깨진 자동차 차축을 고치는 방법
의 우리가 깨진 자동차 차축을 해결하는 방법에 들어가기 전에 이력서 차축이 무엇인지에 대해 이야기하자. 자동차의 이 부분은 드라이브 샤프트를 변속기에 연결하고 이력서 부팅 및 이력서 조인트로 구성됩니다. 일반적으로 전륜 구동 차량에서 발견되지만 많은 후륜 구동 차량 및 트럭에서도 발견됩니다.
많은 자동차의 변속기는 바퀴에 토크를 전달할 수 없으며,이 구성 요소 없이는 차량을 앞으로 또는 뒤로 움직일 수 없습니다. 그것은 단순히 자동차,서스펜션과 함께 자유롭게 이동 운동의 불일치를 방지하고 균형과 안정성 차량을 작동 할 수 있도록 충분한 전력의 전송에 도움이됩니다.
이력서 차축은 플라스틱 또는 고무 섹션에 의해 덮여 이력서 부팅이라는 그리스 채워진 부분으로 구성되어 있습니다. 이 부츠는 기어 박스를 내부의 휠에 연결하고 휠을 외부의 변속기에 연결하는 이력서 조인트를 보호합니다.
이제 자동차 차축의 주제로 돌아 가자. 당신의 차의 차축 갱구는 차량의 무게를 지탱하고 바퀴를 돌고 전방 추진하는 힘을 창조하는 것을 돕습니다. 하나 또는 두 차축 또는 관련 구성 요소가 실패 할 때,당신은 자신이 비싼 수리에 직면,도로의 측면에 좌초 찾을 수 있습니다. 다음은 가장 널리 퍼진 원인 및 고장난 자동차 차축의 증상 중 일부입니다.
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차축 고장의 원인
차축은 여러 가지 이유로 실패 할 수 있으며 차축 샤프트는 특정 상황에서 갑자기 파손될 수 있습니다.
금속 고장
금속 고장으로 인해 금속 샤프트가 스냅 될 수 있습니다. 차축 갱구는 융통성을 위한 더 연약한 금속 센터를 가진 거친 강철 외관이 있기 위하여 위조되어야 합니다. 본래 갱구의 제조 도중 부적당한 열처리는 힘의 밑에 물거나 분쇄할지도 모르다 과민한 제품으로 이끌어 냅니다.
설계 결함
차축 샤프트의 디자인에 결함이 있을 수 있습니다,그 디자인을 사용 하 여 자동차에 예측 가능한 실패의 결과. 예를 들어,일부 샤프트는 약간 오프셋 된 엔진 및 변속기를 수용하기 위해 길이가 다릅니다. 더 짧은 갱구는 극단적인 회전 각을 복종될 때 끊기에 더 수그립니다. 대안으로,스플라인 단부(또는 치아 단부)와 액슬 샤프트 직경 사이의 전이 영역은 잘못 설계된다. 스플라인 끝은 한동안 모양없이 하고,갱구는 떨어져 뒤틉니다.
마모 된 이력서 조인트
실패하려면 차축이 갑자기 스냅 할 필요가 없습니다. 금속 샤프트와 같은 다른 시스템 구성 요소는 차량을 부수고 쓸모 없게 만들 수 있습니다. 이력서 관절은 그들에게 차축의 중요한 부분을,전송 및 바퀴에 드라이브 샤프트를 연결합니다 system.CV 그들은 지속적인 토크,또는 힘을 전송 하 고 자동차의 서 스 펜 션의 일정 한 위아래로 움직임에 적응 관절 긴장을 많이 아래 넣어.
윤활제가 함유 된 이력서 조인트는 이물질을 제거하는 고유 한 부츠로 보호됩니다. 손상된 부팅에서 그리스 누출,물 및 오물을 허용. 윤활 및 부식 부족으로 인해 전체 이력서 조인트가 시간이 지남에 따라 악화됩니다. 이력서 관절은 시간이 지남에 따라 점진적으로 마모되거나 특정 상황에서 갑자기 붕괴 될 수 있습니다.
운전 기술
샤프트 또는 공동 스트레스 또는 착용,드라이브 또는 당신의 차를 처리 하는 방법은 당신의 차축에 영향을 미칠 수 있습니다. 자동차가 토크를 많이 생산하도록 수정 될 때,운전자가 정지 또는 고속으로 회전 할 때 차축 샤프트는 종종 스냅. 당신이 옆으로 밀어 연석을 공격하는 경우 일반 여객 자동차에서,그러나,당신은 차축을 스냅 할 수 있습니다.
또한 자동차 또는 트럭에 과부하가 걸린 다음 정상적으로 주행하려고하면 차축 샤프트가 구부러 질 수 있습니다. 여분 무게는 실패로 이끌어 내는 차축 체계에 긴장을 더 둡니다.
차축 고장 증상
고맙게도 마모 된 차축 부품은 임박한 고장의 지표를 보여줍니다. 당신은 당신의 차축 시스템이 체크 아웃하고 차축이 예기치 않게 스냅하지 않는 한 고정 얻을 수있는 시간이.
더 빠른 속도로 주행하면 자동차가 다르게 동작하는 것을 알 수 있습니다. 그들은 보다 적게 보다는 이상적인 조건에서 작동하기 때문에,착용된 이력서 합동은 차축 갱구에 있는 작은 진동을 창조합니다.
당신이 가속하거나 돌 때,당신의 차는 재미있은 소리를 만들지도 모릅니다. 날카로운 동안,빠른 회전,마모 이력서 관절 풀고 가청 클릭 또는 팝을 방출. 당신은 또한 스티어링 휠을 돌리는 것이 더 어렵다는 것을 알 수 있습니다.
타이어의 안쪽 가장자리를 검사할 때 차축 고장의 명백한 증상을 찾으십시오. 마모 된 이력서 부츠에서 윤활제 또는 그리스 누출,움직이는 차축은 그리스를 더 빨리 빼냅니다. 당신은 당신의 차량의 하복부에 산산조각이 기름을 알 수 있습니다.
차축이 손상되어 차량을 멈추게 할 경우 견인이 필요할 수 있습니다.
문제가 있는 이력서 차축에 대한 해결책
이제 이력서 차축에 문제가 있다는 것을 알았으므로 윤활제를 바르면 너무 늦기 전에 치료할 수 있습니다. 그러나,당신은 먼저 수리 할 수있는 작은 균열이나 눈물이 있는지 확인해야합니다; 그렇지 않으면,전체 차축 또는 합동은 대체될 필요가 있을 것입니다.
이렇게하려면 차축의 이력서 부츠에서 균열,눈물 또는 갈라짐을 찾으십시오. 당신이 어떤을 찾을 경우,그들이 얼마나 기름기 또는 그리스가 어떻게하고 있는지 확인하기 위해 내부로 이동합니다.
그리스에 오염 물질이 없는지 확인해야 합니다. 부팅이 깨지면 먼지,파편 및 먼지가 내부에 허용되어 그리스가 껄끄 럽고 깨끗하지 않게됩니다. 이 그리스는 시간이 지남에 따라 건조되기 시작할 것입니다.
전혀 느껴지지 않으면 그리스를 다시 도포하여 시작할 수 있습니다. 그리스가 더러운 경우 청소를 시도한 다음 나중에 다시 적용 할 수 있습니다.
그리스를 다시 도포 한 후 자동차를 시운전하여 증상이 지속되는지 확인해야합니다. 당신이 큰 소리로 노크 또는 비명 소리를 듣고 계속하는 경우,당신은 당신의 이력서 차축을 수리해야합니다.
그것은 깨진 차축으로 차를 운전 할 수 있습니까?
차량의 이력서(등속)관절과 차축의 상태가 휠 시스템의 성능에 큰 영향을 미친다는 것을 알고 계셨습니까? 이 부품은 차량의 조향,운전 및 제동뿐만 아니라 엔진에서 바퀴로의 동력 전달에 관여합니다. 그들은 차량의 전체 무게뿐만 아니라 승객과 수하물을 지원합니다. 이 관절은 손상되지 않은 경우 최대 100,000 마일을 지속 할 수 있습니다. 이력서 차축은 마모 및 비용이 많이 드는 이력서 공동 수리의 결과로,다양한 도로 조건을 수용하기 위해 자주 회전 및 굴곡의 결과로 실패 할 수 있습니다.
차축이 파손된 상태에서 차를 운전할 수 있습니까? 당신의 차는 2 개의 기능적인 차축이 없는 경우에 아주 멀리 몰지 않을 것입니다. 그들은 전송(전륜 구동 레이아웃)또는 차동에서 바퀴(후륜 구동 시스템)로 전력을 전송하는 책임이 있습니다. 차축 중 하나가 깨진 경우 차를 운전하지 마십시오. 그것은 안전하지 않습니다.
턴에 들어갈 때 부딪치거나,누르거나,가는 소리가 들리면 차축이 아직 깨지지 않았지만 곧 깨질 것입니다. 그것은 거의 확실하게 악화 이력서 관절입니다. 먼지와 파편은 합동의 방어적인 시동이 찢어지고 윤활제가 밖으로 유출하는 경우에 들어갈 것입니다. 합동은 결국 부족한 기름에 기인한 윤활의 부족 때문에 따로따로 당길 것입니다.
차축이 고장 나더라도 자동차를 운전할 수 있습니다. 그러나,이것은 매우 위험,그들은 완전히 언제 든 지 실패할 수 있습니다. 때 차축 나누기,당신은 잠재적으로 사고 나 충돌의 결과로,차량의 제어를 잃을 수 있습니다. 문제를 인식 하 고 지금 수정 하는 데,오히려 기회를 떠나,보다 훨씬 더 나은 옵션입니다.
운전 중 차축이 파손되면 어떻게 되나요?
많은 운전자는 자동차 스트럿과 차축의 품질이 차량 휠 시스템의 작동에 중대한 영향을 미친다는 것을 알지 못합니다. 이 부품은 차량의 조향,운전 및 제동뿐만 아니라 엔진에서 바퀴로의 동력 전달에 관여합니다. 그들은 차량의 전체 무게뿐만 아니라 승객과 수하물을 지원합니다. 이러한 구성 요소는 손상되지 않은 경우 교체 할 필요없이 최대 100,000 마일까지 생존 할 수 있습니다.
차축과 자동차 스트럿 또는 충격 사이의 관계를 생각해 본 적이 있습니까? 차축은 단순히 앞 바퀴에 붙어 있습니다. 토크는 그들을 통해 구동 바퀴 전송에서 전송 됩니다. 당신이 운전하는 동안 그러나 당신의 차축이 실패하면 어떻게? 동력이 엔진에서 타이어로 더 이상 전달되지 않기 때문에 결과는 즉각적이고 위험합니다. 당신은 차량의 스티어링을 제어 할 수 없습니다 및 도로의 중간에 갇혀 될 수 있습니다.
무엇을 듣고 어디에서 볼지 알면 차축 고장을 피할 수 있습니다. 당신이 운전하는 동안 당신의 차축 중 하나가 실패하면 한 바퀴가 힘을 잃으면,당신의 자동차는 한쪽으로 당길 것입니다. 차축이 완전히 파손되면 관련 휠이 더 이상 회전하지 않으며 엔진이 계속 작동하더라도 자동차는 운전하지 않습니다. 당신은 액슬에서 쏟아져 연기를 알 수 있습니다,하나는 완전히 분리되기 때문에 당신의 앞 타이어는 같은 방향으로 가리키는 수 없습니다.
당신이 도로에 있는 동안 당신의 차축이 끊는 경우에 당신은 무엇을 해야 합니까? 모든 가능한에,소통량의 방법의 나가고 견인 트럭을 부르십시요.
보험은 깨진 차축을 커버 할 수 있습니까?
구입 한 보험 유형에 따라 다릅니다. 기본 자동차 보험은 단순히 드라이버 제 3 자 또는 그들의 재산에 어떤 피해에 대 한 적용 됩니다 상태. 그 결과,깨진 차축이 적용되지 않을 것입니다. 그것은 더 포괄적 인 보험 정책이 운전 관련 손상을 커버 할 가능성,그래서 모든 차축이 손상된 방법에 따라 달라집니다.
엔진 및 변속기와 같은 주요 부품에 대한 보험을 구입할 수 있습니다. 이것은 구매될지도 모르고다 그들이 매출하는 자동차를 위해 차고에의해 빈번하게 구매되는 보장의 종류 이다. 그것은 특정 제한 및 검사의 적용을받습니다 및 고장하지만 우발적 인 손상을 다룹니다.
나는 홍수로 몰고 물 엔진에 빨려했다 사람을 알고,이는 광범위한 수리를 필요로,하지만 보험 정책은 비용을 충당. 이 사고로 파손 된 경우 범위는 차축을 포함했을 것이다. 차량의 가치까지 모든 손상이 적용됩니다.
자동차 보험 정책과 표준은 전 세계적으로 다르므로 무엇이 적용되는지 알아 내기 위해 작은 글씨를 읽는 것이 중요합니다.
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이력서 차축 교체 비용
대부분의 예비 부품 상점에서 이력서 차축 비용은$90 에서$250 사이입니다. 하지만 그것은 정말 스틱 밖으로,$500 에서$800 경우에 이르기까지 가격 하지만$200 만큼 낮은 정비사 작업의 비용 운이 좋다면.
이력서 관절 교체 비용은 특별히 높지는 않지만 노동 비용은 당신을 놀라게 할 것입니다. 이것은 이력서 차축을 설치하는 것은 많은 노동이기 때문에 발생;교체가 자신의 그리스 및 클램프와 함께 제공하더라도,당신은 여전히 많은 노력에 넣어해야합니다.
이력서 차축을 수동으로 고치려면 차축의 잠금 너트를 풀려면 토크 렌치 또는 차단기 바(무거운 소켓이있는 것이 바람직 함)가 필요합니다. 이 이전 제거에 도움이 될 것입니다,손상된 이력서 차축.
그런 다음 이력서 조인트의 공이 떨어질 준비를해야합니다. 이 부분을 제거해야 하는 경우 복원할 때 원래 위치로 되돌리기가 어려울 수 있습니다. 주로 허브 너트에 적절한 토크를 주어야하기 때문에 자동차의 정확한 요구 사항을 알아야합니다.
이제 이력서 액슬을 고칠 시간입니다!
이력서 차축은 엔진과 바퀴 사이의 링크입니다. 당신은 빠른 속도로 구동 할 수 없을 것,회전,또는 그것을 위해 아니었다면 작동. 깨진 또는 결함이있는 이력서 차축 주위에 운전하는 것은 좋은 생각이 아니다 이유입니다.
이력서 액슬을 충분히 빨리 수정하지 않으면 자신과 다른 사람들을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 당신은 이력서 차축 어려움이있을 때,심지어 적당한 속도로 이웃에 대해 운전하는 것은 위험 할 수 있습니다. 따라서 미래의 문제를 피하고 차량을 최대한 활용하려면 이력서 액슬을 교체하는 것이 가장 좋습니다.
가능한 한 빨리 이력서 차축을 교체! 당신이 의심 또는 문제가 알고 있다면,이 가이드는 행동의 최선의 과정을 결정하는 데 도움이 될 것입니다. 깨진된 자동차 차축을 해결에 관해서,정비사는 항상 당신의 가장 큰 친구 다는 것을 명심 하십시오.
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