Comment Planer un bateau
D’accord, vous avez atterri ici parce que vous voulez des informations sur la façon de planer un bateau avec un moteur hors-bord.
Eh bien, vous êtes au bon endroit. Cet article vous fournira tout ce dont vous avez besoin pour piloter un bateau à moteur hors-bord.
Cela ne doit pas nécessairement être compliqué, mais il existe de bonnes pratiques. Tout au long de cet article, nous aborderons les points suivants:
· Qu’est-ce que cela signifie pour un bateau de planer
· Qu’est-ce qui provoque le marsouin d’un bateau
· Comment faire monter un bateau sur un avion avec des pattes de garniture
· position de garniture du moteur hors-bord
· De quelle taille ai-je besoin des pattes de garniture
· arrêter un bateau sur un avion
· le bateau a du mal à monter en avion
· que faire lorsque le moteur de votre bateau ne décolle pas
· problèmes de rabotage du bateau
· Pourquoi mon bateau ne décolle-t-il pas
Il y aura également un guide vidéo ci-dessous pour vous aider à expliquer cela plus visuellement si vous préférez cela.
Si vous êtes un débutant complet, vous devrez savoir ce que signifie pour un bateau d’être en avion. Pour ceux d’entre vous qui le savent déjà, vous pouvez simplement passer devant celui-ci.
Qu’est-ce que cela signifie pour un bateau d’avion?
Un bateau qui se déplace sur le plan de l’eau (c’est-à-dire que la proue du bateau est levée hors de l’eau) est connu comme un bateau sur plan. Vous pouvez le voir en action sur l’image ci-dessus.
Essentiellement, un bateau se déplace dans l’eau de l’une des deux manières suivantes. Dans un premier temps, les bateaux voyageront avec leur étrave (avant du bateau) complètement dans l’eau et la proue se brise à travers les vagues.
Vous le verriez dans les bateaux les plus courants comme un bateau de croisière, un voilier, des kayaks, des bateaux de pêche et d’autres types de bateaux de cette nature.
La deuxième façon dont un bateau peut voyager dans l’eau est en avion. Comme discuté ci-dessus, c’est à peu près quand un bateau a la proue (avant) levée hors de l’eau.
Un bateau en avion aura l’air de planer au-dessus de l’eau. Les bateaux les plus courants que vous verriez en action incluent les hors-bord, les jet-skis, etc. et cela se produira lorsque ces bateaux seront à la vitesse.
En tant que débutant complet, cela peut être difficile, mais il suffit d’un peu de pratique pour bien faire les choses.
Vous vous demandez peut-être pourquoi ou quel est l’avantage d’avoir votre bateau à moteur hors-bord dans l’avion en premier lieu?
Eh bien, lorsque le bateau est en avion, il y a beaucoup moins de résistance sur la proue du bateau lorsque vous skittez au-dessus de l’eau.
Ceci est évidemment utile au moteur du bateau car il n’essaie pas de déplacer des milliers de gallons d’eau devant lui. Ceci, à son tour, met beaucoup moins de pression sur le moteur.
Donc, vous vous demandez probablement comment obtenir un moteur hors-bord dans un avion en premier lieu.
Eh bien, la vidéo ci-dessous aidera à illustrer cela, mais pour ceux qui le préfèrent au format écrit, lisez simplement la suite. (bien que nous vous encourageons à regarder la vidéo car elle est plus facile à expliquer visuellement)
Comment Planer un moteur hors-bord
Maintenant, nous sommes sur la raison pour laquelle vous êtes ici sur cet article. Comment planez-vous un moteur hors-bord?
Cette vidéo aidera à expliquer exactement cela:
Regardons comment planer un bateau à moteur hors-bord étape par étape:
- Coupez le moteur à fond
- Dites aux passagers de tenir
- Accélérez progressivement dans l’avion (généralement 20 nœuds +)
- Lorsque le bateau accélère et que la proue descend, commencez lentement à couper les moteurs.
- Lorsque vous coupez les moteurs, le bateau commencera à planer
Vous obtiendrez généralement que votre bateau à moteur hors-bord plane au-dessus de 15 à 20 nœuds. (selon le type de bateau, la forme, le poids, etc.)
Certains bateaux ont des compensateurs qui peuvent aider au rabotage et nous en discuterons ci-dessous.
Plus vous allez vite, plus vous pouvez couper les moteurs pour sortir la proue de l’eau afin de réduire la traînée d’eau sur la coque.
Encore une fois, la vidéo ci-dessus aidera à illustrer cela et vous pouvez voir une démonstration en direct de la façon de piloter un bateau à moteur hors-bord à
Arrêter un bateau Dans l’avion
Une fois que vous avez votre bateau dans l’avion et que vous glissez dans l’eau, vous voudrez évidemment éventuellement arrêter votre bateau.
Vous ne voudrez pas vous arrêter d’une manière qui provoque une vague de poupe à l’arrière du bateau (cela peut arriver si vous décidez de vous arrêter brusquement)
Voici comment arrêter votre bateau en avion en toute sécurité:
- Retardez l’accélérateur en douceur.
- Maintenez votre cap à moins de 5 degrés (nous ne voulons pas de direction brusque)
- Avertissez vos passagers de l’arrêt en attente
- Une fois que vous avez atteint des vitesses plus basses, passez au point mort une fois que votre bateau est hors de l’avion pour éviter le coup de pied du moteur ou tout dommage au moteur
C’est le moyen le plus sûr et le plus simple d’arrêter votre bateau en avion en toute sécurité. Comme nous le mentionnons continuellement, pratiquer cela vous rendra meilleur et cela prend du temps pour devenir bon.
Ne faites pas de mouvements brusques ou brusques de direction lorsque vous ralentissez le bateau, car cela peut être très dangereux pour vous et vos passagers.
Onglets De Garniture Lors Du Rabotage D’Un Bateau
Quels sont les avantages des trim tabs? Eh bien, si vous avez des problèmes avec la planification de votre bateau, cela peut vous aider.
Les onglets de garniture aident à ajuster l’ange en marche de votre navire. Ils peuvent vous aider à monter dans l’avion plus rapidement et à augmenter l’efficacité.
De quelle taille ai-je besoin pour mon bateau
Eh bien, ce n’est pas une réponse simple car cela dépendra d’un certain nombre de facteurs.
Vous aurez besoin de savoir quel type de puissance est le navire, à quelle vitesse peut-il aller et quelle est la longueur du bateau.
Généralement, plus le bateau est lent, plus la languette de coupe est grande et plus le bateau est rapide, plus les languettes de coupe sont petites.
Voici un guide des tailles gracieuseté de Bennett trimtab
Position de l’assiette du moteur hors-bord
Pour mettre votre bateau en avion, vous devrez couper le moteur tout en bas comme mentionné ci-dessus.
L’expérience vous aidera, mais une fois que vous commencerez à planer, vous voudrez alors réajuster la position de l’assiette. Encore une fois, la vidéo ci-dessus vous donnera une idée de la façon dont cela fonctionne, mais il faut beaucoup de pratique pour bien faire les choses, alors ne vous inquiétez pas si vous avez du mal au début.
Qu’est-ce qui provoque le marsouin d’un bateau
En tant que débutant complet essayant de faire monter votre bateau dans l’avion, vous ferez probablement des erreurs.
Une telle erreur est lorsque votre bateau hors-bord commence à marsouin. Cela signifie que l’arc se lève et tombe sans raison apparente. Mais cela est généralement causé par une trop grande garniture. Comment pouvez-vous résoudre ce problème?
- Ajoutez un peu de poids vers l’avant ou
- Abaissez les languettes de garniture
Cela aidera à arrêter la proue qui rebondit sur les vagues comme ce serait le cas si un bateau devait marsouin.
Comme pour tout, l’expérience est la clé pour s’améliorer et la plupart des gens n’obtiennent pas cela dès leur premier essai. c’est-à-dire que cela prend du temps!
Si vous êtes aux prises avec cela, vous pouvez toujours consulter un professionnel ou une personne ayant plus d’expérience.
Cela aidera à accélérer votre courbe d’apprentissage. Un bateau qui rebondit (marsouin) est l’un des problèmes les plus courants lorsque les débutants essaient de planer leurs bateaux, alors gardez cela à l’esprit.
Cependant, par précaution, cela est très très dangereux et peut causer de graves dommages à la fois à votre bateau et à vos passagers. Tous les bateaux ne seront pas des marsouins de la même manière, il est donc crucial de connaître votre bateau.
Conseil de pro: Lorsque vous achetez votre bateau pour la première fois, demandez au propriétaire ou au concessionnaire (à qui vous l’achetez) des vitesses idéales pour l’avion de votre bateau.
Dangers de Raboter un bateau
Il est parfaitement bien de raboter votre bateau. Mais avec l’augmentation de la vitesse, il y a des risques supplémentaires dont il faut être conscient.
Dans des conditions difficiles, le rabotage peut être un peu plus délicat, surtout avec des eaux agitées. Vous devrez faire attention.
Un autre problème est un problème familier qui survient lorsque nous sommes à des vitesses plus rapides dans n’importe quel véhicule ou navire. Voyager à grande vitesse signifie que vous devez toujours être plus vigilant lorsque vous planifiez votre bateau.
Prévoyez de plus longues distances d’arrêt dans ce cas et, comme expliqué dans l’arrêt d’un bateau une fois raboté, faites les choses lentement et régulièrement pour s’immobiliser.
Les mouvements brusques sur un bateau en mer, en particulier effectués par des propriétaires de bateaux inexpérimentés peuvent être mortels
Ce n’est pas parce que le bateau peut le faire que vous pourrez vous accrocher à chaque fois, alors gardez cela à l’esprit.
Que faire si le bateau ne décolle pas
Si vous rencontrez des problèmes pour faire décoller votre bateau, il peut y avoir plusieurs raisons à cela.
Il y a un certain nombre de raisons pour lesquelles votre bateau ne décolle pas. La majorité des raisons sont causées par une erreur humaine.
Jetons un coup d’œil à certains d’entre eux et si vous avez du mal à planifier votre bateau, cela pourrait être la ou les raisons pour lesquelles:
- Surcharger le bateau (trop de poids dans une zone peut vraiment affecter la façon dont vous pilotez un moteur hors-bord ou intérieur)
- Répartition du poids – Des choses comme avoir tous vos passagers assis à l’avant du bateau pourraient être un problème car le moteur du bateau aura besoin de vitesses plus élevées pour générer la portance car il est plus lourd.
- Inclinaison / assiette incorrecte – La raison la plus courante est probablement une inclinaison ou une assiette incorrecte. Raboter votre bateau fait partie de l’art, de la science et incliner le moteur trop loin dans un sens peut poser des problèmes de rabotage.
Ce sont les raisons les plus courantes pour lesquelles votre bateau ne décollera pas, vous devez donc en être conscient.
Si vous vous trouvez toujours coincé, vous devriez trouver quelqu’un qui possède un bateau similaire au vôtre et tendre la main et demander conseil.
Vous pouvez également simplement contacter une marina locale pour obtenir des conseils plus spécifiques sur votre propre bateau. Parfois, ils sont prêts à aider. Une autre astuce consiste simplement à consulter les forums.
Avec les forums, vous obtiendrez une réponse plus personnalisée à votre problème particulier de rabotage du bateau car chaque bateau est différent dans la façon de le faire (pensez au poids, à la vitesse, à la taille, etc.)
Une dernière option consiste à contacter les fabricants de bateaux ou la personne à qui vous avez acheté le bateau, car ils seront plus que probablement en mesure de vous aider avec votre bateau spécifique.
Lorsque vous aurez réussi à raboter votre bateau et à profiter des eaux libres, vous voudrez éventuellement vous assurer de nettoyer régulièrement la coque du bateau pour que votre bateau continue à raboter facilement.
Conclusion
Avoir votre bateau en avion peut être une solution idéale pour que votre moteur hors-bord vous aide à glisser dans l’eau.
Comme nous l’avons mentionné ci-dessus, cela prendra de l’expérience et du temps pour bien se faire et se ferait idéalement avec quelqu’un avec plus d’expérience au début pour vous montrer la bonne voie.
Il peut y avoir de gros dangers si cela n’est pas bien fait (marsouin) et cela peut causer de graves dommages.
Si c’est la première fois que vous tentez de voler un bateau, amenez un professionnel ou, à tout le moins, partez seul sans passagers afin de pouvoir vous entraîner sans blesser les passagers pendant que vous essayez d’apprendre.
La vitesse est une chose dangereuse dans n’importe quel véhicule, mais elle peut être mortelle avec un bateau. Il va donc sans dire d’être toujours en alerte, de suivre les procédures de sécurité et, surtout, de rester en sécurité là-bas.
Nous voulons que tous nos lecteurs vivent une expérience de navigation sûre et agréable et si vous avez des doutes ou si vous êtes nerveux sur la façon de planer votre bateau hors-bord, demandez simplement à quelqu’un de venir.
Nous savons que nous répétons cela, mais c’est beaucoup plus facile d’apprendre cela si quelqu’un vous le montre.
Aucun bateau ne planerait de la même manière car il y a différents poids, tailles, puissance et conditions météorologiques à affronter.
Cependant, il n’y a rien de plus agréable que de se mettre à la vitesse et de faire glisser votre bateau parfaitement dans l’eau avec la belle brise qui vous souffle au visage.
Donc, cela étant dit, profitez de votre prochain voyage et vivez une expérience de navigation heureuse et sûre sur les eaux.