Sådan flyves en båd
Okay, du er landet her, fordi du vil have nogle oplysninger om, hvordan du flyver en båd med en påhængsmotor.
Nå, du er kommet til det rigtige sted. Denne artikel vil give dig alt hvad du behøver for at flyve en påhængsmotor motorbåd.
dette behøver ikke at være kompliceret, men der er bedste praksis. I hele denne artikel dækker vi følgende:
· hvad betyder det for en båd til fly
· Hvad forårsager en båd til marsvin
· Sådan får du en båd på fly med trim tabs
· påhængsmotor trim position
· hvilken størrelse Trim Tabs har jeg brug for
· stop en båd på fly
· båd kæmper for at komme på fly
· hvad skal man gøre, når din bådmotor ikke flyver ud
· problemer med bådplanning
· hvorfor flyver min båd ikke ud
der vil også være en videoguide nedenfor for at hjælpe med at forklare dette mere visuelt, hvis du foretrækker det.
hvis du er en komplet nybegynder, skal du vide, hvad det betyder for en båd at være på flyet. For dem af jer, der allerede kender, du kan blot springe videre på denne ene.
hvad betyder det for en båd at flyve?
en båd, der bevæger sig oven på vandets plan (dvs.bådens bue løftes ud af vandet) er kendt som en båd på flyet. Du kan se dette i aktion fra billedet ovenfor.
i det væsentlige rejser en båd gennem vandet på en af to måder. På den første måde vil både rejse med deres buer (foran båden) helt i vandet, og buen bryder gennem bølgerne.
du vil se dette i de fleste almindelige både som et krydstogtskib, en sejlbåd, kajakker, fiskerbåde og andre typer både af den art.
den anden måde en båd kan rejse gennem vandet er på flyet. Som diskuteret ovenfor er dette stort set, når en båd har bue (foran) løftet ud af vandet.
en båd på flyet vil se ud som om den glider oven på vandet. De mest almindelige både, du vil se dette i aktion, inkluderer speedbåde, jetski osv. og dette vil ske, når disse både er i fart.
som en komplet nybegynder, dette kan være hårdt, men det kræver bare lidt øvelse at få det rigtigt.
du undrer dig måske over, hvorfor eller hvilken fordel er det at have din påhængsmotorbåd på flyet i første omgang?
nå, når båden er på flyet, er der langt mindre modstand på bådens bue, når du skitterer oven på vandet.
dette er naturligvis nyttigt for bådens motor, da det ikke forsøger at fortrænge tusindvis af liter vand foran den. Dette sætter igen mindre belastning på motoren.
så du spekulerer sandsynligvis på, hvordan du får en påhængsmotor på flyet i første omgang.
nå, videoen nedenfor hjælper med at illustrere dette, men for dem, der foretrækker det i skriftligt format, skal du blot læse videre. (selvom vi opfordrer dig til at se videoen, da det er lettere at forklare visuelt)
Sådan planlægger du en påhængsmotor
nu er vi på grunden til, at du er her på denne artikel. Hvordan flyver du en påhængsmotor?
denne video hjælper med at forklare præcis det:
lad os se på, hvordan man flyver en påhængsmotor i et trin for trin:
- Trim motoren i hele vejen
- Bed passagererne om at holde på
- accelerere gradvist på flyet (normalt 20 knob+)
- når båden accelererer og buen kommer ned, skal du langsomt begynde at trimme motorerne ud.
- når du trimmer motorerne ud, begynder båden at flyve
du får typisk din påhængsmotorbåd til at flyve over 15 – 20 knob. (afhængig af bådtype, form, vægt osv.)
nogle både har trim faner, der kan hjælpe med høvling og vi vil diskutere dem nedenfor.
jo hurtigere du går, jo mere kan du trimme motorerne ud for at få buen ud af vandet for at reducere vandmodstanden på skroget.
igen, videoen ovenfor hjælper med at illustrere dette, og du kan se en live demonstration af, hvordan man flyver en påhængsmotor på
stop af en båd på fly
når du har fået din båd på fly og glider gennem vandet, vil du selvfølgelig gerne stoppe din båd.
du vil ikke stoppe på en måde, der får en hækbølge til at komme ind på bagsiden af båden (det kan ske, hvis du beslutter dig for at stoppe brat)
Sådan stopper du din båd sikkert på flyet:
- Retard gashåndtaget glat.
- Hold din kurs inden for 5 grader (vi ønsker ikke pludselig styring)
- Advar dine passagerer om det ventende stop
- når du når lavere hastigheder, skal du skifte til neutral, når din båd er slukket for flyet for at undgå motorspark eller skader på motoren
dette er den sikreste og nemmeste måde at stoppe din båd på flyet sikkert. Som vi nævner hele tiden, øve dette vil gøre dig bedre, og det tager tid at få god til det.
Foretag ikke pludselige eller skarpe styrebevægelser, når du bremser båden, da dette kan være meget farligt for dig og dine passagerer.
Trim faner, når du planlægger en båd
Hvad er fordelene ved trim tabs? Hvis du har problemer med at planlægge din båd, kan disse hjælpe.
Trim faner hjælpe med at justere den kørende engel af dit fartøj. De kan hjælpe dig med at komme hurtigere på flyet og øge effektiviteten.
hvilken størrelse trim faner har jeg brug for til min båd
nå, dette er ikke et ligetil svar, da det afhænger af en række faktorer.
du bliver nødt til at vide, hvilken slags strøm er skibet, hvor hurtigt kan det gå, og hvad er bådens længde.
generelt, jo langsommere båden, jo større trimfanen og jo hurtigere båden er, jo mindre trimfanerne.
her er en størrelsesguide med tilladelse fra Bennett trimtab
påhængsmotor Trim Position
for at få din båd på fly, skal du trimme motoren helt ned som nævnt ovenfor.
erfaring vil hjælpe med dette, men når du begynder at flyve, vil du derefter justere trimpositionen. Igen vil videoen ovenfor give dig en ide om, hvordan dette virker, men det kræver masser af praksis at få det rigtigt, så vær ikke bekymret, hvis du kæmper i starten.
hvad forårsager en båd til marsvin
som en komplet nybegynder forsøger at få din båd på fly, vil du højst sandsynligt lave fejl.
en sådan fejl er, når din påhængsmotor båd begynder at marsvin. Dette betyder, at buen stiger og falder uden nogen åbenbar grund. Men dette skyldes generelt for meget trim. Hvordan kan du løse dette?
- tilføj lidt vægt fremad eller
- Sænk trimfanerne
dette vil hjælpe med at stoppe buen, der hopper ud af bølgerne, som det ville være tilfældet, hvis en båd skulle marsvin.
som med alt er erfaring nøglen til at blive bedre, og de fleste mennesker får det ikke rigtigt ved deres første forsøg. dvs. det tager tid!
hvis du kæmper med dette, kan du altid konsultere en professionel eller en person med mere erfaring.
dette vil hjælpe med at fremskynde din læringskurve. En båd, der hopper (marsvin) er et af de mest almindelige problemer, når begyndere prøver at flyve deres både, så husk dette.
men som en sikkerhedsforanstaltning er dette meget meget farligt og kan forårsage alvorlig skade på både din båd og passagerer. Ikke alle både vil marsvin lige så at kende din båd er afgørende.
Pro tip: Når du køber din båd for første gang, skal du spørge ejeren eller forhandleren (uanset hvem du køber den fra) om ideelle hastigheder til at have dit bådfly.
farer ved at planlægge en båd
det er helt fint at flyve din båd ud. Men med stigningen i hastighed kommer nogle ekstra risici at være opmærksom på.
under uslebne forhold kan høvling være lidt mere vanskelig, især med hakket vand. Du skal være ekstra forsigtig.
et andet problem er en velkendt, der kommer, når vi er i hurtigere hastigheder i ethvert køretøj eller fartøj. At rejse med hastighed betyder, at du altid skal være mere opmærksom, når du planlægger din båd.
Tillad længere stopafstande i dette tilfælde og som forklaret i standsning af en båd, når den er høvlet ud, gør tingene langsomt og stabilt til jorden til stop.
skarpe bevægelser på en båd til søs, især udført af uerfarne bådejere, kan være dødelige
bare fordi båden kan gøre det, betyder det ikke, at du kan hænge på hver gang, så husk det.
hvad skal man gøre, hvis båden ikke vil flyve ud
hvis du har problemer med at få din båd til at flyve ud, kan der være en række grunde til dette.
der er en række grunde til, at din båd ikke vil flyve ud. De fleste årsager er forårsaget af menneskelige fejl.
lad os se på nogle af disse, og hvis du kæmper med at planlægge din båd ud, kan dette være årsagen eller grundene til:
- overbelastning af båden (for meget vægt i et område kan virkelig påvirke, hvordan du flyver en påhængsmotor eller indenbords motor)
- vægtfordeling-ting som at have alle dine passagerer sidder foran på båden kan være et problem, da bådmotoren har brug for højere hastigheder for at generere liften, da den er tungere.
- forkert tilt/trim – sandsynligvis den mest almindelige årsag er forkert tilt eller trim. Høvling din båd er en del kunst, del videnskab og vippe motoren for langt en måde kan forårsage problemer med høvling.
dette er de mest almindelige grunde til, hvorfor din båd ikke vil flyve ud, så du skal være opmærksom på dem.
hvis du stadig sidder fast, skal du finde nogen, der ejer en lignende båd som din, og række ud og bede om råd.
du kan også blot kontakte en lokal marina for mere specifik rådgivning til din egen båd. Nogle gange er de villige til at hjælpe. Et andet tip er blot at tjekke fora.
med fora får du et mere skræddersyet svar på dit særlige problem med at planlægge båden, da hver båd er forskellig i, hvordan man gør det (tænk vægt, hastighed, størrelse osv.)
en sidste mulighed er at nå ud til bådproducenterne, eller til den person, du købte båden, da de mere end sandsynligt vil være i stand til at give dig hjælp til din specifikke båd.
når du med succes har høvlet din båd ud og nyder det åbne vand, vil du til sidst sørge for, at du regelmæssigt rengør bådskroget for at holde din båd høvlet med lethed.
konklusion
at have din båd på fly kan være en ideel løsning til din påhængsmotor, der hjælper med at glide dig gennem vandet.
som vi har nævnt ovenfor, dette vil tage erfaring og tid til at komme rigtigt og ville ideelt set gøres med en person med mere erfaring i starten for at vise dig den rigtige måde.
der kan være nogle store farer, hvis dette ikke gøres rigtigt (marsvin), og dette kan forårsage alvorlig skade.
hvis det er din første gang, du forsøger at flyve en båd, skal du medbringe en professionel eller i det mindste gå alene uden passagerer, så du kan øve dig uden at skade passagerer, når du prøver at lære.
hastighed er en farlig ting i ethvert køretøj, men det kan være dødbringende med en båd. Så det siger sig selv at altid være opmærksom, følg sikkerhedsprocedurer og vigtigst af alt være sikker derude.
vi ønsker, at alle vores læsere skal have en sikker og fornøjelig sejlsportoplevelse, og hvis du nogensinde er i tvivl eller nervøs for, hvordan du planlægger din påhængsbåd, skal du blot bede nogen om at komme med.
vi ved, at vi gentager dette, men det er meget lettere at lære dette, hvis nogen viser dig.
ingen båd ville vil fly på samme måde som der er forskellige vægte, størrelser, magt og vejrforhold til at kæmpe med.
der er dog ikke noget pænere end at komme op i fart og få din båd perfekt til at glide gennem vandet med den dejlige brise, der blæser i dit ansigt.
så med det sagt, nyd din næste tur og få en glad og sikker sejlsportoplevelse på vandet.