Wie man eine kaputte Autoachse repariert
Lassen Sie uns darüber sprechen, was eine CV-Achse ist, bevor wir uns mit der Reparatur einer kaputten Autoachse befassen. Dieser Teil des Wagens verbindet die Antriebswelle mit dem Getriebe und besteht aus dem CV-Boot und den CV-Gelenken. Es ist normalerweise in Fahrzeugen mit Frontantrieb zu finden, aber es ist auch in vielen Fahrzeugen mit Hinterradantrieb und sogar in Lastwagen zu finden.
Viele Pkw-Getriebe wären ohne diese Komponente nicht in der Lage, Drehmoment auf die Räder zu übertragen und das Fahrzeug vorwärts oder rückwärts zu bewegen. Es hilft einfach bei der Übertragung von ausreichender Kraft, damit sich ein Auto in Verbindung mit der Federung frei bewegen kann, um Bewegungsinkonsistenzen zu vermeiden und das Fahrzeug mit Gleichgewicht und Stabilität zu betreiben.
Eine CV-Achse besteht aus einem fettgefüllten Teil, dem CV-Stiefel, der von einem Kunststoff- oder Gummiteil bedeckt ist. Dieser Kofferraum schützt die Gleichlaufgelenke, die das Getriebe innen mit dem Rad und das Rad außen mit dem Getriebe verbinden.
Kehren wir nun zum Thema Autoachsen zurück. Die Achswellen Ihres Autos halten das Gewicht des Fahrzeugs aufrecht und erzeugen Kraft, um die Räder zu drehen und vorwärts zu treiben. Wenn eine oder beide Achsen oder verwandte Komponenten ausfallen, stehen Sie möglicherweise am Straßenrand und stehen vor teuren Reparaturen. Im Folgenden sind einige der häufigsten Ursachen und Symptome von ausgefallenen Autoachsen aufgeführt.
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Ursachen für Achsversagen
Eine Achse kann aus verschiedenen Gründen ausfallen und die Achswelle kann unter Umständen sogar plötzlich brechen.
Metallversagen
Metallversagen kann dazu führen, dass ein Metallschaft einrastet. Achswellen müssen geschmiedet werden, um eine harte Stahlaußenseite mit einem weicheren Metallzentrum für Flexibilität zu haben. Eine unsachgemäße Wärmebehandlung während der Herstellung der Originalwelle führt zu einem spröden Produkt, das unter Krafteinwirkung einrasten oder brechen kann.
Konstruktionsfehler
Die Konstruktion einer Achswelle kann fehlerhaft sein, was zu einem vorhersehbaren Ausfall bei Fahrzeugen führt, die diese Konstruktion verwenden. Einige Wellen sind beispielsweise unterschiedlich lang, um einen leicht versetzten Motor und ein Getriebe aufzunehmen. Die kürzere Welle ist bei extremen Drehwinkeln bruchanfälliger. Alternativ ist der Übergangsbereich zwischen dem Keilende (oder Zahnende) und dem Achswellendurchmesser schlecht ausgebildet. Das Keilende verformt sich mit der Zeit und die Welle dreht sich ab.
Verschlissenes Gleichlaufgelenk
Um zu versagen, muss eine Achse nicht plötzlich einrasten. Andere Systemkomponenten, wie die Metallwelle, können brechen und Ihr Fahrzeug unbrauchbar machen. Gleichlaufgelenke verbinden die Antriebswellen mit dem Getriebe und den Rädern und machen sie zu einem integralen Bestandteil der Achse system.CV gelenke werden stark belastet, da sie ein kontinuierliches Drehmoment oder eine Kraft übertragen und sich an die ständige Auf- und Abbewegung der Fahrzeugfederung anpassen.
Das schmierstoffbeladene Gleichlaufgelenk wird durch einen einzigartigen Stiefel geschützt, der Fremdmaterial fernhält. Fett tritt aus einem beschädigten Kofferraum aus und lässt Wasser und Schmutz herein. Mangelnde Schmierung und Korrosion führen dazu, dass sich das gesamte Gleichlaufgelenk im Laufe der Zeit verschlechtert. Ein CV-Gelenk kann sich im Laufe der Zeit zunehmend abnutzen oder in bestimmten Situationen plötzlich zusammenbrechen.
Fahrtechnik
Wenn eine Welle oder ein Gelenk beansprucht oder abgenutzt ist, kann sich die Art und Weise, wie Sie Ihr Auto fahren oder handhaben, auf Ihre Achse auswirken. Wenn ein Auto modifiziert wird, um viel Drehmoment zu erzeugen, schnappt die Achswelle oft ein, wenn der Fahrer anhält oder sich bei hohen Geschwindigkeiten dreht. Wenn Sie jedoch in einem normalen Personenkraftwagen seitwärts rutschen und gegen einen Bordstein stoßen, können Sie eine Achse einrasten lassen.
Wenn Sie Ihr Auto oder Ihren LKW überlasten und dann versuchen, normal zu fahren, kann sich eine Achswelle verbiegen. Das zusätzliche Gewicht belastet das Achssystem, was zum Ausfall führt.
Symptome eines Achsversagens
Zum Glück zeigen verschlissene Achsteile Anzeichen für einen bevorstehenden Ausfall. Sie haben Zeit, Ihr Achssystem auszuchecken und zu reparieren, es sei denn, Ihre Achse schnappt unerwartet ein.
Wenn Sie mit höheren Geschwindigkeiten fahren, können Sie feststellen, dass sich Ihr Fahrzeug anders verhält. Da sie unter ungünstigen Bedingungen arbeiten, erzeugen abgenutzte Gleichlaufgelenke geringfügige Vibrationen in der Achswelle.
Wenn sie beschleunigen oder drehen, ihr auto kann machen eine lustige sound. Bei scharfen, schnellen Drehungen lösen sich abgenutzte Gleichlaufgelenke und geben ein hörbares Klicken oder Knallen ab. Sie könnten auch feststellen, dass das Drehen des Lenkrads schwieriger ist.
Achten Sie bei der Inspektion der Innenkante Ihrer Reifen auf offensichtliche Symptome eines Achsversagens. Schmiermittel oder Fett tritt aus abgenutzten CV-Stiefeln aus, und bewegliche Achsen ziehen Fett noch schneller heraus. Möglicherweise bemerken Sie sogar, dass Fett auf den Unterbauch Ihres Fahrzeugs spritzt.
Sie können einen Abschleppdienst benötigen, wenn eine beschädigte Achse Sie zwingt, anzuhalten und Ihr Fahrzeug anzuhalten.
Lösung für eine CV-Achse mit Problemen
Nun, da Sie wissen, dass die CV-Achse ein Problem hat, können Sie versuchen, es zu heilen, bevor es zu spät ist, indem Sie Schmiermittel auftragen. Sie müssen jedoch zunächst sicherstellen, dass nur ein geringfügiger Riss oder Riss repariert werden kann; andernfalls müsste die gesamte Achse oder das Gelenk ausgetauscht werden.
Suchen Sie dazu nach Rissen, Rissen oder Spalten in den CV-Stiefeln der Achse. Wenn Sie welche finden, gehen Sie hinein, um zu sehen, wie fettig sie sind oder wie es dem Fett geht.
Sie müssen sicherstellen, dass das Fett frei von Verunreinigungen ist. Wenn ein Stiefel gerissen ist, können Schmutz, Ablagerungen und Staub eindringen, wodurch das Fett körnig und unrein wird. Dieses Fett beginnt mit der Zeit auszutrocknen.
Sie können damit beginnen, erneut Fett aufzutragen, wenn Sie überhaupt nichts spüren. Wenn das Fett verschmutzt ist, können Sie versuchen, es zu reinigen und später erneut aufzutragen.
Sie sollten das Fahrzeug nach dem erneuten Auftragen von Fett testen, um zu überprüfen, ob eines der Symptome anhält. Wenn Sie weiterhin laute Klopf- oder Schreigeräusche hören, müssen Sie Ihre CV-Achse reparieren.
Ist es möglich, ein Auto mit einer gebrochenen Achse zu fahren?
Wussten Sie, dass der Zustand der Gleichlaufgelenke und Achsen Ihres Fahrzeugs einen erheblichen Einfluss auf die Leistung des Radsystems hat? Diese Teile sind am Lenken, Fahren und Bremsen des Fahrzeugs sowie an der Kraftübertragung vom Motor auf die Räder beteiligt. Sie tragen das gesamte Fahrzeuggewicht sowie Passagiere und Gepäck. Diese Gelenke können bis zu 100.000 Meilen dauern, wenn sie nicht beschädigt sind. Die CV-Achse kann sich infolge häufiger Drehung und Biegung abnutzen und versagen, um verschiedenen Straßenbedingungen gerecht zu werden, was zu einer kostspieligen Reparatur des CV-Gelenks führt.
Ist es möglich, ein Auto mit einer gebrochenen Achse zu fahren? Ihr Auto fährt nicht sehr weit, wenn es nicht zwei funktionsfähige Achsen hat. Sie sind dafür verantwortlich, die Kraft vom Getriebe (in einem Frontantriebssystem) oder vom Differential auf die Räder (in einem Hinterradantriebssystem) zu übertragen. Fahren Sie das Auto nicht, wenn eine der Achsen defekt ist. Es ist nicht sicher.
Wenn Sie beim Einfahren in eine Kurve ein Stoß-, Klick- oder Schleifgeräusch hören, ist Ihre Achse noch nicht gebrochen, wird es aber bald sein. Es ist mit ziemlicher Sicherheit ein sich verschlechterndes CV-Gelenk. Schmutz und Ablagerungen gelangen hinein, wenn der Schutzschuh des Gelenks gerissen ist und das Fett austritt. Das Gelenk zieht sich schließlich aufgrund eines Mangels an Schmierung, der durch unzureichendes Öl verursacht wird, auseinander.
Sie können Ihr Auto auch dann fahren, wenn Ihre Achsen versagen. Dies ist jedoch ziemlich gefährlich, da sie jederzeit vollständig ausfallen können. Wenn Ihre Achse bricht, können Sie die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verlieren, was möglicherweise zu einem Unfall oder Absturz führt. Das Problem jetzt erkannt und behoben zu haben, anstatt es dem Zufall zu überlassen, ist eine viel bessere Option.
Was passiert, wenn Ihre Achse während der Fahrt bricht?
Vielen Autofahrern ist nicht bewusst, dass die Qualität ihrer Federbeine und Achsen einen erheblichen Einfluss auf den Betrieb des Radsystems ihres Fahrzeugs hat. Diese Teile sind am Lenken, Fahren und Bremsen des Fahrzeugs sowie an der Kraftübertragung vom Motor auf die Räder beteiligt. Sie tragen das gesamte Fahrzeuggewicht sowie Passagiere und Gepäck. Diese Komponenten können bis zu 100.000 Meilen überstehen, ohne ersetzt werden zu müssen, wenn sie nicht beschädigt sind.
Haben Sie jemals über die Beziehung zwischen Achsen und Federbeinen oder Stoßdämpfern nachgedacht? Die Achsen werden einfach an den Vorderrädern befestigt. Durch sie wird das Drehmoment vom Getriebe auf die Antriebsräder übertragen. Aber was ist, wenn Ihre Achse während der Fahrt ausfällt? Da die Kraft nicht mehr vom Motor auf die Reifen übertragen wird, ist das Ergebnis augenblicklich und gefährlich. Sie werden nicht in der Lage sein, die Lenkung des Fahrzeugs zu kontrollieren und können in der Mitte der Straße gefangen werden.
Wenn Sie wissen, worauf Sie achten und wo Sie suchen müssen, können Sie Achsversagen vermeiden. Wenn eine Ihrer Achsen während der Fahrt ausfällt, zieht Ihr Auto zur Seite, da ein Rad an Kraft verliert. Wenn eine Achse vollständig bricht, dreht sich das zugehörige Rad nicht mehr und das Automobil fährt nicht, selbst wenn der Motor weiterhin funktioniert. Möglicherweise bemerken Sie, dass Rauch aus der Achse strömt, und Ihre Vorderreifen zeigen nicht in die gleiche Richtung, da einer vollständig getrennt wird.
Was sollten Sie tun, wenn Ihre Achse unterwegs bricht? Wenn möglich, gehen Sie dem Verkehr aus dem Weg und rufen Sie einen Abschleppwagen an.
Kann eine Versicherung gebrochene Achsen abdecken?
Es hängt von der Art der erworbenen Versicherung ab. Die Kfz-Grundversicherung besagt lediglich, dass ein Fahrer für Schäden an Dritten oder deren Eigentum versichert ist. Infolgedessen würde eine gebrochene Achse nicht abgedeckt. Es ist möglich, dass umfassendere Versicherungspolicen fahrbedingte Schäden abdecken, daher hängt alles davon ab, wie die Achse beschädigt wurde.
Es ist möglich, eine Versicherung für wichtige Komponenten wie Motor und Getriebe abzuschließen. Dies ist eine Art Garantie, die gekauft werden kann und häufig von einer Garage für Autos gekauft wird, die sie verkaufen. Es unterliegt bestimmten Einschränkungen und Inspektionen und deckt Pannen ab, jedoch keine zufälligen Schäden.
Ich kenne jemanden, der in eine Flut fuhr und Wasser in den Motor gesaugt hatte, was umfangreiche Reparaturen erforderte, aber die Versicherungspolice deckte die Kosten. Die Abdeckung hätte die Achse abgedeckt, wenn sie bei dem Unfall gebrochen worden wäre. Alle Schäden bis zum Fahrzeugwert sind gedeckt.
Kfz-Versicherungspolicen und -standards unterscheiden sich weltweit, daher ist es wichtig, das Kleingedruckte zu lesen, um herauszufinden, was abgedeckt ist.
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Kosten für einen CV-Achsersatz
In den meisten Ersatzteilgeschäften kostet eine CV-Achse zwischen 90 und 250 US-Dollar. Aber es sind die Kosten für die mechanische Arbeit, die wirklich auffallen, mit Preisen von $ 500 bis $ 800 gelegentlich, aber so niedrig wie $ 200, wenn Sie Glück haben.
Während die Kosten für einen CV-Gelenkersatz nicht besonders hoch sind, werden Sie die Arbeitskosten in Erstaunen versetzen. Dies liegt daran, dass die Installation einer CV-Achse viel Arbeit erfordert. Selbst wenn der Ersatz mit eigenem Fett und Klemmen geliefert wird, müssen Sie sich noch viel Mühe geben.
Wenn Sie die CV-Achse manuell befestigen möchten, benötigen Sie einen Drehmomentschlüssel oder eine Brechstange (vorzugsweise eine mit einem schweren Sockel), um die Kontermutter der Achse zu lösen. Dies hilft Ihnen beim Entfernen der alten, beschädigten CV-Achse.
Dann müssen Sie sich darauf einstellen, dass die Kugeln des Gleichlaufgelenks herausfallen. Wenn Sie diesen Teil entfernen müssen, kann es schwierig sein, ihn beim Wiederherstellen an seinen ursprünglichen Speicherort zurückzusetzen. Vor allem, weil Sie der Nabenmutter das richtige Drehmoment geben müssen, was bedeutet, dass Sie die genauen Anforderungen Ihres Autos kennen müssen.
Jetzt ist es an der Zeit, Ihre CV-Achse zu reparieren!
Wie Sie vielleicht wissen, ist die CV-Achse das Bindeglied zwischen einem Motor und den Rädern. Sie wären nicht in der Lage, mit hoher Geschwindigkeit zu fahren, zu drehen oder zu arbeiten, wenn es nicht wäre. Deshalb ist es keine gute Idee, mit einer kaputten oder defekten CV-Achse herumzufahren.
Sie können sich und andere gefährden, wenn Sie eine CV-Achse nicht schnell genug reparieren. Wenn Sie Probleme mit der CV-Achse haben, kann es sogar riskant sein, mit bescheidenen Geschwindigkeiten durch Ihre Nachbarschaft zu fahren. Wenn Sie also zukünftige Probleme vermeiden und das Beste aus Ihrem Fahrzeug herausholen möchten, ist der Austausch der CV-Achse die beste Option.
Ersetzen Sie Ihre CV-Achse so schnell wie möglich! Wenn Sie vermuten oder wissen, dass ein Problem vorliegt, hilft Ihnen dieser Leitfaden bei der Ermittlung der besten Vorgehensweise. Wenn es darum geht, eine kaputte Autoachse zu reparieren, denken Sie daran, dass ein Mechaniker immer Ihr bester Freund ist.
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