いわゆるガルウィングドアとは何ですか？ あなたはそれを改造できますか？

いわゆるガルウィングドアとは何ですか？ あなたはそれを改造できますか？

ガルウィングとは、メルセデス-ベンツの一部モデルに搭載されていたウイングドアの名称である。 例えば、300年代のメルセデス-ベンツ50SLにはガルウィングドアが設置されていた。 Gullwingドアについての主なものは、彼らが上向きに開くことです。 ガルウィングドアは1952年にメルセデス-ベンツSL300のために作成され、1954年に車両のストリートバージョンで導入されました。 メルセデス-ベンツSL300は、チューブラーレーシングフレーム（チューブラースペースフレーム）を備えたレーシングカーとして製造され、ガルウィングドアは軽量構造をサポートすることを意図していた。

ウイングドア用ガルウィング指定

ガルウィングという用語は、自動車業界で使用される特別なスライドドアの用語として使用され、メルセデス-ベンツ300SLの特別なドアを説明します。 ガルウィングドアはまだランボルギーニアヴェンタドールのような車の特別な機能であり、彼らは多くの場合、いくつかのチューナーによって改造されてい しかし、lsdのドアとしてではなく、ガルウィングのドアの意味での翼のドアとして。 70年代と80年代には、実際のガルウィングドアは、特別な車を作成するためにチューニング部門で実際に使用されました。 SGSのGullwingはGullwingの翼のドアに独特である。 SGSガルウィングは、メルセデス500SECをベースにしたチューニングカーの名前であり、”ハンバーガースタイリングガレージSpezial-Karosserien GmbH”によって作成された車両であり、ドイツでは三つのモデルしか知られていない。

SGS Gullwing-変換コストは何でしたか？

SGS Gullwing車両はMercedes500SECに基づいており、車両の購入価格は最初に支払わなければなりませんでした。 両開きドアを持つ車両への変換は、約83.000Dマークの費用がかかります。 SGSガルウィングは、合計で約200.000Dマークの費用がかかります。 比較的少数の人々だけがSGSカモメを所有することを楽しむことができました。

ガルウィングドアを備えた既知の車両

ガルウィングドアは、メルセデス-ベンツとランボルギーニの車両から最もよく知られています。 しかし、シリーズで生産された車両のほとんどでは、ドアがキャッチされていません。 Tesla Model Xがここで例外を発生させるかどうかはまだわかりません。 車が事故を起こした場合、ドアはまだ開かなければならず、車両が屋根の上にある場合、ガルウィングドアは開くことが困難または不可能である。 Mercedes-Benz SLS AMGには、この場合の取り外し可能な変形があります。 これは、ドアが（うまくいけば）ロールオーバーの後にポップオフすることを意味します。 翼のドアは、映画シリーズ”バック-トゥ-ザ-フューチャー”からも特によく知られています。 両開きドアはデロリアンDMC-12でそこに見ることができます。 Gullwing gullwingのドアはまた少数で作り出されたGumpert Apolloの極度のスポーツカーで見つけることができます。 2005年から2016年にかけてアルテンブルクに拠点を置くガンパート-スポーツワーゲン-マニュファクチュールが生産した。 ガンパートアポロスーパースポーツカーは、シリーズでガルウィングドアを装備した車両であり、さらに最近です。

ガルウィングドアの改造

ガルウィングドアは、シザードア/LSDドアと混同されることが多い。 はさみのドアが名を冠したはさみのように伸びる間、gullwingドアは下から上に開く。 ガルウィングドアを備えた車両は、チューニングエリアでまだ見つけることができます。 興味のあるチューナーがドイツにガルウィングドアを設置する前に、法的側面を明確にする必要があります。 現在、TÜVの規制がはるかに厳格であるため、この国ではGullwing SGSの意味でのその後の設置はほとんど不可能になるはずです。 少なくともそれは2ドアモデルの場合です。 車両は四つのドアとテールゲートを持っている場合,それはガルウィングドアに後部ドアを変換する方が簡単かもしれません. しかし、それはどのような場合には困難になります。 変更は、最終的には車両の静力学への介入（屋根が大幅に変更される）であるため、複雑なテスト手順と高いコストでのみ受け入れが可能です。 それはいわゆるLSDのドアと大いにより容易に見る。 ほとんど常にTüvここにTeilegutachtenがあります. 登録はこうして可能である。

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