DIY Car karosseri arbejde og malerarbejde

DIY Car karosseri arbejde og malerarbejde

Brian ved meget om mindre end perfekte biler og hvordan man plejer dem.

maling af din bil igen: før og efter

denne ‘gør-det-selv’ – artikel handler om, hvordan du rører ved og maler din bil igen. Når du sætter dig for at røre ridserne, fjerne rust og udføre et malingsjob, skal du huske, at resultatet afspejler grundigheden og indsatsen, du lægger i hvert trin i jobbet.

denne serie af trin-for-trin opgaver, når de følges til prikken, vil producere imponerende kvalitet karrosseri og en maling job, der ser fantastisk. Selvom du ikke laver karrosseri og maler dig selv, vil læsning af dette i det mindste fortælle dig, hvad du kan forvente, hvis du sender din bil til et værksted til dette formål.

værktøjer, du har brug for til karrosseri og maling

før du starter, skal du sørge for at have følgende værktøjer til rådighed.

Variabel Hastighed Tilfældig Kredsløbssliber. En kredsløbssliber vil gøre slibning meget lettere. Det sparer dig tonsvis af tid med grundlæggende slibning og krop fyldstof forme.

Luftkompressor. Denne enhed er perfekt til maling af biler og vil også lette alle dine luftværktøjer med lethed. Det er en arbejdshest, du skal have, når du overvejer at male din bil.

Stud Svejser / Slide Hammer. Disse værktøjer er must-have værktøjer til reparation af nogle typer buler og udtrækning af paneler. En glidehammer bruger skruer eller krokadaptere til at trække buler ud.

slibning blokke. Slibeblokke bruges til slibning, polering og formning af kropsfyldstof.

Putty knive eller Bondo spredere. Disse bruges til at blande kropsfyldstof. Du kan få dem i metal eller plastform.

8 trin til karrosseri, røre op og male din bil

hvis du ønsker glatte og fejlfri resultater, der varer, her er de trin, der skal følges.

træk de beskadigede områder ud og slib dem

hvis den bil, du arbejder på, er stærkt bulet, skal du bruge et tandreparationssæt. Det første du skal gøre er at glatte bulerne så meget som muligt.

Dernæst skal du fjerne alle spor af rust helt, mens du retter arket. Ethvert spor af rust vil ødelægge malingsjobbet, da rusten vender tilbage for at angribe det bestemte område og ødelægge malingsjobbet.

du kan bruge en 80-grus slibeskive til at glatte overfladen, du ønsker at arbejde på. En orbital sander sparer tid.

affedt

denne proces kræver en klæbrig bomuldsklud med voks-og fedtfjerner for at tørre ned og rengøre panelerne. Enhver overflade, der skal males, skal rengøres grundigt for at fjerne spor af voks, silikone, fedt eller olie.

et muligt alternativ er en glasrenser som vind, men jeg anbefaler stærkt at vaske hele bilen først og derefter anvende voks-og fedtfjerner.

Påfør Karrosserifyldstof og slib det

når køretøjets overflade er blevet slibet, kan du fortsætte med at påføre karrosserifyldstoffer på stedet. Fyld kun inden for det bare slibede metalområde. Glat blanding og anvendelse vil hjælpe med at fjerne eventuelle pinholes.

moderne kropsfyldstoffer klæber godt til næsten enhver overflade. Du kan bruge en plast-eller metalskraber til at påføre fyldstoffet og lade det tørre.

når fyldstoffet tørrer, kan du begynde at slibe overfladen for at udjævne den. Sørg for at slibe, indtil der ikke er nogen synlig glans eller sømme tilbage. Formålet med slibning er at udjævne fyldstofoverfladen og forbedre overfladefinishen. Affedt overfladen ved at tørre den ned med en klud for at fjerne spor af snavs og snavs fra slibningen.

Påfør Primer

før spraymaling kan du flytte dit køretøj udenfor eller parkere det oven på en dråbeklud for at forhindre rod i dit arbejdsområde.

inden du sprøjter på primeren, skal du dække de områder, der støder op til malingsoverfladen, med avis-eller plastfolie og bruge strimler med lavt klæbende maskeringstape til at fastgøre kanterne.

formålet med dette præparat er at undgå at ødelægge områder, du ikke vil have malet. Strategisk taping vil holde dig fra at have over-sprøjtning spørgsmål. For eksempel, hvis du arbejder på bagpanelerne på din bil, skal du sørge for, at baghjulet, bagagerummet og vinduerne alle er dækket.

slib primeren, Påfør Efterbehandlingskitt, Påfør anden Primer

når primeren er påført, lad den tørre. Dernæst sand fyldstof primer med en 320 grus slibeskive og anvende efterbehandling kit. Lad kittet sætte sig og slib det glat, inden du påfører den anden primer.

rengør bilen

sørg for at rengøre bilen, før du spraymaler den. Forbered en blanding af alkohol og eddike for at vaske hele kroppen af bilen. Sørg for, at der ikke er snavs eller støv fra slibningen tilbage på køretøjets karosseri.

du gør denne rengøring for at sikre, at malingen belægger bilen grundigt og glat. For at måle, om du har gjort et godt stykke arbejde, skal du køre fingrene over karosseriet og sørge for, at der ikke er nogen ruhed til stede.

bland malingen og start spraymaling

vælg din maling. For at få det bedste resultat skal du have et dobbelt lag maling. Du bruger ikke malingen fuld styrke, men fortynd den først med tyndere.

sørg for, at tilstødende dele er dækket ordentligt, inden du begynder at spraymale det område, du vil male.

brug en sprøjtepistol af høj kvalitet til et godt malearbejde. Når du har påført det første lag maling, skal du lade det tørre, inden du påfører det næste lag. Normalt tørrer basislaget hurtigt, og tørretiden mellem to lag er cirka 10 minutter.

når de to frakker er færdige, er det tid til at følge op med en klar frakke. Rengør sprøjteventilen grundigt, inden du begynder at sprøjte med klar belægning. Påfør tre lag klar belægning, så 15 til 20 minutter mellem lagene tørrer, så opløsningsmidlerne fordamper. For at undgå sagging skal du ikke gøre lagene for tykke.

vådslibning og derefter polering

det sidste trin er vådslibning og polering.

Klarlaksslibning kan udføres med en 600V orbital buffer. Våd disken og overfladen inden slibning. Sørg for, at du kun bruger en medium rotationshastighed til dette formål. Overdreven hastighed øger risikoen for at gennembore den klare frakke.

Skyl af med vand og fortsæt derefter med at våde sand med en slibeskive på 1500 grus efterfulgt af brugen af en slibeskive på 2500 grus. Fortsæt, indtil du opnår en perfekt ensartet overflade.

for at returnere den blanke glans til den klare frakke skal du polere og derefter vokse området. Det perfekte valg til dette formål ville være en sammensat polering med stærke slibende egenskaber. Sørg for at bruge en hård buffer til at anvende poleringen.

endelig skal du bruge et universalvaffelskum til at give en finishpolering for at begrænse effekten af hvirvelmærker. Du kan også bruge en malingsrenovering som Meguiar ‘ s Ultimate Compound til at polere bilen for at give den en mere strålende glans.

dette indhold er nøjagtigt og tro mod forfatterens bedste viden og er ikke beregnet til at erstatte formel og individualiseret rådgivning fra en kvalificeret professionel.