Hjullejestøj: Hvad forårsager det?

Hjullejestøj: Hvad forårsager det?

du skal ikke høre andet end motor, udstødning og vindstøj, når du kører. En smule dæk drone på motorvejen kan være normal i nogle tilfælde, men en hjulbærende støj er bestemt ikke normal. Støj fra dit hjulleje indikerer, at der er noget galt, og det er noget, du bliver nødt til at tage fat på.

vi forklarer, hvordan et hjulleje fungerer, og hvorfor du hører den hjullejestøj. Derefter fortæller vi dig omkostningerne til at reparere dit hjulleje.

• Hvad er et hjulleje?
• årsager
• skilte
• hjulleje Samlingstyper
• udskiftningsomkostninger
• ofte stillede spørgsmål
• konklusion

Hvad er et hjulleje?

hjullejet er en del af din bils hjulnavsamling. Det er et sæt smurt stålkugler eller ruller i en metalring, og den sidder i midten af din bils hjulnav. Men for at forklare yderligere, skal vi først forklare bilens hjulnavmontering.

din bils hjul fastgøres til et nav, normalt lavet af stål eller aluminium, og dette nav roterer sammen med hjulet. I midten af navet er der et hul, der gør det muligt for akselakslen at passere igennem. Akslen leverer strøm til de drevne hjul, og for det ikke-drevne hjul forbinder det hjulet på den modsatte side.

hjullejet sidder midt på navet og kører på din bils akselaksel, og det er der for at reducere friktion. Uden hjullejer gnider din bils hjulnav direkte mod akslen. Dette er ikke ideelt, da der er meget friktion og vil slides begge komponenter meget hurtigt. Dette betyder også, at hjullejerne understøtter din bils vægt, mens du kører, så de har et ret hårdt job.

ligesom næsten enhver anden bildel slides hjullejer over tid. De slides hurtigere, hvis du kører på ru og ujævn veje med masser af huller, da dette er meget hårdt på dem. Andre kørselsforhold såsom overdreven vand og mudder kan også medføre, at hjullejet eroderer for meget over tid.

typer af Hjullejer

der er fire typer hjullejer: kuglelejer, præcisionskuglelejer, rullelejer og koniske rullelejer. De to mest almindelige typer er kuglelejer og koniske rullelejer. Kuglelejer betyder, at der er en flok stålkugler, der sidder inde i metalringen. De klarer sig meget godt med bilens belastning såvel som svingtryk.

i mellemtiden har koniske rullelejer stålruller i stedet inde i metalringen. Men de er koniske til at håndtere hjørnekræfter bedre. Du finder dem i mange biler såvel som store lastbiler.

i mellemtiden har præcisionskuglelejer en højere rotationshastighed end de andre typer. De er generelt højere kvalitet og kan også reducere friktion og varme, så de kan klare større mængder belastning og tryk sammenlignet med standard kuglelejer. Du finder dette mest i præstationsbiler, racerbiler og endda fly.

og endelig er der rullelejerne. De gør jobbet fint, men deres cylindriske form betyder, at de ikke håndterer svingkræfter meget godt. Dette er grunden til, at du typisk finder dem i indkøbsvogne eller håndvogne, og de har ikke nogen motoriseret køretøjsapplikation.

Hjullejestøj: hvordan man skelner

da der er mange komponenter i din bils hjulnavmontering, er den støj, du har hørt, måske ikke engang fra hjullejerne. Du kan høre en støj fra en helt anden komponent. Så, hvordan kan du skelne det fra hinanden? Nå, hvis du hører en brummende støj, er dette en ret god indikation af, at du er hjulleje, gør den støj.

Husk, at et dårligt CV-led også kan producere en brummende støj. Dog vil en dårlig CV fælles normalt gøre en banke eller popping støj samt, især når du sving. Så hvis du hører en poppende eller bankende støj, ser du sandsynligvis på et CV-fælles problem snarere end et hjullejeproblem.

du kan også høre skrigende og knurrende lyde, når hjullejet er gået dårligt. Hvis lyden ændres i forhold til hastigheden – for eksempel bliver den værre, når du accelererer – har du sandsynligvis dårlige hjullejer. Derudover kan slibelyde også være et tegn på dårlige hjullejer. Andre ting kan dog også forårsage slibelyde.

for eksempel, hvis støjen vises, når du bremser, er det et tegn på, at enten dine bremsekalipre eller rotorer er gået dårligt. Eller hvis støjen vises, mens du kører, og det føles som om der er modstand fra bilen, er det også muligt, at dine bremsekalipre ikke er trukket helt tilbage og stadig slibes mod rotorerne. Dette er normalt et bremselinjeproblem.

Hvad forårsager den hjulleje støj?

så nu ved du, hvad et hjulleje er, hvad det er til, og hvordan det fungerer. Men hvad forårsager den hjulleje støj, du hører? Her er nogle muligheder:

forkert Installation

hvis din bil stadig er ny, eller du lige har fået nye hjullejer installeret, og du hører lyde fra hjullejerne, er det sandsynligvis på grund af en dårlig installation. Det er muligt, at lejerne var dårligt installeret, og de sidder ikke korrekt inde i hjulnavet. Dette fører derefter til støj, og hjullejerne fungerer ikke korrekt.

eller det er også muligt, at din mekaniker glemte at gnide fedt på hjullejerne. Husk, at hjullejer oplever meget friktion, og de har brug for smøring. Forkert smøring vil føre til overskydende friktion, hvilket igen vil resultere i meget støj.

kørsel på ujævne veje

som nævnt skal hjullejerne understøtte bilens belastning. Det betyder, at når du kører på ujævne veje, vil de opleve et stort pres, især når du går over en pothole. Grove veje og huller kan tvinge kuglen eller rullelejerne ind i dens løb, det er rillen, hvor lejet sidder. Dette kan beskadige lejerne, hvilket resulterer i små ufuldkommenheder i dem.

ufuldkomne lejer betyder, at de vil opleve mere friktion, da de ikke længere har deres optimale form. Og som nævnt kan overskydende friktion føre til støj fra lejet. Derudover kan de stykker, der falder af lejerne, forurene hjullejerens smøremiddel. Det betyder endnu mere friktion og varme, og beskadige dine hjullejer meget hurtigere.

hvis du kører på ujævne veje ofte, risikerer du at beskadige dine hjullejer meget hurtigere. Prøv at undgå det, hvis du kan, eller i det mindste undgå disse huller.

kørsel gennem vand

Hjullejer er generelt meget holdbare, de kan vare overalt mellem 85.000 til 100.000 miles. Men de er ikke gode til at stoppe massive mængder vand fra at komme ind i dem. Så hvis du har kørt gennem dybt vand for nylig, kan det være grunden til, at dine hjullejer laver en støj.

det skyldes, at der er en god chance for, at vand kan have sivet ind i hjullejeenheden. Når de har meget fugt eller vand, blandes det med smøremidlet. Dette får smøremidlet til at bryde ned, hvilket gør det ineffektivt til smøring af hjulnavet. Og selvfølgelig fører dette til overskydende friktion, hvilket forårsager hjullejestøj og beskadiger det i processen.

ubalancerede dæk

Dækbalancering er processen med at afbalancere massen og belastningen på dækkene. Nye dæk vil normalt have små metal vedhæftede filer fastspændt til fælgen. Disse vedhæftede filer fungerer som en ballast, det vil være strategisk placeret for at sikre, at dækkene har den korrekte fordeling.

under dækbalancering er dækket monteret på en spindemaskine for at kontrollere vibrationer. De små metalplader bevæges langs fælgen, indtil spin er stabil, og der er ingen vibrationer. Efterhånden som dækkene slides ned og slidbanen bliver ujævn, mister dækkene deres balance; nogle dæk håndterer muligvis mere belastning end de andre. Dette medfører vibrationer under kørsel, og dækbalancering er nødvendig.

overskydende vibrationer kan beskadige andre komponenter, herunder hjullejet. Derfor skal du afbalancere dine dæk hver 5.000 til 7.500 miles eller ca.hvert 2. år. Det mest oplagte tegn på ubalancerede dæk er et vibrerende ratt, især når du går i høje hastigheder. Hvis problemet er dårligt nok, kan dit ratt vibrere med hastigheder så lave som 40 mph.

hvis du bemærker denne ratvibration før hjulnavets støj, kan det være grunden til, at du hjullejer laver lyde. Sørg for at afbalancere dine dæk, når det er nødvendigt, da kørsel med ubalancerede dæk kan være farligt.

andre tegn på dårlige Hjullejer

så bortset fra en skrigende og slibende støj, Hvad er de andre tegn på et dårligt hjulleje? Her er tegnene for at kontrollere, om du faktisk har et hjullejeproblem:

ujævnt dækslitage

et dårligt hjulleje kan forårsage overskydende vibrationer på hjulet under kørsel. Denne vibration vil derefter påvirke dækkene og forårsage ujævnt dækslitage. Især dæk med dårligt hjulleje vil have for stort slid. Under dækrotationer skal du altid kontrollere dine dæk og se, om der er ujævnt slid mellem dem. Du skal rotere dine dæk hver 6.000 til 8.000 miles.

Husk, at Dårligt hjulleje ikke er den eneste årsag til ujævnt dækslitage. En dårlig hjuljustering kan også forårsage ujævnt dækslitage. Derudover, dine dæk kan have været under eller over-oppustet. Dette kan også forårsage ujævnt dækslitage. Kontroller dit dæktryk regelmæssigt, de skal have et sted omkring 32 – 35psi luft inde i dem. Men tjek din brugervejledning og se din bils producentens anbefaling.

Ratvibration

hvis skaden på hjullejerne er dårlig nok, kan vibrationen også påvirke rattet. Det vises ofte ved lave hastigheder, men bliver værre, når du går hurtigere. Som nævnt kan ubalancerede dæk imidlertid også fremkalde ratvibrationer. Så hvis du ikke har haft dine dæk afbalanceret i de sidste to år, kan du prøve at afbalancere dem og se, om problemet fortsætter. Dækbalancering bør ikke koste mere end $75, men prisen varierer afhængigt af din bil og de dæk, du bruger.

hvis rattets vibration fortsætter efter en dækbalancering, har du sandsynligvis et hjullejeproblem. En anden måde at fortælle, om det er ubalancerede dæk eller et hjullejeproblem, er selve rattet. Hvis rattet føles løst, det vil sige, det føles som om håndteringen ikke er lige så præcis, det er mere sandsynligt, at det er et hjullejeproblem. Dette skyldes, at dårlige hjullejer vil forårsage et overskydende vakle i hjulene. Dette adskiller os pænt ind i det næste dårlige hjullejeskilt:

overskydende spil eller vakle i hjulene

hvis du har mistanke om, at du har dårlige hjullejer, kan du prøve at rocke din bils hjul. For at gøre dette skal du løfte din bil og have alle fire hjul op i luften. Når bilen er op, prøv at rocke hvert hjul bagud og fremad. Hjulene skal forblive stabile på plads, med kun meget lidt bevægelse, når du rocker det.

men hvis hjulet vakler, mens det rockes, har du et alvorligt problem ved din hånd. Hjulvingen er meget farlig, da det kan påvirke bilens stabilitet. Dette kan medføre, at du mister kontrollen i en nødsituation, hvilket sætter dig i betydelig risiko.

der er et par ting, der kan forårsage overskydende hjul vakle. En dårlig suspension og ubalancerede hjul kan forårsage dette problem. Men hvis du ser dette problem ledsaget af skrigende eller slibende lyde, har du sandsynligvis et hjullejeproblem.

dit ABS-lys er tændt

i nogle biler er ABS-sensoren integreret i hjullejet. ABS eller anti-lock bremsesystem er en sensor, der forhindrer din bil i at låse op under bremsning. Det gør det ved at overvåge køretøjets hastighed og bremserne. Hvis ABS registrerer, at et hjul låser op, vil det trække og genanvende bremserne for at forhindre låsning. Dybest set pumper det automatisk dine bremser hundreder af gange i sekundet.

dette er grunden til, at chauffører i gamle dage eller med gamle biler, der ikke har ABS, skal pumpe bremserne, når de bremser hårdt. Dette forhindrer lock-up, og der er ingen ABS til at gøre dette automatisk for føreren i gamle biler. Hvis hjulene låser op, vil det tage længere tid for bilen at stoppe, og bilen kan også glide, hvilket er meget farligt.

i nogle biler sidder ABS-sensoren inde i enten hjullejet eller hjulnavet. Hvis lejet eller navet bliver beskadiget, vil dette også beskadige sensoren. Når sensoren er beskadiget, fungerer den ikke korrekt, og den kan registrere en anomali i sensorens aflæsninger. Og når det gør det, sender det ofte en fejlkode til bilens ECU, der udløser ABS-lyset. Dette lys er der for at fortælle føreren, at der er noget galt med systemet.

hvis ABS-lyset i din bil er tændt, opfordrer vi dig til at diagnosticere og løse problemet med det samme. ABS-lyset indikerer en funktionsfejl i bremsesystemet, og hvis du ignorerer det, kan det medføre betydelig risiko.

hvis du stadig ikke er sikker på, om dine Hjullejer er dårlige eller ej, skal du tjekke denne video fra Chrisfiks for at hjælpe dig med at diagnosticere problemet:

typer af Hjullejeaggregat

hvis du ser tegnene ovenfor, har du sandsynligvis et hjullejeproblem. Så hvor meget vil det koste dig at reparere eller udskifte dem? Før vi kommer ind i det, skal du forstå, at der er flere typer hjulleje. Typen af samling vil påvirke omkostningerne, da nogle typer er lettere at reparere. I mellemtiden kan nogle monteringstyper ikke repareres, og du bliver nødt til at udskifte dem helt.

her er de typer af hjulleje samling din bil kan have:

brugbar Navsamling

en brugbar navsamling betyder, at hjullejet kan adskilles fra hjulnavet. Dette betyder, at du kan udskifte et dårligt hjulleje uden at skulle udskifte hele hjulnavet. Som du kan forestille dig, er dette den billigste samlingstype af alle, der skal udskiftes.

udskiftningsprocessen indebærer at fjerne hjulnavet fra bilen. Og så vil din mekaniker tage det gamle hjulleje ud og udskifte det med et nyt. Som du vil lære senere, er dette den mindst arbejdskrævende, som koster meget mindre i arbejdskraft.

ikke-brugbar Navkonstruktion

i mellemtiden betyder en ikke-brugbar navkonstruktion, at hjullejerne er pakket ind i hjulnavet. Dette betyder, at de er en enhed og ikke kan adskilles. Som et resultat bliver du nødt til at udskifte hele hjulnavet i stedet for kun hjullejet. Dette er den type hjulnavmontering, du finder i de fleste moderne biler.

processen er stort set den samme som den brugbare navsamling: din mekaniker fjerner hjulnavet fra bilen. Men i stedet for at udskifte hjullejet, passer de i stedet i et helt nyt hjulnav. Dette betyder, at dette vil være dyrere, da der er flere dele at udskifte, men arbejdskraft vil ikke være dyrt.

Press-in Assembly

denne samling kræver mest arbejdskraft at erstatte. For at udskifte denne type leje skal din mekaniker fjerne hjulnavet fra enheden. I mellemtiden kommer de nye hjullejer smurt og forseglet, hvilket betyder, at din mekaniker ikke behøver at justere lejet, når du installerer det. Denne type samling kræver imidlertid en pressemaskine til at installere lejerne.

din mekaniker bliver også ofte nødt til at tage bilens styreknogle af. De vil derefter bruge pressemaskinen til at installere hjullejerne på hjulnavet og styreknoglen. På grund af den arbejdskrævende karakter af denne proces såvel som det specialiserede værktøj, der er nødvendigt, har dette en tendens til at være den dyreste at udskifte.

da denne type samling kræver specialværktøj, og det er nemt at få det forkert, anbefaler vi, at en udskiftning af denne type hjullejer udføres af fagfolk. Bedst ikke at rode rundt for at undgå forkert installation af hjullejer. Husk, at forkert installation kan forårsage for tidligt slid og beskadigelse af hjullejerne.

udskiftning af hjulleje

så hvor meget skal du betale for udskiftning af hjulleje? Som nævnt afhænger det meget af, hvilken type hjulleje du har i din bil. Så prisen vil variere afhængigt af din bils mærke og model. Hvis din bil har en brugbar type, er hjullejet alene et sted omkring $60 – $150 hver.

i mellemtiden, hvis du har en ikke-brugbar enhed, betyder det, at du bliver nødt til at udskifte hjullejet sammen med navet. Dette koster normalt omkring $200 – $400 et par. Med hensyn til arbejdskraft, forventer at betale et sted mellem $70 – $280 i lønomkostninger afhængigt af typen af hub samling du har. Forvent i gennemsnit at betale et sted omkring $400 – $800 for en udskiftning af hjulleje i de fleste biler.

Husk, at luksus-og præstationsbiler nemt vil koste mere end det. Som et eksempel vil et nyt par nye forhjulsnav og lejesamling til en Toyota Camry koste dig $363. I mellemtiden er Mercedes S63 AMG en præstationsbil med 603 hestekræfter, og dens hjulnav og lejesamling vil sætte dig tilbage $970. Av.

Spørgsmål & Svar

Kan Jeg Køre Med Et Dårligt Hjulleje?

teknisk set Ja. For at være ærlig er dette det forkerte spørgsmål at stille, det spørgsmål, du skal stille, er: er det sikkert at køre med et dårligt hjulleje? Og svaret på det er et hårdt nej. 1.000 miles med et dårligt hjulleje, hvis skaden er minimal. Men da du ikke kan vide, hvor dårlig skaden er, medmindre du inspicerer hjullejerne, anbefaler vi ikke dette.

så snart du ser tegn på et dårligt hjulleje, anbefaler vi, at du diagnosticerer det og udskifter de nødvendige dele med det samme. Hjullejet er en vigtig del af hjulnavet, og med et dårligt hjulleje kan din bil blive vanskelig at kontrollere, og det vil være meget farligt for dig at fortsætte med at køre.

Hvordan Vedligeholder Jeg Mine Nye Hjullejer?

selve hjullejerne kræver ingen vedligeholdelse. Men nogle ting, du kan gøre for at forlænge deres liv, omfatter balancering af dine dæk, regelmæssig hjuljustering (omkring hver 6.000 miles) og brug ikke blandede dæk, og sørg for at de har den rigtige mængde luft i dem. Alt dette hjælper med at reducere ujævnt dækslitage, hvilket reducerer overdreven vibration, hvilket kan forlænge hjullejets levetid.

derudover skal du undgå at køre på uslebne veje og gennem stående vand. Som nævnt kan disse beskadige hjullejerne for tidligt, så sørg for at køre forsigtigt.

hvad hvis jeg ikke har råd til at udskifte hjullejerne?

udskiftning af hjulleje er ikke det dyreste udskiftningsjob at udføre i en bil, men det kan stadig være ret dyrt for mange chauffører. Især hvis du skal udskifte alle fire hjullejer, kan de samlede omkostninger tage en vejafgift på din bankkonto. Den første ting du kan gøre for at reducere udskiftning af Hjullejer er at bruge eftermarkedsdele i stedet for OEM ‘ er som MOOG.

eftermarkedsdele fremstilles af en tredjepartsproducent og er ofte billigere end OEM-dele. Sørg for at læse anmeldelser fra kunder, og få et eftermarkedsprodukt, der har en garanti. Endelig, hvis omkostningerne stadig er for dyre, skal du overveje at skrotte din bil eller sælge den som den er. Dette gælder især, hvis din bils videresalgsværdi ikke er så meget mere end reparationsregningen.

Hjullejestøj: afslutningsvis

hvis hjullejerne i din bil er gået dårligt, vil du typisk høre en skrigende og knurrende støj. Støjen har tendens til at vises ved lave hastigheder og vil ofte blive værre, når du accelererer. Derudover vises styrevibrationer og problemer også, hvis hjullejeskaden er alvorlig.

hvis du har mistanke om, at din bil har dårlige hjullejer, skal du ikke udsætte reparationerne. Hjullejer påvirker bilens stabilitet, og en bil med dårlige hjullejer kan blive vanskelig at kontrollere i en nødsituation.

godkendte værktøjer

disse værktøjer er blevet testet og testet af vores team, de er ideelle til fastgørelse af din bil derhjemme.