Gestión del transporte: Mejores Prácticas, Consejos Prácticos y Asesoramiento de expertos
Así como el transporte es todo acerca del movimiento, los sistemas de gestión del transporte continúan evolucionando y avanzando. Este impulso de TMS está impulsado en parte por las tendencias de la industria, desde la revolución de la tecnología digital hasta el crecimiento del comercio minorista omnicanal, que están redefiniendo las necesidades de la organización y subrayando la necesidad de sistemas automatizados que puedan manejar estos nuevos desafíos. En las siguientes secciones, exploraremos algunas de las tendencias clave de la industria que actualmente impulsan el crecimiento de TMS:
Cambiar los comportamientos de compra
«Todas las empresas están sujetas a una mayor presión para entregar con más frecuencia y a plazos más ajustados con un rendimiento más predecible», dice Salter. «Los minoristas tradicionales que seleccionan agregar un canal de Internet a las ventas deben ser muy inteligentes al administrar las operaciones de entrega multicanal para garantizar que puedan cumplir sus promesas. Muchas empresas están trayendo sus operaciones de transporte de vuelta a casa o, al menos, buscan un mayor control sobre ellas, porque son más cruciales que nunca para el negocio. La entrega y, por lo tanto, el transporte se han convertido en grandes ventajas competitivas», explica.
Salter dice que un buen ejemplo es lo que está sucediendo en la industria de comestibles y supermercados. Con la creciente demanda de alimentos frescos por parte de los consumidores, las tiendas de comestibles están bajo presión para garantizar que los alimentos lleguen a los estantes de las tiendas lo más rápido posible después de salir del campo, con la menor cantidad de manipulación y al menor costo posible.
«Con los hábitos de compra que se alejan de las grandes visitas semanales a las tiendas de gran formato en favor de viajes más frecuentes para volúmenes más pequeños de ingredientes frescos, las marcas de supermercados se han visto obligadas a cambiar los formatos de las tiendas e incorporar una mayor variedad de alimentos frescos», dice. «Esta tendencia, a su vez, ejerce presión sobre la operación de distribución para reponer los estantes con más frecuencia», agrega.
Salter siente que una gama más amplia de bebidas también se está convirtiendo en esencial para muchas tiendas de comestibles, restaurantes y bares, con clientes que esperan una selección de ginebras artesanales, vodkas y cervezas, así como vinos extranjeros y nacionales y refrescos especiales.
«Con márgenes ya ajustados, los cambios en los comportamientos de los consumidores crean más presión en estos establecimientos para ejecutar una operación de cadena de suministro altamente eficiente que pueda entregar alimentos al punto de venta lo más rápido posible al menor costo», continúa. «La capacidad de optimizar todos los recursos disponibles (conductores, tractores y remolques) es esencial para satisfacer la demanda, pero también para hacerlo de manera rentable», resume.
La Revolución de la tecnología Digital
La tecnología digital está transformando industrias enteras, y la gestión del transporte no es una excepción. Pero los beneficios de la tecnología digital también vienen con algunos desafíos.
«Las capacidades tecnológicas están cambiando y mejorando tan rápido que los sistemas de gestión de una empresa deben mantenerse al día con estas tendencias o correr el riesgo de quedarse por detrás de los competidores», dice Seitz. «Sin embargo, debido al rápido aumento de las capacidades, la eficiencia, la velocidad y otros factores, las empresas de la industria se enfrentan al desafío de comprometerse con una tecnología que puede ser obsoleta en pocos meses», señala.
Los TMS diseñados para escalar fácilmente y agregar nuevas capacidades para cumplir con los desafíos emergentes ofrecen a las organizaciones beneficios en los que pueden confiar a largo plazo.
Cuestiones regulatorias
Los cambios en las regulaciones gubernamentales, en los Estados Unidos y en todo el mundo, tienen un impacto directo en las empresas que envían recursos y productos. Cuando los envíos cruzan fronteras internacionales, el efecto a menudo se magnifica.
Un cambio regulatorio reciente que está afectando a las empresas que operan en los Estados Unidos es un nuevo EE.UU. mandato del Congreso que requiere que las empresas de transporte por carretera instalen dispositivos electrónicos de registro (ELD) para rastrear, administrar y compartir datos con precisión. El ELD se sincroniza con el motor de un vehículo para registrar automáticamente el tiempo de conducción y garantizar que los conductores no excedan los límites legales para el número de horas y días que pasan en la carretera. La nueva ley afecta a 3.1 millones de camiones y 3.4 millones de conductores en todo el país.
«Quizás sea demasiado pronto para decir cuál será el impacto real del mandato de ELD en la industria del transporte por carretera, pero algunas operaciones de distribución han informado de que los conductores trabajan menos horas y se completan menos caídas debido a un control más estricto de las horas de servicio», dice Salter. «Ahora es esencial poder planificar con precisión a nivel de conductor individual, donde las horas reales trabajadas por el conductor A y el conductor B se pueden tener en cuenta en el plan de transporte para garantizar tiempos de entrega precisos y una buena comunicación con el cliente», señala.
Escasez de conductores
Al igual que muchas otras industrias, el transporte está luchando para hacer frente a la falta de trabajadores calificados. En el caso de la industria del transporte por carretera, la creciente escasez de conductores está aumentando los costos y creando desafíos logísticos.
«La escasez de conductores es un problema que ha afectado a la industria durante años, pero está empeorando», dice Salter. «La falta de conductores jóvenes que ingresan a la industria se ve agravada por el envejecimiento de la fuerza laboral que se retira de la profesión. Con la necesidad de retener a los conductores siendo más apremiante, es esencial mantener a los conductores lo más felices posible asegurándose de que se les den turnos justos, predecibles y funcionales. La escasez también está aumentando el salario de los conductores, creando la necesidad de asegurarse de que las operaciones de transporte estén planificadas para aprovechar al máximo cada hora disponible», enfatiza.
Salter dice que planificar rutas manualmente puede llevar a decisiones emocionales o favoritismo en la asignación de rutas y turnos.
«Los sistemas de gestión del transporte garantizan que todos los conductores tengan rutas justas y viables para conducir, al tiempo que garantizan que el uso del conductor y del vehículo se optimice en cada ruta, todos los días», dice. «El monitoreo de las rutas reales tomadas en comparación con el plan de ruta también ofrece una imagen más precisa de cómo se están desempeñando los conductores y cómo se podría mejorar. La transmisión de información al sistema permite una mejora continua del rendimiento de la entrega, así como la capacidad de mantener informado al servicio al cliente, lo que significa que el cliente final también está mejor informado.»
Expectativas crecientes de los clientes
Salter dice que, ya sea que una operación de transporte esté distribuyendo a clientes comerciales o de consumo, todos los clientes desean mayores niveles de visibilidad y precisión, lo que incluye la provisión de entregas más rápidas y regulares, junto con un aumento de los informes y las comunicaciones en tiempo real. «El resultado de este aumento universal en las expectativas de los clientes es que las operaciones logísticas en los EE. y más allá se quedan en la posición poco envidiable de tener que mejorar continuamente los niveles de servicio mientras operan dentro de márgenes ya estrechos», dice.
Añade que los sistemas de gestión del transporte permiten que las operaciones de entrega contribuyan a mejorar el servicio al cliente de varias maneras diferentes: «En primer lugar, las rutas se planifican de acuerdo con una mejor información, lo que mejora la precisión de la hora de llegada prevista. En segundo lugar, el software de enrutamiento y programación se puede combinar con la telemática que proporciona información sobre las rutas reales tomadas, los tiempos de entrega y los retrasos. Eso significa que los gerentes de transporte pueden comparar la ruta planificada con la ruta real en tiempo real y automatizar el proceso de comunicación de las ETAS actualizadas a todos los clientes, así como obtener una mejor visibilidad general», concluye.