zgomotul rulmentului roții: ce îl provoacă?

zgomotul rulmentului roții: ce îl provoacă?

nu ar trebui să auzi altceva decât motorul, evacuarea și zgomotul vântului atunci când conduci. Un pic de drone de anvelope pe autostradă poate fi normal în unele cazuri, dar un zgomot care poartă roți nu este cu siguranță normal. Zgomotul provenit de la rulmentul roții indică faptul că există ceva în neregulă și acest lucru va trebui să vă adresați.

vă vom explica cum funcționează un rulment de roată și de ce auziți acel zgomot de rulment de roată. După aceea, vă vom anunța costurile pentru fixarea rulmentului roții.

• ce este un rulment?
• cauze
• semne
• tipuri de ansambluri de rulmenți cu roți
• Cost de înlocuire
• Întrebări frecvente
• concluzie

ce este un rulment cu roți?

rulmentul roții face parte din ansamblul butucului roții mașinii. Este un set de bile de oțel lubrifiate sau role într-un inel metalic și se află în centrul butucului roții mașinii. Dar pentru a explica mai departe, mai întâi, va trebui să explicăm ansamblul butucului roții mașinii.

roata mașinii dvs. se atașează la un butuc, de obicei din oțel sau aluminiu, iar acest butuc se rotește împreună cu roata. În centrul butucului, există o gaură care permite trecerea arborelui osiei. Arborele oferă putere pentru roțile antrenate, iar pentru roata care nu este acționată, conectează roata pe partea opusă.

rulmentul roții se află în mijlocul butucului și călărește arborele osiei mașinii dvs. și este acolo pentru a reduce frecarea. Fără rulmenți de roți, butucul roții mașinii dvs. se va freca direct de arbore. Acest lucru nu este ideal, deoarece există o mulțime de frecare și va uza ambele componente foarte repede. Acest lucru înseamnă, de asemenea, că rulmenții roților susțin greutatea mașinii dvs. în timp ce conduceți, deci au o treabă destul de grea.

la fel ca aproape orice altă parte a mașinii, rulmenții roților se vor uza în timp. Se vor uza mai repede dacă conduceți pe drumuri accidentate și accidentate, cu o mulțime de gropi, deoarece acest lucru este foarte dur pentru ei. Alte condiții de conducere, cum ar fi apa excesivă și noroiul, pot provoca, de asemenea, erodarea excesivă a rulmentului roții în timp.

tipuri de rulmenți cu roți

există patru tipuri de rulmenți cu roți: rulmenți cu bile, rulmenți cu bile de precizie, rulmenți cu role și rulmenți cu role conice. Cele mai frecvente două tipuri sunt rulmenții cu bile și rulmenții cu role conice. Rulmenții cu bile înseamnă că există o grămadă de bile de oțel care stau în interiorul inelului metalic. Se descurcă foarte bine cu sarcina mașinii, precum și cu presiunea în viraje.

între timp, rulmenții cu role conice au role de oțel în interiorul inelului metalic. Dar ele sunt conice pentru a gestiona mai bine forțele de viraje. Le veți găsi în multe mașini, precum și camioane mari.

între timp, rulmenții cu bile de precizie au o viteză de rotație mai mare decât celelalte tipuri. Acestea sunt, în general, de calitate superioară și pot reduce, de asemenea, frecarea și căldura, permițându-le să facă față unor cantități mai mari de sarcină și presiune în comparație cu rulmenții cu bile standard. Veți găsi acest lucru mai ales în mașini de performanță, mașini de curse și chiar avioane.

și, în sfârșit, există rulmenții cu role. Ei fac treaba foarte bine, dar forma lor cilindrică înseamnă că nu se descurcă foarte bine cu forțele de virare. Acesta este motivul pentru care le veți găsi de obicei în cărucioare de cumpărături sau camioane de mână și nu au nicio aplicație pentru vehicule motorizate.

zgomotul rulmentului roții: cum să distingem

deoarece există o mulțime de componente în ansamblul butucului roții mașinii dvs., zgomotul pe care l-ați auzit s-ar putea să nu fie nici măcar de la rulmenții roților. Este posibil să auziți un zgomot dintr-o componentă complet diferită. Deci, cum o deosebești? Ei bine, dacă auziți un zgomot zumzet, acesta este un indiciu destul de bun că rulmentul roții face acel zgomot.

rețineți că o articulație CV proastă poate produce, de asemenea, un zgomot zumzet. Cu toate acestea, o articulație CV proastă va face, de obicei, și un zgomot de bătaie sau popping, mai ales atunci când virați. Deci, dacă auziți un zgomot sau un zgomot, probabil că vă uitați la o problemă a articulației CV, mai degrabă decât la o problemă a rulmentului roții.

s-ar putea auzi, de asemenea, guițat și maraitul Zgomote atunci când rulmentul roții a mers prost. Dacă sunetul se schimbă proporțional cu viteza – de exemplu, se înrăutățește pe măsură ce accelerați – atunci probabil că aveți rulmenți de roți răi. În plus, zgomotele de măcinare pot fi, de asemenea, un semn al rulmenților roților proaste. Cu toate acestea, alte lucruri pot provoca, de asemenea, zgomote de măcinare.

de exemplu, dacă zgomotul apare atunci când frânați, atunci este un semn că fie etrierele de frână, fie rotoarele au mers prost. Sau dacă zgomotul apare în timp ce conduceți și se simte că există rezistență din partea mașinii, este posibil, de asemenea, ca etrierele de frână să nu se fi retras complet și să fie încă măcinate împotriva rotoarelor. Aceasta este de obicei o problemă a liniei de frână.

ce cauzează zgomotul rulmentului roții?

deci, acum știți ce este un rulment de roată, pentru ce este și cum funcționează. Dar ce cauzează zgomotul pe care îl auziți? Iată câteva posibilități:

instalare necorespunzătoare

dacă mașina dvs. este încă nouă sau tocmai ați instalat rulmenți noi și auziți zgomote de la rulmenții roților, este probabil din cauza unei instalări proaste. Este posibil ca rulmenții să fi fost instalați prost și să nu stea corect în interiorul butucului roții. Acest lucru duce apoi la zgomot și rulmenții roților nu funcționează corect.

sau este posibil ca mecanicul dvs. să fi uitat să frece grăsimea pe rulmenții roților. Amintiți-vă, rulmenții roților experimentează multă frecare și au nevoie de lubrifiere. Lubrifierea necorespunzătoare va duce la frecare excesivă, ceea ce la rândul său va duce la mult zgomot.

conducerea pe drumuri accidentate

după cum sa menționat, rulmenții roților trebuie să susțină sarcina mașinii. Aceasta înseamnă că atunci când conduceți pe drumuri accidentate, vor experimenta multă presiune, mai ales atunci când treceți peste o groapă. Drumurile accidentate și gropile pot forța rulmenții cu bile sau role în cursa sa, acesta este canelura în care se află rulmentul. Acest lucru poate deteriora rulmenții, ceea ce duce la mici imperfecțiuni în ele.

rulmenții imperfecți înseamnă că vor experimenta mai multă frecare, deoarece nu mai au forma lor optimă. Și așa cum am menționat, excesul de frecare poate duce la zgomotul provenit de la rulment. În plus, acele piese care cad de pe rulmenți pot polua lubrifiantul rulmentului roții. Aceasta înseamnă încă mai multă frecare și căldură și deteriorarea rulmenților roților mult mai repede.

dacă conduceți des pe drumuri accidentate, riscați să deteriorați rulmenții roților mult mai repede. Încercați să o evitați dacă puteți, sau cel puțin evitați acele gropi.

conducerea prin apă

rulmenții roților sunt în general foarte rezistenți, pot dura oriunde între 85.000 și 100.000 de mile. Cu toate acestea, ei nu sunt mari la oprirea cantități masive de apă de la intrarea în ele. Deci, dacă ați condus prin apă adâncă în ultima vreme, acesta ar putea fi motivul pentru care rulmenții roților dvs. fac zgomot.

asta pentru că există șanse mari ca apa să se fi infiltrat în ansamblul rulmentului roților. Când au multă umiditate sau apă, se va amesteca cu lubrifiantul. Acest lucru face ca lubrifiantul să se descompună, făcându-l ineficient în lubrifierea butucului roții. Și, desigur, acest lucru duce la frecare excesivă, provocând zgomotul rulmentului roții și deteriorându-l în acest proces.

anvelope neechilibrate

echilibrarea anvelopelor este procesul de echilibrare a masei și încărcăturii anvelopelor. Anvelopele noi vor avea, de obicei, atașamente metalice mici fixate pe jantă. Aceste atașamente acționează ca un balast, acesta va fi plasat strategic pentru a vă asigura că anvelopele au distribuția corectă.

în timpul echilibrării anvelopelor, anvelopa este montată pe o mașină de filat pentru a verifica vibrațiile. Plăcile metalice mici sunt deplasate de-a lungul jantei până când rotirea este constantă și nu există vibrații. În timp, pe măsură ce anvelopele se uzează și banda de rulare devine neuniformă, anvelopele își vor pierde echilibrul; unele anvelope pot manipula mai multă sarcină decât celelalte. Acest lucru provoacă vibrații în timpul conducerii și este necesară echilibrarea anvelopelor.

vibrația excesivă poate deteriora alte componente, inclusiv rulmentul roții. Acesta este motivul pentru care ar trebui să vă echilibrați anvelopele la fiecare 5.000 până la 7.500 de mile sau aproximativ la fiecare 2 ani. Cel mai evident semn al anvelopelor dezechilibrate este un volan Vibrator, mai ales atunci când mergeți la viteze mari. Dacă problema este suficient de gravă, volanul dvs. poate vibra la viteze de până la 40 mph.

dacă observați această vibrație a volanului înainte de zgomotul butucului roții, acesta poate fi motivul pentru care rulmenții roților produc zgomote. Asigurați-vă că vă echilibrați anvelopele atunci când este necesar, deoarece conducerea cu anvelope dezechilibrate poate fi periculoasă.

alte semne de rulmenți cu roți proaste

deci, în afară de un zgomot scârțâit și măcinat, care sunt celelalte semne ale unui rulment cu roți proaste? Iată semnele pentru a verifica dacă aveți de fapt o problemă cu rulmentul roții:

uzura neuniformă a anvelopelor

un rulment defect poate provoca vibrații excesive pe roată în timpul conducerii. Această vibrație va afecta apoi anvelopele și va provoca uzura neuniformă a anvelopelor. Anvelopele cu un rulment de roată rău, în special, vor avea o uzură excesivă. În timpul rotațiilor anvelopelor, verificați întotdeauna anvelopele și vedeți dacă există o uzură neuniformă între ele. Ar trebui să vă rotiți anvelopele la fiecare 6.000 până la 8.000 de mile.

rețineți că rulmentul rău al roților nu este singura cauză a uzurii inegale a anvelopelor. O aliniere proastă a roților poate provoca, de asemenea, uzura neuniformă a anvelopelor. În plus, este posibil ca anvelopele dvs. să fi fost sub sau supra-umflate. Acest lucru poate provoca, de asemenea, uzura neuniformă a anvelopelor. Verificați presiunea în anvelope în mod regulat, acestea ar trebui să aibă undeva în jurul valorii de 32 – 35psi de aer în interiorul lor. Dar verificați manualul proprietarului și vedeți recomandarea producătorului mașinii.

vibrația volanului

dacă deteriorarea rulmenților roților este suficient de gravă, vibrația poate afecta și volanul. Apare adesea la viteze mici, dar se înrăutățește pe măsură ce mergi mai repede. Cu toate acestea, după cum sa menționat, anvelopele dezechilibrate pot induce și vibrațiile volanului. Deci, dacă nu ați avut anvelopele echilibrate în ultimii doi ani, încercați să le echilibrați și să vedeți dacă problema persistă. Echilibrarea anvelopelor nu ar trebui să coste mai mult de 75 USD, dar prețul va varia în funcție de mașina dvs. și de anvelopele pe care le utilizați.

dacă vibrația volanului persistă după echilibrarea anvelopei, este posibil să aveți o problemă cu rulmentul roții. Un alt mod de a spune dacă este vorba de anvelope dezechilibrate sau de o problemă a rulmentului roții este simțul volanului în sine. Dacă volanul se simte slăbit, adică se simte că manipularea nu este la fel de precisă, este mai probabil să fie o problemă a rulmentului roții. Acest lucru se datorează faptului că rulmenții de roți răi vor provoca o mișcare excesivă a roților. Acest lucru ne segues frumos în următorul semn de rulment roata rău:

joc în exces sau oscilație în roți

dacă bănuiți că aveți rulmenți de roți răi, puteți încerca să balansați roțile mașinii. Pentru a face acest lucru, va trebui să vă ridicați mașina și să aveți toate cele patru roți în aer. Odată ce mașina este în sus, încercați să rotiți fiecare roată înapoi și înainte. Roțile trebuie să rămână stabile în poziție, cu o mișcare foarte mică atunci când o rotiți.

cu toate acestea, dacă roata se învârte în timp ce este balansată, atunci aveți o problemă serioasă la îndemână. Balansarea roților este foarte periculoasă, deoarece poate afecta stabilitatea mașinii. Acest lucru vă poate determina să pierdeți controlul într-o situație de urgență, punându-vă în pericol semnificativ.

există câteva lucruri care pot provoca oscilații excesive ale roților. O suspensie proastă și roți dezechilibrate pot provoca această problemă. Dar dacă vedeți această problemă însoțită de zgomote de scârțâit sau măcinare, probabil că aveți o problemă cu rulmentul roților.

lampa ABS este aprinsă

în unele mașini, senzorul ABS este integrat în rulmentul roții. Sistemul de frânare ABS sau Anti-blocare este un senzor care împiedică blocarea mașinii în timpul frânării. Face acest lucru prin monitorizarea vitezei vehiculului și a frânelor. Dacă ABS detectează că o roată se blochează, aceasta va retrage și va aplica din nou frânele pentru a preveni blocarea. Practic, pompează automat frânele de sute de ori pe secundă.

acesta este motivul pentru care pe vremuri, sau cu mașinile vechi care nu au ABS, șoferii trebuie să pompeze frânele atunci când frânează greu. Acest lucru previne blocarea și nu există ABS pentru a face acest lucru automat pentru șoferul din mașinile vechi. Dacă roțile se blochează, va dura mai mult timp pentru ca mașina să se oprească, iar mașina poate derapa, de asemenea, ceea ce este foarte periculos.

oricum, în unele mașini, senzorul ABS se află fie în interiorul rulmentului roții, fie în butucul roții. Dacă rulmentul sau butucul se deteriorează, acest lucru va deteriora și senzorul. Când senzorul este deteriorat, acesta nu va funcționa corect și poate înregistra o anomalie în citirile senzorului. Și atunci când se întâmplă, va trimite adesea un cod de eroare la ECU-ul mașinii, care declanșează lumina ABS. Această lumină este acolo pentru a spune șoferului că există ceva în neregulă cu sistemul.

dacă lumina ABS din mașina dvs. este aprinsă, vă îndemnăm să diagnosticați și să remediați imediat problema. Lumina ABS indică o defecțiune a sistemului de frânare și ignorarea acestuia vă poate pune în pericol semnificativ.

dacă încă nu sunteți sigur dacă rulmenții roților dvs. sunt răi sau nu, consultați acest videoclip de la ChrisFix pentru a vă ajuta să diagnosticați problema:

tipuri de ansamblu de rulmenți pentru roți

dacă vedeți semnele de mai sus, probabil că aveți o problemă cu rulmenții roților. Deci, cât te va costa să le repari sau să le înlocuiești? Înainte de a intra în asta, va trebui să înțelegeți că există mai multe tipuri de ansambluri de rulmenți cu roți. Tipul de asamblare va afecta costul, deoarece unele tipuri sunt mai ușor de reparat. Între timp, unele tipuri de asamblare nu pot fi reparate și va trebui să le înlocuiți în întregime.

iată tipurile de ansamblu de rulmenți pe roți pe care le poate avea mașina dvs.:

ansamblu de butuc reparabil

un ansamblu de butuc reparabil înseamnă că rulmentul roții poate fi separat de butucul roții. Aceasta înseamnă că puteți înlocui un rulment de roată rău, fără a fi nevoie să schimbați întregul butuc al roții. După cum vă puteți imagina, acesta este cel mai ieftin tip de asamblare dintre toate de înlocuit.

procesul de înlocuire presupune scoaterea butucului roții din mașină. Și apoi mecanicul dvs. va scoate vechiul rulment al roții și îl va înlocui cu unul nou. După cum veți afla mai târziu, aceasta este cea mai puțin intensivă a forței de muncă, care costă mult mai puțin în muncă.

ansamblu butuc nefuncțional

între timp, un ansamblu butuc nefuncțional înseamnă că rulmenții roților sunt împachetați în butucul roții. Aceasta înseamnă că sunt o unitate și nu pot fi separate. Drept urmare, va trebui să înlocuiți întregul butuc al roții, mai degrabă decât doar rulmentul roții. Acesta este tipul de ansamblu al butucului roții pe care îl veți găsi în majoritatea mașinilor moderne.

procesul este în mare parte același cu ansamblul butucului care poate fi reparat: mecanicul dvs. va scoate butucul roții din mașină. Dar, mai degrabă decât înlocuirea rulmentului roții, acestea se vor potrivi într-un butuc de roată complet nou. Aceasta înseamnă că acest lucru va fi mai scump, deoarece există mai multe piese de înlocuit, dar forța de muncă nu va fi costisitoare.

Adunarea de presă

această adunare necesită cea mai mare forță de muncă pentru a o înlocui. Pentru a înlocui acest tip de rulment, mecanicul dvs. va trebui să scoată butucul roții din ansamblu. Între timp, noii rulmenți ai roților vin unși și sigilați, ceea ce înseamnă că mecanicul dvs. nu va trebui să regleze rulmentul atunci când îl instalați. Cu toate acestea, acest tip de ansamblu necesită o mașină de presare pentru a instala rulmenții.

mecanicul dvs. va trebui, de asemenea, adesea să scoată articulația de direcție a mașinii. Apoi vor folosi mașina de presat pentru a instala rulmenții roților pe butucul roții și pe Fuzeta de direcție. Datorită naturii intensive a acestui proces, precum și a instrumentului specializat necesar, acesta tinde să fie cel mai scump de înlocuit.

deoarece acest tip de asamblare necesită unelte speciale și este ușor de înțeles greșit, recomandăm înlocuirea acestui tip de rulmenți de roți de către profesioniști. Cel mai bine este să nu vă încurcați pentru a evita instalarea necorespunzătoare a rulmenților roților. Nu uitați, instalarea necorespunzătoare poate provoca uzură prematură și deteriorarea rulmenților roților.

costul de înlocuire a rulmentului roții

deci, cât va trebui să plătiți pentru înlocuirea rulmentului roții? Așa cum am menționat, va depinde foarte mult de ce tip de rulment de roată aveți în mașină. Deci, costul va varia în funcție de marca și modelul mașinii dvs. Dacă mașina dvs. are un tip care poate fi reparat, rulmentul roții singur este undeva în jur de 60 – 150 USD fiecare.

între timp, dacă aveți un ansamblu nefuncțional, aceasta înseamnă că va trebui să înlocuiți rulmentul roții împreună cu butucul. Acest lucru costă de obicei în jur de 200 – 400 USD pe pereche. În ceea ce privește forța de muncă, Așteptați – vă să plătiți undeva între 70 și 280 USD în costurile forței de muncă, în funcție de tipul de ansamblu hub pe care îl aveți. În medie, așteptați să plătiți undeva în jur de 400-800 USD pentru înlocuirea rulmentului roților în majoritatea mașinilor.

rețineți că mașinile de lux și de performanță vor costa cu ușurință mai mult decât atât. De exemplu, o nouă pereche de noi butuci de roți din față și ansamblu de rulmenți pentru un Toyota Camry vă va costa 363 USD. Între timp, Mercedes-Benz S63 AMG este o mașină de performanță cu 603 cai putere, iar butucii roților și ansamblul rulmentului vă vor returna 970 USD. Au.

Întrebări & Răspunsuri

Pot Conduce Cu Un Rulment De Roată Defect?

tehnic, Da. Pentru a fi sincer, aceasta este întrebarea greșită de pus, întrebarea pe care ar trebui să o puneți este: este sigur să conduceți cu un rulment de roată rău? Și răspunsul la asta este un nu greu. Probabil ai putea conduce până la aproximativ 1.000 de mile cu un rulment de roată rău dacă daunele sunt minime. Dar, deoarece nu puteți ști cât de gravă este deteriorarea dacă nu inspectați rulmenții roților, nu vă recomandăm acest lucru.

de îndată ce vedeți semnele unui rulment de roată defect, vă recomandăm să îl diagnosticați și să înlocuiți imediat piesele necesare. Rulmentul roții este o parte importantă a butucului roții, iar cu o roată proastă, mașina dvs. poate deveni dificil de controlat și vă va fi foarte periculos să continuați să conduceți.

Cum Îmi Mențin Noii Rulmenți?

rulmenții roților nu necesită întreținere. Cu toate acestea, unele lucruri pe care le puteți face pentru a le prelungi viața includ echilibrarea anvelopelor, alinierea regulată a roților (aproximativ la fiecare 6.000 de mile) și nu folosiți anvelope potrivite și asigurați-vă că au cantitatea potrivită de aer în ele. Toate acestea vor ajuta la reducerea uzurii inegale a anvelopelor, ceea ce reduce vibrațiile excesive, ceea ce poate prelungi durata de viață a rulmentului roții.

în plus, evitați să conduceți pe drumuri accidentate și prin apă în picioare. După cum sa menționat, acestea pot deteriora rulmenții roților prematur, deci asigurați-vă că conduceți cu atenție.

ce se întâmplă dacă nu-mi permit să înlocuiesc rulmenții roților?

înlocuirea rulmentului roții nu este cea mai scumpă lucrare de înlocuire de făcut într-o mașină, dar poate fi totuși destul de scumpă pentru mulți șoferi. Mai ales dacă trebuie să înlocuiți toți cei patru rulmenți ai roților, costul total poate afecta contul dvs. bancar. Primul lucru pe care îl puteți face pentru a reduce costurile de înlocuire a rulmenților roților este să utilizați piese aftermarket, mai degrabă decât OEM-uri, cum ar fi MOOG.

piesele Aftermarket sunt fabricate de un producător terț și sunt adesea mai ieftine decât piesele OEM. Asigurați-vă că citiți recenzii de la clienți și obțineți un produs aftermarket care are o garanție. În cele din urmă, dacă costul este încă prea scump, luați în considerare casarea mașinii sau vânzarea acesteia așa cum este. Acest lucru este valabil mai ales dacă valoarea de revânzare a mașinii dvs. nu este cu mult mai mare decât factura de reparații.

zgomotul rulmentului roții: în concluzie

dacă rulmenții roților din mașina dvs. au mers prost, veți auzi de obicei un zgomot scârțâit și mârâit. Zgomotul tinde să apară la viteze mici și se va agrava adesea pe măsură ce accelerați. În plus, vibrațiile și problemele de direcție vor apărea, de asemenea, dacă deteriorarea rulmentului roții este severă.

dacă bănuiți că mașina dvs. are rulmenți de roți răi, nu amânați reparațiile. Rulmenții roților afectează stabilitatea mașinii, iar o mașină cu rulmenți de roți răi poate deveni dificil de controlat în caz de urgență.

instrumente aprobate

aceste instrumente au fost încercate și testate de echipa noastră, sunt ideale pentru a vă repara mașina acasă.