Nejlepší způsoby, jak létat Business Class do Asie pomocí mil
aktualizace: některé níže uvedené nabídky již nejsou k dispozici. Aktuální nabídky si můžete prohlédnout zde.
v uplynulém roce nebo tak, jsme viděli některé fenomenální letenky nabídky z USA do Asie a naopak, a to i v obchodní třídě. Nejen, že došlo k několika skvělým nabídkám na dopravcích, jako je Katar, ale také na čínských dopravcích, protože zahájili nové trasy, jako je Xiamen ze Seattlu (moře) do Shenzhenu (SZX). Tam jsou také některé skvělé příležitosti zažít některé z nejlepších světových produktů business-class na palubě asijských leteckých společností, jako je Cathay Pacific a Singapore Airlines tím, že své míle k použití.
dnes se podíváme na nejlepší možnosti obchodní třídy pro létání z kontinentálních USA do Asie. Tento seznam je aktualizací tohoto minulého příspěvku, a jako s tímto, zde uvedené výběry byly provedeny porovnáním nejen faktorů, jako je pohodlí a vybavení sedadel, ale také přidělit dostupnost a sítě tras.
nezapomeňte se podívat na naše příspěvky týkající se vyhledávání dostupnosti cen Oneworld, vyhledávání dostupnosti cen SkyTeam a vyhledávání dostupnosti cen Star Alliance.
dopravci z USA do Asie
zde je seznam hlavních dopravců, kteří létají nonstop nebo přímo ze Severní Ameriky do Asie, pak si přečtěte níže pro naše nejlepší volby leteckých společností se skvělými produkty obchodní třídy, které si můžete rezervovat s mílemi.
Air Canada: Air Canada fields mnoho letů do Asie a má slušnou dostupnost ocenění a skvělý produkt obchodní třídy, ale daně a příplatky mohou být vysoké a musíte se zastavit v Kanadě, takže to zmeškalo vytvoření seznamu.
Air China: I když je dostupnost ocenění Dobrá, sedadla a servis u jednoho z hlavních čínských dopravců nemají pocit, že by stálo za to vykoupit míle, aby s ním letěli.
Air India: Indický vlajkový dopravce létá na pět amerických letišť,ale dlouhé lety v zastaralých sedadlech nemusí být šálkem čaje každého.
American Airlines: American udělal hodně pro upgrade své dálkové flotily v posledních letech a může se pochlubit některé z nejlepších business-class míst do Asie ze svých hubů v LA, Chicago a Dallas.
ANA: Tento Japonský dopravce má dobrá sedadla a špičkový servis, nemluvě o žebříčku cen s některými skvělými hodnotami, takže je seznam.
Asiana: ačkoli dostupnost ocenění je dobrá, obchodní třída letecké společnosti vypadá v těchto dnech nevýrazně a pravděpodobně budete muset vykoupit přemrštěný počet mil Spojených, abyste mohli letět s tímto korejským dopravcem Star Alliance.
Cathay Pacific: tento dopravce se sídlem v Hongkongu je dlouho považován za jednu z nejlepších leteckých společností na světě díky fantastickým sedadlům a službám a dobré dostupnosti ocenění na více letištích v USA.
China Airlines: společnost SkyTeam se sídlem na Tchaj-wanu v posledních letech aktualizovala svou obchodní třídu na palubě nové objednávky 777-300ERs a A350s a dostupnost ocenění je obvykle dobrá.
China Eastern: ačkoli dopravce je 777-300ERs funkce business-class sedadla, které nastavují laťku pro čínské letecké společnosti, služby a vybavení chybí, ocenění jsou poněkud vzácné a nést daně / poplatky více než $ 500 zpáteční.
Čína Jižní: Dostupnost ocenění je slušná, ale každý den byste mohli zaplatit asi 200 dolarů na daních, abyste mohli letět s dopravcem s kabinami, které se již cítí, jako by stárly.
Delta: Delta možná létá se svými A350s se soukromými apartmány v Delta One na několika svých trasách do Asie, ale nejnižší ceny, které jsem mohl najít pro příští rok, byly monstrózní 250,000 míle zpáteční, který to prostě neřeže pro business třídu.
EVA: druhý dopravce z Tchaj-wanu má skvělý produkt obchodní třídy a dobrou dostupnost ocenění z USA, což mu vyneslo místo na tomto seznamu.
Hainan Airlines: ačkoli se její sedadla v obchodní třídě mohou lišit, Hainan je na seznamu díky rostoucímu počtu destinací v USA a dostupnosti ocenění pomocí mil od svého partnera Alaska Airlines.
Hong Kong Airlines: tato povýšená letecká společnost má zatím příliš málo amerických tras a najetých kilometrů.
Korean Air: sedadla na palubě korejských A380 jsou neinspirovaná, ale její novější letadla mají hezčí verze a ceny jsou levné a široce otevřené členům programu SKYPASS letecké společnosti, který je také 1:1 transfer partner Chase Ultimate Rewards.
JAL: soukromá sedadla ve stylu suite, prvotřídní služby a slušné množství dostupnosti ocenění z několika amerických hubů letos Jal na seznam.
Philippine Airlines: tento dopravce létá 777 z Manily do Los Angeles a New Yorku (se zastávkou ve Vancouveru, pokud letíte z JFK), a zatímco letecká společnost by mohla být vhodnou volbou, pokud tyto trasy vyhovují vašim potřebám, její obchodní třída není zdaleka špičková. Philippine pracuje na aktualizaci svých prémiových kabin A330, ale to nebude k dispozici na letech do USA.
Singapore Airlines: Singapurské více tras ze západního pobřeží, skvělé hodnoty ocenění pro členy vlastního programu KrisFlyer (partner přenosu všech čtyř hlavních přenositelných bodových programů) a nejlepší vybavení ve své třídě, jako je služba“ book The cook“, získává Singapur místo na tomto seznamu.
United: čekáme, až uvidíme více letadel s novými sedadly Polaris v provozu, než zde uvedeme hodnocení letecké společnosti.
Xiamen: dosud omezené trasy do USA a nevýrazná sedadla znamenají, že tato Čínská letecká společnost se na seznam nedostane.
jak vidíte, existují důvody, proč se různí dopravci nedostali do naší top 9. Neváhejte se podělit o své myšlenky a své vlastní tipy pro nejlepší možnosti business-class do Asie v sekci komentáře. Mezitím, tady je náš seznam v abecedním pořadí.
American Airlines
letadla a trasy: American Airlines létají ze svých uzlů v Los Angeles (LAX), Dallasu (DFW) a Chicagu (ORD) do Pekingu (PEK) a Šanghaje (PVG) v Číně, Hongkongu (HKG), Soulu Incheon (ICN), Tokyo Narita (NRT) a Tokyo Haneda (HND).
sedadla: Trvalo to několik let, ale Američan (tak nějak) standardizoval kabiny mezinárodní obchodní třídy na palubě své flotily. Alespoň víte, že jste stále lež-ploché sedadlo v jakési reverzní rybí kosti 1 – 2 – 1 konfigurace. V těchto dnech, letecká společnost je většinou létání combo 787-8s, 787-9s a 777-300ERs do Asie. 787-8 mají sedadla směřující dopředu a dozadu, která obtěžují některé lidi. 777-300ERs mají Americká vlajková loď business-class sedadla v prostorné čelní straně 1 – 2 – 1 rozložení, zatímco 787-9s mají stejné nastavení, jen s novější, uhlazenější verze sedadla.
kuchyně a vybavení: letecká společnost pomalu rozšiřuje svůj seznam partnerů šéfkuchaře, Naposledy přidáním Jun Kurogi z Kurogi Shiba Daimon Tokyo, který bude kurátorem tradičních japonských jídel pro podnikání letecké společnosti a prvních kabin na letech z Tokia Haneda a Narita do USA. Držitel ceny Jamese Bearda Maneet Chauhan mezitím bude brzy dohlížet na lety aerolinek z Číny do USA Kromě letů mezi USA a Evropou a Jižní Amerikou. Letecká společnost nedávno přidala ložní prádlo Caspar do svého palubního vybavení a představila nové soupravy Cole Haan amenity obsahující produkty Co. o. Bigelow.
pomocí mil: Zdá se, že Američan pravidelně otevírá dostupnost cen business-class pro Evropu a Asii, takže pokud uvidíte něco podobného, zarezervujte si to rychle. Zjistil jsem také, že dostupnost ocenění na trasách letecké společnosti z Los Angeles a Dallasu do Hongkongu má tendenci se otevírat během několika týdnů od odjezdu, takže pokud můžete být flexibilní a plánovat blízko, můžete mít trochu štěstí. Do Asie 1, která zahrnuje Japonsko a Koreu, vám Američan naúčtuje 60 000 mil v každém směru v podnikání. Zbytek Asie a Indický subkontinent vyžadují 70 000 mil v každém směru. Americký program AAdvantage je transferovým partnerem Starwood prefered Guest. Můžete také uplatnit Alaska Airlines kilometrový plán mil pro americké lety na stejné úrovni amerických poplatků.
ANA
letadla a trasy: jeden ze dvou hlavních japonských dopravců, ANA létá do několika hlavních amerických uzlů, včetně Chicago (ORD), Houston (Iah), Los Angeles (LAX), New York (JFK), San Francisco (SFO), San Jose (SJC), Seattle (moře), Vancouver (YVR) a Washington, DC (iad). Na palubě 777-300ERs, 787-9s a některých 787-8s najdete jeho přední sedadla třídy business (i když ostatní používané hlavně na regionálních trasách mají šikmá sedadla, takže se podívejte na mapu sedadel).
sedadla: sedadla třídy business ANA jsou rozložena v rozloženém čelním směru 1 – 2 – 1 konfigurace něco jako ty na deltě. Sedadla po stranách jsou střídavě blíže k oknu nebo uličce v závislosti na tom, kde je větší loketní opěrka (je umístěna podnožka pro sedadlo za sebou). Každý je 21 palce široký a má 62 palce hřiště. Obrazovky IFE jsou široké 17 palců.
kuchyně a vybavení: ANA konzultuje s“ znalci “ kuchaři pro své sezónní menu. V současné době mezi tyto osobnosti patří Masayoshi Nishikawa z Gion Nishikawa v Osace a Masayasu Yonemura z restaurace Yonemura a pečivo Pierre Hermé z Paříže. K dispozici jsou také sommelierská vína a saké. ANA letušky šaty flatbeds s Nishikawa Sangyo Air Cyclone matrace podložky, které jsou speciálně vyrobeny pro prodyšnost a pohodlí při cestování letadlem, a jsou protiskluzové, takže nebudou sklouznout ze sedadla, pokud se budete pohybovat kolem. Polštář je také od Sangyo, zatímco přikrývka je Teijin Bodyline deka s antistatickými vlákny. Mezi Vybavení Business třídy patří produkty londýnské společnosti Neal ‚ S Yard Remedies.
používání mil: ANA má na mnoha svých amerických trasách skvělou dostupnost ocenění. Můžete použít použít Ana vlastní míle převodem bodů z American Express členství odměny, pokud máte kartu jako Platinum Card® z American Express do svého účtu Ana najetých kilometrů. Zpáteční cena business-class z USA do Japonska bude stát pouhých 75 000 mil. Aeroplan, další partner pro přenos Amex, účtuje 75 000 mil v obchodní třídě mezi USA a Japonskem, ale má tendenci vybírat vysoké příplatky za ceny ANA. Možná budete chtít místo toho použít United miles, protože obě letecké společnosti jsou ve Star Alliance a daně a poplatky programu MileagePlus jsou nižší. United vám naúčtuje 80 000 mil v každém směru z USA do Japonska. United je 1: 1 transfer partner Chase Ultimate Rewards pokud máte kartu, jako je preferovaná karta Chase Sapphire nebo preferovaná kreditní karta Ink Business, a stálo by za to utratit více mil, abyste ušetřili stovky dolarů.
Cathay Pacific
letadla a trasy: Cathay je vlajková loď business-class sedadla byla poprvé nalezena na palubě jeho 777-300ERs, ačkoli letecká společnost standardizovala zbytek své dálkové flotily v posledních letech s nejnovějšími sedadly, včetně jeho nové A350-900s. Cathay létá do Bostonu (BOS), Chicago (ORD), Los Angeles (LAX), New York (JFK), Newark (EWR), San Francisco (SFO), Toronto (YYZ) a Vancouver (YVR)… a Washington Dulles (IAD) v Září 2018.
sedadla: Cathay Pacific byla jednou z prvních mezinárodních leteckých společností, která přijala populární styl seat s obrácenými rybími kostmi, a začala je instalovat na své dálkové letadlo již v roce 2011. Cathay patří mezi nejprostornější verze tohoto typu sedadla, s plnou délkou sklopení 82 palců a šířkou sedadla mezi 21-26 palci (je nejširší, když je loketní opěrka dole) na 777-300ER. Ty na palubě A350 jsou široké 20 palců a mají výšku 75 palců.
kuchyně a vybavení: Zábavní obrazovky sedadel jsou široké 15,4 palce (18 .5 palců na A350), a současné vybavení soupravy jsou Hong Kong design značky sedmdesát osm procent s produkty Jurlique uvnitř.
používání miles: program Cathay ‚ s Asia Miles je převodním partnerem odměn za členství American Express, pokud máte kartu jako zlatá karta Premier Rewards od American Express. Můžete také přenášet body z Citi ThankYou Rewards s kartou, jako je Citi Prestige, a od Starwood Preferred Guest. Asia Miles award chart je založen na vzdálenosti, a odkupy zpáteční cesty jsou obecně levnější než Rezervace samostatných jednosměrných. Například Los Angeles (LAX) do Hongkongu (HKG) je 70 000 mil v každém směru nebo 120 000 zpáteční. Pokud máte americké míle AAdvantage, bude vás to stát 70 000 mil v každé cestě mezi Severní Amerikou a Hongkongem. Cathay je také non-alianční partnery s Alaska Airlines Mileage Plan, a budete potřebovat pouze 50.000 Mileage Plan mil v každém směru, mnohem lepší řešení. Díky četnosti mnoha tras Cathay, včetně až čtyř denních letů do Los Angeles, Dostupnost ocenění může být opravdu dobrá, zvláště pokud rezervujete blízko.
China Airlines
letadla a trasy: China Airlines je jedním ze dvou dopravců se sídlem na Tchaj-wanu a jeho hub je v Taipei. China Airlines létá do Los Angeles (LAX), San Francisca (SFO) a Vancouveru (YVR). Letecká společnost zahájila novou kabinu obchodní třídy na palubě svých 777-300ERs, když je začala dodávat zpět v 2015 a používá je na svých trasách do LA a San Francisca, zatímco Vancouver je obsluhován A350.
sedadla: sedadla v business třídě China Airlines jsou také uspořádána v obrácené rybí konfiguraci se sedadly uspořádanými v 1 – 2 – 1 vzor. Každý je 78 palců dlouhý a 22 palců široký a má 18palcovou Zábavní obrazovku. K dispozici jsou také prvky inspirované dynastií písní, jako je obložení z umělého dřeva připomínající lesní prostředí, a lampy na čtení na straně sedadla, které vytvářejí sofistikovanou atmosféru.
kuchyně a vybavení: letecká společnost nabízí čínské a západní menu s pokrmy, jako je kaviár blini a uzený losos, a dušené vepřové žebro v hnědé omáčce s quinoa smaženou rýží. Mezitím, šampaňské nalévá patří Pol Roger vintage brut, ale standout funkce musí být elegantní“ Sky Lounge “ bar, kde posádka stanovuje nápoje a občerstvení. Soupravy Amenity obsahují italské kosmetické výrobky Acca Kappa 1869.
používání mil: China Airlines dělá tento seznam, protože dostupnost ocenění je trvale vynikající. Letecká společnost je ve SkyTeamu, takže můžete využít své Delta míle k rezervaci cen rychlostí 85 000 mil v každé cestě z USA na Tchaj-wan, která byla nedávno snížena z 95 000.
EVA
letadla a trasy: vlajkovou lodí dálkových letadel EVA jsou její 777-300ERs, na jejichž palubě najdete nejlepší kabiny obchodní třídy letecké společnosti, nazvané Royal Laurel. EVA létá do několika amerických měst, včetně Chicaga (ORD), Houstonu (Iah), Los Angeles (LAX), New Yorku (JFK), San Francisca (SFO), Seattlu (moře), Toronta (YYZ) a Vancouveru (YVR).
sedadla: sedadla EVA s reverzní rybí kostí patří mezi nejprostornější, 81 palců dlouhá a 26 palců široká. Každý z nich má zábavní systém s 15palcovou dotykovou obrazovkou.
kuchyně a vybavení: EVA poskytuje cestujícím v business třídě pohodlné pyžamo a elegantní zelené soupravy Rimowa vybavené produkty thajské lázeňské značky Harnn a pyžama Apujan. Stejně jako mnoho jiných asijských dopravců nabízí EVA asijské a západní menu. Pitná pièce de résistance? V těchto dnech se podává šampaňské Veuve Clicquot Grande Dame.
používání mil: dostupnost ocenění na různých trasách EVA z jejího rozbočovače v Tchaj-peji do USA bývá docela dobrá. Letecká společnost je členem Star Alliance, takže můžete použít United miles ve výši 80,000 každou cestu z USA do Taipei. United je 1:1 přestupový partner Chase Ultimate Rewards. Další dobrou možností je převést body Amex Membership Rewards do programu Air Canada Aeroplan a místo toho uplatnit 75,000 mil v každém směru nebo ANA (další partner pro přenos Amex) za 95,000 mil zpáteční let.
Hainan Airlines
letadla a trasy: Hainan létá na svých trasách do USA směsí 787-8 a 787-9. Některé 787-9s (jen několik zatím) mají lepší obchodní třídu v obráceném uspořádání rybí kosti, takže nezapomeňte zkontrolovat mapu sedadel vašeho konkrétního letu. Letecká společnost létá na různých trasách mezi městy v Severní Americe a Číně. Mezi severoamerická letiště, kde uvidíte jeho trysky, patří: Boston (BOS), Calgary (YYC), Chicago (ORD), Las Vegas (LAS), Los Angeles (LAX), New York (JFK), San Jose (SJC), Seattle (moře), Toronto (YYZ) a Vancouver (YVR) počínaje květnem do měst v Číně včetně Pekingu (PEK), Changsha (CSX), Čcheng-tu (ČVUT), Chongqing (CKG) a Šanghaj (PVG).
sedadla: na palubě 787-8 a většiny 787-9 je uspořádání kabiny v 2 – 2 – 2 Konfigurace šesti sedadel v pěti řadách na 787-9 a šesti řadách na 787-8 pro celkem 30-36 sedadel. Každý je široký 22,5 palce a má rozteč 74 palců. Na 787-9s s novou obchodní třídou jsou sedadla v 1 – 2 – 1 reverzní uspořádání rybí kosti.
kuchyně a vybavení: upřímně řečeno, není moc zmínit zde, i když menu jsou lepší než to, co budete mít tendenci najít na jiných čínských dopravců. IFE obrazovky jsou 15 palců a nabídky obsahují Západní i čínské možnosti.
používání mil: hlavním americkým partnerem společnosti Hainan je Alaska Airlines, která vám bude účtovat 50 000 mil v obchodní třídě ze Severní Ameriky do Asie. Ceny Hainan můžete hledat přímo na webu Aljašky.
Japan Airlines (JAL)
letadla a trasy: sedadla třídy JAL fields „Sky Suite“ na palubě 777-300 a některých 787s. Letecká společnost létá z Tokia Narita (NRT) do Bostonu (BOS), Chicaga (ORD), Dallasu (DFW), Los Angeles (LAX), New Yorku (JFK), San Diega (SAN) a Vancouveru (YVR) – ačkoli tyto poslední dva mají šikmá sedadla; a z Tokia Haneda (HND) do San Francisca (SFO).
sedadla: JAL nazval své Apex business-class sedadla Sky Suites a opravdu se cítí jako apartmá. To je díky rozloženému 2 – 3 – 2 Konfigurace na 777 a 2 – 2 – 2 na 787, kde sedadla hned vedle sebe nejsou zcela seřazena a jsou oddělena plně zatahovacími přepážkami. Sedadla po stranách letadla se cítí obzvláště odlehlá, protože mají přímý přístup k uličce, ale jsou oddělena od uličky jiným sedadlem. Každý je široký 25,5 palce a dlouhý 74 palců. Jejich zábavní obrazovky jsou 23 palců, což z nich dělá jeden z největších v leteckém průmyslu.
kuchyně a vybavení: JAL bere své jídlo velmi vážně a spolupracuje s oceněnými japonskými kuchaři na vytváření japonských a západních menu. Zde si můžete předem prohlédnout možnosti vašeho konkrétního letu. Japonské menu obvykle zahrnuje párování předkrmů a saké s devíti pokrmy a několik možností hlavního chodu. Letáky jsou uvedeny základní Zero Halliburton vybavení soupravy, a ložní prádlo zahrnuje chlazení Airweave matrace podložky, peřiny a polštáře.
používání mil: existují dvě hlavní možnosti pro letce se sídlem v USA, kteří chtějí využít své míle. JAL je v Oneworld, takže můžete uplatnit 60,000 amerických AAdvantage mil v každém směru z USA do Japonska, nebo 70,000 do zbytku Asie, zatímco Aljaška (non-alianční partner) účtuje 60,000-65,000 mil každý v business třídě v závislosti na tom, kde v Asii máte namířeno.
Korean Air
letadla a trasy: Korean létá ze Soulu (ICN) do Atlanty (ATL), Chicaga (ORD), Dallasu (DFW) Las Vegas (LAS), Los Angeles (LAX), New Yorku (JFK), San Francisca (SFO), Seattlu (moře), Toronta (YYZ), Vancouveru (YVR) a Washingtonu (IAD).
sedadla: pokud jde o korejštinu, musíme diskutovat o dvou různých sedadlech. Korejština je pravděpodobně poslední na tomto seznamu, pokud jde o pohodlí sedadel na A380s, které letí do USA, ale jsou stále slušné. Tato letadla mají sedadla v přední části 2 – 2 – 2 Konfigurace. Každý z nich je 74 palců dlouhý v režimu naklonění a 21,6 palce široký. Letecká společnost používá 747-8s, 777-300ERs a 787-9s na některých trasách, včetně těch do San Francisca a Vancouveru, takže v těchto letadlech najdete novější sedadla Apex a nejvíce se podobají místům JAL. Tato sedadla jsou dlouhá 75 palců, široká téměř 21 palců a mají Zábavní obrazovky 15,4-17 palců. I když jsou v 2 – 2 – 2 konfigurace, jsou rozloženy tak, aby každý měl přímý přístup k uličce.
kuchyně a vybavení: k korejským nabídkám nejsou připojena slavná jména, ale výběr je stále solidní. Můžete se rozhodnout pro korejské nebo západní pokrmy, včetně bibimbapu, které musíte mít alespoň na jednom letu. V zadní části horní paluby A380 je „Celestial Bar & Lounge“, kde vás posádka potřese koktejlem a podává jednohubky. Soupravy vybavení letecké společnosti jsou vybaveny produkty DAVI odvozenými z hroznů.
používání mil: Korean dělá tento seznam s několika výhradami. V minulosti byla dostupnost ocenění vynikající. V poslední době ale téměř neexistuje. Doufám, že je to jen krátkodobá záležitost, která má něco společného s olympiádou a čínským novým rokem a začneme znovu vidět místa naložená do systému. Podařilo se mi najít několik ocenění v dubnu a květnu z LA a New Yorku do Soulu, jako je ta výše. Korejský program SKYPASS mileage je 1:1 přenosovým partnerem Chase Ultimate Rewards, takže je snadné zásobit se na mílích a v těchto dnech je snazší rezervovat ceny online. Ocenění Business-class z USA do Jižní Koreje jsou 125,000 míle zpáteční.
Singapore Airlines
letadla a trasy: Singapur nyní létá 777-300ERs z Los Angeles (LAX) do Tokia (NRT) a Soulu (ICN), stejně jako ze San Francisca (SFO) do Hongkongu (HKG), ale má A350-900s na nonstop ze San Francisca (SFO) do Singapuru (SIN). Obě letadla mají některé z nejnovějších sedadel obchodní třídy letecké společnosti (i když ne ty na novém A380).
sedadla: Singapurská nová sedadla obchodní třídy mají přístup k uličce díky 1 – 2 – 1 rozložení, které se cítí spíše jako první třída na jiné letecké společnosti. Každý je 28 palců široký a 78 palců dlouhý. Zábavní obrazovky jsou 18 palců.
vybavení a kuchyně: obchodní cestující nedostanou vybavení nebo pyžama, ale mohou využít služby“ Book The Cook “ a předobjednat si z menu více než 60 jídel.
používání mil: ačkoli někdy můžete najít ocenění prostřednictvím partnerů, jako jsou United a Aeroplan, zdá se, že Singapore Airlines zpřístupňují členům svého vlastního programu KrisFlyer mileage program, který je transferovým partnerem Amex, Chase, Citi a SPG. Letecká společnost nedávno zvýšila ceny ocenění a snížila slevu na kilometry 15% na online rezervace, ale odkupy jsou stále slušné. Jednosměrné ceny do Singapuru od západního pobřeží do Singapuru jsou 88,000 mil, zatímco ty z Houstonu a východního pobřeží jsou 92,000 mil.
redakční Odmítnutí odpovědnosti: zde vyjádřené názory jsou pouze autorem, nikoli názory žádné banky, vydavatele kreditních karet, leteckých společností nebo hotelového řetězce, a nebyly přezkoumány, schváleny ani jinak schváleny žádným z těchto subjektů.
zřeknutí se odpovědnosti: níže uvedené odpovědi nejsou poskytnuty ani zadány inzerentem banky. Odpovědi nebyly přezkoumány, schváleny nebo jinak schváleny inzerentem banky. Není odpovědností inzerenta banky zajistit zodpovězení všech příspěvků a / nebo otázek.