Dominar» Cómo Orinar » Durante una Carrera de Bicicletas

Dominar» Cómo Orinar » Durante una Carrera de Bicicletas

Por: Ben Dodge, Esq., Ultra Ciclista

¿Por qué diablos tendría que preocuparse por orinar en una carrera de bicicletas? ¿Por qué no parar y orinar? Bueno, admito que pararse y orinar es, de lejos, lo más seguro y el abogado que llevo dentro siempre respaldará la seguridad. Hay muchas razones para no dejar de correr en una carrera. En su mayoría, está tratando de ganar, o aferrarse a un grupo del que no puede permitirse el lujo de dejar (perder el draft), o simplemente apuntar a un mejor momento personal y detenerse a orinar puede deshacerse de todo eso.

Si compites por ahí, es posible que te cueste pensar en qué hacer cuando tengas que orinar durante una carrera. De hecho, es posible que incluso te preocupes tanto que no bebas casi tanto como deberías antes y durante la carrera. Queda hidratado y corre el riesgo no solo de tener un rendimiento, sino también de algunos problemas de salud graves. Cualquier ciclista competitivo reconocerá que la hidratación es un gran componente para una carrera exitosa, especialmente cualquier carrera de bicicleta más larga. Muchos ciclistas comienzan a hidratarse días antes de su carrera. La mañana de una carrera por lo general bebo al menos 1-2 botellas una hora o dos antes de la carrera. Tengo toda una rutina y la hidratación es siempre una prioridad.

El problema, por supuesto, es que esperas orinar antes de correr. O que la carrera sea lo suficientemente corta para que, si tienes que orinar durante la carrera, simplemente lo mantengas hasta que termines. Esto puede ser terriblemente incómodo e incluso doloroso. Permítanme ofrecer algunas sugerencias útiles sobre Cómo Orinar Durante una Carrera de Bicicletas. Estos consejos profesionales se recopilan de la experiencia personal, conversaciones con otros ciclistas competitivos, compañeros de equipo y algunos chats increíbles con ciclistas profesionales. Aquí hay una lista de sugerencias que son probadas y verdaderas, y algunas aún más experimentales l lol

1. Parar y orinar. Sí, detente y haz pis. Es solo una carrera, y cualquier otra sugerencia podría arriesgarse a un accidente. Podría chocar o causar un accidente en el peleton si no es extremadamente cuidadoso y experimentado en cualquiera de las siguientes sugerencias. Cuanto más larga sea la carrera, es más probable que no tengas que preocuparte por perder tiempo para parar y orinar. Cuando corrí la carrera en solitario por el Oeste en 2016, supe que tenía que recorrer 930 millas prácticamente sin parar por mi cuenta. Sabía que tenía mucho tiempo para parar y usar el baño cuando fuera necesario. No hay necesidad de orinar durante una carrera en solitario tan larga. El ciclismo ultra es casi un animal diferente todos juntos.
2. Pausa Negociada para Orinar. No es broma, a veces en el peleton, si sientes la necesidad dolorosa de orinar y ya no puedes soportarlo, es muy posible que no seas el único que se siente de esa manera. Hay momentos en que un compañero ciclista comienza a reclutar a otros dentro del peleton para que se detengan y se tomen un descanso para orinar. Estos descansos negociados para orinar son graciosos. Todo el mundo se detiene rápidamente y se apresura a orinar y a seguir montando de nuevo. Es una especie de tratado en el que todos aceptan detenerse a orinar. Sin embargo, nadie realmente espera al último tipo. Orinas y vuelves a pedalear, fin de la historia. Espero que no seas el último tipo que orinó que de repente es atrapado teniendo que cerrar una brecha de nuevo con el resto del grupo que orinó más rápido que tú. He participado en una pausa negociada para orinar en la carrera de LOTOJA. Es una carrera de carretera de más de 200 millas y sin falta cada año después de aproximadamente 1,5 horas o así, todos terminan negociando un descanso para orinar al lado de la carretera en medio de ningún lugar. ¡Nunca he estado tan agradecido en una carrera!
3. Solo mea en tus baberos. Sí, es tan asqueroso como suena. Pero muchos ciclistas que compiten lo han probado. Solo orinas y luego tratas de echarte un poco de agua fuera de tu botella de agua. Esta sugerencia es una de las que los ciclistas profesionales están familiarizados. Una queja que escuché de ellos es que te dan «zapatos para orinar».»La orina puede correr por tu pierna y meterse en tus zapatillas de ciclismo. Huelen para siempre después de eso y parece prácticamente imposible obtener el olor hasta el final. Admito que he intentado esto también. Apesta. Huele mal. E incluso podrías irritar la piel por todas partes si no te lavas bien los baberos inmediatamente después de orinar. Es la forma más fácil de permanecer en la bicicleta y orinar. Es bastante seguro y realmente no tienes que dejar de pedalear para hacerlo. Te lo advierto, se necesita práctica para llegar al punto en el que puedas orinar y pedalear al mismo tiempo. Si recuerdo bien, llegué a casa y tiré mis «zapatos para orinar» jurando que nunca volvería a intentarlo.
4. Soporte y Entrega. No es broma, una de las cosas más impresionantes que he visto en una carrera es un tipo que se desliza hacia el lado derecho del peleton y se pone de pie a lo largo del hombro; con una mano en el manillar y una mano en la suya he lo sacó y orinó mientras se arrastraba a lo largo del peleton. Paseamos por él con asombro. Un poco asqueado, seguro, pero más impresionado. Perdió algunas posiciones en el peleton, pero nada que no pudiera recuperar rápidamente. Nunca se bajó de la parte de atrás ni tuvo que cerrar ningún hueco. Fue impecable. Genio. Pero, por supuesto, se puso a sí mismo y a todos nosotros en peligro. ¿Y si hubiera restos en el hombro? ¿O si simplemente se desvió hacia el peleton? Hay una serie de razones por las que esta es una maniobra insegura. Claramente lo había practicado mientras lo hacía de una manera fluida y suave. Eso es lo que fue tan impresionante. Sé que debe haber practicado porque una vez me propuse probarlo en un paseo de entrenamiento con mi padre. Una tarde de verano, mientras visitaba a mi padre en Utah, pedaleé por un carril bici en medio de ninguna parte y decidí probarlo. Hubo un sorprendente miedo escénico. Algo de incomodidad en el equilibrio y la estabilidad al orinar. Fue todo menos suave. Sin embargo, era capaz de orinar. Tengo un poco sobre mí, pero no está mal. Había funcionado. Pero no lo suficientemente bien como para hacerlo en una carrera. Sabía que necesitaba una mejor opción
5. El Catéter de Condón. Guau, solo escribirlo me da un poco de mareo. No es broma, esta es una opción increíblemente creativa. Uno de mis compañeros de equipo que tuvo que abandonar un grupo rápido de ciclistas solo porque tuvo que orinar durante un intento competitivo en LOTOJA se sintió tan frustrado que pensó para sí mismo: «Tiene que haber una forma mejor.»Fue su pensamiento creativo lo que llevó a quién sabe cuántas búsquedas extrañas en Google, que a su vez llevaron a esta idea de los catéteres de condón. Es exactamente como suena. Es un condón que se coloca con un tubo de catéter que se conecta a él. El tubo en un entorno médico se conectará presumiblemente a una especie de bolsa de orina conectada a su cabecera. Adaptado al ciclismo competitivo por nuestro propio compañero de equipo (iniciales de D. E. solo para mantener su identidad un poco privada, lol), el tubo se corta para extender la parte inferior de los baberos en 3-5 pulgadas cuando se usa. Cuando no está en uso, el tubo simplemente se coloca alrededor del muslo/tendón de la corva y en la parte inferior de los baberos. Los tubos utilizados se pueden comprar en Home Depot o en cualquier variedad de «tubos médicos» en Amazon, etc. Es un dispositivo de aspecto pirateado que hemos hecho. Los catéteres de condón reales también se pueden comprar en Amazon. Muchos de nosotros hemos probado diferentes versiones (marcas y modelos) de catéteres de condón. Diré esto: el tamaño definitivamente importa. Comprar el tamaño correcto es ultra importante incluso para tener éxito con esta idea. Además, algunos tienen una sustancia pegajosa similar al pegamento que le recomendamos que evite, ya que se siente como si estuviera rasgando una capa de piel solo para eliminarla. Incluiré imágenes del catéter de condón que prefiero y el tubo que usé. Puedo decir que en realidad lo he probado en varios viajes recientes. En preparación para la carrera de LOTOJA de este año, algunos de nosotros, los ciclistas de BAA, hemos estado muy interesados en probar todo el tema del catéter de condón. Debo decir que las conversaciones durante los paseos han sido hilarantes a una escala épica. La otra noche estaba hablando con un compañero de equipo y amigo mío en el teléfono en la cocina preguntándole cómo pudo ponerse el catéter de condón (un desafío seguro) y mi esposa estaba escuchando en el fondo. Fue muy gracioso. Tengo imágenes (todas limpias) del catéter real y de los tubos que uso. Tengo algunas experiencias buenas y malas con él hasta ahora. Parece que cuanto más largo sea el viaje, más probable es que se caiga justo en medio de una orina. Esto, por supuesto, puede ser embarazoso y un poco asqueroso. lol. Todo vale la pena el riesgo por ahora, ya que tratamos de descubrir nuevas formas de orinar durante una carrera sin detenerse. Pude ver un artículo de seguimiento sobre qué HACER y QUÉ NO hacer con los catéteres de condón para que las personas que quieran probarlo puedan aprender de nuestros errores. LOTOJA está dentro de 1,5 semanas a partir de hoy y planeo probarlo para esa carrera (más de 200 millas). Estaré encantado de informar lo bien o mal que ha ido.

De nuevo, si tienes que preguntar por qué esto es importante, es posible que nunca hayas estado en una carrera seria en la que no podías permitirte parar, O que ya tengas una solución diferente que funcione. Si tienes alguna solución o sugerencia que aún no hayamos pensado o probado, deja un comentario en este blog y estoy seguro de que, junto con algunos de mis compañeros de equipo de BAA, estaremos encantados de realizar algunas pruebas/experimentos con tus ideas. Siempre estamos buscando las ideas innovadoras más recientes. Nos encanta probar cosas nuevas, especialmente si funcionan bien.

Que pases un rato increíble montando en tu bicicleta. ¡Ten cuidado y mantén el lado de goma hacia abajo!

-Ben Dodge, Esq.

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Bicicleta accidente y accidente de bicicleta abogado Ben Dodge

Un accidente de bicicleta no siempre es un accidente. Si usted o alguien que conoce ha resultado lesionado en un accidente de bicicleta o accidente causado por un peligro en la carretera o una condición peligrosa de la carretera, contrate a un abogado de lesiones personales que tenga experiencia y un historial exitoso. Ben Dodge, un abogado de accidentes de bicicleta con licencia en Arizona, ha dedicado toda su firma a un propósito: representar a los ciclistas. Los casos de accidentes de bicicleta son los únicos casos de Abogados de Accidentes de Bicicleta, manejadores de PLC. Con sede en el gran estado de Arizona, Ben todavía puede ayudar a los ciclistas en todo Estados Unidos. Ben también fundó Bike Accident Attorneys Network, una red nacional de abogados que se centran en representar a los ciclistas. Puede encontrar ayuda en cualquier parte del país.

Ben Dodge ha representado y asistido a víctimas de accidentes de bicicleta en todo Estados Unidos. Como ciclista ávido y competitivo, el Sr. Dodge participa actualmente en eventos ciclistas nacionales y locales en todo el país. No es raro verlo a primera hora de la mañana en su bicicleta. Después de haber competido en 8 triatlones Ironman, numerosas carreras de ciclismo locales y nacionales, y un exitoso final en la carrera Across the West 2016, realmente sabe lo que es montar y correr en bicicleta. El día que se enamoró de su trabajo fue el día en que se dedicó por completo a los casos de accidentes de bicicleta.

Ben representa a ciclistas lesionados en accidentes de bicicleta, en la estación de policía, con las compañías de seguros y en los tribunales. Defiende los derechos de todos los ciclistas, no solo de sus clientes. Enseña a la policía sobre las leyes y la seguridad de las bicicletas, educa a los conductores sobre las reglas de la carretera y entrena a ciclistas y clubes para que viajen con mayor seguridad.

Una consulta con Ben Dodge, abogado experimentado en accidentes de bicicleta de Arizona, es gratuita

En los últimos años, ha habido aproximadamente 700 muertes de bicicletas en los Estados Unidos cada año. Aproximadamente 2,000 accidentes de bicicleta se reportan en Arizona cada año. Aproximadamente 30 accidentes mortales de bicicleta se reportan en Arizona cada año. Las muertes en bicicleta son tragedias terribles y horrendas que afectan la vida de demasiadas familias y amigos para contarlas. Comprender sus derechos y obligaciones como ciclista puede aportar claridad a su situación de accidente específica. Siempre será de su mejor interés estar representado por un abogado que conozca las leyes de bicicletas y tenga un historial exitoso de casos de accidentes de bicicleta ganadores. Las tácticas y estrategias de negociación para ganar un caso son extremadamente importantes, pero siempre deben tomar un asiento trasero a la experiencia en litigios y el conocimiento de las reglas de la sala de la corte, las reglas locales, estatales y federales de procedimiento civil que pueden tener un impacto significativo en su caso de accidente de bicicleta. Es sabio ser representado por alguien bien versado en la ley de accidentes de bicicleta, ordenanzas locales y estatales de bicicletas, reglas, regulaciones, políticas y leyes. Debe contratar a alguien muy familiarizado con la ley de negligencia y agravio, el procedimiento civil y las reglas de evidencia, ya que todas se relacionan específicamente con casos de accidentes de bicicleta.

Ben Dodge siempre ofrece una consulta gratuita en persona a todos los ciclistas locales y una consulta telefónica gratuita a cualquier ciclista lesionado en un accidente de bicicleta. Normalmente las consultas en horario de 30-60 minutos, dependiendo de la gravedad del accidente. Puede esperar obtener respuestas a preguntas, claridad, información y tranquilidad sobre su responsabilidad personal por accidentes de bicicleta y su potencial de recuperación. En su consulta gratuita, generalmente puede esperar discutir temas como:

• detalles específicos de su accidente de bicicleta, diagramas e imágenes desde su perspectiva y luego desde la perspectiva de su abogado de accidentes de bicicleta.
• las leyes locales, estatales y federales aplicables que subyacen a su caso.
• sus derechos como ciclista, obligaciones y cualquier posible responsabilidad.
• el proceso, el procedimiento (dentro y fuera de la corte) y el plazo requerido para concluir su caso.
• el valor de su caso y lo que podría esperar como compensación.

Puede llamar al abogado de bicicletas de Arizona Ben Dodge de Abogados de Accidentes de Bicicletas, PLC al 1.855.663.3922. El personal del Sr. Dodge está de pie y listo para aceptar su llamada las 24 horas del día, los 7 días de la semana, todos los días del año. Ben le devolverá personalmente su llamada en 24 horas. Nunca hay una obligación más allá de una consulta de cortesía con el Sr. Dodge. Su pasión es representar a los ciclistas y toda su oficina está lista para servir con amabilidad y paciencia.

Abogados de Accidentes de Bicicletas, PLC

Llame a Ben Dodge, el Abogado de bicicletas hoy al 1.855.663.3922. Llámelo por fax al 1.800.958.8902.

El Sr. Dodge también puede ser contactado por correo electrónico en [email protected]

Sus oficinas principales en Arizona se encuentran en:

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Mesa, Arizona 85206

Oficina de Phoenix Arizona
2415 e. Camelback Rd., suite 700
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Mr. Dodge representa a ciclistas en todo el estado de Arizona, incluidos, entre otros, mesa, phoenix, tucson, yuma, gilbert, peoria, glendale, scottsdale, ahwatukee, tempe, chandler, prescott, sedona, flagstaff, surprise, kingman, page, lake havasu city, payson, goodyear, buckeye, queen creek, paradise valley, show low, winslow, maricopa, nogales, globe, avondale, cave creek, fountain hills, apache junction, despreocupado, wickenburg, pinetop-lakeside, strawberry, anthem, safford y más. Ben Dodge está involucrado actualmente en casos de accidentes de bicicleta en todo el país y ha fundado una red nacional de abogados independientes de bicicletas que pueden ayudar en la representación en los 50 estados.