Wie man eine Anhängerkupplung an Ihr Zugfahrzeug anbringt
Die Installation einer Anhängerkupplung und verwandter Gegenstände sollte einem Experten überlassen werden, wenn Sie nicht wissen, was Sie tun. Wenn Sie jedoch handlich sind, ist ein vorgefertigtes Anhängerkupplungsset nicht schwer zu montieren und spart Ihnen mindestens ein paar hundert Dollar, wenn nicht mehr. Es braucht nur Geduld, einen klaren, trockenen Arbeitsplatz mit viel Licht und die richtigen Werkzeuge.
Am Kia Rondo 7 haben wir eine Kia Zubehör-Anhängerkupplung verbaut. Diese Anwendung hat keine große Anhängelast (1400kg im Handbuch); 1100 kg auf die auto), aber es verwendet eine box hitch design, dass ist gemeinsame mit die mehr heavy-duty anwendungen in der regel gesehen auf schlepptau fahrzeuge. Es ist auch eines der einfachsten Beispiele für die Anhängerkupplung für ein modernes Fahrzeug – mit einem Anhängerkupplungssatz, der alle Befestigungselemente und Anweisungen enthält, und einem Fahrzeug, das bereits über Anhängerkupplungsbefestigungspunkte verfügt.
Oft braucht man mehr als eine Anhängerkupplung, Elektrik und Bremssteuerung, bevor man ein Fahrzeug mit seiner ersten Van Tour tauft. Ein eigenständiger Getriebekühler ist oft eine zusätzliche Empfehlung des Herstellers oder sogar eine Anforderung, da einige Abschleppfahrzeuge ohne ihn möglicherweise nicht in der Lage sind. Die hinteren Stoßdämpfer müssen möglicherweise durch schwere Teile ersetzt werden. Es gibt immer Ausnahmen von der Regel. Diese Anhängerkupplung Einrichtung war relativ einfach mit Anhängerkupplung bolt-up Punkte bereits in der Fabrik ausgestattet, aber einige Anwendungen erfordern Sie Löcher durch die hinteren Kastenabschnitte zu bohren, so dass Sie die Anhängerkupplung verschrauben.
Während viele moderne Stoßfängerdesigns keine Anhängevorrichtung zulassen und an die Stange angepasst werden müssen, sind andere bereits mit einem Anhängerkupplungsausschnitt ausgestattet. Nicht alle Anhängerkupplungen sind für schwere Abschleppanwendungen und das Hinzufügen von Lastnivellierern geeignet. Manchmal ist eine Aftermarket-Schwerlast-Anhängerkupplung die Lösung. Machen Sie also Ihre Hausaufgaben und konsultieren Sie die Experten, wenn Sie sich nicht sicher sind.
MONTAGESATZ & WERKZEUGE
Montieren die anhängerkupplung kit und werkzeuge erforderlich. Wenn Sie keine Werkzeugliste mit Ihrer Anhängerkupplung geliefert haben, benötigen Sie mindestens einen Steckschlüsselsatz, Schraubendreher (Kreuzschlitz und Flach) in verschiedenen Größen und Schaftlängen, einen Drehmomentschlüssel und ein Maßband.
DEMONTAGE NACH BEDARF
Trennen Sie die Fahrzeugbatterie und entfernen Sie alle Komponenten am Heck des Fahrzeugs, die für den Zugang erforderlich sind, während Sie die Anhängerkupplung montieren. In diesem Fall mussten wir die Rücklichter des Rondo sowie die hintere Stoßstange und die Stoßfängerstützen entfernen.
STOßFÄNGERSTÜTZEN ENTFERNEN
Entfernen Sie gegebenenfalls die Stoßfängerstützen. Dies ist ein üblicher Schritt für spätere Autos mit Kunststoffstoßfängern, da die Anhängerkupplung selbst zu einer strukturellen Stütze wird.
STOßFÄNGER ZUM SCHNEIDEN VORBEREITEN
Bereiten Sie den Stoßfänger zum Schneiden vor, indem Sie die mitgelieferten Materialien verwenden oder die Mittellinie selbst messen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, markieren Sie Ihre Maße an der Stoßstange und bringen Sie sie zum Fahrzeug, um festzustellen, ob sie übereinstimmen.
STOßFÄNGERSTÜCK AUSGESCHNITTEN
Schneiden Sie den Kunststoffstoßfänger entweder mit einem kleinen Schneidwerkzeug, wie wir es hier verwenden, oder von Hand mit einer Feinsäge (was zeitaufwändig ist, aber Sie werden weniger wahrscheinlich einen Fehler machen).
FAHRZEUGKOMPONENTEN MODIFIZIEREN
Fahrzeugkomponenten nach Bedarf modifizieren und nachrüsten – hier musste die Auspuffblende des Kia entfernt und ein Abschnitt ausgeschnitten werden, um Platz für die Anhängerkupplung zu schaffen.
ANHÄNGERKUPPLUNG AN RAHMEN VERSCHRAUBEN
Bringen Sie die Anhängerkupplung an das Fahrzeug an, setzen Sie die Befestigungsschrauben ein und ziehen Sie das Drehmoment gemäß den Spezifikationen an. Dies kann alleine gemacht werden, aber es ist viel einfacher mit einem Helfer, da Anhängerkupplungen in der Regel 20kg-plus sind.
VERKABELUNG WEBSTUHL
Verdrahten Sie den Anhängeranschluss, in diesem Fall mit dem mitgelieferten Webstuhl. Wenn kein Webstuhl geliefert wird, dann benötigen Sie 4mm-Gauge isolierten Kupferdraht und Clip-Anschlüsse.
UMRÜSTUNG STOßSTANGE
Refit die stoßstange und andere komponenten entfernt vor bar einrichtung und re-drehmoment zu die hersteller der spezifikationen.
LETZTE BITS & STÜCKE
Die letzten Kleinigkeiten: Sichern Sie den Anhängerstecker, schrauben Sie die Anhängerkupplung fest und sichern Sie die Anhängerkupplung mit Schloss und Stift am Empfänger (und ziehen Sie die Antirasselschraube fest, falls vorhanden).
TREFFEN SIE DEN AUTOR
Philip Lord
Phil ist ein langjähriger Fahrzeugtester und ehemaliger Besitzer eines Viscount Grand Tourer von 1979, den er vor dem Verkauf restaurierte, um Platz für sein nächstes Projekt zu schaffen: einen Windsor Windcheater aus der Mitte der 1980er Jahre.
Phil ist seit mehr als 20 Jahren Autor. Im Laufe seiner Medienkarriere hat er sich mit den meisten automobilen und technischen Themen befasst und zu so berühmten Zeitschriften wie Caravan World, Camper Trailer Australia, Wheels, 4X4 Australia und Motor beigetragen.