hogyan finanszírozható a kereskedelmi repülési képzés
Hogyan fizethetek a kereskedelmi repülési képzésért?
számos módon lehet fizetni a kereskedelmi repülési képzésért. A légitársaság pilótaképzésének finanszírozásához vagy finanszírozásához általában a következő lehetőségek állnak rendelkezésre:
- fogadjon el egy nagy banki kölcsönt, amelyet egy ingatlan ellen biztosít az integrált repülési képzés kifizetésére.
- elfogadható egy légitársaság-specifikus kadét programra, ahol a légitársaság vagy szponzorálja az Ön képzését, vagy kezesként jár el a képzés finanszírozására nyújtott kölcsönért.
- teljes repülési képzés a moduláris útvonalon, amely lehetővé teszi, hogy folytassa a munkát és fizessen a repülési képzésért, ahogy megy / megengedheti magának.
- takarítson meg több évet teljes munkaidőben, mielőtt önfinanszírozna egy integrált repülési tanfolyamot.
- légy pilóta a katonaságnál, aki fizet a repülési képzésért, majd konvertálja engedélyeit Polgári Kereskedelmi engedélyre, amikor befejezte a minimális szolgáltatási követelményeket.
megfizethetőség
sajnos sok ember számára a repülési képzés finanszírozása a legnagyobb akadálya annak, hogy kereskedelmi légitársaság pilótává váljon. Mivel a légitársaság-specifikus kadétprogramok integrált repülési képzésének költsége meghaladja a 620 000 / 140 000 USD-t, a képzés finanszírozásához szükséges pénzeszközök biztosítása mind nagyon kihívást jelent, mind ijesztő lehet.
banki hitel
az integrált repülési képzési programok kezdődő kb 60.000, már csak egy maroknyi reális lehetőségek segítségével finanszírozza a képzés, és ezek egyike a banki hitel. A hitelfelvételhez szükséges pénzösszeg miatt a bankoknak kezesre lesz szükségük. Ez azt jelenti, hogy a kölcsönt egy eszközzel szemben biztosítják, és az eszköz általában ingatlan.
a leendő kereskedelmi pilóták többsége röviddel az iskola elhagyása után szeretné megkezdeni repülési képzését, és nyilvánvalóan nem valószínű, hogy az ő korában tulajdonosa lesz. Ezért az emberek általában a szüleikre vagy más családtagjaikra (például nagyszülőkre) támaszkodnak, akik a kölcsönt az Ön tulajdonával szemben biztosítják, vagy a házat újra jelzálogba helyezik.
sajnos ez nem mindenki számára választható, mivel nem minden család rendelkezik otthonával, vagy elegendő saját tőkét fizetett ki a jelzálogban.
egyes bankok repülési képzést kínálnak, amelyek fizetési ünnepeket kínálnak, amíg be nem fejezi a képzést. Mások, meg kell kezdeni kifizető a kölcsönt vissza azonnal, de egyértelműen akkor nem lehet pénzt keresni, miközben Ön teljes munkaidős integrált kereskedelmi repülési képzés befejezése.
a banki hitel kockázata
ez az opció nem jár kockázat nélkül. Ha nem a végén kapok egy repülő munkát, amint befejezte a repülési képzés, lehet a hitel-visszafizetések is tenni? Több ezer ember volt a légitársaságok megszünteti az ideiglenes ajánlatot a munka felénél a képzés, vagy még elbocsátották a légitársaság, miközben még mindig próbálják fizetni ki a kölcsönt. Meg kell gondolni, hogy mi a készenléti tervek, ha a legrosszabb történik, hogy megvédje az ingatlan lehet, hogy biztosította a kölcsönt.
bár azt remélem, hogy soha nem kell rá, ez az, ahol miután néhány további képesítések vagy korábbi szakmai tapasztalat, hogy esik vissza lehet felbecsülhetetlen.
Cadet programok / szponzorálás
mivel a tragikus események szeptember 11-én 2001-ben New Yorkban, nagyon kevés légitársaság a világon továbbra is kínálnak repülési képzés szponzori. Közvetlenül a Covid-19 járvány előtt voltak jelek, amelyek kezdtek változni. Például 2019-ben az Aer Lingus megnyitotta jövőbeli kísérleti programját, ahol a kiválasztott kadétokat teljes mértékben finanszírozták.
a British Airways, a Virgin Atlantic és az easyJet kész volt kezesként fellépni a kísérleti programjaikba sikeresen felvett kadétok kölcsöneiért. Egyes légitársaságok, mint például az Emirates, készek voltak teljes mértékben fizetni kadétjaik repülési képzéséért, bár ez csak az Egyesült Arab Emírségek állampolgáraira vonatkozott.
a légitársaságok érezték a Covid-19 világjárvány teljes pénzügyi terhét, és valószínűleg sok évbe telik, amíg felépülnek, és talán még tovább is tart, hogy visszafizessék a szükséges hiteleket, és egészséges mérleget alakítsanak ki. Mivel jelenleg sok ezer pilóta munkanélküli, valószínűtlennek tűnik, hogy a teljes mértékben szponzorált vagy hitelgarantált rendszerek valószínűleg hamarosan visszatérnek.
teljes moduláris repülési képzés
a moduláris repülési képzés szépsége az, hogy minden egyes képzést elvégezhet, mint amikor úgy dönt. Alapvetően te diktálod az ütemtervet. Ez is egy sokkal olcsóbb módja annak, hogy a kereskedelmi pilóták engedély. Ezzel így lehetővé teszi, hogy folyamatosan dolgozzon, miközben befejezi a repülési képzést az oldalon, olcsóbb áron, és amikor megengedheti magának.
akkor teljes moduláris repülési képzés között £/€ 35,000 – £/€ 50,000. Bár ez soknak tűnhet, még mindig lényegesen olcsóbb, mint az integrált repülési képzés, és kezelhetőbbé teszi. Nyilvánvaló, hogy a képzés befejezéséhez szükséges idővonal attól függ, hogy mennyit keres / engedhet meg magának.
a moduláris repülési képzés befejezésekor kisebb fedezetlen kölcsönöket is használhat a képzés felgyorsításához, különösen az utóbbi részeket, ha szükséges.
ennek elolvasása után elgondolkodhat azon, hogy miért fejezi be bárki az integrált repülési képzést; egyértelmű előnyei és hátrányai vannak mindkettőnek.
Save Up
ha megvan a szíved meg egy integrált repülési képzési program, és nem tudja használni a kölcsönt, hogy teljes mértékben finanszírozza azt, kezdve egy másik karrier, és a megtakarítás fel hosszú ideig működhet. Úgy tűnik, ijesztő, de ha elkezd egy másik karrier tizennyolc éves korában, és sikerül menteni a 10.000 év alatt meg lehet kezdeni a kereskedelmi repülés képzés évesen huszonnyolc és potenciálisan csatlakozott egy légitársaság harminc éves korig. Hatalmas kitartásra és motivációra lesz szükség, de a légitársaságok toborzói nagyon lenyűgözik azokat az embereket, akik ilyen eltökéltséget mutattak álmaik folytatására.
katonai útvonal
ha pilótaként csatlakozik a katonasághoz, akkor minden repülési kiképzésért fizetni fognak, és repülési tapasztalatait kereskedelmi pilóta szakszolgálati engedélyre konvertálhatja, amikor elhagyja. Nem javasoljuk azonban, hogy pusztán azért jelentkezzen a katonaságra, mert kereskedelmi pilóta szeretne lenni – valóban valódi motivációra van szüksége ahhoz, hogy katonai pilótává váljon, teljes mértékben elismerve a szerepet és az életmódot. Végül háborúba küldhetnek, vagy az egész világon állomásozhatnak.
kézi repülő gyors repülőgépek vagy nehéz szállító repülőgépek alacsony szinten néhány a ‘valódi repülő’ nem fog tapasztalni egy kereskedelmi légitársaság. Néhány ember számára ideális út, ha ezt több éven keresztül végzi (tisztában kell lennie a minimális szolgáltatási követelményekkel) a kereskedelmi világba való áttérés előtt.