DIY Car Body Work and Repainting

DIY Car Body Work and Repainting

Brian ví hodně o méně než dokonalých autech a o tom, jak se o ně starat.

překreslení vozu: před a po

tento článek „Do-It-Yourself“ je o tom, jak se dotknout a překreslit vaše auto. Když se rozhodnete dotknout se škrábanců, odstranit rez a provést lakování, nezapomeňte, že výsledek bude odrážet důkladnost a úsilí, které jste vložili do každé fáze práce.

tato řada podrobných úkolů, když následuje tečka, vytvoří působivou kvalitní karoserii a lak, který vypadá fantasticky. Dokonce i když neděláte karoserii a malujete sami, přečtete si to přinejmenším, abyste věděli, co můžete očekávat, pokud za tímto účelem pošlete své auto do dílny.

nástroje, které potřebujete pro karoserii a lakování

než začnete, ujistěte se, že máte k dispozici následující nástroje.

Proměnná Rychlost Random Orbit Sander. Bruska na oběžné dráze usnadní broušení. Díky základnímu broušení a tvarování výplně těla vám ušetří spoustu času.

Vzduchový Kompresor. Toto zařízení je ideální pro malování automobilů a také bude moci všechny vaše vzduchové nástroje s lehkostí. Je to pracovní kůň, který byste měli mít, když uvažujete o malování vašeho auta.

Stud Svářeč / Slide Hammer. Tyto nástroje jsou nezbytnými nástroji pro opravu některých typů promáčknutí a vytahování panelů. Posuvné kladivo používá šrouby nebo adaptéry háčků k vytažení promáčknutí.

Brusné bloky. Brusné bloky se používají pro broušení, broušení a tvarování výplně těla.

tmelové nože nebo rozmetadla Bondo. Používají se k míchání tělového plniva. Můžete je získat v kovové nebo plastové formě.

8 kroků k karoserii, dotyku a malování vašeho vozu

pokud si přejete hladké a bezchybné výsledky, které vydrží, zde jsou kroky, které je třeba dodržovat.

vytáhněte a obruste poškozené oblasti

pokud je vůz, na kterém pracujete, silně promáčknutý, budete potřebovat sadu na opravu zubů. První věc, kterou budete muset udělat, je co nejvíce vyhladit záhyby.

Dále budete muset při narovnání listu zcela odstranit všechny stopy rzi. Jakákoli stopa rzi zničí překreslování, protože rez se vrátí k útoku na konkrétní oblast a zkazí lakování.

k vyhlazení povrchu, na kterém chcete pracovat, můžete použít brusný kotouč o zrnitosti 80. Orbitální bruska šetří čas.

odmastit

tento proces vyžaduje lepivý bavlněný hadr s odstraňovačem vosku a mastnoty, který otře a vyčistí panely. Jakýkoli povrch, který bude natřen, musí být důkladně vyčištěn, aby se odstranily stopy vosku, silikonu, mastnoty nebo oleje.

možnou alternativou je čistič skla, jako je Windex, ale důrazně doporučuji nejprve umýt celé auto a poté použít odstraňovač vosku a mastnoty.

naneste výplň karoserie a obruste ji

jakmile je povrch vozidla obroušen, můžete pokračovat v nanášení výplní karoserie na místo. Vyplňte pouze v holé broušené kovové oblasti. Hladké míchání a aplikace pomohou odstranit všechny otvory.

moderní výplně těla dobře přilnou k téměř jakémukoli povrchu. K nanesení plniva můžete použít plastovou nebo kovovou škrabku a nechat ji zaschnout.

jakmile výplň zaschne, můžete začít povrch pískovat, abyste jej vyhladili. Ujistěte se, že pískujete, dokud nezůstane žádný viditelný lesk nebo švy. Účelem broušení je vyrovnat povrch výplně a zlepšit povrchovou úpravu. Povrch odmastěte otřením hadrem, abyste odstranili veškeré stopy nečistot a nečistot z broušení.

před nástřikem naneste základní nátěr

možná budete chtít vozidlo přesunout ven nebo zaparkovat na horní straně kapky, abyste zabránili nepořádku ve vašem pracovním prostoru.

před nastříkáním základního nátěru je třeba pokrýt oblasti přiléhající k lakovacímu povrchu novinami nebo plastovými fóliemi a pro zajištění okrajů použít proužky s nízkou lepivou maskovací páskou.

účelem tohoto přípravku je zabránit tomu, aby se pokazily oblasti, které nechcete malovat. Strategické nahrávání vám zabrání mít problémy s nadměrným postřikem. Pokud například pracujete na zadních panelech svého automobilu, ujistěte se, že zadní kolo, kufr a okna jsou zakryty.

pískujte základní nátěr, naneste dokončovací tmel, naneste druhý základní nátěr

jakmile je základní nátěr nanesen, nechte jej zaschnout. Dále pískujte základní nátěr brusným kotoučem o zrnitosti 320 a naneste dokončovací tmel. Před nanesením druhého základního nátěru nechte tmel nastavit a pískovat.

vyčistěte Auto

ujistěte se, že jste jej vyčistili před nastříkáním barvy. Připravte směs alkoholu a octa, abyste umyli celé tělo vozu. Ujistěte se, že na karoserii vozidla nezůstaly žádné nečistoty nebo prach z broušení.

toto čištění provedete, abyste zajistili, že barva důkladně a hladce potáhne auto. Chcete-li zjistit, zda jste odvedli dobrou práci, přejeďte prsty po karoserii a ujistěte se, že nedochází k drsnosti.

smíchejte barvu a začněte stříkat

Vyberte barvu. Chcete-li mít nejlepší výsledek, budete potřebovat dvojitý nátěr. Barvu nebudete používat v plné síle, ale místo toho ji nejprve zředíte ředidlem.

ujistěte se, že sousední části jsou řádně pokryty, než začnete stříkat oblast, kterou chcete malovat.

pro dobré lakování použijte vysoce kvalitní stříkací pistoli. Jakmile nanesete první vrstvu barvy, nechte ji před nanesením další vrstvy zaschnout. Základní vrstva obvykle rychle schne a doba schnutí mezi dvěma vrstvami je asi 10 minut.

jakmile jsou obě vrstvy kompletní, je čas navázat na čirý nátěr. Před zahájením stříkání čirého nátěru důkladně očistěte rozprašovací ventil. Naneste tři vrstvy čirého povlaku, přičemž mezi vrstvami nechte 15 až 20 minut zaschnout, aby se rozpouštědla odpařila. Aby nedošlo k ochabnutí, nevytvářejte vrstvy příliš silné.

broušení za mokra a poté leštění

poslední fází je broušení za mokra a leštění.

čirý nátěr broušení může být provedeno s 600w orbitální vyrovnávací paměti. Před broušením namočte disk a povrch. Ujistěte se, že pro tento účel používáte pouze střední rychlost otáčení. Nadměrná rychlost zvýší riziko propíchnutí čirého pláště.

opláchněte vodou a poté pokračujte ve vlhkém písku brusným kotoučem o zrnitosti 1500 a poté použijte brusný kotouč o zrnitosti 2500. Pokračujte, dokud nedosáhnete dokonale rovnoměrného povrchu.

Chcete-li lesklý lesk vrátit do čirého nátěru, musíte oblast vyleštit a poté voskovat. Perfektní volbou pro tento účel by byl složený lak se silnými abrazivními vlastnostmi. Ujistěte se, že použít pevný vyrovnávací paměti použít lesk.

nakonec použijte univerzální vaflovou pěnu, abyste získali finální lesk, abyste omezili účinek vířivých značek. Můžete také použít renovátor barvy, jako je Meguiar ‚ s Ultimate Compound, k vyleštění vozu, aby mu dodal brilantnější lesk.

tento obsah je přesný a pravdivý podle nejlepších znalostí autora a nemá nahradit formální a individualizované rady kvalifikovaného odborníka.