nybörjarguide till ATV Racing

nybörjarguide till ATV Racing

Racing ATV är ett bra sätt att hålla sig aktiv, träffa nya människor, och njuta av några sund konkurrens. Men om du vill vara säker och framgångsrik kan du inte bara vakna en morgon och bestämma, ”va. Jag tror att jag ska gå in i en quad race i eftermiddag.”

ATV racing är en invecklad sport som kräver en hel del förberedelser innan den första porten faller. Det är dock inte alltid klart hur man får en fot i dörren. Det är därför vi har satt denna ATV racing guide tillsammans. Vi täcker allt du behöver veta innan du går in i ditt första lopp.

vi kommer att notera att vi närmar oss detta ämne som om du redan äger en fyrhjuling och vet hur man kör den. Om du är helt ny på ridning, kolla in vår guide för att bryta dig in i terrängindustrin. Det täcker allt från att välja en maskin för att hitta din go-to ride plats.

för dig som redan har en maskin och är redo att rulla in i racingscenen, läs vidare!

Förbered dig på att tävla

medan loppet är vad åskådare flockar för att se, händer mycket av det arbete du lägger in långt före tävlingsdagen. Här är några saker du bör göra innan du blir en vanlig på banan.

hitta en racerbana

det första du behöver göra är att hitta en racerbana så att du kan hålla ett öga på kommande tävlingar. Att gå med i områdesspecifika Facebook-grupper eller lokala racingklubbar är ett utmärkt sätt att hitta spår nära dig. Du kan också kolla med lokala quad—återförsäljare-de kan vara en användbar resurs om du letar efter tävlingsbanor eller evenemangsrekommendationer.

på nationell nivå kan du kolla in American Motorcyclist Associations ATV racing-sida för att lära dig om de olika racingserierna där ute. Du kan också gå till ama-evenemangskalendern och söka efter staten för att hitta specifika tävlingar nära dig.

lär dig reglerna

om du vill tävla, gissar vi att du också vill vinna. Men du kan inte vinna om du inte följer reglerna. Var noga med att bekanta dig med reglerna och riktlinjerna för varje specifikt lopp innan evenemanget börjar. Annars kan du hamna DQ ’ d innan loppet ens slutar.

övning gör perfekt

även erfarna ryttare vill få lite träningstid på banan innan de går in i sin första tävling. Oavsett hur hårt du rider, riva upp spåren är helt annorlunda än att riva upp det på banan.

få ett Ama-medlemskap

den här delen är valfri, men det kan vara något att tänka på om du menar allvar med racing. American Motorcyclist Association sanktionerar fler motorsporttävlingar än någon annan organisation i världen. De flesta national series-tävlingar kräver dock att du har ett ama-medlemskap för att delta.

ama-medlemskap kan vara dyrt, varför vi bara nämner detta som ett förslag—inte ett krav. De flesta lokala och statliga tävlingar kräver inte AMA-medlemskap, så känner inte att det här är något du måste göra direkt.

att ha rätt redskap

den viktigaste delen av förberedelserna för ett lopp är att se till att du har rätt redskap, för både dig själv och din maskin. Att vara säker och skyddad bör vara högsta prioritet när du rider, men speciellt om du ska tävla.

Gear for Yourself

om du aldrig har tävlat tidigare är det inte troligt att du kommer att ha race-lämpliga kläder chillin’ i din garderob någonstans. De flesta tävlingsorganisationer är speciella om vad du bär på evenemang, och med goda skäl!

även om kraven kan variera från spår till spår, här är de vanligaste klädesplagg du vill ha:

• helhjälm
• skyddsglasögon
• långärmad tröja
• Hönsavvisare eller bröstskydd
• Handskar
• långbyxor
• Stövlar

kolla in ChapMoto.com och MotoSport.com för ett stort urval av ATV racing redskap för alla budgetar.

redskap för din ATV

vad du bär är viktigt när racing, men vad som finns på din maskin är lika viktigt. Här är några tillägg du måste göra till din ATV innan racing.

Tether sladd / kill switch: I händelse av en olycka drar sladden fritt från maskinen och stänger av motorn. Vissa ATV kommer med detta från fabriken, men om inte, vill du installera en. De är inte dyra-vanligtvis mellan $20 och $40—och de är lätta att installera.

Nerf bars: Dessa krävs endast för vissa typer av racing, men även om ditt specifika spår inte gör att du installerar nerf bars rekommenderar vi dem. Lite extra skydd för dina ben och fötter skadar aldrig.

nummerskyltar fram och bak: Nästan alla racerbanor kräver att du visar ett unikt tresiffrigt tävlingsnummer på din maskin. Detta bidrar till att minska förvirringen i poäng.

Transponder: många raser kräver också att du monterar en transponder i din ram. Den här lilla lådan har ett chip inuti som hjälper tävlingsansvariga att spåra din ATV under evenemanget. Du kan köpa din egen, men hyra är ett alternativ på många banor.

eftermarknadsuppgraderingar: det finns inga regler som anger att du måste däcka din ATV med specialdäck eller uppgraderade upphängningsdelar för att tävla. Men uppgraderingar som detta skadar definitivt inte om du är i den för att vinna den.

hur man går in i ett lopp

så du har din ATVA-registrering, tävlingskläder och modifierad maskin. Du har hittat en racerbana och lagt in några träningstimmar, och nu är du redo att registrera dig för ditt allra första evenemang.

Bestäm din klass

det första du bestämmer är vilken klass du ska tävla i. Klasserna är baserade på motorstorlek, erfarenhetsnivå, ålder och/eller kön. Det största råd vi kan ge dig här är att titta på erfarenhetsnivå framför allt annat. Du vill inte hoppa in i en mellanliggande eller expertnivå på ditt första försök. Klicka här för ett exempel på vilka klasser som finns tillgängliga för ATV Motocross säsong 2021.

registrera dig för ett lopp

när du har identifierat ditt evenemang och vet vilken klass du ska tävla i är det dags att registrera dig. De flesta evenemang erbjuder förhandsregistrering, som vi rekommenderar av bekvämlighet. Det är mycket lättare att fylla i ditt registreringsformulär online än scramble för att få det gjort på morgonen, när det finns en lång rad bakom dig.

den stora dagen

när tävlingsdagen anländer vill du dyka upp tidigt för att få en bra parkeringsplats och lämna dig gott om tid att logga in. (Även om du har förregistrerat dig online måste du logga in när du kommer till banan.) Räkna med stora folkmassor och långa rader, och planera därefter!

ta reda på i förväg om det finns ett racers möte före evenemanget och ge dig själv gott om tid att delta. Detta är din chans att granska tävlingsreglerna en sista gång och ställa eventuella frågor du kan ha.

du kan också behöva delta i en teknisk inspektion före loppet. En tjänsteman kommer att inspektera din maskin och se till att du har en fungerande transponder och kill switch, och att din ras nummer är synliga och på rätt plats.

kostnad för Racing

som du kan se, gör dig redo för din första ATV-tävling kräver mycket planering och förberedande arbete, och den förberedelsen är inte alltid billig. Liksom de flesta tävlingssporter är ATV racing en investering.

men hur mycket pengar kan du förvänta dig att spendera när du börjar? Det är svårt att säga exakt när hjälmar kan köra dig någonstans från $90 till nästan $750.

vi vill fortfarande ge dig en grov uppskattning av vad allt potentiellt kan kosta. Så vi kommer att släppa några medelvärden nedan och du kan ta dem med saltkorn, kom ihåg att många av dessa utgifter, som hur mycket du spenderar på den racinghjälmen, kommer att variera.

• Racing gear = $400-500
• maskinändringar = $300-500
• Tävlingsavgifter = $50-100
• ama-medlemskap (valfritt) = $50

att lägga till alla dessa ger dig totalt mellan $800 och $1150. (Återigen, det här är bara grova uppskattningar!)

så där har du det-en snabb steg-för-steg-guide för att gå med i ATV racing community. Att starta något helt nytt kan vara skrämmande men med rätt förberedelse, redskap och maskin kommer du att ställas in för framgång på nolltid.

vi har gått igenom mycket användbar information idag, men vi slutar på den viktigaste noten—håll dig säker och, lika viktigt, ha kul med det. Lycka till på ditt första lopp!