10 Inspirational Airport designs around the world
L’aviazione è una delle industrie più “globali” che collegano persone provenienti da diverse culture e aziende in tutti i continenti. L’evoluzione dell’architettura aeroportuale è stata notevolmente modernizzata nel corso dei decenni. L’industria ha continuato ad espandersi rendendo i viaggi più semplici, più veloci e lussuosi per soddisfare la domanda di viaggi aerei. Oggi, i progetti aeroportuali ci hanno portato alla prossima era dell’aviazione, dove alcuni progetti stanno battendo record mondiali, tra cui il più grande terminal del mondo a Istanbul fino alla più grande cascata coperta all’aeroporto di Changi. Più di 100 aeroporti che servono almeno 10millon passeggeri ogni anno è una sfida enorme messo avanti architetti per progettare uno spazio che è più sicuro e funzionale trasportando un tale afflusso di folla all’estero.
Di seguito sono riportati i 10 progetti di aeroporto di ispirazione che operano in tutto il mondo, che ha l’architettura a nuove altezze.
Beijing Daxing International Airport – Zaha Hadid Architects
Beijing Daxing non è solo un aeroporto in sé, ma si integra anche nel principale hub di trasporto del paese. Si stima che l’aeroporto possa ospitare annualmente 100 milioni di passeggeri e 4 milioni di tonnellate di merci entro il 2025. Ispirato all’architettura tradizionale cinese, sei forme fluide della struttura si riuniscono nel cortile centrale mentre il cuore del terminal è completato da una rete di lucernari lineari, che indirizzano tutti i passeggeri attraverso un intuitivo sistema di navigazione. L’idea di un design compatto dell’aeroporto consente ai passeggeri di percorrere brevi distanze senza la necessità di un sistema di trasporto automatizzato.
Jewel Changi Airport – Safdie Architects
Spesso noto per i migliori progetti aeroportuali al mondo, l’aeroporto Changi di Singapore progettato dal maestro architetto Moshie Safdie è uno dei più grandi hub di trasporto nel sud-est asiatico. Per far fronte al crescente traffico aereo, è stato costruito il terminal 3 (change airport). Ciò che lo rende più unico, è la combinazione dei due ambienti-un mercato e un giardino paradisiaco creando una tipologia community-centric di cuore e anima. Il cuore della struttura ospita la cascata coperta più grande del mondo ‘vortice di pioggia” che raffredda il giardino della valle della foresta accompagnato dotato di oltre 200 specie di flora e fauna che è diventato un gioiello in sé.
Denver International Airport – Fentress Architects
Un design davvero rivoluzionario per la città di Denver negli Stati Uniti. Il design dell’aeroporto ha creato un simbolo per la città attraverso la sua architettura iconica piuttosto che essere solo un gateway. La tettoia a trazione rappresenta le maestose montagne rocciose innevate del contesto che è ammirato da molti. Il materiale del tetto riduce drasticamente l’uso della luce artificiale sfruttando il fatto di 300 giorni di sole ogni anno mentre riflette il 90% della radiazione solare riducendo così il guadagno di calore solare.
Madrid-Barajas Airport Terminal 4 – Estudio Lamela & Rogers Stirk Harbour + Partners
Progettato per essere funzionale distribuire la circolazione in tre moduli lineari, l’edificio del terminal serve diverse funzioni in base al traffico passeggeri come per l’arrivo e le partenze. Il sistema strutturale dell’aeroporto è accompagnato da canyon pieni di luce che forniscono un’illuminazione naturale ai livelli inferiori. Questa progettazione dell’aeroporto contribuisce alla sostenibilità ambientale riducendo il consumo di energia ed i costi di mantenimento. Il movimento verticale dei passeggeri si trova tra i canyon per indicare la sequenza di azioni che il passeggero deve eseguire secondo le formalità aeroportuali.
Chhatrapati Shivaji International Airport – Terminal 2 – SOM
L’aeroporto internazionale situato a Mumbai, in India, accoglie 6 milioni di passeggeri ogni anno e serve fino a cinque volte il numero. Con il crescente volume di traffico nazionale e internazionale, il design dell’aeroporto risponde alla complessa rete di passeggeri e aerei superando i frequenti ritardi che hanno causato il caos nel funzionamento complessivo. Ispirato ai tradizionali padiglioni indiani e alle piume di pavone, l’aeroporto si distingue tra il contemporaneo e una prospettiva più tradizionale. Le graziose zone di drop-off sono progettate per grandi feste di sostenitori per accogliere il modo indiano di accogliere gli ospiti.
Hamad International Airport Passenger Terminal Complex – HOK
Riflettendo la progressiva crescita del Qatar, il design dell’aeroporto con la sua copertura curva e drammatica, ricorda l’impressione delle onde dell’oceano e delle dune di sabbia che proietta un’immagine potente del contesto rendendo così un omaggio al patrimonio culturale della città. Le viste senza ostacoli consentono ai passeggeri di trovare facilmente le loro destinazioni. Una deliberata mancanza di ornamenti fornisce una visione chiara per comprendere le funzioni spaziali e la circolazione all’interno del grande complesso.
Mactan Cebu International Airport T2 – Integrated Design Associates
MCIA è il secondo più grande aeroporto nelle Filippine e per soddisfare la domanda di crescente traffico, il design modulare dell’aeroporto può adattarsi alle future espansioni della struttura. Ha concettualizzato riflettendo la sensazione di resort, ma funzionando come un terminal aeroportuale. Il tetto spiovente e le grondaie che si trovano al livello inferiore eliminano il massimo guadagno di calore e l’abbagliamento durante il giorno. La struttura più alta è ben rinforzata per resistere agli effetti sismici e alle correnti tifoniche che si verificano frequentemente nelle vicinanze.
Kansai International Airport – Renzo Piano
Progettato da un architetto italiano Renzo Piano, costruito su un’isola artificiale nella baia di Osaka è considerato come il primo aeroporto oceanico del mondo. La progettazione longitudinale dell’aeroporto che si estende attraverso 1,7 chilometri e 42 portoni d’imbarco con un baldacchino curvo del tetto appena come un profilo alare è destinata per resistere ai terremoti frequenti del Giappone. Con soli 4 mesi dalla sua apertura, è sopravvissuto al terremoto di Kobe 6.9 con danni minimi.
Queen Alia International Airport – Foster + Partners
Ispirato alle tende beduine, l’aeroporto di Jordan presenta le uniche cupole modulari in cemento che formano la tettoia che copre l’intero edificio del terminal. Queste disposizioni modulari delle cupole permettono alla struttura l’espansione futura necessaria e forniscono l’ombra dalla luce solare intensa durante il giorno. La superficie interna del tetto riproduce la trama superficiale di una foglia e le combinazioni di colori del marrone e del crema rappresentano il contesto desertico circostante della Giordania.
Aeroporto internazionale di Istanbul – Grimshaw, tattile & Nordic Team di architetti
Il design del soffitto a volta dell’aeroporto dà una forte impressione di direzionalità da airside a landside in modo intuitivo, migliorando così l’esperienza del passeggero. Gli interni sono ispirati alle tonalità e ai toni mutevoli di Istanbul, mentre il sottile tetto a doghe dimostra il gioco di luce naturale in una gamma di colori blu e intricati motivi geometrici. Un aeroporto enorme nella sua fase finale entro l’anno 2025, è stimato per gestire fino a 200 milioni di passeggeri diventando il più grande aeroporto in tutto il mondo sotto un unico tetto in termini di traffico passeggeri.
