Comment polir les roues
Les roues sont une partie importante de l’apparence de vos véhicules. Les roues de polissage peuvent être tout aussi efficaces sur l’aspect général du véhicule que le reste de la peinture. Le polissage des roues n’est pas très difficile, mais il faut de la pratique et le bon polissage / outils pour le faire parfaitement.
Les différents types de roues à polir
Il existe différents types de roues qui peuvent être polies. La différence est faite par le matériau ou le type de revêtement sur les roues. Bien qu’il y ait quelques différences supplémentaires, ce sont les différences générales qui peuvent vous donner un indice sur la façon d’aborder le travail à accomplir.
Roues peintes
Ce sont des roues qui ont des travaux de peinture similaires à ceux du véhicule lui-même. La roue a d’abord été traitée avec un apprêt, puis une couche colorée et enfin une couche transparente. Le type de peinture utilisé peut être légèrement différent de la peinture de votre voiture, mais en termes généraux, il sera très similaire.
Roues à revêtement en poudre
Ces roues ont été recouvertes d’un revêtement en poudre, qui est une poudre qui est pulvérisée sur le sujet puis cuite au four pour durcir et durcir. Le revêtement en poudre est généralement beaucoup plus difficile qu’un travail de peinture normal, mais il est plus sujet à la peau d’orange et les corrections sont plus difficiles à apporter.
Roues non revêtues
Certaines roues peuvent également être simplement en métal nu. Certaines roues ont été recouvertes d’une couche de chrome, mais d’autres sont fabriquées à partir d’aluminium qui est ensuite poli pour obtenir une brillance semblable à celle du chrome. Lorsqu’une roue non revêtue, en métal, est polie par un professionnel, il est difficile de voir la différence avec une roue fraîchement chromée.
Différences et similitudes
Certaines choses sont très similaires entre le polissage d’une roue peinte ou d’une roue non revêtue. Le plus grand différent est la voiture qui n’affecte pas beaucoup la surface et le type de polissage.
- Toutes les roues doivent être lavées et nettoyées avant de pouvoir commencer à polir
- Toutes les roues peuvent être argilées pour décontaminer
- Un dissolvant de retombées peut être utilisé sur toutes les roues
- Toutes les roues peuvent être protégées après polissage
- Toutes les roues peuvent bénéficier d’un entretien régulier
Il y a aussi des différences qui doivent être prises en compte.
- L’utilisation d’un nettoyant pour roues acide ou alcalin peut endommager une roue non revêtue, mais aura peu d’effet négatif sur une roue peinte ou revêtue de poudre
- Étant donné que la roue non protégée n’est essentiellement que du métal nu, elle peut être polie avec un vernis métallique, la roue peinte ou revêtue de poudre peut être polie avec un vernis ordinaire que vous utiliseriez pour votre véhicule.
- Lorsque la peinture d’une roue peinte ou revêtue de poudre est endommagée au-delà de toute correction, elle peut toujours être repeinte. Une roue non peinte aurait besoin de beaucoup plus de travail pour être réparée, et pourrait être beaucoup plus coûteuse
- Une cire de roue pourrait ne pas toujours adhérer correctement à une roue non peinte
- Le marquage humide peut être effectué sur des roues peintes, mais n’est pas recommandé sur des roues non peintes
polissage des roues
Polissage des roues peintes et revêtues de poudre
Le polissage des roues n’est pas vraiment différent du polissage de la peinture. Vous commencez avec le produit le moins agressif et voyez comment cela se passe. Vous continuez à monter 1 étape jusqu’à ce que vous trouviez ce qui fonctionne pour vous. Lorsque vous avez terminé avec 1 grade, vous continuez à descendre 1 étape à la fois pour affiner le polissage étape par étape.
Les outils et les trics peuvent vous aider à vous faciliter la tâche.
- Des tampons de polissage plus petits aideront
- L’utilisation d’un cône ou d’une bille de polissage peut faciliter le travail de l’intérieur avec
- Si vous ne pouvez pas retirer le pneu, collez-le. Frapper le pneu avec votre tampon de polissage peut entraîner une saleté indésirable sur vos tampons de polissage
- Il existe différentes qualités de tampons de polissage et différents types de plaque de support. Beaucoup ont constaté qu’une plaque de support flexible avec un tampon de polissage fin et / ou dur fonctionnait très bien avec un vernis relativement doux.
- Il existe certaines polisseuses disponibles dans une version extra petite
Polissage de roues non peintes
Le polissage de roues non peintes n’est pas très différent du polissage du métal en général. Certains outils et techniques peuvent vous aider à vous faciliter la tâche ou à obtenir de meilleurs résultats en moins de temps.
- Les roues non peintes sont essentiellement en métal nu, vous pouvez avoir un effet avec un vernis à peinture ordinaire, mais un vernis à métal dédié fonctionnerait beaucoup mieux
- Vous pouvez utiliser différents tampons, différentes qualités de vernis et différentes vitesses pour obtenir des résultats différents
- Certains polisseurs peuvent être de différentes tailles, pour certains travaux, une petite polisseuse supplémentaire peut être très pratique
- Le revêtement humide n’est pas recommandé sur roues non peintes
- Des tampons de polissage plus petits peuvent aider dans certaines zones
- L’utilisation d’un cône ou d’une bille de polissage peut faciliter le travail de l’intérieur avec
- Le polissage du métal peut se faire avec différents tampons, puis ceux que vous utilisez pour polir la peinture
- Collez le pneu, vous ne voulez pas avoir de particules de caoutchouc sur votre tampon de polissage. Le pneu peut ne pas être aussi propre que la roue elle-même, ce qui rend votre tampon de polissage sale
- L’aluminium poli peut ressembler au chrome. Vous pouvez utiliser ces informations pour définir vos normes