交通債務に苦しんでいるドライバーを支援するCalifornia Courts
毎年300万件以上の交通違反の引用が州全体で発行されており、引用ごとに平均$600-$700が発行されています。 貧困線以下に住んでいるカリフォルニア州の17％にとって、1つの交通券でさえ、危険で人生を変える結果をもたらす可能性のある借金の山のように
罰金と手数料の削減を要求しやすくする
司法評議会とカリフォルニア州上級裁判所は、人々が交通引用を検索し、一連の簡単な質問に答え、支払う金額の削減の可能性を裁判所に要求することを可能にするオンラインツールであるMyCitations:Ability to Pay Determinations pilot programに協力している。 ユーザーは、支払いプラン、支払い時間の延長、またはコミュニティサービスを要求することもできます。 （オンラインツールのデモを参照）
ツールはすでに低所得ドライバーのために何百万人も保存しています
フレズノ、サンフランシスコ、サンタクララ、シャスタ、トゥーレア、ベンチュラ郡の上級裁判所はオンラインツールを提供しており、モントレー郡裁判所はすぐに稼働する予定です。 このツールは2019年4月に発売されて以来、2021年1月31日まで使用されています。:
- 15,000人以上の支払い能力要求が、六つのパイロット裁判所にわたって約10,000人の訴訟当事者によって提出されています
- 削減を要求している85％以上が貧困線以下の収入を報告し、半分以上が公的給付を受けていると報告されています
- 要求の75％以上が承認され、4万ドル以上が得られました削減された罰金と手数料で。
罰金と手数料債務者の刑務所を作る
理事会のマーティン星野行政長官は、政府サービスに資金を供給するために、持続可能な資金源ではなく、罰金と手数料を使用する慣行は、数十年にわたって全国で構築された慣行であると述べています。 支払い能力プログラムは、この慣行から、より持続可能な資金調達モデルに向けてどのように移行するかの一例です。
“私たちは、重要な政府サービスに資金を供給する方法として、罰金、手数料、評価を使用することに夢中になりました”と、練習を改革するための国家タスクフォースに勤めていた星野は言いました。 “私たちは、人々の上にこれらの罰金や手数料を積み重ねるポイントになってきた、と私たちは債務者の刑務所の短いものは何も作成していません。 それは起こってはいけません。 このツールは、私たちがそれに対処するのに役立ちます。”（以下星野の完全な声明)
ツールはまた、ライセンス保持を防止することができます
新しいMyCitationsシステムは、罰金や手数料を削減するだけでなく、防止および/または交通公聴会で表示されない（FTA）のための運転免許保持を削除することができます。 訴訟当事者がこのツールを使用して支払い能力の決定を要求すると、パイロット裁判所はそれを”外観”として記録します。「さらに、MyCitationsユーザーがすでにFTAライセンスの保留または停止を持っている場合、パイロット裁判所は自動的に要約をDMVに送信して解除します。
オンライントラフィックサービスの拡大
その月のビジネスミーティングで、司法評議会は、宣言によるオンライン裁判を要求することを含むように支払能力の決定を超えてツールを拡大する計画を見直しました。 また、このツールの価値を認識して、2021-22年度の知事の月の州予算案には、プログラムの追加資金が含まれており、パイロットが州全体を拡大することを これには、罰金や手数料の低下により失われた司法部門の収入を埋め戻すのに役立つお金が含まれます。
司法評議会の会議のプレゼンテーションからのビデオ