Hvad er Motorcykelbafler, og skal du pakke dem ind? – Nyttige Tips

Hvad er Motorcykelbafler, og skal du pakke dem ind? – Nyttige Tips

for en varmblodet mand (og mange progressive kvinder) vil lyden produceret af et stort sæt motorcykelrør, når monsteret nærmer sig, altid vende dit hoved. Uanset om du er fan af amerikanske cykler –(jeg har en Harley Heritage Springer) eller noget fra Europa eller Japan, kan lyden af rørene være utroligt glædeligt.

Motorcykelbafler er metalrør, der indeholder mange perforeringer og er 2-4 mm mindre i diameter end udstødningsrøret. Bafflen indsættes i lyddæmperrøret, også kendt som udstødningen. Perforeringerne bremser luftstrømmen af motorens udstødte gasser, hvilket resulterer i ekstra modtryk og støjreduktion. Du kan pakke denne perforerede baffel med glasfiber eller andre materialer for yderligere at reducere støjniveauet.

jeg gætter på, at hvis du kører på en Hog – Harley Davidson – er det ikke noget, du planlægger snart, da den karakteristiske lyd er en massiv del af appellen. I visse tilfælde kan der dog være regler og forskrifter, der lovligt begrænser det støjniveau, din motorcykel kan lave.

for eksempel, hvis du flytter ind i et kvarter samfund, der kræver stille (måske et hospital eller pensionering landsby er i nærheden) eller en stat, du rejser igennem på din motorcykel har strenge støjgrænse love.

lovlige støjgrænser i dit nabolag eller stat

mange lande verden over har klare juridiske retningslinjer for, hvor højt din motorcykel må være. USA er ingen undtagelse, men støjgrænser varierer betydeligt fra stat til stat, og nogle stater har slet ingen grænser.

hvis du læser min artikel ‘er højt motorcykler virkelig sikrere?’Jeg har nævnt i artiklen stat ved statslige love vedrørende støjgrænser i USA.

hvad angår hvor høj din motorcykel er, skal du være opmærksom, når du kører, eller du kan finde dig selv i problemer med lokal retshåndhævelse. Dette råd er især relevant for ryttere, der har øget støjniveauet ved at fjerne baffler eller andre midler.

Hav det sjovt, men sig ikke, at du ikke var opmærksom. Det er dit ansvar at kontrollere støjlovens grænser inden for den stat, du kører.

her er et par eksempler på statslige støj lovgrænser i USA:

• Alaska har ingen støjgrænser
• Californien har relativt forvirrende grænser:
• en motorcykel fremstillet før 1970 har en 92db grænse
• en støjgrænse på 88dB gælder for motorcykler fremstillet efter 1969 og før 1973

da cykler blev mere effektive, strammede lovene om støjvolumen.

• en 86 decibel grænse gælder for motorcykler fremstillet efter 1972 og før 1975
• motorcykler fremstillet efter 1974 og før 1986 har en 83db grænse,

og så videre…

• Connecticut har forskellige grænser baseret på hastighed og placering
• Michigan har begrænsninger baseret på afstand fra cyklen og den gældende hastighedsgrænse.

som du kan se, er det ikke et tilfælde af et svar, der passer til alle stater, og det er bydende nødvendigt at vide, hvad hver stat forventer fra et støjniveau synspunkt fra en motorcyklist.

du kan også kontrollere den specifikke støjgrænselov for hver stat på AAA-hjemmesiden ved at klikke på linket her.

Har Baffler Andre Anvendelser End Støjkontrol?

når du cykler, frigiver udstødningssystemet gasser, kendt som udstødning, og de skaber den herlige lyd, der kommer ud af disse rør. Motoren på en motorcykel kan slå 1.700 fod lydbølger ud af udstødningen hvert sekund. Det er ikke underligt, at motorcykeludstødningssystemer kan være så høje.

udstødningsbaflerne på en cykel styrer ikke kun decibel (dB) – niveauet, der udsendes fra udstødningen. Disse baffler giver også det modtryk, der er nødvendigt for, at en motor kan udføre sin højeste evne. Baffler udfører disse opgaver ved at begrænse luftstrømmen i slutningen af en lyddæmper eller et rør.

Kan Du Fjerne Motorcykelbafler?

du kan fjerne bafflerne, men vær opmærksom på, at hver motorcykelpolitibetjent i området vil kunne fortælle, at din cykel er over støjgrænsen, og du kan blive trukket over. Generelt er motorcyklister ikke øverst på en politibetjents liste over prioriteter, men du vil måske undgå rampelyset ved at holde dine motorcykler støj inden for den lovlige grænse.

Skal Baffler Udskiftes Over Tid?

bafflerne skal udskiftes efter et stykke tid, og udskiftningssæt til baffler er tilgængelige. Det er en enkel opgave at gøre dig selv. Efter at have kørt i nogen tid, kan din motorcykels udstødningsbaffler og især enhver pakning, der er pakket rundt om dem, forringes. Denne forringelse kan resultere i en mærkbart højere udstødning og et fald i både kraft og ydeevne.

en time eller mindre kan bringe din udstødningslyd og ydeevne tilbage til, hvor du vil have den.

fristrøms baffler giver mindre begrænsning og producerer en meget højere udstødningsnote. Denne dunkende støj er fantastisk at høre, men hvis du befinder dig i eller rejser gennem et begrænset støjområde, kan du dæmpe dem.

Har Du Brug For At Købe Et Færdigt Indpakket Baffelsystem?

vi elsker alle lyden af vores motorcykler, men måske tvinger omstændighederne dig til at gøre din cykel lidt mere støjsvag.

du behøver ikke købe færdige indpakket baffler. I stedet for at købe en færdiglavet baffelindpakning for at spare penge, kan du overveje at lave din motorcykeludstødningsbaffel i stedet for at købe en.

Baffelindpakninger er ikke særlig dyre, må jeg sige. Hvis du sammenligner omkostningerne ved at købe en færdiglavet baffelindpakning til indpakning af bafflen selv, er den færdige meget dyrere. Stadig, hvorfor betale top dollar, når du kan have det sjovt at gøre jobbet billigt, fra bunden, og lære mere om din motorcykel i processen.?

at lave dine egne indpakninger til bafflen er så let, det er svært at forestille sig en grund til at købe et sæt.

hvis du klikker her, kan du tjekke den samme fiberglas Lyddæmperindpakning til ompakning af Udstødningsbaffel, som jeg bruger.

rapporter dette indlæghvordan pakker du Motorcykelbafler?

• Find og fjern din motorcykel fishtails. Afhængigt af den motorcykelmodel, du har, kan dette være let eller lidt vanskeligere, og nogle fiskehaler kan afbrydes ved hjælp af klemmer på udstødningen og en bolt.
• brug en baffel, du har lavet eller allerede ejer, måle dens længde og bredde
• skær varmebestandigt ståluld eller glasfiber til størrelse
• sæt isoleringen rundt om bafflen og binde den med rustfrit ståltråd eller lignende. Du kan kæmpe for at finde rustfrit ståltråd, men korrosion i udstødningsrørene gør dette til en værdifuld søgning.
• udskift den-nu isolerede – ledeplade i røret, og luk den op. Voila! En roligere cykel.

Sådan laver du dine egne Motorcykelbafler

måske prøvede du baffelindpakningsmetoden, og faldet i volumen var ikke tilstrækkeligt. Det næste trin er naturligvis at tilføje mere indpakning, men du kan nå et punkt, hvor indpakningen ikke længere kan passe ind i udstødningsrøret. Her er hvad du kan gøre:

1. mål diameteren på indersiden af udstødningsrøret på din motorcykel. Køb stålrør, hvad enten det er i en butik eller online. Denne stålrør skal have en lidt mindre diameter end din udstødningsrør, omkring 1/16th inches mindre.
2. Placer dit stålrør i bænkskruen på din arbejdsplads. Har din nedstryger klar til denne del. Skær stålrøret ned, indtil det er den rigtige baffellængde (omkring otte inches for de fleste cykler, men Mål din.)
3. Marker bafflen for tre forskydninger. Bedst at bruge en felt-tip markør til dette. Den første forskydning er tre inches fra den ene ende. Den anden er en og en halv inches fra det første mærke, og den tredje er tre inches fra det første mærke.
4. fastgør ledepladen lodret i bænkskruen, og sørg for, at forskydningsmærkerne er synlige over skruestikken. Lav et vandret tværsnit halvvejs gennem ledepladen ved hver af dine markeringer ved hjælp af din hacksav. Hvis det skønnes nødvendigt, skal du placere bafflen, mens du fortsætter. Når du er færdig, skal du fjerne ledepladen fra skruestikken.
5. sæt bafflen på arbejdsbordet, og sørg for, at hacksaven skærer opad. Fastgør ledepladen på plads ved hjælp af et par c-klemmer.
6. Placer spidsen af en kold mejsel på den første hacksavskæring. Slå den kolde mejsel med en hammer eller hammer, hvorved den ydre kant af snittet tvinges ind i baffelens centrum. Gør det samme med de andre nedskæringer for at skabe baffelforskydninger.
7. Udskift bafflen, denne gang med den tre tommer ende, der strækker sig fra skruestikken. Placer en 3/16-tommer borekrone i en elektrisk boremaskine (at gøre denne del med en håndboremaskine er helvede). Bor et hul en tomme væk fra enden af bafflen, og sørg for, at det går gennem begge vægge (af bafflen.) Vi har brug for dette hul til bolten i rustfrit stål, der holder bafflen på plads i udstødningsrøret.
8. bor nu et 3/16 tommer hul gennem udstødningsrøret. Dette hul skal justeres med bolthullerne i bafflen. Når den er installeret, skal den ydre ende af bafflen flugte med enden af udstødningsrøret. Fastgør ledepladen i udstødningsrøret med en 1/4-tommer rustfrit stålbolt, låseskive og møtrik. NB boltens længde afhænger af udstødningsrørets udvendige diameter.

arbejdet er gjort! Du har lige lavet din helt egen baffel.

konklusion

din motorcykel har baffler monteret inde i udstødningsrøret, som du kan pakke med forskellige materialer for at dæmpe (mindske) den producerede støj. Indpakning beskadiger ikke din cykel eller forårsager tab af ydeevne og kan spare dig for et par dollars i støjbøder i det lange løb.

glad ridning!