Mitä ovat Moottoripyörän välilevyt ja pitäisikö ne kääriä? – Hyödyllisiä vinkkejä

Mitä ovat Moottoripyörän välilevyt ja pitäisikö ne kääriä? – Hyödyllisiä vinkkejä

kuumaveriselle miehelle (ja monille edistyksellisille naisille) mahtavien moottoripyöräputkien tuottama ääni hirviön lähestyessä kääntää aina pään. Olitpa fani American bikes –(minulla on Harley Heritage Springer) tai jotain Euroopasta tai Japanista, ääni putket voi olla uskomattoman miellyttävä.

moottoripyörien välilevyt ovat metalliputkia, joissa on paljon perforaatioita ja jotka ovat halkaisijaltaan 2-4 mm pienempiä kuin pakoputki. Levy työnnetään äänenvaimenninputkeen, joka tunnetaan myös nimellä pakoputki. Rei ’ itys hidastaa moottorin poistettujen kaasujen ilmavirtausta, mikä lisää vastapainetta ja vähentää melua. Voit kääri rei ’ itetty levy lasikuitu tai muita materiaaleja edelleen vähentää melutaso.

veikkaan, että jos ajat Hog – Harley Davidsonilla – tätä ei ole pian suunnitteilla, sillä tuo tunnusomainen ääni on valtava osa viehätystä. Joissakin tapauksissa saattaa kuitenkin olla sääntöjä ja määräyksiä, jotka lain mukaan rajoittavat moottoripyöräsi melutasoa.

esimerkiksi, jos muutat naapurustoon, joka vaatii hiljaisuutta (ehkä sairaala tai Eläkeläiskylä on lähellä) tai osavaltiossa, jonka läpi matkustat moottoripyörälläsi, on tiukat melurajoituslait.

Lailliset Melurajat naapurustossasi tai osavaltiossasi

monissa maissa ympäri maailmaa on selkeät oikeudelliset ohjeet siitä, kuinka kovaa moottoripyöräsi saa olla. Yhdysvallat ei ole poikkeus, mutta melurajat vaihtelevat huomattavasti osavaltioittain, eikä joillakin osavaltioilla ole rajoja lainkaan.

if you read my article ”Are loud motorcycles really safer?”Olen lueteltu artikkelissa state by state laws koskien melurajoja Yhdysvalloissa.

moottoripyöräsi äänekkyyden suhteen sinun on oltava tarkkana ajaessasi, tai saatat joutua ongelmiin paikallisen lainvalvonnan kanssa. Tämä neuvo koskee erityisesti pyöräilijöitä, jotka ovat nostaneet melutasoa poistamalla välilevyjä tai muita keinoja.

pidä hauskaa, mutta älä sano, ettet tiennyt. On sinun vastuullasi tarkistaa melulain rajat siinä valtiossa, jossa ratsastat.

Tässä muutamia esimerkkejä osavaltion melulain rajoista Yhdysvalloissa:

• Alaskassa ei ole melurajoja
• Kaliforniassa on suhteellisen sekavat rajat:
• ennen vuotta 1970 valmistetulla moottoripyörällä on 92 dB: n raja
• 88 dB: n meluraja koskee vuoden 1969 jälkeen ja sitä ennen valmistettuja moottoripyöriä 1973

pyörien tehostuessa melumäärää koskevat lait tiukentuivat.

• 86 desibelin raja koskee vuoden 1972 jälkeen ja ennen vuotta 1975 valmistettuja moottoripyöriä
• vuoden 1974 jälkeen ja ennen vuotta 1986 valmistettuja moottoripyöriä, joissa on 83 desibelin raja,

ja niin edelleen…

• Connecticutissa on erilaisia nopeus-ja sijaintiin perustuvia rajoituksia
• Michiganissa on rajoituksia, jotka perustuvat pyöräetäisyyteen ja voimassa olevaan nopeusrajoitukseen.

kuten näette, kyse ei ole yhdestä vastauksesta, joka sopii kaikkiin osavaltioihin, ja on välttämätöntä tietää, mitä kukin osavaltio odottaa moottoripyöräilijältä melutason näkökulmasta.

voit myös tarkistaa kunkin valtion tietyn melurajoituslain AAA: n sivuilta klikkaamalla linkkiä tästä.

Onko Välilevyillä Muita Käyttötarkoituksia Kuin Meluntorjunta?

pyöräillessä pakoputkisto vapauttaa kaasuja, joita kutsutaan pakokaasuiksi, ja ne luovat sen loistavan äänen, joka lähtee näistä putkista. Moottoripyörän moottori voi puhkaista pakokaasusta 1700 metriä ääniaaltoja joka sekunti. Ei siis ihme, että moottoripyörien Pakoputkistot voivat olla niin äänekkäitä.

pyörän pakokaasulevyt eivät ainoastaan ohjaa pakokaasusta tulevaa desibelitasoa (dB). Nämä välilevyt tarjoavat myös vastapaineen, jota moottori tarvitsee huippukykynsä suorittamiseen. Baffles suorittaa nämä tehtävät rajoittamalla ilmavirtaa äänenvaimentimen tai putken päässä.

Voitko Poistaa Moottoripyörän Välilevyt?

voit poistaa kiinnikkeet, mutta muista, että jokainen alueen moottoripyöräpoliisi voi kertoa, että pyöräsi ylittää melurajan, ja saatat joutua pysäytetyksi. Moottoripyöräilijät eivät yleensä ole poliisin prioriteettilistan kärjessä, mutta julkisuuden valokeilaa kannattaa välttää pitämällä moottoripyörien melu lain sallimissa rajoissa.

Tarvitaanko Kapuloita Ajan Myötä?

ohjauslevyt on vaihdettava jonkin ajan kuluttua, ja vaihtosarjat ohjauslevyille ovat saatavilla. Se on suoraviivaista työtä tehdä itse. Kun olet juossut jonkin aikaa, moottoripyöräsi pakokaasulevyt ja erityisesti kaikki niiden ympärille kiedotut pakkaukset voivat huonontua. Tämä heikkeneminen voi johtaa huomattavasti kovempaan pakokaasuun ja sekä tehon että suorituskyvyn laskuun.

tunti tai vähemmän voi tuoda Pakoputken äänen ja suorituskyvyn takaisin sinne, missä haluat sen olevan.

vapaasti virtaavat välilevyt tarjoavat vähemmän rajoituksia ja tuottavat paljon kovemman pakoäänen. Tämä jylinä on loistava kuulla, mutta jos löydät itsesi asuu tai matkustaa läpi rajoitettu melualue, voit vaimentaa ne.

Tarvitseeko Sinun Ostaa Valmis Kääritty Levyjärjestelmä?

me kaikki rakastamme moottoripyöriemme ääntä, mutta ehkä olosuhteet pakottavat sinut tekemään pyörästäsi hieman hiljaisemman.

sinun ei tarvitse ostaa valmiita kääreitä. Sen sijaan, että ostaisit valmiin levykääreen säästääksesi rahaa, voit harkita moottoripyöräsi pakokaasulevykääreen tekemistä sen sijaan, että ostaisit sellaisen.

Levykääreet eivät ole erityisen kalliita, täytyy sanoa. Jos vertaa valmiin levykääreen hankinnan hintaa siihen, että käärii sen itse, valmis on paljon kalliimpi. Silti, miksi maksaa top dollar, kun voit olla hauskaa tehdä työtä halvalla, tyhjästä, ja oppia lisää Moottoripyörän prosessissa.?

omien kääreiden tekeminen levykaukaloon on niin helppoa, että on vaikea kuvitella syytä setin ostamiselle.

jos klikkaat tästä, voit tarkistaa saman Lasikuituvahvistinkääreen, jota käytän Pakoputken Uudelleenpakkaamiseen.

report this Adhow Do You Wrap Motorcycle Baffles?

• Etsi ja poista moottoripyöräsi kalanpyrstöt. Riippuen moottoripyörän malli on, tämä voi olla helppoa tai hieman vaikeampaa, ja jotkut fishtails voidaan irrottaa käyttämällä puristimet pakoputken ja pultti.
• olet valmistanut tai jo omistanut levyn, mittaa sen pituus ja leveys
• leikattu kuumuutta kestävä teräsvilla tai lasikuitu kokoon
• kiedo eriste levyn ympärille ja sido se ruostumattomalla teräslangalla tai vastaavalla. Ruostumattoman teräslangan löytäminen voi olla vaikeaa, mutta pakoputkien korroosio tekee etsinnästä vaivan arvoista.
• Vaihda putkessa oleva-nyt eristetty – levy ja sulje se. Voilà! Yksi hiljaisempi pyörä.

miten tehdä oma moottoripyörä Baffles

ehkä kokeilit baffle wrap-menetelmää, eikä volyymin lasku ollut riittävä. Seuraava askel on lisätä wrap, tietenkin, mutta saatat päästä pisteeseen, jossa wrap ei enää mahdu pakoputkeen. Näin voit tehdä:

1. mittaa Moottoripyörän Pakoputken sisäpuolen halkaisija. Osta teräsputket, joko kaupasta tai verkosta. Tämä teräsputki pitäisi olla hieman pienempi halkaisija kuin pakoputki, noin 1/16 tuumaa pienempi.
2. Aseta teräsputki työpaikan penkkiruuviin. Pidä rautasaha valmiina tätä osaa varten. Leikkaa teräsputki alas, kunnes se on oikea välilevyn pituus (noin kahdeksan tuumaa useimmille pyörille, mutta mittaa omasi.)
3. merkitse levypallot kolmelle vuoroparille. Tähän kannattaa käyttää huopakärkimerkkiä. Ensimmäinen siirtymä on kolmen sentin päässä toisesta päästä. Toinen on puolentoista sentin päässä ensimmäisestä merkistä ja kolmas kolmen sentin päässä ensimmäisestä merkistä.
4. kiinnitä välilevy pystysuoraan penkkiruuviin varmistaen, että offset-merkit ovat näkyvissä ruuviruuvin yläpuolella. Tee vaakasuora ristikko puolivälissä levy jokaisen merkinnät käyttämällä rautasahalla. Jos katsotaan tarpeelliseksi, asettakaa levy uudelleen edetessänne. Kun olet valmis, poista levy ruuvipenkistä.
5. Aseta välilevy työtasolle varmistaen, että rautasahan leikkaukset ovat ylöspäin. Kiinnitä levy paikalleen parilla c-puristimella.
6. Aseta kylmän taltan kärki ensimmäiseen rautasahaan. Iske kylmää taltaa vasaralla tai nuijalla, jolloin viillon uloin reuna työntyy vatkaimen keskelle. Tee sama muiden leikkausten luoda levy siirtymiä.
7. korvaa levy, jonka kolmituumainen Pää ulottui tällä kertaa ruuvipenkkiin. Aseta 3/16-tuumainen poranterä sähköporakoneeseen (tämän osan tekeminen käsiporakoneella on helvettiä). Poraa reikä yhden tuuman päässä päässä levy ja varmista, että se menee molempien seinien läpi (ja levy.) Tarvitsemme tämän reiän ruostumattomasta teräksestä valmistettuun pulttiin, joka pitää levyn paikallaan pakoputkessa.
8. nyt porataan 3/16 tuuman reikä pakoputken läpi. Tämän reiän on oltava linjassa välilevyn pulttireikien kanssa. Kun se on asennettu, välilevyn ulkopään tulee olla täynnä pakoputken päätä. Kiinnitä levy pakoputkeen ruostumattomasta teräksestä valmistetulla 1/4-tuumaisella pultilla, lukkopesurilla ja mutterilla. Huom. Pultin pituus riippuu Pakoputken ulkohalkaisijasta.

homma hoidettu! Olet juuri tehnyt ikioman arvoituksen.

Conclusion

moottoripyörässäsi on pakoputken sisään asennetut ohjauslevyt, jotka voit kääriä erilaisilla materiaaleilla vaimentamaan (vaimentamaan) syntyvää melua. Kääriminen ei vahingoita pyörääsi tai aiheuta suorituskyvyn menetystä ja voi säästää muutaman dollarin melusakoissa pitkällä aikavälillä.

hyvää ratsastusta!