Marche arrière Dans un coin
Pendant votre test de conduite, il peut vous être demandé d’effectuer la marche arrière dans un virage. Ceci est parfois appelé le « revers du coin gauche », alors ne soyez pas surpris si vous entendez qu’il est mentionné de cette manière.
Dans cette manœuvre, vous devez passer la jonction d’une route mineure, puis faire marche arrière autour de cette jonction dans la route. Il est important de s’assurer que vous avez le blocage de la marche arrière autour d’une manœuvre de virage pour obtenir un laissez-passer à votre test de conduite pratique et pour vous assurer que vous êtes capable de faire demi-tour lorsque vous conduisez de manière autonome.
Sélection d’un virage
Lorsque vous avez réussi votre examen de conduite et que vous pratiquez vous-même la routine inverse autour d’un virage, il est important que vous choisissiez un endroit sûr, pratique et légal pour effectuer la manœuvre. Il est également essentiel que vous évaluiez si vous serez en mesure de contrôler votre véhicule dans le réglage que vous avez sélectionné. Par exemple, si la manœuvre vous oblige à faire marche arrière sur une colline, assurez-vous d’être sûr de pouvoir contrôler la voiture en descente. Rappelez-vous, ne faites que faire demi-tour au coin d’une route majeure dans une route mineure et jamais l’inverse.
À quoi s’attendre du Test de conduite
Pendant votre test de conduite, si l’examinateur souhaite que vous effectuiez la manœuvre de marche arrière dans un virage, il sélectionnera l’emplacement pour que vous le fassiez et vous demandera de vous arrêter avant la route qu’il souhaite que vous retourniez. Ayez confiance que l’examinateur choisit un espace sûr, pratique et légal car il n’essaie pas de vous surprendre.
Comment faire Marche arrière Dans un coin
1. Préparez-vous – Observez – Manœuvrez – suivez votre routine, puis partez en toute sécurité, en passant devant la route dans laquelle vous allez faire marche arrière. Assurez–vous d’observer le type d’angle du coin lorsque vous passez devant – ce sera soit un coin pointu, soit un coin de balayage. Aussi, vérifiez rapidement s’il y a des voitures qui pourraient rendre la manœuvre un peu délicate – mentionnez-les à l’examinateur pour voir ce qu’ils en pensent.
2. Manœuvre de signal de miroir pendant que vous vous préparez à passer le virage. Assurez-vous que l’endroit où vous tirez est à environ deux longueurs de voiture après le virage. Visez à positionner la voiture à environ un demi-mètre du trottoir, en vous assurant d’être parallèle au trottoir et que vos roues sont droites.
3. Préparer – maintenant, il est presque temps de commencer à faire marche arrière, vous devez préparer la voiture en engageant l’embrayage, en mettant la voiture en marche arrière, puis en amenant la voiture au point de morsure. Si l’examinateur a sélectionné une marche arrière en descente, assurez-vous d’être prêt à utiliser la commande de freinage.
4. Observez – faites vos observations à ce stade – en vérifiant tout autour de vous pour vous assurer qu’il est sûr de commencer à bouger. Faites également attention aux activités que vous devrez peut-être surveiller en faisant marche arrière, comme un piéton devant qui pourrait tenter de traverser la route pendant que vous êtes au milieu de votre manœuvre. Une fois vos observations terminées, concentrez votre regard à travers la fenêtre arrière, la direction du voyage, vous regarderez principalement de cette façon tout au long, mais assurez-vous de vérifier autour de vous au fur et à mesure.
5. Manœuvre – commencez par reculer tout droit. Assurez-vous de vérifier autour de vous lorsque vous faites marche arrière au cas où de nouveaux dangers seraient apparus. Faites une pause lorsque vous atteignez le point de virage.
Trouver le Point de virage
Le point de virage est le point où l’arrière de la voiture est au niveau du début du virage. Cette vue au point de virage sera différente selon que vous faites marche arrière autour d’un virage serré ou d’un virage rapide. Pour un virage serré, vous pouvez être sûr d’avoir atteint le début du virage si vous pouvez voir le bord de la route dans laquelle vous faites marche arrière par la fenêtre arrière gauche. Sinon, si vous faites marche arrière dans un virage, gardez un œil sur le trottoir qui disparaît par la fenêtre arrière – cela indique généralement que la voiture est au niveau du début du virage.
N’oubliez pas que les points de référence peuvent être différents sur d’autres véhicules, alors assurez-vous de bien savoir où se trouvent les repères pour cette manœuvre dans votre voiture.
Assurez-vous que vos observations sont approfondies au point de virage, car après cela, votre voiture se balancera sur la route lorsque vous ferez marche arrière.
Commencer le virage
Une fois la côte dégagée, commencer à se déplacer lentement en tournant la roue vers la gauche. La quantité dont vous avez besoin pour diriger dépend de s’il s’agit d’un virage rapide ou pointu. Pour un virage serré, vous devez placer la roue sur le verrou à gauche, tandis que pour un virage rapide, commencez par un demi-tour de roue et ajustez-la à ce dont vous avez besoin lorsque vous vous déplacez. Prenez-le lentement et gardez un œil sur votre proximité avec le trottoir en regardant à travers votre rétroviseur de porte gauche. Vous regarderez principalement par la fenêtre arrière et saurez que la voiture est droite lorsque le bord de la nouvelle route est au milieu de la fenêtre arrière.
À ce stade, vous êtes arrivé au coin de la rue mais vous n’avez pas encore terminé. Continuez à faire marche arrière tout droit à partir de la jonction sur une distance d’environ trois ou quatre longueurs de voiture. Encore une fois, assurez-vous d’observer tout autour de vous lorsque vous recherchez d’autres voitures et piétons qui pourraient croiser votre chemin. On ne s’attend pas à ce que vous vous gariez à ce stade, alors ne vous inquiétez pas trop de cela lors du test de conduite.
Conclusion
Faire demi-tour dans un virage est une manœuvre importante que vous devez perfectionner avant votre examen de conduite. N’oubliez pas d’observer tout autour de vous tout au long de la manœuvre, en vous assurant qu’il est sécuritaire de continuer à bouger et en gardant un œil sur les dangers qui se développent.