Hogyan állítsunk be AEROBAROKAT a tökéletes TT pozícióhoz
CLIP-on vagy FULL-ON?
az Időfutamos kerékpárok olyan teljes lopakodó aerobarokkal érkeznek, mint a Vision Metron TFAs-más néven a leggyorsabb aerobar a piacon. Ezek közé tartozik a szár, és kényelmesen üljön a fülhallgatón. Ahhoz, hogy országúti kerékpárját áramvonalas legjobb barátjává alakítsa, egy pár klip jól fog szolgálni. Egy olyan pár, mint a Vision Trimax Carbon Clip-ons, rögzíti a meglévő kormányát. Ha helyesen használják, mindkettő olyan helyzetben lesz, hogy átvágja a levegőt, mint egy forró kés a vajon.
nézd meg a Metron TFA full aerobar-t, mint bizonyított lehetőséget a legjobb aero positon megszerzéséhez.
vagy fontolja meg a clip-on rudakat, mint például a Vision Trimax Carbon Clip-on, hogy átalakítsa országúti kerékpárját, amely r-bend vagy j-bend opciókkal kapható.
az Ön AERO pozíciója
Oké, meghatároztad, hogy melyik rúd van – most itt az ideje, hogy olyan helyzetbe fészkeljen, amelyben kényelmes. Először is, üljön egy hosszú vízmérték a nyeregbe, és pihentesse a könyökpárnák tetején. Azok számára, akik extrém aerodinamikai élre vágynak, ökölbe szorított helyet kell biztosítani a vízmérték és a könyökpárnák alatt. Ha azonban még nem ismeri az időfutamot, törekedjen arra, hogy a rudak szinttel – vagy szinthez közel – legyenek a nyereggel. A rudak emelését vagy leeresztését a fülhallgató távtartóin keresztül érheti el. Ha egy igazán nyugodt aero pozíciót keres, akkor felfelé fordíthatja a szárát, vagy kipróbálhatja a szárakat kisebb vagy nagyobb cseppekkel, és megpróbálhatja megfordítani azokat. Miután beállította a rúd magasságát, amely kényelmesnek tűnik, ugorjon fel és lovagoljon aero helyzetben. Ideális esetben az alkarja vízszintes. Bár a szélcsatorna adatai azt sugallják, hogy a kissé elnevezett alkarok olyan enyhén vágják a húzást, a vízszintes karok jobb érzést és egyensúlyt biztosítanak.
ha megkérheti egy barátját, hogy fényképezzen oldalirányban, vegye figyelembe, hogy az alkar és a felső szöge 90-110 Ft körül legyen. Ennél több vagy kevesebb, és finomítsa a könyökpárna magasságát, vagy válasszon hosszabb vagy rövidebb szárat. Minél közelebb van a hátad a vízszinteshez, annál aerodinamikusabb vagy; hogy az említett, sokan közülünk egy rugalmatlan alsó hát vagy combhajlító korlátozza. De egy kis munkával ez megváltozhat.
rugalmasság és erő
a mag erőssége és rugalmassága hihetetlenül fontos a lelkes időmérő számára. A hatékony cél az, hogy egy mozdulatlan felsőtestet tartson, és minden erejét átadja a pedáloknak. Ezért kell egy olyan gyakorlatnak, mint a deszka, a TT edzés alapvető részévé válnia. Egyszerűen feküdjön le, mint egy nyomást, de aztán támogassa a súlyát a könyökén és az alkarján. Nézzen meg egy egyenes vonalat a lábak, a törzs és a fej között, és tartsa 45-60 másodpercig. Ismételje meg háromszor. Bonyolultabb, mint gondolnád. A svájci labda és a kerékpározás-specifikus szakaszok szintén hasznosak. Próbálja meg szorítani egy kis mag és/vagy nyújtás 10mins két vagy három alkalommal egy héten.
hajtókar hossza
a time-trial set-up illik tanfolyamok, amelyek viszonylag lapos, ami azt jelenti, akkor keres, hogy létrehoz egy nagy sebességfokozat. Történelmileg ez azt jelentette, hogy egy hosszú hajtókart választottak – 175 mm és 180 mm között–, hogy valóban tolják az energiát. Van azonban egy olyan gondolatmenet, hogy a rövidebb forgattyúhossz – 170 mm – től 172,5 mm-ig-sokak számára alkalmasabb, hogy ne legyenek túlságosan felhúzva, amikor a pedál a löket tetején van. Kísérletezzen azzal, ami kényelmesnek érzi magát. Nézze meg a hajtókar hosszának beállításait, például a Metron TT hajtókaron, itt.
egyéb AERO ESSENTIALS
semmilyen sorrendben nem szabad: tartsa a kezét V-helyzetben a kiterjesztéseken az aerodinamika javítása érdekében; folyamatosan vállat von. Ez nem csak enyhíti az izmok feszültségét, hanem arra is ösztönöz, hogy szűkítse a vállát, ami javítja az aerodinamikát; és ne feledje, hogy ha bármilyen UCI versenyen szeretne versenyezni, a nyereg orrának legalább 50 mm – rel az alsó konzol mögött kell lennie-tehát ezt a beállítást meg kell tartani az edzéshez is, így ismerős, elég kényelmes és hatékony.