Airbag Kompatibilitet-Onca Off-road
airbagkompatibilitet
emnet vedrørende airbag kompatible front udskiftning bull barer er et meget diskutabelt emne i øjeblikket i bilindustrien og mere specifikt 4 * 4 industrien. Den generelle opfattelse blandt de fleste forbrugere er, at airbagsensorerne er monteret i køretøjets forreste kofanger. Dette er slet ikke sandt, sensorer er monteret ved siden af radiatoren som vist billede.A- (2005 – 2011, Land cruiser P/U – 76 vogn)
-
Airbag deceleration sensor
tidlige SRS-udstyrede (supplerende fastholdelsessystem) systemer brugte accelerometre indbygget i airbag-kontrolmodulet bestående af en ledende masse ophængt i et rør. I en alvorlig nok påvirkning ville decelerationskræfterne bryde bindet, der fastholdte massen, og lade det glide til enden af røret, hvor det elektronisk ville afslutte det kredsløb, der er ansvarligt for indsættelsen af airbags. Airbag-teknologien er forbedret i løbet af de sidste par år, og eksterne sensorer er nu placeret foran på køretøjet (på begge sider af radiatoren på den nye Toyota og Land Cruiser pick up). Disse mere forbedrede sensorer er stadig accelerometre, men de registrerer nu påvirkning mange milly sekunder, før beboercellen bliver forvrænget.
Onca har opbygget et godt ry i løbet af de sidste syv år som producent af kvalitets-og holdbart 4-tilbehør. Vi har brugt en stor mængde tid og penge på design og har registreret designideer og varemærket for Onca-navnet for at sikre, at vores produkter og navnet Onca er beskyttet. Vi er seriøse, når det kommer til kvalitet og vil ikke markedsføre et produkt, der ikke er op til standarden, eller som har en negativ indvirkning på et køretøj.
vi har leveret og monteret Onca front replacement bull bars på airbagudstyrede køretøjer siden 2003 og er aldrig blevet informeret eller hørt om en hændelse, hvor en airbag ikke fungerede eller ikke blev installeret på grund af en Onca front replacement bull bar, der blev monteret på et køretøj eller dug til at være et substandardprodukt.
vi har disse produkter monteret på vores eget personlige sortiment af Toyotas, som omfatter alle de nuværende Toyota 4 * 4 modeller på markedet, som vi fremstiller tilbehør til. Disse køretøjer bruges dagligt med alt tilbehør monteret og er blevet brugt under alvorlige terrængående forhold adskillige gange. Den seneste er en 6000 km off-road tur gennem (Namibia og Botvana) med en 2010 airbag udstyret med Land Cruiser pick-up. Denne tur omfattede klitkørsel, lange afstande på bølgede og eroderede grusveje, flodovergange, flodsenge osv. Vi har opbygget en enestående stor kundebase, der inkluderer andre dele af Afrika, Namibia og Danmark i de sidste par år, og vokser stadig hurtigt på grund af god kundeservice og deres tilfredshed med Onca-produktsortimentet.
vi har fotos sendt til os af kunder, der var involveret i alvorlige trafikulykker med køretøjer udstyret med vores forreste udskiftninger tyrestænger, men formåede at gå væk fra ulykkerne uden nogen eller alvorlig personskade. Vi har haft meget positiv feedback fra disse kunder, som takkede os for det solide kvalitetsdesign af Onca front replacement bull bar, som tog det meste af virkningen under disse nævnte kollisioner. Vi er opmærksomme på fire køretøjer udstyret med Onca front udskiftning bull barer, som havde perfekt airbag implementering under alvorlige kollisioner.
et andet spørgsmål blandt forbrugerne er, om airbags vil installere unødigt på grund af lav påvirkning, hvis køretøjet er udstyret med en Onca front udskiftning bull bar. For eksempel en meget lav hastighed kofanger bashing. Men endnu en gang havde vi positiv feedback fra vores kunder om denne sag. Vi er i øjeblikket opmærksomme på tre køretøjer udstyret med Onca front udskiftning tyrestænger, der var involveret i forskellige kollisioner med lav påvirkning, og airbags ikke blev indsat.
efter vores mening giver disse ovennævnte hændelser en meget god indikation af, at Onca front replacement bull bar ikke har nogen effekt på den normale drift af airbag-udløsningssystemet for disse køretøjer.
vi skal alle være realistiske, når det kommer til implementering af airbag til køretøjer, uanset om du har et standardkøretøj eller et udstyret med tilbehør. Når du søger på internettet om airbagfejl, er det interessant at se mængden af airbagfejl i standard personbiler uden monteret tilbehør.
Airbag Kompatibilitet har altid været et vigtigt emne for os som virksomhed og vil altid være. Vi venter i øjeblikket på Mere info om airbag-kompatibiliteten af vores frontudskiftningstyrstænger, og det ser positivt ud. Vi vil holde forhandlere og kunder informeret, så snart oplysningerne er tilgængelige.