Sfaturi pentru supraviețuitor și înfloritoare în Downhill Longboarding
din exterior în căutarea în, downhill longboarders par nebun. O persoană obișnuită crede că toți au o dorință de moarte, dar adevărul este mai inofensiv. Călăreții de coborâre sunt căutători de emoții, adevărat, dar caută acele emoții cu o înțelegere excelentă a cerințelor de a merge rapid pe o tablă. Aici, vă vom oferi sfaturi de longboarding în jos pe care trebuie să le cunoașteți pentru a vă face aventura în bombardarea dealurilor distractivă, interesantă și fără vătămări. Luați-vă timp și bucurați-vă întotdeauna de plimbare!
Partea întâi: selectați echipamentul potrivit
primul pas în învățarea bombardării dealurilor este să achiziționați o placă lungă care să poată face față cerințelor pe care urmează să le puneți pe ea. Călăreții de coborâre folosesc longboard – uri special concepute pentru a rămâne stabile la viteze mari. Există multe alte tipuri de plăci lungi, inclusiv crucișătoare și plăci freeride, dar nu toate pot face față rigorilor călătoriei în jos. Să ne uităm la fiecare componentă de care veți avea nevoie și să vedem cum vă pot afecta călăria.
ia puntea dreapta
punți Longboard vin în toate formele și dimensiunile, dar numai câteva sunt într-adevăr capabil să se ocupe în jos. Căutați o placă cu o bază lungă de roți – 25 inci sau mai mult, dar nu mai mult de 32 inci. Ampatamentele mai scurte tind să producă viraje twitchy care sunt instabile la viteze mai mari. De asemenea, căutați o placă rigidă, ceea ce face mai ușoară urmărirea într-un viraj cu stabilitate.
fii pretențios când vine vorba de concav și direcționalitate. Cu excepția cazului în care aveți nevoie ca puntea dvs. să se dubleze ca o configurare freeride, evitați stilurile drop-through și drop-deck. O placă direcțională de montare superioară vă va diminua nevoia de ajustări ale echipamentului și stilului de călărie, iar o concavă ușoară, dar vizibilă, vă va ajuta să vă mențineți picioarele blocate pe loc în timp ce alunecați pentru a vă verifica viteza. De asemenea, căutați puțuri de roți sau decupaje, care sunt secțiuni pe care producătorii le macină din puntea de deasupra roților pentru a preveni frecarea în timpul virajelor – numită mușcătură de roată.
investiți în camioane, roți și rulmenți de calitate
s-au scris multe despre acest subiect, dar nu există cel mai bun set de rulmenți pentru coborâre. Important este să investești într-un set de rulmenți de înaltă calitate, care sunt proiectați pentru călărie de mare viteză. Rulmenții ceramici pot fi liniștiți și netezi, dar este posibil să nu aibă durabilitatea necesară pentru coborâre. Rulmenții din oțel sunt mai rezistenți în general. Și nu te obsedat de rating ABEC. Aceste numere nu sunt oficiale, astfel încât producătorii pot pune orice număr Doresc pe rulmenții lor.
același lucru este valabil și pentru camioane și roți. Există cu siguranță camioane pe care ar trebui să le evitați în călătoria în jos. Camioanele de Skateboarding sunt excelente pentru ceea ce fac, dar nu sunt suficient de stabile pentru coborâre. Roțile mici și dure de skateboarding sunt, de asemenea, nepotrivite pentru călăria de mare viteză. Lipiți-vă de echipamente (cum ar fi camioane cu pivot invers și roți înalte, cu buze ascuțite), care sunt proiectate să facă față vitezelor extraordinare pe care le ating călăreții de coborâre. Consultați articolul nostru despre camioane, roți și rulmenți pentru mai multe detalii despre aceste componente critice.
Partea 2: a rămâne în siguranță
a avea configurarea corectă a longboard-ului este esențial, dar trebuie să acceptăm cu toții că călărirea pe longboard va duce la cădere. Există o zicală în skateboarding: dacă nu cădeți, nu învățați. Același lucru este valabil și pentru longboarding downhill. Acceptarea inevitabilității căderilor nu înseamnă totuși să te resemnezi să te rănești. Următoarele unelte vă vor ajuta să vă ridicați și să vă întoarceți din nou pe tablă.
purtați o cască
leziunile capului pot fi devastatoare la aproape orice viteză. Oricât de tare ar fi craniul tău, nu este mai greu decât betonul. Cu cât mergi mai repede când lovești trotuarul, cu atât va fi mai greu să eviți lovirea capului și cu atât îi poți face mai multe daune. Deci, nu este doar înțelept să vă protejați cazul creierului, este imperativ. Nu veți vedea niciodată un longboarder cu experiență în jos, care călărește fără capac.
important, alege casca cu înțelepciune. Studii recente arată că căștile care utilizează sisteme de protecție împotriva impactului multidirecțional (MIPS) oferă cea mai bună protecție. Evitați căștile „skateboarding”, care sunt proiectate pentru impacturi repetate, cu viteză redusă, dar oferă o protecție redusă la viteze mai mari. Căștile de unică folosință folosesc spumă EPS zdrobitoare pentru a încetini craniul în timpul unui impact, dar odată ce spuma se deformează, casca trebuie înlocuită. Se poate obține costisitoare, dar cât de mult este în valoare de viața ta pentru tine? Căutați CPSC (S. U. A.) și certificările EN 1078 (Europa).
dacă încă nu sunteți sigur dacă aveți nevoie de o cască, consultați videoclipul de mai jos. Rețineți că vitezele la coborâre sunt chiar mai mari, astfel încât impactul ar putea fi și mai mare. Acest tip a fost inteligent și norocos pentru că a purtat o cască care i-a salvat capul și poate viața:
purtați mănuși de glisare
spre deosebire de căști, o pereche bună de mănuși de glisare nu vă protejează doar în caz de accident. Pentru a fi sigur, mănușile din piele vor păstra carnea pe palme dacă vă aflați alunecând pe trotuar, dar mănușile de coborâre au utilizări în afară de protecție. Mănușile de coborâre echipate corespunzător vă pot ajuta, de asemenea, să vă întoarceți mai repede și vă pot împiedica să vă prăbușiți în primul rând.
modul în care mănușile de coborâre fac acest lucru este cu utilizarea pucurilor de uretan plasate strategic pe palmă și/sau degete. Este posibil ca călăreții de coborâre să nu-și folosească mănușile în măsura în care freeriderii o fac, dar cu siguranță vin la îndemână. Mănușile de glisare permit călăreților să folosească diapozitivul Coleman pentru a se opri în caz de urgență și pentru a se apleca mai departe într-un viraj de ac de păr decât ar fi altfel posibil. Consultați acest videoclip YouTube pentru un tutorial rapid pentru mănuși de diapozitive:
purtați pantofi de skate
sandalele și flip-flop-urile pot fi bine pentru Croaziera pe promenadă sau pe peretele mării de pe plajă, dar numai un prost ar purta astfel de lucruri atunci când călărește în jos. Nu sunt într-adevăr orice pantofi special concepute pentru coborâre, dar cele mai multe skateboard pantofi va funcționa bine. Acești pantofi au tălpi concepute pentru a se lipi de griptape, permițând în același timp libertatea de mișcare. De asemenea, sunt în mod normal durabile, fiind fortificate în toate locurile pe care patinatorii și longboarderii le uzează de obicei.
Partea 3: Aflați tehnicile
deci aveți placa potrivită și echipamentul de siguranță potrivit, iar acum sunteți gata să loviți vârful negru. Înainte de a vă îndreptați spre cel mai abrupt și mai gnarliest deal din jur, petreceți ceva timp perfecționându-vă abilitățile. Începeți mici și construiți următoarele abilități încet și constant. Cu puțină dăruire, nu va dura mult până când veți fi pregătiți pentru cele mai mari dealuri din zona dvs.
știu că știu că știu, vrei să bombardezi dealurile și vrei să o faci acum. Dar înainte de a face acest lucru, trebuie să stăpânești elementele de bază. Dacă sunteți doar la început cu longboarding, ia ceva timp pentru a practica de echitatie longboard. Și odată ce te simți încrezător, du-te pentru dealuri.
și motivul pentru care ar trebui să acorde o atenție și să ia timp cu elementele de bază este simplu. Vitezele mai mari înseamnă un risc mai mare. Și doriți să se bucure de procesul de învățare de coborâre longboarding. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie încrezători de echitatie pe teren plat înainte de a lua pe toate dealurile din lume.
învață să întorci
oricine dorește să atace un deal serios ar trebui să dobândească mai întâi capacitatea de a-și controla direcția pe o placă lungă. Nimeni nu se naște cu capacitatea de a echilibra și de a conduce o placă. Acestea sunt abilități care trebuie construite – câte o cărămidă pe rând-pe o bază solidă de experiență. Începeți încet și învățați treptat să mergeți mai repede la bord.
de asemenea, amintiți-vă că orice schimbare de echipament poate modifica dramatic modul în care placa dvs. răspunde la intrările dvs. Același unghi de înclinare poate produce viraje mai clare sau mai slabe pe camioane diferite. Chiar și o ușoară ajustare a piuliței kingpin poate avea un efect extraordinar asupra răspunsului la întoarcere. Modificările roților pot afecta, de asemenea, performanța. Ia timp pentru a rupe în echipamente noi înainte de a lua în jos.
învățați să frânați picioarele cu longboard-ul
veți vedea întotdeauna toate aceste longboarderi Pro alunecând și efectuând verificări de viteză atunci când încercați să ucideți viteza. Dar nu este singura modalitate de a încetini. Există un altul și se numește ‘footbreak’. S-ar putea să nu fie la fel de cool ca alunecarea, dar nu este mai puțin eficientă. Este chiar folosit de unii profesioniști în cursele de coborâre:
chestia este că este nevoie de timp pentru a învăța cum să alunece. Și veți dori să mergeți acolo și să începeți să mergeți în jos. Iată când vine footbraking pentru a juca. Puteți utiliza footbrake ca principalul mod de a ucide viteza, dar trebuie să-l practice prea. Footbrake pe teren plat este destul de ușor, dar va trebui să se adapteze echilibrul pentru a învăța cum să footbrake la viteze mai mari. Nu este nimic prea dificil, trebuie doar să exersezi.
există unele situații și la unele viteze de alunecare este mai eficient decât footbraking. Dar, înainte de a vă construi abilitățile și de a atinge această viteză, footbraking este o tehnică minunată de utilizat pentru un longboarder începător. Check out video de mai jos pentru a vedea footbraking în acțiune atunci când merge în jos:
învață să tuck
corpurile noastre nu sunt aerodinamice. La viteze lente de croazieră, acest fapt nu contează cu adevărat atât de mult. Numai atunci când încercăm să scoatem fiecare viteză pe care o putem ieși din plăcile noastre, devine important să reducem rezistența. Pentru a obține o formă mai raționalizată, călăreții de coborâre se ghemuiesc. Noi numim asta tuck.
pentru a intra într-un tuck adecvat, întoarceți ambele picioare în conformitate cu direcția de deplasare. Piciorul din față poate rămâne plat pe tablă, chiar în spatele sau direct deasupra camionului din față. Cu toate acestea, va trebui să vă ridicați pe bilele piciorului din spate, pentru a rămâne agil. Dacă doriți să încetiniți, tot ce trebuie să faceți este să vă ridicați din tuck.
învață să pre-drift
alunecare este tot distracție și jocuri pentru longboarders freeride, dar în pantă are un scop foarte specific. Dacă toate dealurile ar fi drepte, alunecarea nu ar fi necesară. Dar când vă apropiați de o curbă la Mach 2, va trebui inevitabil să frecați o parte din această viteză. Numim acest lucru pre-drifting și este cea mai critică abilitate absolută de care are nevoie un călăreț de coborâre pentru a rămâne în siguranță.
întotdeauna pre-deriva în aceeași direcție ca curba se apropie. Pentru călăreții cu picioare regulate, asta înseamnă alunecarea în lateral pentru viraje la dreapta și la călcâi pentru stângaci. În caz contrar, s-ar putea arunca-te în afara echilibrului și suporta wobbles de viteză temut. Din nou, aflați aceste diapozitive la viteze mai mici pe dealuri modeste înainte de a le apela pe drumuri mai avansate.
începeți cu viteza lentă
să vorbim despre viteză. Înainte de a coborî pe cel mai abrupt și mai lung deal, învață să cobori pe un deal mai mic la o viteză mai mică. Sigur, este distractiv să mergi la viteze mari, dar totul vine treptat. Începi lent și scăzut și apoi du-te în sus atât în viteză și dealuri ca să dezvolte abilitățile dumneavoastră. Și credeți-mă, puteți învăța și practica toate tehnicile de mai sus și la viteză mai mică. Și așa ar trebui să o faci.
atingeți vârful
pentru a menține viteza maximă printr-o curbă și a ieși cu cea mai mare viteză posibilă, este necesar să atingeți locul corespunzător în viraj. Va trebui să vă mișcați larg doar puțin în mijlocul curbei, dar nu atât de larg încât să vă deplasați pe banda care se apropie. Facem acest lucru la fel ca un motociclist pe o pistă de curse.
mai întâi, găsiți cea mai dreaptă linie pe care o puteți trece prin curbă. Luați o pistă interioară pe măsură ce intrați în viraj, apoi permiteți plăcii dvs. să se deplaseze spre exterior în timp ce călătoriți prin curbă. Încercați să ieșiți pe o linie cât mai dreaptă posibil, ceea ce va necesita îndreptarea liniei înainte ca curba să se îndrepte.
Partea 4: supraviețuirea
căderea este un rău necesar în orice formă de patinaj, dar este întotdeauna unul care este cel mai bine evitat. Următoarele sugestii au fost susținute din experiența dureroasă. Țineți minte fiecare în timp ce învățați forma de artă a coborârii și trăiți pentru a vedea următorul drum.
găsiți dealul perfect
ideea unei persoane despre perfecțiune poate fi capcana morții următoarei persoane. Înălțimea dealului este importantă, dar abruptul gradului este critic. Începeți pe Mellow hills și lucrați treptat la abilitățile dvs. Nu simți că există ceva de dovedit sau de câștigat luând un deal care depășește setul tău actual de abilități. Acel drum de munte va fi în continuare acolo când abilitățile tale se vor îmbunătăți.
cercetați dealul
când găsiți un deal care arată potrivit, faceți o călătorie până la fund într-o mașină înainte de a-l lua cu bordul. Căutați imperfecțiuni la suprafață care ar putea să vă provoace probleme în drum în jos. Notați mental locațiile fiecărei curbe. Vizualizați-vă intrând și ieșind din viraje, astfel încât să știți deja la ce să vă așteptați atunci când călăriți.
respectă-ți limitările
călăria înseamnă să progresezi. Este o călătorie constantă de auto-descoperire și îmbunătățire. Problema pentru călăreții de coborâre este găsirea limitărilor noastre fără a le depăși. Modul de a face acest lucru este să începeți pe dealurile moi și să frecați mai multă viteză decât pare necesar. Construiți pe viteze de ieșire treptat, și idem pentru derivă. Nu vă puneți niciodată într-o situație în care trebuie să efectuați o manevră pe care nu ați mai făcut-o niciodată sau să riscați vătămări grave. Călăreții de coborâre par să călărească doar pe marginea morții. Cele mai multe dintre ele sunt de echitatie bine în skillset lor.
Feriți-vă de trafic
oamenii suferă leziuni grave (sau mai rău) pe longboards, dar de obicei acestea sunt rezultatul impactului cu un vehicul. Utilizarea căștii va preveni cele mai grave leziuni ale capului, dar evitarea mașinilor este de o importanță capitală. Pentru a rămâne în siguranță pe drumurile deschise, rămâneți pe banda dvs. la fel cum ați face dacă ați merge cu motocicleta. Uita-te la Zak Maytum cuceri acest drum de munte la 70 mph. Se apropie de linia centrală, dar nu o traversează niciodată. El urmează, de asemenea, orice altă sugestie din această listă, deci acesta este un videoclip bun de studiat înainte de a încerca călăria în jos în general.
luați în considerare un observator
înainte de a coborî dealul, luați în considerare să aveți un prieten sau un coleg călăreț care să vă vadă. Spotting înseamnă că veți avea pe cineva care vă semnalizează dacă drumul este clar sau dacă există trafic sau alte obstacole pe drum. Acest lucru ajută într-adevăr într-o situație în care nu puteți vedea întregul drum.
dacă aveți de gând să aibă cineva spotting, asigurați-vă că spotter stă într-un loc unde îl puteți vedea și el poate vedea destul de departe în jos pe drum sau în jurul valorii de colț.
de asemenea, sunt de acord pe semne cum spotter vă va spune dacă drumul este clar sau dacă ar trebui să oprească bord. Prefer să folosesc semnale de mână pentru acest lucru, deoarece uneori nu puteți auzi clar când cineva strigă sau ce strigă de fapt.
concluzie
Longboarding este o aventură, indiferent de nivelul la care decideți să o luați. Cu toate acestea, nu există un nivel mai extrem decât coborârea. Pericolul și entuziasmul merg mână în mână, deși există mulți pași pe care îi puteți lua pentru a reduce șansa de rănire. Atâta timp cât o luați încet, Echipați-vă corect și selectați terenul cu înțelepciune, într-adevăr nu există atât de multe lucruri care pot merge prost. Cea mai mare emoție vine de la împingerea limitărilor noastre și de a afla că suntem mai capabili decât am crezut. Acest lucru este la fel de bun ca în orice efort.