Kjøring Tips: Suver vs Biler
Førerreaksjon er en kritisk faktor for å forhindre ulykker, men i EN SUV kan sjåførinngang spille en enda større rolle. Det er fordi Suver er større, tyngre og sitter høyere av bakken. Kort sagt, Suver er ikke så smidige som personbiler. På grunn av disse faktorene Er Suver mer enn tre ganger så sannsynlig å rulle som personbiler (for å lære mer, les Vehicle Rollover Risk: Hva Du Bør Vite). Som et resultat, 36 prosent AV ALLE SUV rollover ulykker resultere i dødsfall-den høyeste satsen blant alle kjøretøy kategorier.
det er lett å glemme de forskjellige kjøredynamikken TIL EN SUV og å kjøre som om det var en familie sedan-tar hjørner litt raskere, gjør siste øyeblikk svinger, og reiser for tett bak andre biler. Det er når noe uventet skjer, og føreren må handle raskt at det blir tydelig at kjøretøyet ikke vil kunne stoppe i tide, eller verre, kjøretøyet er på vei av veien. Noen få enkle metoder kan imidlertid bidra til å redusere sjansen for å miste kontroll og være involvert i en kollisjon.
Kjør i sikker hastighet, spesielt på buede veier. Siden Suver generelt ikke håndterer så vel som personbiler, er det lettere å drive på skulderen, spesielt hvis et hjørne er litt strammere enn forventet. Mange rollovers er forårsaket av et dekk som rammer myk jord eller en kant på skulderen, som deretter «turer» kjøretøyet og får det til å rulle.
Hold styringen jevn og unngå plutselige, ekstreme svinger. En plutselig sving på rattet, for eksempel en nødsituasjon filskifte, kan også føre til tap av kontroll, forårsaker bilen til å rulle.
Tillat ekstra avstand for bremsing, spesielt nar veiene er glatte. De Fleste Suver veier mer enn biler og trenger en større avstand å stoppe enn en personbil som reiser med samme hastighet. Tillat ekstra avstand for å stoppe når du kjører EN SUV og være spesielt forsiktig på vått fortau.
Sikker innvendig last. Det kan være lett å bare kaste ryggsekker, bagasje og andre gjenstander inn i bilen og gå, men unngå denne fristelsen. Last bør lagres bak baksetet når det er mulig for å hindre at den blir presset fremover under kraftig bremsing, plutselige filskift eller i en ulykke. Bruk innvendige knytekroker for å hindre at tung last glir inn i baksetet og skader den. En 25 pund koffert blir 1,625 pounds når den påvirker setet tilbake hvis du kommer til en plutselig stopp fra 60 mph, ifølge AAA.
Hold dekkene riktig oppblåst. Dekk som er slitt eller feil oppblåst er mer sannsynlig å miste trekkraft og bidra til et kjøretøy går ut av kontroll. Bruk brukerhåndboken eller plakaten på førerdøren jamb (ikke tallene på dekkets sidevegg) for å bestemme riktig dekk inflasjon nivå for kjøretøyet. Husk å sjekke dekktrykket minst en gang i måneden. Oppbevar last på taket bare når det er nødvendig. Ved hjelp av et takstativ eller taket cargo carrier hever bilens tyngdepunkt ved å gjøre det mer topp tung. Dette endrer kjøreegenskapene til kjøretøyet og kan øke sannsynligheten for en overgang. Hvis mulig, lagre all last inne i kjøretøyet for å holde tyngdepunktet så lavt som mulig.
Vær forsiktig ved tauing. Som en taket cargo carrier, tauing vil også endre kjøredynamikken I EN SUV. Den ekstra vekten vil resultere i lengre stoppavstander. Pass også på å unngå plutselige svinger, da de kan føre til at tilhengeren fishtail, noe som kan føre til et plutselig tap av kjøretøykontroll.
Se etter gjenstander rundt kjøretøyet før du går inn. Mens den høyere kjørehøyden på EN SUV betyr bedre utsikt over veien, gjør den høyere sitteposisjonen det vanskeligere å se små, lavtliggende gjenstander, for eksempel et barns sykkel eller lave støttemurer, for eksempel som kan skade kjøretøyet eller skade et barn. Gjør det til en praksis å gå rundt alle sider av kjøretøyet før du skyver inn i førersetet.