船のジャイロコンパス：建設、作業、および使用法
ジャイロコンパスは、基本的な物理法則、重力の影響、地球の回転を利用して真の北を見つけるために、電気
建設
ジャイロコンパスは、磁北ではなく真北の方向を検出する能力のために、ほぼすべての商船や海軍 それは次の単位で構成されます:
- マスターコンパス：ジャイロスコープの助けを借りて、真の北の読書を発見し、維持しています。
- 中継器のコンパス:マスターのコンパスから電気で送信される本当の方向を受け取り、示して下さい。
- コースレコーダー：移動する紙のストリップ上の操縦の連続記録を行います。
- コントロールパネル:システムの電気操作を支配し、適したメートルによって走行状態を確認します。
- 電圧安定器:モーター発電機への船の一定した供給を維持します。
- 警報単位:船の供給の失敗を示します。
- アンプのパネル:フォローアップシステムを制御します。
- モーター発電機: 船のDC電源をACに変換し、コンパス機器に通電します。
ジャイロコンパスは、一つの伝送システムを介してリピータコンパスにリンクされています。 付けられる速回転の回転子は1.25ポンドから55ポンドに重量を量る。
それは別の電動機によって毎分数千回転駆動されます。 しかし、ジャイロコンパスシステムの最も重要な部分は、ジャイロスコープとして知られているスピニングホイールです。
通常のコンパスを偏向させる外部磁場はジャイロコンパスに影響を与えることはできません。 船がコースを変えるとき”幻影”と呼ばれる独立して運転されたフレームワークはそれと動くが、回転子システムは北方に指すことを続ける。
このアライメントの欠如により、駆動モーターに信号を送ることができ、駆動モーターはファントムがコンパス円の一部または数度しか交差していない経路で、ファントムのステップをローターシステムと一緒に再び移動させることができる。
それらが整列するとすぐに、電気インパルスはファントムによって通過する度ごとにリピータコンパスに送られます。
ジャイロコンパスのジャイロスコープは、地球の自転と重力の影響を受けて、真の子午線と平行に回転する軸を可能にするように制御されています。
ジャイロコンパスシステムのアプリケーションは、次の二つの基本的な特性に基づいています:
- ジャイロ慣性：回転面を維持する任意の回転体の傾向。
- 歳差運動:カップルが適用されたときにジャイロスコープを移動させるプロパティ。 しかし、カップルの方向に移動するのではなく、適用されたカップルの軸と紡糸車輪に対して直角に移動します。
これら二つの性質と地球の二つの自然の力、回転と重力の利用は、真の北を求めるためにジャイロコンパスを制定します。
真の子午線に落ち着くと、船の電気供給が一定で変化せず、外力の影響を受けない限り、ローターは無期限にそこに残ります。
使用法とエラー
ジャイロコンパスは、真北を検出し、操縦し、位置を見つけ、コースを記録するために、ほとんどの船で
しかし、船のコース、速度、緯度のために、いくつかの蒸しエラーが表示される可能性があります。 北のコースでは、ジャイロコンパスの北は真の子午線の西にわずかに偏向され、南のコースでは東に偏向されることが判明しています。
現代の船舶は、GPSシステムやその他の航法補助装置を使用して、誤差を修正するためにジャイロコンパスにデータを供給します。 機械部品によって決まるかわりに回転の率を、定めるために光学道の相違の原則を適用する繊維光学の設計およびまたリングレーザーのジャイロスコープの直交トライアドは欠陥を除去し、本当の北を検出するのを助けるかもしれない。
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