해커데이
그것은 세계의 농업 분야에서 일반적인 광경이다—진취적인 자동차 해커의 그룹은 겸손 경제 자동차를 가지고,그리고 컨버터블 가능한 가장 저렴한 방법을 구축,오프 지붕을 보았다. 도시 주거 유형이기 때문에,나는 항상 경외와 장난을 두들겨 이러한 목장에 보았다,내가 너무 같은 자동차 익살에 종사 할 수 있다는 희망. 올해,내 시간이 올 것입니다-나는$100 의 호화로운 합계에 대한 해치백과 그것을 때리기 위해 사유 재산을 부여 받았습니다.
그러나 나는 단순히 이전에 있었던 것을 재현하고 싶지 않았다. 저는 이 기회를 빌어 교외의 경계에서 자라면서 저와 같은 고통을 겪은 사람들을 위한 해결책을 만들고 싶었습니다. 주택과 순찰에 경찰로 둘러싸여,그것은 단순히 차에서 지붕을 잘라 모두 너무 많은 문제에 자신을 얻기없이 해변에 그것을 아래로 구동 할 수 없습니다. 그러나 다시,어쩌면 방법이있다.
목표는 지붕이 잘릴 수 있는 방식으로 자동차를 만드는 것이었지만,탈착식 브래킷으로 부착된 상태로 유지하는 것이었다. 이 차를 통과 눈짓에서 너무 많은 의심을 제기하지 않고,여전히 부착 된 지붕 주위에 구동 할 수 있습니다. 합법성과 안전의 이유로,우리의 빌드와 테스트는 전적으로 사유 재산에서 수행 될 것이지만,중요한 것을 할 수있는 것을 보는 것이 었습니다.
우리의 목표를 달성하기 위하여,지붕을 위에 붙들기 위하여 미 10 놀이쇠를 가진 떨어져 선반 강철 부류의 시리즈를 이용하기 위하여 결정되었습니다. 두 개는 앞유리창의 꼭대기와 지붕 사이에 놓이고,한 개는 자동차의 기둥위에 놓입니다. 떨어져 차를 잘라,우리는 왕복 톱을 소싱 결국,자동차의 트림 및 인테리어 패널을 제거하는 데 도움이 다른 손 도구의 다양한.
어떤 상처를하기 전에,우리는 장착 구멍을 드릴 차에 브래킷을 줄 지어. 그 자리에 끈으로 엮인 부류로,나는 지붕을 위에 붙들는 미터 10 놀이쇠를 위한 방법을 만들기 위하여 코드가 없는 교련을 끊었습니다. 일정한 조금을 가진 안내하는 구멍을 교련 후에,크리스마스 나무 조금은 구멍 확대를 위해 중대했습니다. 당신이 익숙하지 않은 경우,그들은 비싼 개별 비트를 구입하지 않고,일반 휴대용 드릴 30 밀리미터까지 구멍을 드릴 수있는 좋은 방법입니다. 그러나 일단 우리가 모든 구멍을 뚫고 볼트를 통과 시키면 우리는 걸림돌을 쳤습니다.
앞 유리 브래킷은 간단한 문제가 있었다-지붕 라이너는 방법에 있었다. 현대자동차 회사들이 마땅히 해야 할 일에 대해 찬사를 보냅니다. 16 년 후 지붕 라이너는 상자 커터가 나올 때까지 여전히 팽팽 해지고 깨끗하며보기 좋았습니다.
우리의 계획은 절단을 시작하기 전에 브래킷을 장착하고 볼트로 고정하는 것이 었습니다. 현대 모노코크 자동차는 지붕이 제거 될 때 많은 강도와 강성을 잃습니다. 우리는 멀리 지붕을 잘라 줄 경우,우리가 다음 브래킷에 다시 장착 할 구멍을 드릴 시도하는 동안 장소에 모든 것을 잡고 지나치게 어려울 것이다. 먼저 브래킷을 설치함으로써,우리는 절단 후 원래 착용감의 일부 외관을 얻을 것입니다.
브래킷에 볼트로,우리는 지금 떨어져 지붕을 해킹 시작할 수 있습니다. 왕복 톱을 발사,우리는 기둥이 앞 유리를 따라 슬라이스하기 시작했다. 우리가 그들을 과거 절단으로 브래킷은 한 번에 볼트되지 않은 하나 있었다,이는 훨씬 쉽게 절단 만든,우리가 일으로 차가 떨어져 떨어지는되지 않은. 왕복 톱은 놀라 울 정도로 효과적이고 강력한 될 수 있습니다-그냥 블레이드가 패널의 반대편에 잡을 수있는 것을 조심. 우리는 배선,연료 또는 유압 라인을 피할 수 있도록 조심했습니다. 그럼에도 불구하고,우리는 큰 사고없이 일을했고 지붕은 이제 무료로 절단,하지만 장소에 볼트.
기계적 성향을 가진 사람들은 아마 여기에 우리의 방법에 대한 몇 가지 질문을하고 있습니다. 진실은,얇은 판 강철에 있는 구멍을 통해서 놀이쇠를 두는 것은 근속기간을 위해 중대하지 않습니다 말됩니다. 자동차 환경의 충격 및 진동 하중은 상대적으로 짧은 순서로 강철을 찢을 것입니다. 우리의 경우,그것은 중요하지 않았다—우리의 현대는 좋은 시간이 아니라 오랜 시간 동안 여기에 있었다.
주요 절단 작업이 완료되면 스텔스 요소를 올릴 때가되었습니다. 빛나는 강철 부류는 우리의 맛을 위해 멀리 너무 명백했다,몸 일에 있는 갈라지는 커트를 결코 꺼리지 말라. 검은 스프레이 페인트 캔과 덕트 테이프 롤로 최악의 수정 사항을 처리 할 수있었습니다. 에서 30 피트 정도,캐주얼 시선은 구타 업 오래된 해치백을 볼 것,그것은 우리가 원하는 정확하게 무엇. 그러나 그것은 운전 가능할까요?
짧은 대답-놀랍게도. 시골 재산의 부드러운 활주로 도로에서 차는 주식보다 거의 나빴습니다. 일부 추가 바람 소음이 있었다,하지만 전반적으로 차는 훨씬 다른 느끼지 않았다. 거친 비포장 도로를 치면 상황이 꽤 빨리 바뀌 었습니다. 울퉁불퉁 한 표면은 러프 컷 패널을 문지르고 서로 비명을 지르며 전반적으로 다소 끔찍한 경험이었습니다. 우리는 우리의 비밀 테스트 목장에 우리의 방법을 만들어 우리는 크롤링에 둔화.
우리는 아무것도 많이 성장하지 모래 황무지에 도착,땅은 최근의 비에 충분히 단지 회사 덕분이었다. 우리는 어둠 속에서 스패너를 탈출하고 동맥을 새김없이 지붕을 잡고 볼트를 제거하려고 시도-고맙게도,우리의 컨버터블 장난 혈액 스포츠가되지 않았다. 그것은 우리 네했다,그러나 우리는 무료로 지붕을 걸러 관리,지상에 덤프,다음 저녁 우리의 영광스러운 말에 올라.
뒤따른 사건들은 당신이 기대했던 것과 정확히 일치했다—일련의 야생 직조,수동 브레이크 회전,그리고 젖은 모래 속에서 피할 수없는 늪지대. 그것은 우리의 컨버터블 현대는 잘 처리 밝혀,적어도 하룻밤. 정기적으로 사용에서 나는 섀시가 빠르게 플렉스 붕괴 것이라고 확신보다 더 해요. 당신의 머리에 바람과 오른쪽 팔꿈치에 위험 할 정도로 가까운 들쭉날쭉 한 금속 가장자리,맑은 밤 하늘 아래에 따라 찢어 같은 느낌이 없습니다. 우리는 좋은 시간을 보냈고 현대는 우리를 잘 섬겼습니다.
지친 느낌,그것은 포장 할 시간이었다-그리고 놀랍게도,지붕은 실제로 성공적으로 차에 다시 볼트. 우리가 수단을 가지고 있었다면,우리는 더 많은 장난을 위해 차를 사용할 수 있었을 것입니다.,실생활의 필수품은 달빛에서 짧은 저녁 후에 서울에서 온 우리의 겸손한 자매는 스크랩 힙으로 향하는 것을 의미했습니다.
나는 프로젝트가 성공이라고 생각-우리는 붕괴하지 않았다 컨버터블을 구축,너무 많은 눈썹을 제기하지 않고 평균 이웃을 통과 할 수있을 정도로 은밀했다. 그것은 또한 싸게 할 우리의 목표였다,나는 아래의 비용을 무너 뜨렸다.
- 2001 현대 엑센트-$100
- 그라인더+커팅 디스크–$40
- 왕복 톱–$150
- 패스너 및 브래킷–$30
- 프라이드 치킨– $30
모두 최대,나는 자동차 실험의 모든 종류의,내 책에서 매우 저렴한,$350 에 있었다. 크러셔로 향하는 자동차와 함께 작업 할 때 오는 특정 자유가있다. 우리 현대가 무너지는 동안,우리는 마지막 영예로운 영광을 줄 수 있었고,그 일을 절대 폭발 할 수있었습니다. 아래의 비디오를 확인하고 오늘 자신의 물불을 가리지 않는 빌드를 계획 시작!