Légzsák Kompatibilitás-ONCA Off-road
légzsákkompatibilitás
a légzsák kompatibilis első csere bull bars témája nagyon vitatható téma jelenleg az autóiparban, pontosabban a 4 x 4 iparban. A legtöbb fogyasztó általános megítélése az, hogy a légzsák-érzékelők a járművek első lökhárítójába vannak felszerelve. Ez egyáltalán nem igaz, az érzékelők a radiátor mellett vannak felszerelve, az ábrán látható módon.A – (Hilux 2005-2011, Land cruiser P / U – 76 vagon)
-
légzsák lassulásérzékelő
a korai SRS-vel felszerelt (kiegészítő utasbiztonsági rendszer) rendszerek a légzsák vezérlő moduljába épített gyorsulásmérőket használták, amelyek egy csőben felfüggesztett vezető tömegből álltak. Elég súlyos ütközés esetén a lassító erők megszakítják a tömeget rögzítő hevedert, és lehetővé teszik, hogy a cső végére csúszjon, ahol elektronikusan befejezné a légzsákok kioldásáért felelős áramkört. A légzsák technológiája az elmúlt években fejlődött, és külső érzékelőket helyeztek el a jármű elején (az új Toyota Hilux és Land Cruiser pick up hűtőjének mindkét oldalán). Ezek a továbbfejlesztett érzékelők még mindig gyorsulásmérők, de most sok millió másodperccel érzékelik az ütközést, mielőtt az utascella torzul.
az Onca jó hírnévre tett szert az elmúlt hét évben, mint minőségi és tartós 4 6db kiegészítők gyártója. Nagy mennyiségű időt és pénzt költöttünk a formatervezésre, és regisztráltuk a tervezési ötleteket és az Onca név védjegyét, hogy biztosítsuk termékeink és az Onca név védelmét. Komolyan vesszük a minőséget, és NEM hozunk forgalomba olyan terméket, amely nem felel meg a szabványnak, vagy amely negatív hatással van a járműre.
2003 óta szállítjuk és szereljük fel a légzsákkal felszerelt járművekre az Onca első cserebularudakat, és soha nem kaptunk értesítést vagy nem hallottunk olyan eseményről, amikor egy légzsák meghibásodott vagy nem működött, mert egy Onca első cserebularudat szereltek fel a járműre, vagy a dew nem szabványos termék.
ezeket a termékeket saját személyes Toyotas kínálatunkban szereljük fel, amely magában foglalja az összes jelenlegi Toyota 4 x 4 modellt a piacon, amelyekhez tartozékokat gyártunk. Ezeket a járműveket naponta használják, minden tartozékkal felszerelve, és számos alkalommal használták súlyos off-road körülmények között. A legújabb, hogy egy 6000km off-road utazás keresztül (Namíbia És Botswana) egy 2010 légzsák felszerelt Hilux és Land Cruiser pick-up. Ez az út magában foglalta a dűnék vezetését, nagy távolságokat hullámos és erodált kavicsos utakon, folyami kereszteződéseken, folyómedereken stb. Az elmúlt években rendkívül nagy ügyfélkört építettünk, amely magában foglalja Afrika, Namíbia és Botswana más részeit is, és még mindig gyorsan növekszik a jó ügyfélszolgálat és az Onca termékpalettával való elégedettség miatt.
van fotó küldött nekünk az ügyfelek, akik részt vettek a súlyos közúti balesetek felszerelt járművek első csere bull bars, de sikerült elsétálni a balesetek nélkül, vagy súlyos sérülést. Nagyon pozitív visszajelzéseket kaptunk ezektől az ügyfelektől, akik megköszönték nekünk az Onca front replacement bull bar szilárd minőségi kialakítását, amely az említett ütközések során a legtöbb hatást kiváltotta. Négy olyan járműről tudunk, amelyek Onca első csere-bikarudakkal vannak felszerelve, amelyek súlyos ütközések során tökéletesen kioldották a légzsákot.
a fogyasztók körében egy másik kérdés az, hogy a légzsákok szükségtelenül kinyílnak-e az alacsony ütés miatt, ha a jármű Onca első cserebiciklivel van felszerelve. Például egy nagyon alacsony sebességű lökhárító dagasztás. De ismét pozitív visszajelzéseket kaptunk ügyfeleinktől ebben a kérdésben. Jelenleg három olyan járműről tudunk, amelyek Onca első csere-bikarudakkal vannak felszerelve, amelyek különböző kis ütközésekben vettek részt, és a légzsákok nem működtek ki.
véleményünk szerint ezek a fent említett események nagyon jól jelzik, hogy az Onca első csere bika rúd nincs hatással ezen járművek légzsákkioldó rendszerének normál működésére.
mindannyiunknak reálisnak kell lennünk, amikor a jármű légzsákjának kioldásáról van szó, függetlenül attól, hogy van-e szabványos jármű vagy tartozékokkal felszerelt jármű. Ha az interneten a légzsák meghibásodásairól keres, akkor érdekes látni a légzsák meghibásodásainak mennyiségét a szokásos személygépjárművekben, tartozékok nélkül.
a légzsákok kompatibilitása mindig is fontos kérdés volt számunkra, és mindig is az lesz. Jelenleg további információkra várunk az első cserebularudak légzsák-kompatibilitásáról, és pozitívnak tűnik. A kereskedőket és az ügyfeleket tájékoztatjuk, amint rendelkezésre állnak az információk.