miten asentaa dash cam
tuulilasin käyrä ja viisto tekevät tarkan sijoittelun silmien edessä hankalammaksi kuin uskotkaan, varsinkin jos istut kauhaistuimella toiselle puolelle. Anna työkalujen auttaa. Joissakin puhelinkameroissa on tasotoiminto, ja joissakin dash-kameroissa on asennusohjelma, joka näyttää oikean kohdistuksen integroidussa näytössä tai puhelinsovelluksessa. Jos tällaista apua on saatavilla, kiinnitä tahmainen kiinnike viivakameraan, poista suojamuovi liimasta (KS.alla oleva varoitus, joka helpottaa tehtävää) ja aseta viivakamera varovasti ohjeiden mukaan.
tahmeassa kiinnityksessä ei ole juurikaan virhemarginaalia. Jos painat hyvin kevyesti, kun kiinnität kiinnikkeen ensimmäisen kerran tuulilasiin, saatat saada toisen tai kolmannen mahdollisuuden oikeaan sijoitukseen. Kun olet linjannut sen oikein, paina lujemmin. Olen hankkinut tuntumaa tähän, jota ensikertalaisella ei välttämättä ole, joten seuraa alla olevaa menetelmää virheiden minimoimiseksi.
taso ja nauha
jos nykyaikaisia vaihtoehtoja, kuten puhelinta tai laivalla olevaa apua, ei ole, voi mennä vanhan koulukunnan tyyliin puusepäntasolla ja minimaalisesti tahmealla maalarinteipillä. Kiinnitän maalarin teipin reunan tasolle, kohdistan sen huolellisesti, suunnistan tason (kupla kahden merkin keskellä) ja painan paljaan teipin tuulilasiin.
Vieritä taso pois ja ylös irrottaaksesi nauhan siitä ja painaaksesi sen alas. Toimii kuin unelma. Alla olevista kuvista saat ehkä selvemmän käsityksen.
IDGyksi ohut reuna maalarin teippiä on linjattu huolellisesti tason yhtä reunaa pitkin. Kun teippi on kohdistettu tuulilasiin, kiinnitä se siihen, sitten alhaalta ylös rullaten, vedä taso pois. Nauhan alareunan pitäisi olla lähes täysin vaakasuorassa.
kun lopetat sen pitäisi näyttää jotain mitä näet alla. Käytä teippiä ohjenuorana kojelaudan asettamisessa.
IDGnäin kannattaa päätyä, jos sen tekee oikein. Toki puhelinkamerat tasausominaisuuksilla toimivat, samoin lasertasot. Se todella auttaa, että on toinen ihminen samoin.
liimatukin itsepintaisen suojapeitteen poistaminen
ylivoimaisesti ongelmallisin seikka kojelautakameran asentamisessa minulle on ollut tuon hemmetin suojaavan muovilevyn irrottaminen liimatyynystä. Kun on lämmintä, se ei vain tunnu haluavan erota.
välttääkseni tämän turhautumisen Popsin liimatyynyn (yleensä valmiiksi kiinnitettynä kiinnikkeeseen) jääkaappiin pariksi minuutiksi. Kun poistat suojakannen, suojaa liimapinta schmutzista, koska se vaikuttaa liitoksen lujuuteen.
juoksevat kaapelit
kun olet asentanut viivakameran, seuraava askel on ajaa virta-ja muita kaapeleita (GPS, takakamera jne.) Voit vetää virtaa neljästä eri kohdasta: tupakansytyttimestä/apuportista, taustapeilistä, OBD-II-liittimestä ja kojelaudan alla olevasta johtosarjasta.
ThinkwareThinkwaren lisälatauskaapeli, jossa on kytkettävä USB-kaapeli. Useimmat yksiköt erottavat laturin ja USB-kaapelin.
Apuportti
helpoin mutta häiritsevin lähde on kaikkialla oleva apuportti/tupakansytyttimen porttikaapeli. (Useimmat ovat USB-kaapelit ei-kytkettävä latausadapterit).
jos tyylipisteet eivät huoleta, kytke kaapeli kameraan, sitten varavirtaporttiin. Alhaalla roikkuva vaijeri on ruma ja häiritsevä, ja tarjolla on paljon tyylikkäämpiäkin ratkaisuja.
Taustapeiliadapteri
koska kojelautakamerasi todennäköisesti päätyy joka tapauksessa lähelle taustapeiliä, jos mainittu peili on virtansa saanut, olet kultainen. Dongar {{/url}} {{^url}} dongar {{/url}} ei tarvitse käyttää yli parin tuuman kaapelia. Huomaa, että nämä powered Peilit eivät anna vakio virtaa oletuksena.
Dongartekee virranhajauttimia, jotka kytkeytyvät virtapeileihin. Nämä ovat ylivoimaisesti kätevin tapa virroittaa dash cam. Jos haluat jatkuvaa voimaa, se on erikoistilaus ja riippuu siitä, onko peilissä vakio 12 voltin johto.
kuten tupakansytytin/apukaapelit, myös seuraavat kaksi virtaliitäntätyyppiä, OBD-II ja kovajohdot, vaativat ajojohdot kojelaudan ja matkustamon ympärille. Mutta on yksi tärkeä ero: Jatkuvan virran tarjoaminen kumman tahansa lähteen kautta ajaa auton akun alas. Nopeus riippuu kamerasta. Pysäköintitilat, joissa kamera herää vasta G-anturin lauetessa, kestävät pitkään. Aina-valvonta voi tyhjentää sen päivässä. Parempi viiva kamerat aistivat lasku jännite ja virta alas. Oli miten oli, emme suosittele aina-valvontaa.
SsontongOBDII-mini-USB-virtakaapeli
ThinkwareThinkwaren kovalevypaketti yhtiön viivakameroille. Maajohto ja kaksi johtoa. Asennus vaatii tietoa ja lankateippauksen perustaitoja.
OBD-II-portti
koska OBD-II-portti on yleensä jossain viivan alla, siellä voi ajaa kaapelia huomaamattomammin. Yksinkertaisesti työntää kaapeli rakoon, jossa tuulilasi kohtaa viiva, sitten ympäri oven laudaksi ja porttiin.
huomaa, että OBD-II-portti toimii myös silloin, kun auto on kytketty pois päältä, joten tämä on loistava vaihtoehto koville, jos käytät dash Camin pysäköintivalvontaominaisuuksia. Vain muutamassa dash-kamerassa on OBD-II-kaapelit, mutta voit ostaa oman Alle 20 dollarilla verkossa.
johtosarjan Naputus
kova johdotus vaatii maadoitusjohdon kiinnittämistä ja Johdinsarjan 12 voltin syötön naputtamista. Useimmat dash cam myyjät myyvät kova johdotus sarjat noin $20. Suosittelen OBD-II: ta paljon helpommaksi ja vähemmän vaaralliseksi ajoneuvosi johdoille ja toiminnoille.
Takakameran kaapeli
etukameroiden tapaan takakameran halutaan olevan mahdollisimman lähellä ajoneuvon keskilinjaa parhaan kattavuuden takaamiseksi. Kauempana takaikkunakamerat ja niihin liittyvät kaapelit eivät estä näkymää, kuten etukamerat saattavat.
IDGkäyttämällä lämmittimen/defrosterin johtoja ohjeina yleensä helpottaa takakameran kohdistamista paljon. Jos sinulla ei ole niitä, noudata samoja vaaitustekniikoita, jotka olen jo kuvannut etukameroille.
hyvä uutinen takakameroiden on, että sinulla on yleensä sisäänrakennettu vaaka suuntaviivat muodossa takaikkunan defroster johdot. Varmista kuitenkin, että linssi on suunnattu niiden väliin, tai sinulla on sumea viiva kaappaustesi läpi.
myös, toisin kuin etukamerat, olen huomannut, että takakameroista ei aina selviä, kumpi puoli on ylöspäin. Lue asennusopas (jos sellainen on olemassa ja kattaa aiheen—monet eivät), tai asenna etukamera ensin, kiinnitä takakamera ja tarkasta sitten Live-kuva dash cam-näytöllä tai puhelinsovelluksella.
Piilokaapelitemput
suurin osa kuljettajista ei halua vaijereiden tukkivan näkyvyyttä tai sotkevan matkustamoa. Saatat joutua elämään lyhyen matkan kaapelin näkyvän tuulilasia vasten, mutta voit piilottaa loput tucking se jonnekin kätevä, kuten taakse taustapeili, alle laudaksi, alla matto tai istuimet, tai ympäri ja takana takaistuimen.
IDGReitityskaapelien asentaminen ei ole erityisen vaikeaa, sillä useimmat ohjaamon muottikaapelit voidaan helposti vääntää hieman taaksepäin niin, että kaapeli voidaan liu ’ uttaa takana olevaan tilaan. Se on yleensä hankalinta, missä muovaus kohtaa kojelaudan.
tutustu YouTube ja siellä on todennäköisesti joku, joka on ajaa johdot auton tai vastaavan ajoneuvon. Jos et pidä puristetut sormet, kaikin keinoin käyttää spudger / rako pänttäys työkalu, että monet myyjät tarjoavat. Katso kuva alta.
IDGmonet dash cam myyjät sisältävät spudger/crevice työkalu työntää johdot muottiin ja rakoihin.
kun poistat tai taivutat laudaksi, ota aikaa ja noudata purkamisen pääsääntöä: jos se ei tunnu irtoavan niin helposti kuin pitäisi, Tarkista ruuvit tai muut kiinnikkeet. Myös Internet on ystäväsi!
SD-kortti caveat
luulisi, että SD-korttien lisääminen olisi älytöntä. Minä sanon ei! Lyhyillä kynsilläni kortin istuttaminen syvälle jousikuormitteiseen aukkoon ei ole varmaa. Ainakin kaksi kertaa olen katsonut mustan SD-kortin lentävän mustan sisustukseni yli laskeutumaan ties minne. Rakastan erityisesti sitä, kun tämä tapahtuu yöllä. Vaivoin voitettu vinkkini: osoita SD-korttipaikka kohti rintaasi. Pahimmassa tapauksessa kortti osuu rintaan ja putoaa syliin.
Opiskele, ota aikasi
siinä se on: vuosien kokemukseni summa, kun mokasin, sitten korjasin viivakameran asennuksia. Käytä tätä artikkelia (ja meidän
) oppaana, pohdi tarpeitasi, osta autoosi sopiva dash cam ja ota aikaa. Kaikki järjestyy. Lupaan sen.