Otestujte čerpadlo-krok za krokem!
Vyzkoušejte čerpadlo-krok za krokem!
oddělení
údržba požárních přístrojů
správné testování a údržba čerpadla jsou prvořadé, pokud máme dodávat vodní toky na oheň.
převodovka čerpadla: převodovka čerpadla by měla být vždy udržována na plné značce. Při kontrole hladiny oleje si všimněte, kdy byl olej Naposledy vyměněn. Pokud uplynulo šest měsíců, měl by být olej vyměněn. Někteří výrobci vyžadují S. A. E. 50 nedetergentní olej, někteří vyžadují S. A. E. 30 a jiní s.a. e. 90. Hasiči potřebují sklad, aby mohli skladovat všechny požadované stupně. Pro jeden typ čerpadla je dokonce doporučen olej s více viskozitami, 10W-30. Výrobci by vykonávali službu tím, že by se spojili a přijali omezený počet olejů a tuků pro použití na svých produktech.
čerpadlo: stav čerpadla lze určit pouze provozem čerpadla. Zatímco zkouška primeru může být provedena ve stanici, jiné zkoušky vyžadují, aby čerpadlo bylo provozováno při vybíjení ze dvou 2 1/2 palcových linek. Je nezbytné, aby bylo k dispozici nějaké testovací místo, i když test lze provést na ulici, pokud je věnována malá péče.
zkouška těsnosti čerpadla a stavu balení čerpadla je vakuová zkouška s použitím základního nátěru s uzavřenými odsávacími a výtokovými vývody. SPECIFIKACE NFPA č. 19 vyžaduje, aby byl tento test proveden se dvěma délkami, celkem 20 stop, tvrdé sací hadice s vnějším koncem uzavřeným. Všechny vypouštěcí brány by měly být uzavřeny, ale slepé uzávěry nebo kryty by měly být odstraněny. Posledním požadavkem je testování utěsnění výtlačných bran. Netěsné vypouštěcí brány mohou být pro personál nebezpečné. Když brána není utěsněna, může se uvnitř víčka vytvořit tlak. Když obsluha odstraní víčko, může být zraněn, protože víčko je často odšroubováno k poslednímu závitu kvůli tlaku za ním. Netěsné vypouštěcí brány mohou také způsobit zamrzlé vývody v zimním období.
primer by měl být schopen produkovat vakuum 22 palců (rtuť) ve výškách až 1000 stop nad mořem. Některé primery, zejména typ rozdělovače motoru, produkují maximálně 18 až 19 palců (rtuť). Nadmořská výška ovlivní maximální vakuum, které můžete vyrobit bez ohledu na typ základního nátěru. Například při 8200 stopách by vakuum 22 palců bylo dokonalým vakuem. Protože žádný z našich čerpacích primerů není tak dobrý, naše maximální schopnost musí být upravena tak, aby vyhovovala nadmořské výšce. Pro náš test postačuje vakuové čtení 12 palců. To odpovídá 13-noha výtah v návrhu.
s odpojeným nebo nepracujícím základním nátěrem by čerpadlo mělo držet vytvořené vakuum s kapkou nepřesahující 10 palců za 10 minut. Pokud vakuum čerpadla klesne rychleji než 1 palec za minutu, znamená to, že únik je dostatečně velký, aby při navrhování způsobil ztrátu prime. To by mělo být opraveno co nejdříve. Taková ztráta vakua může být způsobena jednou nebo více z následujících podmínek:
- vypouštěcí ventil není zcela uzavřen
- balení čerpadla unikající vzduch
- těsnění sací hadice nesedí pevně
- ventil otevřený v potrubí od čerpadla k regulátoru
- ventil otevřený v plnicím potrubí chladiče
- ventil otevřený v chladicím potrubí posilovače
Chcete-li zkontrolovat příčiny úniku vzduchu, zejména v položkách 1 a 2, Vyjměte sací hadici a sestavte přívodní potrubí.čerpadlo sání vstupní slepý uzávěr. Připojte zahradní hadici schopnou dodávat hydrantový tlak uvnitř čerpadla. Pokud zkouška stále neodhalí únik, nastartujte motor a zapojte čerpadlo. Čerpadlo se musí otáčet pouze při volnoběžných otáčkách motoru. Balení čerpadla nyní ukáže únik, pokud v tomto bodě existuje. Mnohokrát je únik odhalen pouze tehdy, když se hřídel otáčí. Nenechte se uvést v omyl, pokud dojde k mírnému úniku kapky najednou. Je to normální. Pokud však existuje stálý proud vody, musí být balení upraveno nebo by mělo být nahrazeno novým obalem. Neutahujte, aby se žádné kapky nezobrazovaly. K tomu bude vyzvat skóroval hřídel čerpadla a vyhořel balení.
zařízení pro regulaci tlaku: pojistný ventil a Regulátor tlaku jsou životně důležité části systému čerpadla. Chrání hasiče a hadici před zraněním způsobeným nadměrným tlakem vody. Standardní test pro tato zařízení je uveden v brožuře hasičské Čerpací zkoušky a tabulky požárního proudu, které vydává americká pojišťovací asociace (dříve National Board of Fire Underwriters) a je na vyžádání zaslán zdarma. Pokud nemáte kopii, doporučujeme vám ji zabezpečit, dokud je k dispozici Dodávka. V brožuře je mnoho informací.
zkouška se provádí s čerpadlem pracujícím při tahu a se dvěma hadicemi 2 1/2 palce. Špičky mohou být 1 palec nebo 1-1/8 palců. Při provozním tlaku při libovolném požadovaném tlaku nad 90 psi nastavte zařízení na tlak 10 psi nad požadovaný provozní tlak. To vyžaduje okamžité otevření škrticí klapky, aby se vytvořil tlak o dalších 10 psi, nastavení ovládání tlakového zařízení při tomto tlaku, a poté snížení škrticí klapky, aby se zajistil požadovaný vypouštěcí tlak.
pokračování na straně 67
údržba požárních přístrojů
pokračování na straně 20
pomalé zavírání jednoho z výtlačných šoupátek čerpadla by nemělo zvyšovat výtlačný tlak o více než 30 psi nad provozní tlak. Nemělo by docházet k nárůstu tlaku, ale stálému provozu motoru a čerpadla. Všimněte si, že maximální celkový nárůst tlaku je 30 psi nad provozním tlakem, což je ve skutečnosti zvýšení pouze o 20 psi nad nastavením zařízení pro regulaci tlaku. Pokud je pojistný ventil nebo regulátor nastaven pouze na 5 psi nad provozní tlak, pak by maximální nárůst tlaku nad provozní tlak byl 25 psi.
ve skutečnosti se jedná o Velkorysý příspěvek (čistý vzestup tlaku 20 psi), protože zařízení pro regulaci tlaku, které pracuje správně, zajistí kontrolu s čistým nárůstem tlaku 5 až 10 psi. Když nárůst tlaku překročí tyto hodnoty, je čas vyčistit písek, měřítko nebo korozi, která způsobuje zvýšený nárůst tlaku a zpomaluje a zpomaluje odezvu. Čištění a mazání lehkým vodotěsným silikonovým tukem obnoví původní rychlou kontrolu.
ujistěte se, že naolejujete kulové klouby na jakýchkoli ovládacích tyčích nebo článcích, a pokud dojde k prudkému nebo“ loveckému “ zásahu, upravte pružinu, která řídí návrat.
ve většině pojistných ventilů se nachází omezovací nebo malý otvor v jednom z vodních kanálů od výtlačného potrubí čerpadla k pojistnému ventilu. Pokud písek nebo měřítko (z vodovodu) tento otvor částečně nebo úplně zapojí, pojistný ventil nebude správně fungovat nebo možná nebude fungovat vůbec. Před demontáží pojistného ventilu zkontrolujte umístění tohoto otvoru v návodu k použití.
při čištění částí pojistného ventilu nebo regulátoru tlaku je nejdůležitější odstranit všechny stopy abraziva, ať už brusného papíru nebo ocelové vlny. Jakékoli stopy, které zůstanou, způsobí, že zařízení selže nebo nebude fungovat ve velmi krátké době. Stlačený vzduch, pokud je k dispozici, je nejlepším čisticím prostředkem. Snižuje pravděpodobnost, že na částech zůstanou abrazivní zbytky.