El Tren a Jungfraujoch-Montando el Tren de Engranajes de mayor Elevación de Europa
Montar en el tren de rueda dentada hasta Jungfraujoch, el pico de 3.466 m en los Alpes berneses de Suiza, es una de las experiencias más buscadas. Para llegar a la cima, no solo disfrutará de la magnífica región de Jungfrau cerca de Interlaken, sino que también experimentará el Jungfraubahn, el ferrocarril de mayor altitud de Europa.
El tren sube la montaña a esta increíble elevación en una pendiente que a veces alcanza los 25 grados. Bastante impresionante, si lo piensas.
Cómo llegar al tren de rueda dentada a Jungfraujoch desde Interlaken
La mayoría de los viajeros comienzan este viaje de un día desde la estación Ost de Interlaken. Se puede llegar a la estación Jungfraujoch –Top of Europe a través de dos rutas. Ya sea tomando el tren a Wengen, o el tren a Grindewald. Ambas rutas son aproximadamente de la misma distancia, por lo que puede comenzar en una y regresar en la otra. Este segmento del viaje dura unos 20 minutos.
Desde Grindewald o Lauterbrunnen (via Wengen) debe cambiar a un tren de engranajes en dirección a Kleine Scheidegg (unos 45 minutos). Desde Kleine Scheidegg cambia de tren de nuevo para llegar a la estación Jungfraujoch – Top of Europe.
Este último tramo del viaje dura unos 50 minutos. El tren de rueda dentada pasa por un túnel de 7 km que se excavó a través de la roca de los picos alpinos Eiger y Mönch y luego llega a Jungfraujoch.
El tiempo total para el viaje es de aproximadamente 2 horas y necesita cambiar de tren tres veces. El Swiss Pass cubre solo la primera parte del viaje (de Interlaken a Grindewald o Lauterbrunnen), por lo que para el tren de rueda dentada debe comprar un boleto separado (que se descuenta con el Swiss Pass).
Qué esperar en el Tren de rueda dentada a Jungfraujoch
Desde Interlaken Ost a Grindewald o Lauterbrunnen, el viaje es corto y relativamente aburrido, pero una vez que abordas el tren de rueda dentada a Jungfraujoch, el paisaje cambia dramáticamente. Recorrer los Alpes suizos a lo largo del paso Kleind Scheidegg es increíblemente hermoso y tranquilo.
Cualquier imagen que usted podría haber visto de este lugar, lo real es diez veces mejor! Pueblos alpinos esparcidos por las colinas. Prados verdes salpicados de vacas pastando. Cabañas rústicas con flores de colores. Y, sobre todo, las impresionantes vistas del Eiger y el Mönch al fondo. ¡Crees que puedes estar en el cielo!
Esta es la parte más pintoresca del viaje. A partir de aquí, una vez que cambie al siguiente tren de rueda dentada, la carretera continúa a través de un túnel. Pero a pesar de que es completamente oscuro, este último segmento es muy impresionante. Desde una altitud de 2.061 m en Kleine Scheidegg, el tren continúa subiendo y subiendo, hasta llegar a su destino a 3.454 m.
El túnel es una maravilla de la ingeniería que tardó más de 13 años en construirse y estuvo marcado por muchos accidentes de voladura, huelgas y problemas financieros. Si tienes suerte (¡como nosotros!) para ser invitado en la cabina del conductor del tren, se puede ver el túnel en el haz de los faros de la locomotora.
El tren de rueda dentada hace dos paradas cortas en el túnel: en Eigerwand y Eismeer. Las estaciones tienen baños y ventanas panorámicas desde donde se puede disfrutar de la vista durante unos minutos.
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Consejos para tomar el Tren de Rueda Dentada a Jungfraujoch
1. Hacer reservas
No importa cuando visite Suiza, Jungfraujoch es un destino muy popular y el tren siempre está lleno de gente. Si no tiene reservaciones, es posible que tenga que esperar al próximo tren, pero no puede ir de pie debido a la pendiente empinada.
2. Comience lo antes posible
Lo mejor es abordar el primer tren del día, aunque está bastante lleno. Estás compitiendo no solo con los visitantes primerizos, sino también con los lugareños que rutinariamente escalan montañas en esta área.
Por cierto, encontré esto bastante impactante: ves grupos y grupos de personas en buena forma de todas las edades que usan botas de esquí y llevan esquís y mochilas pesadas. Y sigues preguntándote si vinieron hasta aquí sólo para esquiar en la montaña. Pero, ¿por qué pagarían el elevado precio del tren de rueda dentada en lugar de usar un telesilla por mucho menos?
Y luego descubres que, de hecho, están aquí para mucho más que esquiar. Estos son escaladores de rocas que ascienden las rocas empinadas con botas de esquí y luego esquian por la montaña. Increíble!
Esto debe ser extremadamente extenuante no solo por la dificultad de la tarea en sí, sino porque a 3,454 m el aire está muy enrarecido y no proporciona suficiente oxígeno para respirar.
Los asientos se llenan rápidamente e incluso si tiene una reserva, es posible que tenga dificultades para conseguir un buen asiento.
4. No reserve un boleto no reembolsable
El clima es de suma importancia si desea tener una experiencia agradable en la cima del Jungfraujoch. Si está demasiado nublado, o se avecina una tormenta, gastará su dinero en vano.
Los boletos de rueda dentada son muy caros (pagamos alrededor de $190/persona). Para obtener más información actualizada sobre las entradas, puede visitar el sitio web Jungfrau – Top of Europe.
5. Aproveche los» Buenos Días «o los»Boletos de Buenas Tardes»
Están disponibles del 1 de mayo al 25 de octubre y tienen un 50% de descuento sobre el precio normal. El boleto de Buenos Días es para el tren cuesta arriba que sale de Kleine Scheidegg a las 08:00 a. m. o a las 08:30 a. m. con el último regreso de Jungfraujoch a la 1:00 p. m. El boleto de Buenas tardes es para el tren que sale de Kleine Scheidegg a las 3: 30 p. m.
Una nota final
Montar en el tren de rueda dentada a Jungfraujoch es una experiencia en sí misma. El ferrocarril de pendiente empinada que lo llevará a la cima de la montaña no es algo que vea todos los días.
La rueda dentada es muy diferente de otros trenes panorámicos en Suiza. Así que si todavía se pregunta si al llegar a la estación de tren más alta de Europa vale la pena su tiempo y dinero, puedo asegurarle que lo es. Pero no es tan gratificante si no tienes buen tiempo. Así que no empieces este viaje a menos que puedas ver la cima de Jungfraujoch desde Interlaken.
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