Tips och Tricks: Hur man får ut det mesta av Hot Wheels Unleashed
Hot Wheels Unleashed av Milestone har tagit världen med storm på sin senaste utgåvan på PlayStation, PC, Xbox och Nintendo Switch. Vi får universellt beröm, vi tror att det inte bara är det bästa spelet från den Milanbaserade studion än men också en återgång till högproduktions arkadspel-något som världen har saknat för länge.
medan spelet är tillgängligt, med lättillgänglig hantering och flera AI-svårighetsgrader, finns det några element som kanske inte är omedelbart uppenbara. Här är de viktigaste knepen för att få ut det mesta av din Hot Wheels Unleashed-upplevelse.
Hur får man en snabb race start
först ut, låt oss tala om att sparka igång ett lopp på startlinjen. När du är på den vanliga startlinjen (se videon ovan för en visuell bild) håll ner accelerera omedelbart efter att ’3’ försvinner för att få boost på startlinjen. Du vet att du har tidsbestämt detta korrekt eftersom dina hjul börjar snurra.
hur nära du är till ’ 3 ’ försvinner kommer att avgöra hur mycket boost du får, och se till att hålla avtryckaren hålls nere och vara redo att mosa boost-knappen när ordet ’Go!!’ visa.
driva din väg till seger
du är i en liten racerbil, du vill gå så fort som möjligt, eller hur?
rubrik i ett hörn, kan du trycka på bromsen för att gå in i en drift, styrning som och var att dra åt eller lossa din tur. Men inte varje hörn kan drivas runt i full päls. Var inte rädd för att bromsa för ett hörn innan du svänger ryggen i en drift.
det finns några ganska otäcka snäva svängar efter boost-sektioner eller stora hopp, så behandla inte bara bromsen som en driftknapp. Använd den som en broms också, som i de flesta andra racing videospel, och dina varvtider kommer att tacka dig för att du inte går i sidled i en vägg.
strategiskt använda boost
det finns två olika typer av boost bilar kan ha i Hot Wheels Unleashed. Den första är den mer välbekanta boost bar, den andra är ett antal kärnor.
om ditt fordon har boost-fältet, håll boost-knappen för att tömma så mycket eller så lite boost som du vill, medan du med pips trycker på boost-knappen för att tömma ett pips-värde (inte mindre) eller håll ner för att fortsätta tömma hur många fulla pips du har.
du får boost långsamt som standard, men du kan påskynda processen genom att driva, utarbeta och köra över de grå boost-remsorna.
en övergripande regel som jag rekommenderar att du inte sitter på din boost. Du får alltid tillbaka det på något sätt, form eller form under en tävling, så använd det när och när du kan. AI kommer definitivt att vara.
Plus, se till att du håller lite boost till hands för loopar. Ibland är de ganska stora, och du kan stanna på toppen och falla ner. Boost på vägen upp och du bör vara gyllene. Definitivt se upp för trippel loop spår i garaget området senare. Den är en doozy.
du får boost genom att driva, köra över boost top-up strips och slipstreaming. Så att glida runt ett hörn är inte bara det roligaste sättet runt ett spår, men det ger också boost för stegarna. Kuddarna som förbättrar ditt boost-förvärv är grå utstrålade elektrifierade blå gnistor. Ingen extra hastighet uppnås, till skillnad från de neongröna chevronsna, men din bar fylls på. Om ingen av dem är ett alternativ, anka in bakom en medkonkurrent, stanna i sitt utkast och se din boost-mätare öka.
kontrollera ditt fordon i luften
ingen överraskning att Hot Wheels Unleashed har hopp inblandade. Ganska stora ibland. När du har sagt boost under din vinge kan du rotera din bil i luften med vänster pinne och öka dig tillbaka på rätt spår om du har missbedömt ett hopp och håller på att falla i glömska.
i kombination med vänster pinne kan du använda höger pinne för att justera rullen när du är i luften. Det finns några spår som förväntar dig att rulla 180 grader för att inte hamna som en sköldpadda på ryggen, så håll utkik och reagera därefter.
Purple Boost Pads
vid sidan av boost recharge och speedy chevron strips på banan kommer du ibland att stöta på cirkulära boost pads som ger dig lite spark utan att använda någon av dina upplupna boost.
en sak att tänka på med dessa är aktiverings hitbox är något högre. Dina hjul behöver inte röra dem för att de ska aktiveras. Säg att du har träffat en ramp och du är något över den, chansen är att du fortfarande får en boost.
magnetiska spår
ta inte silver magnetiska spår för givet. Medan du får några fantastiska gravitationstrotsande stunder när du kör runt i taket, antar du inte att du bokstavligen kommer att hålla fast vid banan. Till skillnad från Mario Kart 8 och Trackmania Turbos zero-g-ytor, kommer dessa inte att hålla dig fast vid spåret om du kommer upp över en kulle eller plötsligt går nedåt.
undvika hinder
barriärer
barriärerna i Hot Wheels Unleashed kan vara lite av en smärta. Det är ännu värre att veta att deras hitbox verkar vara något bredare än sin modell, så om du tror att du kan klämma mellan spårväggen och en barriär – chansen är att du inte kommer att göra det. bara ge dem lite utrymme.
spindlar
ett av de större hindren du stöter på, du kan undvika spindelnätfällorna om du har tur. Håll dig till sidan av spåret (förutsatt att redan lagda banor inte är i vägen), och spindeln kan överskrida och missa spåret helt.
om du närmar dig och spindeln skjuter en bana mot dig tidigt, öka och du seglar under den. Det verkar inte finnas något specifikt avstånd som kommer att utlösa spindeln som skickar en webb, så dessa tips kanske inte fungerar varje gång.
ibland kommer du bara att träffas. Jag har fått den att skjuta direkt ner på mig när den är under den. Men om du fastnar, slösa inte bort någon boost som försöker fly. Det är en tidsinställd fälla och låter dig gå irrelevant för hur mycket du knapp-mash. Spara din boost för när banorna går sönder och gör en snabb tillflyktsort.
slutligen, oroa dig inte för att undvika banor på samma spindel efter att du redan har fångats en gång. Du kommer bara att fastna av samma igen när du är på ett nytt varv.
Cobra
ett annat hinder du kan försöka undvika att bli hårt gjort av är Cobra. Hoppa in i sin jätte maw, ta en hård, släppa vänster och omedelbart slinga över toppen.
om du kommer upp till det när munnen öppnas, kommer du mer än sannolikt att hoppa. Om det är öppet och helt stilla, kanske du vill sakta ner en touch som när som helst kommer det att snäppa stängt. Det stannar inte länge, så du behöver inte komma till ett fullständigt stopp. Var bara redo att öka över klyftan om du har förlorat mer fart än du hoppas på.
om du emellertid är mitt i en spänd tävling för vinsten och inte vill sakta ner, håll dig till bang på mitten av banan, som om munnen stängs innan du är klar, kan du bara landa på den utskjutande tungan och inte behöva återställa.
fläktar
visas också runt banan är fans, vanligtvis inställda för att försöka driva dig helt och hållet. De kan dock komma till nytta när de driver runt hörn, särskilt snäva, eftersom du kan gå in med mycket mer fart och fansen kommer att göra en bra del av arbetet för dig! Naturligtvis, var noga med att köra mot vinden när du är på en rak, annars kommer de att lyckas göra vad de tänkte göra.
återställning
om ett eller något av dessa hinder helt skruvar dig över (eller om du har träffat en spårvägg så hårt att du har gått över kanten) kan du hålla återställningsknappen. I det ögonblick du vet att du inte kommer att göra ett hopp eller om du håller på att falla till din undergång, håll omedelbart ner din övre ansiktsknapp.
återställning till spåret innehåller inte något straff förutom att gå bakåt lite, och det finns en sekund eller så av din boost som inaktiveras efter återställning. Men det är definitivt värt att ta återställningen omedelbart istället för att slösa bort några sekunder som vet att du kommer att behöva återställa ändå.
genvägar är möjliga
ibland kanske du dock vill kasta dig av spåret, för förutsatt att det inte finns några kontrollpunkter mellan sektionerna kan du spara dig mycket tid genom att ta en genväg. Antingen släppa av sidan av kretsen på en annan del av spåret eller skära upp en coned-off sektion på ett bord, din leaderboard och varvtider kan vara otroligt bra.
detta är dock förmodligen något du kommer att behärska när du känner till spåren ganska bra. Jag rekommenderar inte att du går av banan första gången du kör den…
hur man slår Time Trials
Okej, vi har pratat tillräckligt om detaljerna du kommer att möta i ett lopp, låt oss prata om ett specifikt läge. Jag behöver inte förklara vad en ’time trial’ är, men i Hot Wheels Unleashed du kommer att ha två potentiella gånger att slå.
den ena är en enkel slutförandetid, den andra är den ’släppta’ tiden. Att slå antingen tid på ditt första varv avslutar sessionen. Slowmo, leaderboard och så vidare.
men om du slår varken tid, när du korsar linjen timern kommer helt enkelt börja på nytt tills du slår någon. Om du har slagit den normala tiden och vill gå på den släppta tiden, enligt tidigare, avslutas sessionen bara när du passerar linjen om du slår den släppta tiden. Ingen onödig återställning mellan inställda tider. Snyggt!
Lås upp hemligheterna
när du spelar genom Hot Wheels City Rumble enspelarläget kommer du att möta sektioner markerade som ’Secret. Svävar över det ser du lite smaktext om upplåsningsförhållandena, och även om det kan se kryptiskt ut, är det faktiskt ganska enkelt.
till exempel betyder” fantastiska förare: med ett speciellt utseende av Motorsaurus ”bokstavligen att köra evenemanget” fantastiska förare ” i Motorsaurus-bilen och avsluta inom de tre bästa. Enkel. Några av de speciella händelserna formuleras som sådana, men vissa är något annorlunda. Ingenting är alltför kryptiskt, men förhoppningsvis hjälper den här lilla prompten dig att förstå hur du låser upp dem alla.
försäljning och demontering av fordon
en stor del av spelet samlar bilarna, och medan slipningen för blinda lådor förmodligen kan förbättras, när det gäller oundvikligen unboxing dubbletter, är det ganska bokstavligen ingen mening att behålla dem.
när du är i’ Collection ’ – menyn, håller du antingen trigger säljer eller demonterar din bil. Att sälja dem för mynt betyder mer pengar för antingen fler blinda lådor eller kolla in de begränsade erbjudandenen, eller demontering för växlar innebär att du kan uppgradera de bilar du använder race to race.
uppgradera fordon
att använda växlar för att uppgradera dina bilar låter ganska uppenbart på tennet, vilket till viss del är det, men kom ihåg medan din hastighet, Acceleration, bromskraft och hantering kommer att öka med en uppgradering, din boost kan faktiskt minska, eller till och med byta mellan pips och en boost bar. Det här är något att tänka på om du inte bara vill ha en enda pip av boost på en bil som du vill bli legendarisk status.
använda anpassade leveranser
Hot Wheels Unleashed levereras med en ganska imponerande Livery Editor, och du kan sjunka timmar till att göra de bästa leveranserna. Titta, jag gjorde en McLaren MCL35!
men att få en leverans du gjorde i biblioteket av de du faktiskt kan använda är ganska konstigt. Först måste du spara och dela din lever till samhället. Gå sedan till avsnittet ’ delade leveranser ’på huvudmenyn, ladda ner din egen leverans och sedan visas den i Bilvalet’ ändra leverans ’ – menyn. Lite av ett invecklat sätt att göra saker, men det fungerar åtminstone. Slags.
Fordonsgeometri
trots att köra miniatyrbilar i sammanhang hanterar bilarna i Hot Wheels Unleashed förvånansvärt annorlunda – det vet du förmodligen. Men ta inte den kosmetiska sidan av bilar för givet. Fordon som bullar av stål är ganska lång, så du kommer att finna det välter om du slam det i en drift för hårt. Det betyder inte att en lägre bil inte kommer att ha det problemet, eftersom Audi R8 Spyder jag använde i vår split-screen video gjorde det också, men håll ögonen skalade.
hur man besegrar vulkanen *Spoiler Alert *
en avslutande uppsättning du kommer att komma upp mot i City Rumble-läget är detta vulkanen, en ångande helix av komplett bullsh*t. Håll dig till spårets ytterkanter här, eftersom ångstrålar kan starta dig antingen på spåret nedan eller rakt ner i mitten och av helt. Också, som spåret stramar och brantar när du närmar dig toppmötet, undvik att öka för att inte starta dig bortom spåret.
definitivt spela det svalt genom denna tryckande värme, som du inte vill scupper dina chanser till en vinst eller ett podium rätt i slutet av loppet. Personligen skulle jag bara ta bort dem från spelet. Jag hatar dem.
