Kerékcsapágy zaj: mi okozza?

Kerékcsapágy zaj: mi okozza?

vezetés közben nem hallhat mást, csak a motort, a kipufogót és a szélzajt. Egy kis gumiabroncs-drón az autópályán bizonyos esetekben normális lehet, de a kerékcsapágy-zaj határozottan nem normális. A kerékcsapágyból érkező zaj azt jelzi, hogy valami nincs rendben, és ezt meg kell oldania.

elmagyarázzuk, hogyan működik a kerékcsapágy, és miért hallja ezt a kerékcsapágy zajt. Utána, tudatjuk Önnel a kerékcsapágy rögzítésének költségeit.

• mi az a kerékcsapágy?
• okok
• jelek
• Kerékcsapágy szerelvény típusok
• Csereköltség
• GYIK
• következtetés

mi a kerékcsapágy?

a kerékcsapágy az autó kerékagy-szerelvényének része. Ez egy olajozott acélgolyó vagy henger egy fémgyűrűben, és az autó kerékagyának közepén helyezkedik el. De a további magyarázathoz először meg kell magyaráznunk az autó kerékagy-szerelvényét.

az autó kereke egy kerékagyhoz kapcsolódik, amely általában acélból vagy alumíniumból készül, és ez az agy a kerékkel együtt forog. Az agy közepén van egy lyuk, amely lehetővé teszi a tengely tengelyének áthaladását. A tengely energiát szolgáltat a hajtott kerekek számára, a nem hajtott kerék pedig összeköti a kereket az ellenkező oldalon.

a kerékcsapágy a kerékagy közepén helyezkedik el, és az autó tengelyének tengelyén halad, és ott van a súrlódás csökkentése érdekében. Kerékcsapágyak nélkül az autó kerékagyja közvetlenül a tengelyhez dörzsölődik. Ez nem ideális, mivel nagy a súrlódás, és mindkét alkatrész nagyon gyorsan elhasználódik. Ez azt is jelenti, hogy a kerékcsapágyak vezetés közben támogatják az autó súlyát, így elég kemény munkájuk van.

csakúgy, mint szinte minden más autóalkatrész, a kerékcsapágyak is idővel elhasználódnak. Gyorsabban elhasználódnak, ha durva és göröngyös utakon vezetsz, sok kátyúval, mivel ez nagyon nehéz nekik. Más vezetési körülmények, mint például a túlzott víz és sár, szintén a kerékcsapágy túlzott erodálódását okozhatják az idő múlásával.

a kerékcsapágyak típusai

négyféle kerékcsapágy van: golyóscsapágyak, precíziós golyóscsapágyak, görgőscsapágyak és kúpgörgős csapágyak. A két leggyakoribb típus a golyóscsapágyak és a kúpgörgős csapágyak. A golyóscsapágyak azt jelentik, hogy van egy csomó acélgolyó, amely a fémgyűrű belsejében ül. Nagyon jól megbirkóznak az autó terhelésével, valamint a kanyarodási nyomással.

eközben a kúpgörgős csapágyak acélhengerekkel rendelkeznek a fémgyűrű belsejében. De kúposak, hogy jobban kezeljék a kanyarodási erőket. Megtalálja őket sok autó, valamint a nagy teherautók.

eközben a precíziós golyóscsapágyak nagyobb forgási sebességgel rendelkeznek, mint a többi típus. Általában jobb minőségűek, és csökkenthetik a súrlódást és a hőt is, lehetővé téve számukra, hogy nagyobb terheléssel és nyomással megbirkózzanak a standard golyóscsapágyakhoz képest. Ezt leginkább teljesítményautókban, versenyautókban, sőt repülőgépekben is megtalálja.

végül ott vannak a gördülőcsapágyak. Jól végzik a munkát, de hengeres alakjuk azt jelenti, hogy nem nagyon kezelik a kanyarodási erőket. Ez az oka annak, hogy általában bevásárlókocsikban vagy kézi teherautókban találja meg őket, és nincs motoros járműalkalmazásuk.

Kerékcsapágy zaj: hogyan lehet megkülönböztetni

mivel az autó kerékagy-szerelvényében sok alkatrész található, a hallott zaj végül is nem a kerékcsapágyakból származik. Lehet, hogy egy teljesen más komponens zaját hallja. Szóval, hogy különbözteted meg? Nos, ha zümmögő zajt hall, ez elég jó jelzés arra, hogy a kerékcsapágy teszi ezt a zajt.

ne feledje, hogy egy rossz CV ízület zümmögő zajt is okozhat. A rossz CV-ízület azonban általában kopogó vagy pattogó zajt is okoz, különösen kanyarodáskor. Tehát, ha pattogó vagy kopogó zajt hall, akkor valószínűleg inkább egy CV ízületi problémát keres, mint egy kerékcsapágy-problémát.

lehet, hogy sikoltozó és morgó hangokat is hall, amikor a kerékcsapágy elromlott. Ha a hang a sebesség arányában változik – például gyorsuláskor rosszabbodik–, akkor valószínűleg rossz kerékcsapágyai vannak. Ezenkívül az őrlési zajok a rossz kerékcsapágyak jele is lehetnek. Más dolgok azonban őrlési zajokat is okozhatnak.

például, ha fékezéskor megjelenik a zaj, akkor ez annak a jele, hogy vagy a féknyergek, vagy a rotorok elromlottak. Vagy ha a zaj vezetés közben jelenik meg, és úgy érzi, hogy az autó ellenáll, akkor az is lehetséges, hogy a féknyergek nem húzódtak vissza teljesen, és még mindig a rotorokhoz tapadnak. Ez általában fékvezeték-probléma.

mi okozza ezt a kerékcsapágy zajt?

tehát most már tudja, mi a kerékcsapágy, mire szolgál, és hogyan működik. De mi okozza azt a kerékcsapágy zajt, amit hall? Íme néhány lehetőség:

helytelen telepítés

ha autója még mindig új, vagy csak új kerékcsapágyakat telepített, és zajokat hall a kerékcsapágyakból, valószínűleg a rossz telepítés miatt. Lehetséges, hogy a csapágyak rosszul vannak felszerelve, és nem ülnek megfelelően a kerékagyban. Ez aztán zajhoz vezet, és a kerékcsapágyak nem működnek megfelelően.

vagy az is lehetséges, hogy szerelője elfelejtette zsírozni a kerékcsapágyakat. Ne feledje, hogy a kerékcsapágyak sok súrlódást tapasztalnak, és kenést igényelnek. A nem megfelelő kenés túlzott súrlódáshoz vezet, ami viszont sok zajt eredményez.

vezetés durva utakon

mint említettük, a kerékcsapágyaknak támogatniuk kell az autó terhelését. Ez azt jelenti, hogy amikor durva utakon vezet, nagy nyomást fognak tapasztalni, különösen akkor, ha egy kátyún halad át. A durva utak és kátyúk a golyós-vagy görgőscsapágyakat versenybe kényszeríthetik, ez az a horony, ahol a csapágy ül. Ez károsíthatja a csapágyakat, ami apró hiányosságokat eredményez bennük.

a tökéletlen csapágyak azt jelentik, hogy nagyobb súrlódást fognak tapasztalni, mivel már nincs optimális alakjuk. Mint már említettük, a túlzott súrlódás a csapágyból származó zajhoz vezethet. Ezenkívül azok a darabok, amelyek leesnek a csapágyakról, szennyezhetik a kerékcsapágy kenőanyagát. Ez még több súrlódást és hőt jelent, és sokkal gyorsabban károsítja a kerékcsapágyakat.

ha gyakran vezet durva utakon, akkor sokkal gyorsabban károsíthatja a kerékcsapágyakat. Próbálja meg elkerülni, ha teheti, vagy legalább kerülje el ezeket a kátyúkat.

vezetés a vízen

kerékcsapágyak általában nagyon tartósak, 85 000-100 000 mérföld között tarthatnak. Azonban nem képesek megakadályozni, hogy hatalmas mennyiségű víz kerüljön beléjük. Tehát, ha az utóbbi időben mély vízen hajtott át, ez lehet az oka annak, hogy a kerékcsapágyai zajt keltenek.

ez azért van, mert jó esély van arra, hogy a víz beszivárgott a kerékcsapágy szerelvénybe. Ha sok nedvesség vagy víz van, akkor keveredik a kenőanyaggal. Ez a kenőanyag lebomlását okozza, ami hatástalanná teszi a kerékagy kenését. Természetesen ez túlzott súrlódáshoz vezet, ami a kerékcsapágy zaját okozza és károsítja a folyamatot.

kiegyensúlyozatlan gumiabroncsok

a gumiabroncs-kiegyensúlyozás a gumiabroncsok tömegének és terhelésének kiegyensúlyozása. Az új gumiabroncsok általában kis fémtartókkal vannak rögzítve a peremhez. Ezek a mellékletek úgy viselkednek, mint egy előtét, stratégiailag elhelyezett lesz, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gumiabroncsok megfelelő eloszlásúak-e.

a gumiabroncs kiegyensúlyozása során a gumiabroncsot egy forgó gépre szerelik fel, hogy ellenőrizze a rezgéseket. A kis fémlemezeket a perem mentén mozgatják, amíg a centrifugálás stabil, és nincsenek rezgések. Idővel, ahogy a gumiabroncsok elhasználódnak és a futófelület egyenetlenné válik, A gumiabroncsok elveszítik egyensúlyukat; egyes gumiabroncsok nagyobb terhelést kezelhetnek, mint a másik. Ez vezetés közben rezgést okoz, ezért szükség van a gumiabroncsok kiegyensúlyozására.

a túlzott rezgés károsíthatja a többi alkatrészt, beleértve a kerékcsapágyat is. Ez az, amiért meg kell egyensúlyt a gumik minden 5000-7500 mérföld, vagy körülbelül minden 2 évben. A kiegyensúlyozatlan gumiabroncsok legnyilvánvalóbb jele a vibráló kormánykerék, különösen akkor, ha nagy sebességgel halad. Ha a probléma elég rossz, a kormánykerék akár 40 mph sebességgel is rezeghet.

ha ezt a kormánykerék rezgését észleli a kerékagy zaja előtt, akkor ez lehet az oka annak, hogy a kerékcsapágyak zajt adnak. Ügyeljen arra, hogy szükség esetén kiegyensúlyozza a gumiabroncsokat, mivel a kiegyensúlyozatlan gumiabroncsokkal történő vezetés veszélyes lehet.

a rossz kerékcsapágyak egyéb jelei

tehát a sikítás és a köszörülés zaján kívül mi a rossz kerékcsapágy egyéb jele? Itt vannak a jelek annak ellenőrzésére, hogy valóban van-e kerékcsapágy-problémája:

egyenetlen gumiabroncs kopás

a rossz kerékcsapágy vezetés közben túlzott rezgést okozhat a keréken. Ez a rezgés ezután hatással lesz a gumiabroncsokra, és egyenetlen gumiabroncs-kopást okoz. Különösen a rossz kerékcsapágyú gumiabroncsok túlzott kopást mutatnak. A gumiabroncsok forgatása során mindig ellenőrizze a gumiabroncsokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e egyenetlen kopás közöttük. Meg kell forgatni a gumik minden 6000-8000 mérföld.

ne feledje, hogy a rossz kerékcsapágy nem az egyetlen oka az egyenetlen gumiabroncs-kopásnak. A rossz kerékbeállítás egyenetlen gumiabroncs-kopást is okozhat. Továbbá, lehet, hogy gumiabroncsai alul vagy túl felfújtak. Ez egyenetlen gumiabroncs-kopást is okozhat. Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, valahol 32 – 35psi levegő legyen bennük. De ellenőrizze a használati útmutatót, és nézze meg az autó gyártójának ajánlását.

kormánykerék rezgése

ha a kerékcsapágyak sérülése elég súlyos, a rezgés a kormánykerékre is hatással lehet. Gyakran alacsony sebességgel jelenik meg, de gyorsabban romlik. Mint már említettük, a kiegyensúlyozatlan gumiabroncsok a kormánykerék rezgését is kiválthatják. Tehát, ha az elmúlt két évben nem volt kiegyensúlyozott a gumiabroncsod, próbáld meg kiegyensúlyozni őket, és nézd meg, hogy a probléma továbbra is fennáll-e. A gumiabroncsok kiegyensúlyozása nem haladhatja meg a 75 dollárt, de az ár az autótól és a használt gumiabroncsoktól függően változik.

ha a kormánykerék rezgése a gumiabroncs kiegyensúlyozása után is fennáll, akkor valószínűleg kerékcsapágy-problémája van. Egy másik módszer annak megállapítására, hogy kiegyensúlyozatlan gumiabroncsokról vagy kerékcsapágy-problémáról van-e szó, maga a kormánykerék érzése. Ha a kormánykerék lazának érzi magát, vagyis úgy érzi, hogy a kezelhetőség nem olyan pontos, akkor valószínűbb, hogy kerékcsapágy-probléma. Ennek oka az, hogy a rossz kerékcsapágyak túlzott ingadozást okoznak a kerekekben. Ez szépen segues minket a következő rossz kerékcsapágy jel:

túlzott játék vagy ingadozás a kerekekben

ha gyanítja, hogy rossz kerékcsapágyai vannak, megpróbálhatja ringatni az autó kerekeit. Ehhez meg kell emelni az autót, és mind a négy kerék fel a levegőben. Miután az autó felállt, próbáljon meg minden kereket előre-hátra ringatni. A kerekeknek a helyükön kell maradniuk, csak nagyon kevés mozgással, amikor ringatja.

Ha azonban a kerék ingadozik, miközben rázkódik, akkor komoly problémája van a kezedben. A kerék ingadozása nagyon veszélyes, mivel befolyásolhatja az autó stabilitását. Ez azt okozhatja, hogy vészhelyzetben elveszíti az irányítást, ami jelentős kockázatot jelent.

van néhány dolog, ami túlzott kerék ingadozást okozhat. A rossz felfüggesztés és a kiegyensúlyozatlan kerekek okozhatják ezt a problémát. De ha ezt a problémát sikoltozó vagy csiszoló zajok kísérik, akkor valószínűleg kerékcsapágy-problémája van.

az ABS lámpa világít

egyes autókban az ABS érzékelő be van építve a kerékcsapágyba. Az ABS vagy a blokkolásgátló fékrendszer olyan érzékelő, amely megakadályozza, hogy autója fékezés közben reteszelődjön. Ezt úgy teszi, hogy figyeli a jármű sebességét és a fékeket. Ha az ABS észleli, hogy egy kerék reteszelődik, visszahúzódik, és újra bekapcsolja a fékeket, hogy megakadályozza a reteszelést. Alapvetően másodpercenként több százszor automatikusan pumpálja a fékeket.

ez az oka annak, hogy a régi időkben, vagy olyan régi autóknál, amelyek nem rendelkeznek ABS-vel, a járművezetőknek erősen fékezniük kell a fékeket. Ez megakadályozza a zárolást, és nincs ABS, amely ezt automatikusan elvégezné a vezető számára a régi autókban. Ha a kerekek elakadnak, hosszabb ideig tart, amíg az autó megáll, és az autó is csúszhat, ami nagyon veszélyes.

mindenesetre néhány autóban az ABS érzékelő a kerékcsapágyon vagy a kerékagyon belül helyezkedik el. Ha a csapágy vagy az agy megsérül, ez az érzékelőt is károsítja. Ha az érzékelő sérült, nem fog megfelelően működni, és anomáliát regisztrálhat az érzékelő leolvasásaiban. És amikor ez megtörténik, gyakran hibakódot küld az autó ECU-jára, amely bekapcsolja az ABS lámpát. Ez a fény azért van, hogy elmondja a sofőrnek, hogy valami nincs rendben a rendszerrel.

ha az autóban lévő ABS lámpa világít, javasoljuk, hogy azonnal diagnosztizálja és javítsa ki a problémát. Az ABS jelzőfény a fékrendszer hibás működését jelzi, ennek figyelmen kívül hagyása jelentős kockázatot jelenthet.

ha még mindig nem biztos abban, hogy a kerékcsapágyak rosszak-e vagy sem, nézze meg ezt a videót a ChrisFix-től a probléma diagnosztizálásához:

a kerékcsapágy-szerelvény típusai

ha látja a fenti jeleket, akkor valószínűleg kerékcsapágy-problémája van. Mennyibe fog kerülni a javítás vagy a csere? Mielőtt belemennénk ebbe, meg kell értenie, hogy többféle kerékcsapágy-szerelvény létezik. Az összeszerelés típusa befolyásolja a költségeket, mivel egyes típusok könnyebben javíthatók. Eközben egyes összeszerelési típusok nem javíthatók, és teljesen ki kell cserélni őket.

a következő típusú kerékcsapágy-szerelvény lehet az autóban:

szervizelhető kerékagy-szerelvény

a szervizelhető kerékagy-szerelvény azt jelenti, hogy a kerékcsapágy elválasztható a kerékagytól. Ez azt jelenti, hogy kicserélheti a rossz kerékcsapágyat anélkül, hogy ki kellene cserélnie a teljes kerékagyat. Ahogy el tudod képzelni, ez a legolcsóbb összeszerelési típus, amelyet cserélni kell.

a csere folyamata magában foglalja a kerékagy eltávolítását az autóból. Aztán a szerelője kiveszi a régi kerékcsapágyat, és kicseréli egy újra. Mint később megtudhatja, ez a legkevésbé munkaigényes, ami sokkal kevesebbet fizet a munkában.

nem javítható Agyszerelvény

eközben a nem javítható agyszerelvény azt jelenti, hogy a kerékcsapágyak be vannak csomagolva a kerékagyba. Ez azt jelenti, hogy egy egység, és nem lehet elválasztani. Ennek eredményeként a teljes kerékagyat ki kell cserélnie, nem csak a kerékcsapágyat. Ez az a típusú kerékagy szerelvény, amelyet a legtöbb modern autóban talál.

a folyamat nagyjából megegyezik a szervizelhető agyegységgel: szerelője eltávolítja a kerékagyat az autóból. De ahelyett, hogy kicserélné a kerékcsapágyat, inkább egy teljesen új kerékagyba illeszkednek. Ez azt jelenti, hogy ez drágább lesz, mivel több alkatrészt kell cserélni, de a munkaerő nem lesz drága.

nyomja be a szerelvényt

ennek a szerelvénynek a cseréje a legtöbb munkát igényli. Az ilyen típusú csapágy cseréjéhez a szerelőnek el kell távolítania a kerékagyat a szerelvényből. Eközben az új kerékcsapágyak zsírozottak és tömítettek, ami azt jelenti, hogy a szerelőnek nem kell beállítania a csapágyat a telepítéskor. Az ilyen típusú összeszereléshez azonban a csapágyak felszereléséhez présgép szükséges.

a szerelőnek gyakran le kell vennie az autó kormánycsuklóját is. Ezután a présgépet használják a kerékcsapágyak felszerelésére a kerékagyra és a kormánycsuklóra. Ennek a folyamatnak a munkaigényes jellege, valamint a szükséges speciális eszköz miatt ez általában a legdrágább.

mivel ez a fajta összeszerelés speciális szerszámokat igényel, és könnyű hibázni, javasoljuk, hogy az ilyen típusú kerékcsapágyakat szakemberek cseréljék ki. A legjobb, ha nem rendetlenség körül, hogy elkerüljék a helytelen telepítés a kerékcsapágyak. Ne feledje, hogy a nem megfelelő telepítés idő előtti kopást és a kerékcsapágyak károsodását okozhatja.

Kerékcsapágy csere költsége

tehát mennyit kell fizetnie a kerékcsapágy cseréjéért? Mint említettük, ez nagyban függ attól, hogy milyen típusú kerékcsapágy van az autóban. Tehát a költségek az autó gyártmányától és modelljétől függően változnak. Ha autójának szervizelhető típusa van, akkor a kerékcsapágy önmagában valahol 60-150 dollár körül van.

eközben, ha nem szervizelhető szerelvénye van, ez azt jelenti, hogy ki kell cserélnie a kerékcsapágyat az agygal együtt. Ez általában körülbelül 200-400 dollárba kerül. Ami a munkaerő, elvárják, hogy fizetni valahol $70 – $280 a munkaerő-költségek típusától függően a hub szerelvény van. Átlagosan számíthat arra, hogy valahol 400-800 dollár körül fizet a kerékcsapágy cseréjéért a legtöbb autóban.

ne feledje, hogy a luxus és a teljesítmény autók könnyen többe kerülnek. Például egy új pár új első kerékagy és csapágyszerelvény egy Toyota Camry számára 363 dollárba kerül. Eközben a Mercedes-Benz S63 AMG egy 603 lóerős teljesítményű autó, amelynek kerékagyai és csapágyszerelvénye 970 dollárt fog visszaadni. Jaj.

Kérdések & Válaszok

Tudok Vezetni Egy Rossz Kerékcsapágy?

technikailag igen. Hogy őszinte legyek, ez a rossz kérdés, amit fel kell tennie, a kérdés, amelyet fel kell tennie: biztonságos-e rossz kerékcsapágyon vezetni? És a válasz erre egy kemény nem. Akkor valószínűleg vezetni akár 1000 mérföld egy rossz kerékcsapágy, ha a kár minimális. De mivel nem tudhatja, mennyire súlyos a sérülés, hacsak nem vizsgálja meg a kerékcsapágyakat, ezt nem javasoljuk.

amint látja a rossz kerékcsapágy jeleit, javasoljuk, hogy azonnal diagnosztizálja és cserélje ki a szükséges alkatrészeket. A kerékcsapágy fontos része a kerékagynak, és rossz kerékcsapágy esetén az autó nehezen irányítható, és nagyon veszélyes lesz a vezetés folytatása.

Hogyan Kell Karbantartani Az Új Kerékcsapágyakat?

maguk a kerékcsapágyak nem igényelnek karbantartást. Azonban néhány dolog, amit megtehetsz az élettartamuk meghosszabbítása érdekében, A gumiabroncsok kiegyensúlyozása, a rendszeres kerékbeállítás (6000 mérföld körül), és ne használjon keverékkel illesztett gumiabroncsokat, és győződjön meg róla, hogy a megfelelő mennyiségű levegő van benne. Mindez segít csökkenteni az egyenetlen gumiabroncs kopását, ami csökkenti a túlzott rezgést, ami meghosszabbíthatja a kerékcsapágy élettartamát.

ezenkívül kerülje a durva utakon és az álló vízen való vezetést. Mint említettük, ezek idő előtt károsíthatják a kerékcsapágyakat, ezért ügyeljen arra, hogy óvatosan vezessen.

mi van, ha nem engedhetem meg magamnak a kerékcsapágyak cseréjét?

a kerékcsapágy cseréje nem a legdrágább csere-munka egy autóban, de sok járművezető számára még mindig meglehetősen drága lehet. Különösen akkor, ha mind a négy kerékcsapágyat ki kell cserélnie, a teljes költség megterhelheti bankszámláját. Az első dolog, amit tehet a kerékcsapágy cseréjének költségeinek csökkentése érdekében, az utángyártott alkatrészek használata az OEM-ek, például a MOOG helyett.

az utángyártott alkatrészeket harmadik fél gyártja, és gyakran olcsóbbak, mint az OEM alkatrészek. Ügyeljen arra, hogy olvassa el az ügyfelek véleményét, és szerezzen be egy utángyártott terméket, amely garanciával rendelkezik. Végül, ha a költség még mindig túl drága, fontolja meg az autó selejtezését vagy eladását. Ez különösen igaz, ha az autó viszonteladási értéke nem sokkal több, mint a javítási számla.

Kerékcsapágy zaj: összefoglalva

ha az autó kerékcsapágyai rosszul mentek, akkor általában sikoltozó és morgó zajt hall. A zaj általában alacsony sebességnél jelenik meg, és a gyorsulás során gyakran rosszabbodik. Ezenkívül a kormányzási rezgések és problémák is megjelennek, ha a kerékcsapágy sérülése súlyos.

ha gyanítja, hogy autójának rossz kerékcsapágyai vannak, ne halassza el a javítást. A kerékcsapágyak befolyásolják az autó stabilitását, a rossz kerékcsapágyakkal rendelkező autó pedig vészhelyzetben nehezen irányítható.

jóváhagyott eszközök

ezeket az eszközöket csapatunk kipróbálta és tesztelte, ideálisak az autó otthoni rögzítéséhez.