Öl aus dem Kühlsystem reinigen
Es ist vielleicht nicht wirklich Öl, sondern Korrosion, die oben schwimmt. Ich habe gesehen, dass es wie Öl aussieht und sich anfühlt, aber es war nur Korrosion. Stellen Sie jedoch sicher, dass Sie keine Getriebeflüssigkeit in das Kühlmittel verlieren.Der Grund dafür, Dexcool nicht mit der Kappe am Kühler zu verwenden, ist, dass das Kühlsystem nicht immer gut funktioniert, um das Kühlsystem vollständig voll zu halten, was bei Dexcool der Fall ist. Es kann jedoch getan werden, wenn das System keine Lecks mit Maßnahmen wie einem Stant 10230 Kühlerdeckel, Havoline Dexcool und halten Sie den Kühler voll und füllen Sie den Überlauf über der Hotline.Hier ist ein altes Servicebulletin: Betreff: Braun gefärbte gelartige Substanz auf Kühlerdeckel und oberem Einfüllstutzen (Kühlerdeckel ersetzen und oberen Einfüllstutzen des Kühlers reinigen).: 1997-2000 Buick Century1996 Chevrolet Lumina APV1996-2000 Chevrolet Lumina, Monte Carlo1997-2000 Chevrolet Venture2000 Chevrolet Impala1996-97 Oldsmobile Cutlass Supreme1996-2000 Oldsmobile Silhouette1996-97 Pontiac Trans Sport1996-2000 Pontiac Grand Prix1998-2000 Pontiac Montanamit 3,1 L oder 3,4 L Motor (VINs J, M, E, X — RPOs LG8, L82, LA1, LQ1) Zustand: Einige kunden können kommentar über eine braun farbige gel-wie substanz auf die kühler kappe und oberen füllstoff neck.Korrektur:ImportantThis Zustand ist einzigartig für die 3.1L und 3.4L motoren und sollte nicht verwechselt werden mit dem zustand beschrieben in Corporate Bulletin Anzahl 99-06-02-012B — Rost in Kühlmittel System.Dieser Zustand ist fast immer auf den Kühlerdeckel und den oberen Einfüllstutzen beschränkt, sodass das Kühlmittel nicht gewechselt werden muss. Wenn Sie das Kühlsystem jederzeit voll halten, sollten zukünftige Wiederholungen vermieden werden. Setzen Sie den Kühlerdeckel wieder auf und reinigen Sie den oberen Einfüllstutzen des Kühlers gemäß dem unten aufgeführten Verfahren und den Teilenummern.Entfernen Sie den Kühlerdeckel, wenn der Motor abgekühlt ist.Drehen Sie die Kappe langsam gegen den Uhrzeigersinn, um sie einzurasten. Drücken Sie nicht nach unten, während Sie die Druckkappe drehen.Warten Sie, bis der Restdruck (angezeigt durch ein Zischen) abgelassen ist.Nachdem alle Zischen stoppt, weiter gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die Kappe entfernt wird.Reinigen Sie den oberen Einfüllstutzen des Kühlers mit einem Lappen von Rückständen.Entfernen Sie den Kühlmittelrückgewinnungsbehälter, wenn er visuell kontaminiert ist. Beachten Sie das Verfahren zum Austausch des Kühlmittelrückgewinnungsbehälters im Unterabschnitt Motorkühlung des entsprechenden Servicehandbuchs.Reinigen Sie gegebenenfalls den Kühlmittelrückgewinnungsbehälter und alle daran befestigten Löcher mit Wasser und Seife. Behälter und Schläuche mit klarem Wasser abspülen und abtropfen lassen. Stellen Sie sicher, dass das Kühlmittel frei durch die Schläuche fließen kann.Installieren Sie den Kühlmittelrückgewinnungsbehälter. Beachten Sie das Verfahren zum Austausch des Kühlmittelrückgewinnungsbehälters im Unterabschnitt Motorkühlung des entsprechenden Servicehandbuchs.Füllen Sie den Kühlmittelrückgewinnungsbehälter mit einer 50/50-Mischung aus DEX-COOL® und sauberem Trinkwasser oder destilliertem Wasser bis zur HEIßEN Markierung auf. Füllen Sie bis zur HEIßEN Markierung, um eventuell im Kühlsystem befindliche Luft auszugleichen.Füllen Sie den Kühler bis zum oberen Rand des Einfüllstutzens.Installieren Sie den neuen Kühlerdeckel, P / N 10409635, und stellen Sie sicher, dass die Pfeile mit dem Überlaufrohr übereinstimmen.Weisen Sie den Kunden darauf hin, wie wichtig es ist, den richtigen Kühlmittelstand im Kühler und im Kühlmittelrückgewinnungsbehälter aufrechtzuerhalten.Teile Informationen: Teil Nummer Beschreibung10409635 Kappe, Kühler FüllerTeile sind derzeit verfügbar von GMSPOGM bulletins sind bestimmt für den einsatz durch professionelle techniker, NICHT eine „do-it-yourselfer“. Sie werden geschrieben, um diese Techniker über Bedingungen zu informieren, die bei einigen Fahrzeugen auftreten können, oder um Informationen bereitzustellen, die den ordnungsgemäßen Service eines Fahrzeugs unterstützen könnten. Richtig ausgebildete Techniker verfügen über die Ausrüstung, Werkzeuge, Sicherheitsanweisungen und das Know-how, um eine Arbeit ordnungsgemäß und sicher auszuführen. Wenn ein Zustand beschrieben wird, gehen Sie NICHT davon aus, dass das Bulletin für Ihr Fahrzeug gilt oder dass Ihr Fahrzeug diesen Zustand aufweist. Wenden Sie sich an Ihren GM-Händler, um zu erfahren, ob Ihr Fahrzeug von den Informationen profitieren kann.