mik a rendőrségi Radar Jammers?
a radar zavarók legálisak?
gyakran kérdezik tőlünk, hogy legális-e olyan radarzavarókat építeni, amelyek letiltják a rendőrségi sebességmérő radarrendszereket. Lehetséges egy ilyen eszköz? A radarzavarókat azóta használják a katonaságban, hogy a radar széles körben elterjedt. A cél az volt, hogy megvédje a repülőgépeket az ellenséges célzórendszerektől. A hadviselési iparban használt Radar nagyon pontos volt, és ágyúkon használható az ellenséges repülőgépek célzására és lőésére. Ha ki lehetne kapcsolni ezeket a rendszereket, a barátságos repülőgépeket meg lehetne védeni. A későbbi években radart használtak a repülőgépek pontos nyomon követésére a repülőterek körül a légi közlekedés biztonságának javítása érdekében.
sebességkorlátozások
ahogy egyre több autó kezdte használni az ország autópályáit, a vezető biztonsága iránti aggodalom kihirdette a vezetési szabályok és korlátok szükségességét. A sebességkorlátozások érvényesítése érdekében Doppler radar rendszereket fejlesztettek ki és értékesítettek a rendőrség számára. Természetesen a járművezetők nem örültek annak, hogy önkényes (véleményük szerint) sebességkorlátozások betartására kényszerültek. Amikor az önkormányzatok elkezdték értékelni a gyorshajtók bírságait, megkezdődött a háború. Sok járművezető úgy érezte, hogy a radar használata a jármű sebességének eléréséhez a magánélet megsértését jelenti, és még néhány bírósági csata is volt ezen a nézeten – a bíróságok általában a városok oldalára álltak.
Radardetektorok
eközben a városok gyorsan megtanulták, hogy a radar felhasználható a rendőrség finanszírozására és a költségvetésük egyensúlyának megteremtésére. Az 1960-as években radardetektorokat fejlesztettek ki, hogy fejlett figyelmeztetést adjanak a sofőrnek, amikor a rendőrség sebességérzékelő radarokat működtetett. Ahogy a detektorok hatékonyabbá váltak, az ipar több radarsávot fejlesztett ki, majd több technológia-vezérelt módszert fejlesztett ki az észlelés elkerülésére és a jövedelemáram fenntartására.
a detektoripar egyre inkább képes detektorokkal reagált a technológiai robbanás leküzdésére. Az ‘instant-on’ radar használatával azonban a detektorokat tartalék helyzetbe helyezték. Végül is nem tudtak reagálni egy olyan jelre, amely nem volt ott. Amikor a tiszt kiváltotta az azonnali bekapcsolási impulzust, az autó már túl közel volt ahhoz, hogy korrekciós intézkedéseket tegyen. Ezért felmerült a radarzavarók szükségessége.
rendőrségi Radarzárók
alapvetően a radarzárók olyan eszközök, amelyek blokkolják vagy zavarják a radaradó megfelelő működését. Az autóradar-zavarók kifejezetten a rendőrök által az autó sebességének mérésére használt Doppler-radarrendszereket célozzák meg. A rendőrségi radarzavarók általában olyan adók, amelyek nagyon hasonlítanak a blokkolni tervezett radarrendszerhez. Rádiófrekvenciás jelet generálnak nagyon közel a rendőrségi radar frekvenciájához, és megpróbálják legyőzni vagy megzavarni a radart. A radarzáró ezután ezt a jelet a rendőrségi radar irányába bocsátja ki, hogy megpróbálja megakadályozni a pontos sebességmérést.
a rendőrségi radarzárók két legnépszerűbb technikája az amplitúdó moduláció és a frekvencia moduláció.
amplitúdó moduláció
az AM rendszerben az autó radarzárója jelet generál a rendőrségi frekvencián vagy annak közelében, majd ezt a jelet be-és kikapcsolja az általa létrehozni kívánt Doppler-váltással megegyező sebességgel. A kapcsoló frekvenciájának beállítása megváltoztatja a szimulált Doppler eltolódást, így a rendőrségi radaron megjelenített sebességet. A rendőrségi radarnak van egy keverő diódája, amely egyesíti a radar továbbított frekvenciáját az autóból visszavert jellel. (Amikor egy radarjel egy mozgó tárgyat ér el, a frekvencia az autó sebességével arányosan eltolódik, azaz a Doppler-eltolás) ha rá lehetne venni a keverőt, hogy észlelje az amplitúdó eltolódást, amelyet az autó radarzárójának bekapcsolása/kikapcsolása okoz, akkor az alacsonyabb frekvenciájú Doppler-eltolódást mutatná az autó nagyobb sebessége helyett.
ez remekül működik a padon és a parkolókban. De ha az autó sebessége nagyobb, mint a szimulált Doppler-váltás, akkor probléma van. A rendőrségi radarzáró valójában felveszi a saját Doppler-váltását a mozgó autóból, és továbbítja ezt a sebességet a radarágyúnak. Ez valójában növelheti azt a távolságot, amelyet a radar képes felvenni a valódi sebességre – ez az eredmény valóban nem kívánatos! Ez a probléma könnyen megoldható egy leválasztó hozzáadásával az autó radarzárójához, hogy megakadályozza a saját Doppler eltolódását, de ezek nagyon drágák. Is, egy lenne szükség egy autó radar zavaró minden frekvenciasáv kiosztott a rendőrség radar.
frekvencia moduláció
az FM rendszerben a rendőrségi radarzáró még mindig a radarhoz hasonló rádiófrekvenciát generál, és a fegyver irányába bocsátja ki. Ebben az esetben azonban a frekvenciát megváltoztatják (vagy átsöpörik) a radar működési frekvenciáján, hogy ugyanazt a keverési mechanizmust használják a radarpisztolyban. A frekvencia átsöpörésével a radarsávon a rendőrségi radarzavarók több Doppler-váltást hoznak létre, amelyek folyamatosan változnak a sweep sebességgel. Az 1960-as évek óta, amikor Floridában 75 mérföld / óra sebességgel óráztak egy fát, a bíróságok úgy döntöttek, hogy a rendőrségi radarnak 8 azonos értéket kell kapnia a célponton, mielőtt megengedett a sebesség megjelenítése.
a sávon áthaladó Autóradar-zavarók sok Doppler-váltást hoznak létre, amelyek megegyeznek az autó visszaverődésével. Ebben az esetben az autó sebessége irreleváns, mivel minden felhalmozódott Doppler-váltás valóban segít a zavartságban. Magától értetődően, mindezek a jelek a radarba kerülnek, a fegyver soha nem kapja meg a 8 a sebesség megjelenítéséhez szükséges leolvasások. Csak a fogyasztói mikrohullámú cég Dallas volt képes sikeresen piacra ilyen típusú rendőrségi radar jammer az 1970-es években.
sajnos, ezek az autó radar jammers is szenvedett rovására igénylő külön adó mind a három radar sávok a rendőrség jogosult használni.
passzív Radar Jammers
körülbelül 30 évvel ezelőtt Rocky Mountain Radar bevezetett egy új típusú rendőrségi radar jammer. Ugyanazt az elvet használja, mint a fent leírt FM radarzáró, de egy jelentős különbséggel; nem tartalmazott rádiófrekvenciás generátort. Ez azért fontos, mert az FCC megállapította, hogy az autós radar zavarók illegálisak, ha RF generátort tartalmaznak és ezt az energiát bocsátják ki.
ez az új technológia sem! A vállalat felfedezte, hogy nagyon hatékony rendőrségi radarzavarókat építhet egy nagyon nagy nyereségű antenna használatával, és csupán összekeverheti a bejövő rendőrségi frekvenciát egy sor Doppler-eltolással, amelyet belsőleg generált; akkor ezt a módosított frekvenciát visszatükrözte a rendőrségi radarpisztolyba. Amikor a radarágyú megkapta a módosított jelet, azonosnak tűnt az autójából visszaverődttel, kivéve, hogy sokan voltak. Nem tudta elérni a szükséges 8 azonos sebességmérést, és üres maradt. Az ezt a technológiát használó autós radar zavarók hatékonyan védettek a radar sebességméréseitől, és gyakorlatilag láthatatlanok a rendőrségi radar számára.
természetesen semmi sem tökéletes, mivel a passzív rendőrségi radarzavarókat a rendőrségi radarból összegyűjtött energia mennyisége korlátozza, van egy határ, hogy milyen közel lehet eljutni, mielőtt elveszítené az előnyt – átütni. Pozitívum, hogy mivel ezek a passzív Radarzavarók nem generálnak jeleket, hanem a rendőrségi radar által generált jeleket használják, nem korlátozza őket a rendőrség által használható sávok száma.
Laser Radar Jammers
Laser radar jammers (Lidar Jammers) nagyon hasonlóak a rendőrségi radar jammers egy figyelemre méltó kivétellel; nem az FCC szabályozza őket. A lézeres radarzáró fő jogi korlátozása az a teljesítmény, amelyet az FDA által szabályozott módon továbbíthatnak. Ismét két típusú lézer radar jammers, hogy állítottak elő.
az első és legnépszerűbb lézer radar zavaró a brute force broadcast típus. Ebben a kialakításban az infravörös LED-ek sorozata bekapcsol, amikor lézeres radart észlelnek. Az elmélet az, hogy a tömb által generált energia puszta mennyisége legyőzi a Lidart. Természetesen ez a megközelítés két fő problémát szenved. Először is, mivel a nyers áram csak be van kapcsolva, és egy ideig bekapcsolva marad, a rendőrségi lézer radarpisztoly érzékelő áramköre egyszerűen egy olcsó kondenzátort használhat a szűréshez. Igen, látja a környezeti infravörös zaj növekedését, de jó szűréssel rendelkezik. A második probléma az, hogy a lézer radar nagyon gyors. A lézer radar zavarónak először fel kell ismernie a lézert, majd kapcsolja be, ami azt jelenti, hogy a lézer radar leolvasást kaphat, mielőtt a rendszer még beindul!
Rocky Mountain Radar használ technika vezérelt tervezés annak lézer radar zavaró. Ezzel a kialakítással az Adó LED-ek mindig be vannak kapcsolva, de másodpercenként 8 millió alkalommal vannak bekapcsolva/kikapcsolva. A diódák ilyen sebességgel történő be-és kikapcsolásával a lézeres radarzáró azonos alakú impulzusokat hoz létre, mint a lézerfegyver. Mivel folyamatosan működik, az impulzusok soha nem szinkronizálódnak a lézer radarimpulzusokkal, és az egész rendszer rövidlátóvá és zavarossá válik.
Legálisak?
az összes fent tárgyalt rendőrségi radarzáró nem törvényes az FCC által, kivéve a passzív radarzárót. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy RF generátort tartalmaznak és energiát bocsátanak ki; a passzív radarzáró sem rendelkezik. Az FDA teljesítménykorlátozásán kívül nincsenek szövetségi törvények, amelyek korlátozzák a lézeres radarzavarók használatát.
ez azonban nem a teljes történet. A mai napig, ról ről 11 az államok betiltották minden rendőrségi radarzáró vagy lézeres radarzáró használatát ezekben az államokban. Virginia és Washington, DC betiltott minden felderítő és zavaró rendszert. A többi állam, félve a passzív Radarzavarók hatékonyságától, megváltoztatták törvényeiket, hogy ezeket belefoglalják alapszabályukba. Csak egy vállalat gyárt passzív radarzavarókat, és tartalmaztak egy kényelmes kapcsolót a rendőrségi radarzáró letiltásához, miközben a radar/lézerdetektor működik. Menjen ide azoknak az államoknak a listájához, amelyek most tiltják ezeket a termékeket.
Szóval, hol kaphatok egyet?
a rendőrségi radarzárók már nem kaphatók az Egyesült Államokban. Passzív radar zavarók állnak rendelkezésre RockyMountainRadar.com. a lézer radar zavarókat számos radar detektor cég értékesíti, elsősorban az Escort radar és a Rocky Mountain Radar. Ne habozzon kapcsolatba lépni velünk bármilyen kérdése radar technológia vagy a mi aláírás radar scrambler, a bíró 2.0.
MB Churchman, elnök
Rocky Mountain Radar