Voici Comment Améliorer Votre Vélo Avec un Moteur Électrique
Les vélos électriques, ou vélos à assistance électrique, sont devenus de plus en plus populaires pour se déplacer en ville, faire des courses et se rendre au travail. Bien que vous deviez généralement pédaler sur un vélo électrique, le moteur signifie que c’est beaucoup plus facile que de conduire un vélo traditionnel, que vous ayez un long trajet ou que vous viviez dans une zone parsemée de collines ou que vous ayez besoin de transporter de lourdes charges sur des vélos cargo.
De nombreux fabricants proposent des vélos complets, tels que le Turbo de Specialized, mais si vous recherchez une option moins coûteuse, vous voudrez peut-être envisager un kit de conversion de vélo électrique, qui vous permet de convertir n’importe quel vélo. Peut—être avez-vous un vélo de route qui vous va bien ou un vélo de montagne que vous aimez – un kit vous permettra d’ajouter un moteur électrique à votre vélo existant.
Comment ils fonctionnent
Il existe une gamme de technologies disponibles dans les kits de conversion. Il existe de minuscules moteurs presque silencieux qui s’insèrent dans un moyeu de roue ou un boîtier de pédalier. L’année dernière, la coureuse belge de cyclo-cross Femke Van den Driessche a été surprise avec un moteur Vivax Assist dans son vélo de course. Le moteur presque invisible a été détecté lorsque les autorités cyclistes ont radiographié son vélo. Il existe également des options plus grandes, plus puissantes, plus visibles, mais offrant également une plus grande autonomie et une accélération plus puissante.
La plupart des kits de conversion comprennent un contrôleur, un concentrateur motorisé et une batterie. Vous pouvez ajouter un moteur à la roue avant ou arrière du vélo. Mais il y a des compromis pour les deux: Un moteur monté à l’avant alourdira votre roue avant et rendra le vélo plus difficile à diriger. Bien qu’un moteur monté à l’arrière puisse vous donner une meilleure traction, vous devrez vous assurer qu’il est compatible avec vos engrenages et dérailleurs.
Comment trouver le bon kit
Avant de choisir un kit de conversion, vous voudrez tenir compte de vos habitudes de conduite. Si vous prévoyez de courts trajets sur un terrain principalement plat, un petit moteur léger pourrait bien fonctionner. Pour les trajets plus longs ou pour gravir plus de collines, vous aurez besoin d’un moteur plus puissant et d’une autonomie prolongée de la batterie.
Pour les systèmes de batterie plus gros, vous aurez peut-être besoin d’un porte-bagages ou d’un sac pour l’attacher à votre vélo, et vous voudrez réfléchir à la façon dont le poids de la batterie influencera la tenue de route de votre vélo. Vous pouvez monter votre batterie sur un porte-bagages arrière. Un sac de cadre tel que le Salsa Warbird qui s’insère dans le triangle avant de votre vélo offre une alternative à un porte-bagages et aidera à garder votre charge centrée.
Les kits de vélos électriques sont vendus en fonction de la puissance maximale que le moteur peut produire et du nombre d’ampères que le contrôleur peut tirer. Une puissance en watts plus élevée vous donnera généralement plus de vitesse et une puissance accrue pour l’escalade. Un contrôleur avec un indice d’ampli élevé, quant à lui, augmente l’accélération.
Dans certains cas, les moteurs peuvent surchauffer s’ils fonctionnent trop longtemps à leur niveau maximal. Alors qu’une courte accélération est peu susceptible de causer des dommages, un sabot en montée à la puissance maximale pourrait provoquer une surchauffe. Vous pouvez envisager un produit tel que l’analyste de cycle pour surveiller les performances de votre vélo. Ou recherchez un kit avec un contrôleur qui contient ces informations intégrées.
Options de kit de conversion
De nombreuses options de kit de conversion sont disponibles. Voici quelques exemples, d’un kit de base à des options plus avancées.
1. Si vous cherchez à convertir un ancien vélo de montagne ou un vélo de style beach cruiser, un système de base tel que la conversion de la roue avant YescomUSA de 500 watts fera le travail. Parce que le moteur est situé dans la roue avant, vous n’avez pas à vous soucier de la compatibilité avec votre changement de vitesse. La taille de roue de 26 pouces fonctionnera pour un vélo de montagne cruiser ou plus ancien. Si vous avez un vélo de montagne plus récent, la taille de vos roues est probablement de 27,5 ou 29 pouces, alors assurez-vous de vérifier les numéros estampillés sur le côté de vos pneus. Le kit YescomUSA comprend un contrôleur, une roue avant motorisée et un pneu. Vous devrez acheter une batterie séparément, car ce kit ne comprend pas de batterie ou de chargeur. Prix : 869,99 On En spécial: $169.90
2. LEED Ebike Conversion Systems propose des kits de conversion pour une variété de types de vélos et de tailles de roues. Choisissez votre kit en fonction du nombre de kilomètres que vous souhaitez parcourir entre les charges de la batterie. Le processus de commande vous guide utilement à travers une série de questions pour vous assurer que votre kit de conversion s’adaptera à votre vélo. Ils vous enverront également un pneu et une chambre à air si vous en avez besoin. LEED peut également effectuer des conversions de roues arrière pour des frais de 50 $. Les kits LEED comprennent le contrôleur, une roue intégrée avec moyeu motorisé et une batterie avec chargeur. Le matériel pour le montage du kit et les câbles et boîtiers assortis sont également inclus. Les prix commencent à 549 $ pour un kit d’autonomie de 10 milles.
3. Avez-vous un vélo cargo comme le Gros mannequin Hargneux? Ou peut-être que vous conduisez un vélo couché et que vous cherchez à le convertir en vélo électrique. E-bike Kit propose une sélection de kits de conversion pour n’importe quel vélo que vous pouvez imaginer. Ses essieux sont fabriqués à la main et il recommande des conversions de roues arrière dans la plupart des cas. Pour chaque kit, vous pouvez sélectionner la taille de votre roue et votre batterie. E-bike Kit propose également des kits de conversion sans batterie si vous souhaitez acheter votre propre source d’alimentation. Le contrôleur de kit de vélo électrique dispose d’un tableau de bord programmable. Tous les câbles et connecteurs sont inclus. Les prix commencent à 698 without sans batterie, 1 116 with avec batterie pour une autonomie de 10 à 44 milles.
Et n’oubliez pas la loi
La croissance rapide des vélos électriques a conduit à une certaine confusion pour les législateurs. S’agit-il de vélos ou de véhicules à moteur? La loi fédérale aux États-Unis permet aux vélos électriques qui atteignent des vitesses allant jusqu’à 20 mph et produisent 750 watts de suivre les mêmes lois que les vélos. La vitesse maximale à laquelle vous roulez déterminera où vous pouvez le conduire et quelles lois s’appliquent à vous. Ces dernières années, certains États tels que la Californie et le Colorado ont adopté des réglementations plus détaillées, vous voudrez donc vérifier le code de votre véhicule à moteur local. La revue des vélos électriques a un bon aperçu de l’état actuel de la loi sur les vélos électriques.
Pour accéder à des vidéos exclusives d’équipement, à des interviews de célébrités et plus encore, abonnez-vous sur YouTube!