Sådan kører du en båd i uslebne vand
er vinteren ved at ende, hvor du bor? Ved du, hvordan man kører en båd i hårdt vand? Tænker du konstant på at tage din båd ud for at fiske eller bare nyde det varmere vejr? Tusindvis af bådentusiaster vil ramme vandet, når vejret går i stykker, og mange vil løbe ind i uslebne farvande og forfærdelige storme, men kun nogle vil være forberedt på det.
en af de første ting sejlere har brug for er at være forberedt på noget, da moder natur er uforudsigelig, og du kunne desværre finde dig selv og din båd i en situation, du ikke var klar til. Derfor skal vi vide, hvordan vi kører en båd i hårdt vand, som gør det muligt for os at holde roen og håndtere situationerne.
ved at være forberedt på muligheden for dårligt vejr slående mens du er ude nyder vandet er en af de vigtigste aspekter af sejlsport, sikkerhed bør være din første prioritet. Følgende tips kan hjælpe dig med at navigere din båd i uslebne farvande, giver mulighed for gode minder i modsætning til dårlige.
Sådan kører du en båd i hårdt vand
sikkerhed først og korrekt forsyninger
vær altid forberedt på det uundgåelige. Sørg for, at du har en plan i tilfælde af en nødsituation. Enhver bådkaptajn kan fortælle dig, at det at have en nødflydeplan kan være en livredder.
når du opretter din float plan, lad alle andre, der kommer til at være på båden med dig forstå dens betydning og forstå, hvilken rolle de kan spille i at komme igennem hårdere tider.
sørg også for, at alle på båden ved, hvor nødforsyningerne som floatringe, redningsveste, Førstehjælpssæt, nødlys, mad og andre genstande er placeret.
sammen med en nødplan og nødforsyninger, altid holde på hånden og i båden et par andre elementer såsom satellit radar, en GPS-enhed, VHF-FM Marine Radio, navigationsdiagrammer, og en håndholdt kompas, hvis du går i stå i en storm og løs elektrisk strøm.
medbring også ekstra brændstof, for hvis du løber ind i en storm, kan den spise din brændstofforsyning og efterlade dig strandet.
forstå vejret
det er ikke usædvanligt for professionelle sejlere at kontrollere vejrudsigten hver halve time eller mere, fordi som nævnt før moder natur er uforudsigelig og en kraft, der skal regnes med. Den nationale vejrtjeneste vil annoncere marine advarsler, hvis truslen er derude.
ved at forstå nv ‘ s sprog, vil du vide, hvad du skal se og lytte efter. Marine vind advarsler udstedes i knob og nautiske mph i stedet for den almindelige mph, at alle forstår. Følgende marine advarsler, som enhver vandentusiast skal lære.
Mild eller let vind er 1-14 knob=1-16 mph
blæsende eller moderat vind er 15-19 knob=17-22 mph
*advarsler om små fartøjer opstår, når vinden er mild, let, moderat og stærk.
vindstød eller stærk vind er 20-33 knob=24-37 mph
*Stormadvarsler opstår, når vinden kan styrke sig til 34-47 knob
Stormvind er 48-63 knob=55-73 mph
*Stormadvarsler opstår, når vinden kan styrke sig til 48-63 knob
sørg for at lytte til vejret før og under din rejse, og vær opmærksom på skiftende vejrmønstre.
Kend dit håndværk/Kend dine nødsignaler
vær sikker på at du kender ind og ud af din båd eller håndværk. Selvom de er skabt af samme grund, håndterer ikke to både eller håndværk det samme. Så at vide, hvordan din båd håndterer i forskellige situationer, er en topprioritet, inden du går ud på åbent vand.
selvom det er din bedste fremgangsmåde at undgå grovere farvande, er det ikke altid muligt. Så at vide, hvordan man navigerer sikkert gennem dem, er ingen nem opgave, men kan læres med forsøg og fejl.
Novice sejlere, der ikke er udarbejdet af de tips forudsat, vil have en sværere tid selv at vide, hvordan man håndterer grovere strømme. Veteran sejlere, der forstår vil have en lettere tid at gøre det gennem uslebne farvande.
bare fordi en storm passerede dig, betyder det ikke, at en anden vil være så elskværdig, så du vil komme dig i sikkerhed eller dine systemer sikkerhedskopiere så snart du kan, hvis de er gået ud. Brug af de nødsignaler, du har sat på plads, kan være forskellen mellem sikkerhed og fare.
teknikker til at køre en båd i hårdt vand
vi bør kende de rigtige teknikker til at lære at køre en båd i hårdt vand. Disse gamle teknikker er godt bevist og gyldige for uslebne farvande i forskellige situationer. Lad os komme til punkterne…
Reducer din hastighed
skulle du finde dig selv midt i et hav eller en stor vandmasse, og bølgerne bliver grovere, sænk din hastighed. Den første ting, som uerfarne sejlere ønsker at gøre, er at fremskynde for at løbe ud af den kommende storm, dette fungerer næsten aldrig og kan ende i utænkelige omstændigheder.
du bliver nødt til at bekæmpe trangen til at fremskynde, i stedet skal du bremse din båd ned. Når du reducerer din hastighed, skal du holde øje med andre vandelskere, både, vandski og alt affald, der kan flyde i nærheden, du vil undgå begge for at mindske den skade, du måtte få. Ved at reducere din hastighed vil du være i stand til at navigere meget sikrere end ved højere hastigheder.
Ride bølgerne
nogle gange ved at bremse og gå i tomgang kan en storm bare passere dig forbi, men ikke altid. Derfor, hvis du finder dig selv på vej ind i forræderiske bølger, skal du ikke tage dem på hovedet. Ved at køre din bue lige ind i bølgerne, kan du kæntre, miste strøm og beskadige din eneste vej hjem.
en anden ting at huske er ikke at køre parallelt med bølgerne, fordi de samme omstændigheder kunne forekomme. I stedet for at gå lige ind i bølgerne, skal du placere din bue i en 45 graders vinkel, når du går ind i bølgerne. Du vil køre langsomt nok til at ride bølgerne i stedet for at gå igennem dem.
prøv at holde din båd på toppen af bølgerne, og du har en meget bedre chance for at komme igennem stormen uskadt. Du kan også bruge en siksak mønster til at navigere gennem grovere bølger, tillader, igen for din bue at bo på toppen af bølgerne i stedet for lige ind i dem.
hvis siksaksning ikke hjælper dig med at gøre fremskridt, skal du holde din båd på vej mod vinden, men langsomt og justere din hastighed på denne måde, så du ikke får dig selv til at have nogen fremskridt, i det mindste indtil det grovere vand aftager noget.
Bailing ud vand og slippe Anker
når du navigerer gennem en storm og uslebne farvande, kan du bemærke, at din båd faktisk tager på vand over stævnen og langs siderne. Hvis din båd har en lænse, skal du sørge for at pumpe den ud med en lænsepumpe, så du kan blive i højere vand.
hvis du ikke har en lænse, skal du sørge for at have noget at manuelt fjerne vandet med, og hvis du har en passager i båden, bør dette være et af deres job for at holde sig flydende.
når du navigerer ved reducerede hastigheder i hårdt vand, og din motor stopper, skal du straks droppe anker fra buen. Du ønsker ikke, at bølgerne skal skubbe dig ind i ukendt territorium, især hvis du ikke har strøm, og dine navigationssystemer ikke fungerer. Med et dødt håndværk, slip kun ankeret fra forsiden af båden, aldrig bagsiden.
at være forberedt og kyndig kan være din bedste ven. Alle disse tip kan hjælpe forskellige vandentusiaster med at være klar til det uundgåelige. Selv de personer, der nyder sporten rafting kan drage fordel af at lære disse Sikkerhedstips eller forfriskende deres sind med dem.
indrømmet, de dykker hovedet først i uslebne farvande frivilligt, sikkerhed bør stadig være den første ting i deres sind, før de begynder deres eventyr.
de fleste hvidvandsbjælker kender farerne ved deres hobby og forstår farerne ved hårdere farvande, fordi de har forberedt sig på det uundgåelige og nyder spændingen ved at tackle strykene. De ved, hvad de får ind, og har lært de rette teknikker og sikkerhedsaspekter.
de fleste hvidvandspærentusiaster kender sportens op-og nedture, men der er mange, der er nye i eventyret og kan drage fordel af følgende oplysninger.
Rafting
som nævnt før kan alle vandentusiaster drage fordel af at lære de grundlæggende sikkerhedsregler. Det siger sig selv, at nogle af tipene til sejlads i uslebne farvande muligvis ikke gælder for rafting, men sikkerhed bør stadig være en prioritet, selv for et adrenalinsus som rafting.
før du går ud på vandet, skal du sørge for at have følgende forsyninger til rådighed, og sørg for, at de bruges korrekt. De fleste professionelle rafting outfitters vil have det meste af dette gear til rådighed til din brug som en del af deres rafting pakker, men tjek med dem først.
find altid en professionel outfitter, der har guider, der er fortrolige med sporten og det område, du vil rafting i.
Rafting af hvidt vand
*en redningsvest eller personlig flotationsenhed–når du bærer en redningsvest, skal du sørge for at bære den korrekt. Alle spænder skal spændes, og alle stropper skal spændes.
du skal sørge for at bære den løs nok til bevægelse, men ikke løs nok det gør dig ikke godt og falder af eller kan trækkes op over dit hoved. Få din professionelle outfitter til at passe jakken til dig; de har ikke noget imod det.
*bær beskyttelsesudstyret–beskyttelsesudstyr er hjelmen, der normalt leveres af den outfitter, du valgte til din rejse.
*brug det rigtige tøj–dette kan afhænge af den tid på året, du skal på din rejse. Mange gange om foråret kan vandet stadig være lidt koldt, så iført en våddragt, en stænkjakke og flod/vandsko kan være meget mere behageligt for dig.
hvis sommeren er din sæson af valg til rafting, så vil hurtigtørret, let tøj, solcreme og solbriller med UV-beskyttelse gøre din rejse så meget bedre.
andre tip, der skal følges
Hold skovlen ordentligt–med den ene hånd skal du dække ‘T’ – enden af skovlen, den anden hånd skal placeres ved bunden af skovlen på skaftet. Dette giver dig den kontrol, du har brug for for at navigere. Hvis du er usikker, skal du bede din guide om den rigtige teknik til at holde padlen.
bliv inde i båden–en af de farligste dele af rafting kan ske, hvis du er på ydersiden af båden. Rapids kan feje dig væk på et øjeblik, afhængigt af hvor du er.
spørg din guide om den rigtige måde at holde dig inde i flåden, hvis den rammer en klippe. De vil give dig specifikke instruktioner i starten af din rejse.
Lær de rigtige svømmeteknikker–der er flere ressourcer, du kan tjekke ud før din rejse for at lære de rigtige svømmeteknikker i tilfælde af at du falder ud af din flåde og ender med at flyde ned ad floden. At spørge din guide om dette i starten af din rejse er også en god ide.
Lær kommandoerne–ligesom med sejlsport er der nogle kommandoer og sprog, som du skal lære, når du rafting. Din guide eller instruktør vil forklare dem alle for dig i starten, før du går ud i vandet, sørg for at lytte og forstå dem, så kan du være forberedt på din næste rafting-tur.
konklusion
gå ikke i panik! Nu ved du, hvordan man kører en båd i hårdt vand. Vær selvsikker og aldrig, nogensinde panik, når du er i en dårlig situation. Dette gælder for sejlsport i uslebne farvande, rafting og livet generelt. At holde et køligt hoved og vide, hvordan man styrer en situation, kan være forskellen mellem liv og død–bogstaveligt talt.