Hvordan Taue En Lastebil
Spill med en lastebil off-road nok, og du kommer til å bryte den. Og det betyr at du sannsynligvis må slepe den hjem. Å gjøre det er mye mer komplisert enn du kanskje tror, og risikerer å forårsake stor skade på overføringssaken og overføringen. Aldri stole på en bergingsbil sjåfør å vite dette.
når en bergingsbil plukker opp et vanlig kjøretøy, løfter de det enten foran eller bak for å løfte den drevne akselen fra bakken. Selv i nøytral, hvis de drevne hjulene spinner, spinner de drivakselen, som forbinder disse hjulene til overføringen. Fordi overføringen ikke kan kjøre sin smøring pumpe med motoren av eller med hjul av bakken, dette risikerer katastrofale skader.
jeg er sikker på at du kan se problemet når vi snakker om firehjulstrekk eller allhjulsdrevne kjøretøy. Løfte den ene enden av bakken fortsatt etterlater en drivaksel spinning.
hvis du eier EN 4WD eller AWD kjøretøy, be om en flatbed når du ringer for slep.
i tillegg til forskjellene mellom heltid og deltid 4WD, manuelle og automatiske overføringssaker og manuelle nav, bringer individuelle kjøretøy potensielle jokerkort inn i slepekvasjonen med unike differensialmekanismer, koblinger, viskøse koblinger og smøresystemer. Du kan ikke stole på noen kjøretøy for å slepe det samme som en annen. Når det er sagt, kan mange 4WD-og AWD-systemer til og med kjøre seg av en tohjuls slep dolly hvis du prøver å slepe dem på den måten uten å fjerne en drivaksel. Så forsøk på å slepe EN AWD eller 4WD bil ved å løfte to hjul bør også betraktes som ekstremt farlig.
hvis det er det eneste alternativet som er tilgjengelig, må du fjerne den bakre drivakselen og slepe ved å løfte forhjulene. Å gjøre det er egentlig ikke så vanskelig, men du bør ikke stole på en trukket lastebilsjåfør for å ha kunnskap eller verktøy for å utføre den jobben tilfredsstillende. Lær hvordan du gjør det selv, og bære de nødvendige verktøyene.
en mye enklere løsning er rett og slett å alltid taue DIN 4WD eller AWD kjøretøy på en flatbed lastebil. Kast transmisjonen og overføringssaken (hvis mulig) til nøytral før du vinsjer din 4×4 på flatbed, så går det bra. Hvis du eier EN 4WD eller AWD kjøretøy, be om en flatbed når du ringer for slep.
Hva skal du gjøre hvis lastebilen din bryter ned på stien, og du må få den til fortau til rendezvous med en flatbed? Skifte overføring og overføre saken til nøytral, låse opp diffs, og løsne manuelle huber (hvis du har dem) bør være nok til å hindre skade ved lave hastigheter for en kort avstand. Hold deg bak rattet på lastebilen din mens den blir tauet for å styre og bruke bremsene. Passende vekt-vurdert sjakler og stropper bør allerede være en del av utvinning kit. Elastisk snatch stroppen kan bidra til å redusere sjokk av akselerasjon. Og stol på meg, vennene dine vil hoppe på muligheten til å ta et bilde av lastebilen deres, men øl er fortsatt på deg på slutten av det som kommer til å bli en veldig lang dag.