Puis-je utiliser Fix-a-Flat pour une fuite lente?
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Un pneu crevé n’est pas une situation amusante.
Cela peut arriver au moment le plus gênant, vous laissant bloqué sur la route.
Souvent, la cause d’une crevaison est le résultat d’une fuite lente due à une crevaison dans la zone de la bande de roulement du pneu ou d’une fuite d’air autour de la jante.
Bien que les produits d’étanchéité pour pneus puissent dans certains cas réparer les fuites de jante, les produits ne sont pas vraiment recommandés pour une telle fuite.
Si vous voulez un guide approprié pour réparer les fuites, vous pouvez consulter notre guide détaillé: Comment réparer un pneu Contre les fuites Autour de La Jante?
Ici cependant, nous parlerons de la façon dont les mastics pour pneus peuvent offrir une solution temporaire rapide et indolore pour les fuites lentes autour de la bande de roulement, peuvent empêcher un pneu de perdre de l’air trop rapidement et vous remettre sur la route avec facilité.
Pouvez-Vous Utiliser Fix-a-Flat Pour Un Pneu Qui Fuit Lentement?
La réponse courte est oui, vous pouvez utiliser un scellant fix-a-flat pour réparer les petites crevaisons, mais ce n’est peut-être pas le produit le plus fiable.
Fix-a-Flat ne contient aucune particule pour obstruer physiquement le trou. Au lieu de cela, il contient de l’air dans le produit d’étanchéité qui, lorsqu’il est libéré de la boîte, pousse le produit d’étanchéité dans le pneu, trouve la source de la fuite et forme une mousse de latex pour sceller la fuite.
Bien sûr, un produit en tant que tel qui ne contient pas de particules pour sceller physiquement la fuite, vous pouvez imaginer qu’il ne fonctionnera que pour des fuites très mineures et, dans certains cas, ne parviendra même pas à réparer la fuite, ce qui est évident de la part de nombreux consommateurs insatisfaits qui se plaignent du même problème.
Bien que les fabricants affirment que les joints Fix-a-Flat perforent jusqu’à un quart de pouce (1/4 « ), plusieurs consommateurs mécontents ne sont pas d’accord avec cette affirmation.
Le consensus autour de Fix-a-Flat est très mitigé.
Certains consommateurs se plaignent que le Fix-a-Flat est juste mauvais dans une boîte car il ne fonctionne pas pour réparer un plat et endommage plutôt leur pneu.
D’autres le louent pour être une solution rapide et efficace pour les remettre sur la route.
L’essentiel est que Fix-a-Flat n’est pas vraiment le meilleur en ce qui concerne un produit d’étanchéité pour pneus et il existe d’autres options disponibles qui offrent une bien meilleure fiabilité.
Regardez cette courte vidéo de Scotty Kilmer abordant le problème:
Combien de temps dure le Fix-a-Flat pour un pneu qui fuit lentement?
Fix-a-flat, ainsi que d’autres mastics de pneus du genre, est destiné à être utilisé temporairement, de préférence uniquement en cas d’urgence, ce qui vous permet de disposer d’une solution rapide et fiable pour vous ramener à un atelier automobile ou à votre domicile.
Différents fabricants revendiquent des durées de vie différentes pour leurs mastics.
Les fabricants de Fix-a-flat le tarifent pendant environ 100 miles ou 3 jours après son utilisation (selon la première éventualité).
Il est possible d’obtenir plus ou moins de vie du mastic, ce qui ressort de nombreux rapports de consommateurs.
Plusieurs consommateurs rapportent que leur bidon de Fix-a-Flat n’a pas pu retenir la fuite en premier lieu alors que la même bidon a duré des semaines pour d’autres.
Fix-a-flat n’est certainement pas le plus brillant par rapport à ses concurrents en matière de fiabilité.
Cependant, la principale chose à retenir est que vous devez toujours utiliser le scellant comme solution temporaire uniquement et ne pas essayer d’obtenir plus de durée de vie du scellant que l’utilisation recommandée par le fabricant.
Le Fix-a-Flat est-il mauvais pour votre pneu?
Une question importante que les conducteurs se posent est de savoir si un produit d’étanchéité pour pneus comme Fix-a-Flat est mauvais pour leurs pneus? Cela causera-t-il des dommages et pourrait-il ruiner leurs pneus?
Eh bien, la réponse à cette question est que cela dépend.
1. Capteur TPMS
De nombreux pneus modernes comprennent un capteur TPMS (Système de surveillance de la pression des pneus) qui fournit au conducteur des informations en temps réel sur la pression à l’intérieur du pneu.
Les produits d’étanchéité pour pneus sont connus pour endommager le capteur TPMS.
Cependant, les fabricants affirment et de nombreux consommateurs rapportent le fait que Fix-a-Flat est entièrement sûr pour les capteurs TPMS.
2. Problème de déséquilibre des pneus
Le contenu à l’intérieur du Fix-a-Flat n’est qu’une formule de mousse liquide avec de l’air.
À des températures extrêmement froides, le matériau à l’intérieur du Fix-a-Flat gèle et se solidifie à l’intérieur du pneu.
Un tel résultat est dangereux pour la conduite en toute sécurité, car il provoque un déséquilibre des pneus, une mauvaise maniabilité et une direction sur la route.
3. Corrosion
La corrosion est quelque chose dont les conducteurs sont toujours paranoïaques lorsqu’il s’agit d’utiliser du Fix-a-Flat ou même n’importe quel scellant de pneu d’ailleurs.
Mais ces produits provoquent-ils réellement de la corrosion?
Eh bien, la réponse est non, seulement si vous les utilisez comme solution à durée limitée. Après tout, les scellants pour pneus ne sont vraiment pas une solution permanente et il vous incombe, en tant que conducteur, de nettoyer les choses et de réparer le pneu dès que possible, sinon une exposition prolongée aux produits chimiques peut très bien entraîner une accumulation de corrosion sur la jante.
Si utilisé uniquement pour l’utilisation recommandée de 100 miles ou 3 jours (selon la première éventualité), fix-a-flat ne corrode pas l’aluminium et n’endommage aucun revêtement protecteur fourni avec les jantes modernes.
Les consommateurs se plaignent que le Fix-a-Flat a laissé un énorme gâchis dans la jante, mais c’est simplement parce qu’ils ont essayé d’utiliser le produit comme solution permanente, ce qui n’est certainement pas conseillé.
TL; DR
Fix-a-Flat est sans danger pour les capteurs TPMS, ne corrode pas et n’endommage pas les roues, mais gèle à des températures extrêmement froides, ce qui entraîne un déséquilibre des pneus.
Comment fonctionne un produit d’étanchéité pour pneus?
Les produits d’étanchéité pour pneus disponibles sur le marché peuvent être divisés en deux catégories:
- À base de latex (Liquides de type gel plus épais et plus visqueux)
- À base d’eau (Viscosité plus fine, liquides à écoulement libre).
L’idée est la même dans ces deux catégories. Ils contiennent généralement (à quelques exceptions près, par exemple, Fix-a-Flat) une forme de fibres d’aramide à haute résistance communément appelées Kevlar dans le liquide qui trouvent le trou ou la crevaison à l’intérieur du pneu et le bouchent de l’intérieur.
Le liquide sert de support pour transporter les fibres jusqu’au site de la fuite et les fibres obstruent alors le trou formant essentiellement un joint d’étanchéité.
Quand utiliser un produit d’étanchéité pour pneus?
Les produits d’étanchéité pour pneus ne doivent être utilisés que dans le pire des cas.
Il existe de bien meilleures options pour réparer un pneu crevé, mais elles se résument toutes à la disponibilité, au temps dont vous disposez et à la facilité d’accès sur la route.
Vous pouvez monter un pneu de secours pour vous remettre sur la route, mais il y a de fortes chances que si vous manquez de temps ou que vous n’avez aucune expérience dans le changement de pneu, cela peut s’avérer être un cauchemar pour vous.
Pour des raisons similaires, avoir un kit de bouchon de pneu dans le coffre de votre voiture ne vous fera aucun bien, car il faut beaucoup d’expérience et de familiarité et un peu de temps pour installer un bouchon.
Une autre option peut être d’utiliser un compresseur d’air de 12 volts pour gonfler facilement le pneu qui vous fournit une pression de pneu suffisante pour vous ramener à la maison ou à un atelier d’auto si la fuite est suffisamment lente.
Mais si aucune des options n’est pratique dans un scénario de crevaison, transporter une boîte de scellant dans le coffre de votre voiture peut s’avérer une bouée de sauvetage.
Un scellant est une solution rapide et facile qui ne nécessite pas de soulever la voiture ou de démonter le pneu de la roue. Peu ou pas d’expertise est requise pour l’utilisation d’un scellant pour pneus.
Cela seul vaut la peine de l’avoir dans le coffre de votre voiture.
Une chose importante à noter lorsqu’il s’agit d’utiliser un scellant pour pneus est que les réparations futures peuvent être une véritable douleur pour vous, car la plupart des ateliers automobiles ne veulent pas réparer un pneu traité avec un scellant pour pneus car il faut plus d’efforts et de temps pour nettoyer le pneu.
Vous pouvez très bien remplacer le pneu au lieu de le réparer.
Alors, gardez cela à l’esprit lorsque vous utilisez un scellant pour pneus que vous devrez peut-être d’abord nettoyer le pneu vous-même ou trouver un atelier d’auto local prêt à le nettoyer pour vous.
Meilleur produit d’étanchéité pour les fuites lentes
Bien que fix-a-flat soit capable de réparer les fuites lentes et soit comparativement le moins cher, ce n’est pas de loin le meilleur produit d’étanchéité pour pneus. Il existe plusieurs produits disponibles qui surpassent Fix-a-flat et vous en donnent plus pour votre argent.
Boue de pneus sur route
Ce produit visqueux visqueux de couleur verte scelle de manière fiable un trou de 6 mm (1/4 po). Il est sans danger pour les capteurs TPMS, ne cause aucun dommage à la construction en alliage de votre roue. Le bord qu’il a sur Fix-a-Flat est qu’il a une grande durée de vie et ne gèle pas à des températures extrêmes et offre une bien meilleure fiabilité à travers ses boîtes.
Cependant, il est un peu plus cher, plus difficile à appliquer dans le pneu, et nécessite plus de quantité (16 oz./ 473 ml pour un pneu de taille normale et 12 oz./ 354 ml pour motos).
Les avantages et la fiabilité globale du produit l’emportent de loin sur ses inconvénients et en raison de ces faits, c’est notre recommandation de référence pour les applications sur route.
Scellant pour pneus à plat – Tout-terrain
Pour le tout-terrain, c’est l’un des meilleurs produits disponibles sur le marché.
Alors que d’autres produits prétendent réparer jusqu’à une crevaison de 1/4 » (un quart de pouce), le scellant pour pneus à plat prétend réparer jusqu’à un trou de 1/2″ (un demi-pouce ou 12 mm)!
C’est le double de la taille d’une crevaison! Les consommateurs satisfaits vérifient qu’il peut effectivement réparer un trou de cette taille, ce qui n’est pas un exploit ordinaire.
Scellant de course sans tubes Stans – Mentions honorables
Beaucoup plus cher, mais c’est un scellant capable que les fabricants prétendent durer plus de 6 mois et qui est parfaitement capable de réparer des trous jusqu’à un quart de pouce (1/4 » ou 6 mm de perforation).
Conclusion
Les produits d’étanchéité pour pneus sont une solution peu coûteuse et relativement facile lorsqu’il s’agit d’une fuite lente entraînant une crevaison du pneu. Cependant, nous ne pouvons pas répéter suffisamment qu’ils sont destinés à une utilisation temporaire ou à des situations d’urgence uniquement lorsque le temps presse et qu’aucune autre option viable n’est disponible. Dans un tel scénario, une boîte de scellant pour pneus peut prouver sa valeur en vous remettant immédiatement et sans douleur sur la route sans avoir à soulever le véhicule et à retirer le pneu.