Quelqu’un Peut-Il Voler à La Roue Arrière?
Elaine:
» Tu n’es pas fou. Les roues arrière volantes sont à la portée même des étudiants pilotes. (Il fut un temps où le premier avion de tout le monde avait une roue arrière.) Comme vous, j’ai d’abord appris les roues avant, puis j’ai poursuivi l’approbation tant convoitée des roues arrière. Je les pilote depuis, et maintenant j’y enseigne. Voici quelques conseils pour vous aider à démarrer.
Les avions à roues arrière nécessitent des entrées précises et précises et il y a moins de marge d’erreur. Les roues arrière sont également plus sensibles aux vents de travers. Vous pourriez vous en tirer avec des entrées de contrôle bâclées, insuffisantes ou incorrectes avec une roue avant. Pas dans une roue arrière. Cela ne signifie pas qu’ils sont toujours prêts à perdre le contrôle, mais ils vous obligent à anticiper et à réagir constamment.
L’un des avantages du volant arrière est une prise de conscience accrue des limitations personnelles et aéronautiques. C’est bon dans n’importe quel avion.
Les taux d’assurance pour les roues arrière sont plus élevés. Cependant, ils devraient tomber au fur et à mesure que vous accumulez des heures sans incident. Faites votre part en obtenant une formation au sol et en vol spécifique à l’avion que vous souhaitez piloter. Obtenez une formation récurrente sur une base régulière pour rester en sécurité et garder les assureurs heureux, et vous serez heureux aussi, en vous amusant à piloter une roue arrière. »