ieșirea dintr-un bilet de trafic din Michigan sau evitarea punctelor
o parte echitabilă din timpul meu, ca avocat Metropolitan Detroit, este petrecut în instanță manipulând biletele de trafic. Când primesc un telefon de la cineva care are în vedere lupta cu un bilet, de obicei vor să știe 1 din 2 lucruri:
1. Există o modalitate de a” ieși „sau de a” bate ” biletul? sau
2. Există o modalitate de a evita cel puțin punctele?
înainte de a putea răspunde la această întrebare, am o pereche de propria mea:
1. Cum arată înregistrarea dvs. de conducere (adică, orice puncte și, dacă da, pentru ce)? și
2. În ce oraș ai primit biletul pentru care suni?
răspunsurile la întrebările mele îmi permit să dau un răspuns bun la întrebările apelantului. Să ne uităm la un exemplu: zilele trecute am mers în instanță în orașul St.Clair Shores pentru un tip care a primit un bilet de viteză pe I-94. Nu avea puncte în dosarul său și trecuseră mai bine de doi ani de la ultimul său bilet. El a întrebat ce se poate face cu privire la bilet. Știa că” bătaia ” biletului va fi o luptă ascendentă, deoarece fusese prins mergând cu aproximativ 16 mile pe oră peste limita de viteză de către radar. Când am aflat că nu are puncte active, I-am explicat că este destul de probabil să pot negocia o înțelegere cu procurorul pentru ca acesta să pledeze responsabil pentru o infracțiune „fără punct” care nu va intra în dosarul său.
a fost mulțumit de răspunsul meu și apoi l-a întrebat că există o modalitate de a mă face să mă ocup de bilet și să nu trebuiască să merg singur la tribunal. Când i-am explicat că în cazurile de bilete sau „infracțiuni civile”, un avocat ar putea merge în instanță și să se ocupe de problemă fără ca clientul să fie acolo, a fost încântat. El a făcut aranjamente pentru a-mi trimite biletul, taxa mea (400 USD în cazul său) și un alt cec de 150 USD pentru a acoperi amenda. M-am dus la tribunal, a lucrat afacere am discutat cu el, plătit amenda lui și ia trimis chitanța. Două zile mai târziu, am primit un e-mail de la el mulțumindu-mi că l-am ajutat.
din păcate, nu toți apelanții au o înregistrare atât de curată și un caz ușor previzibil. În multe cazuri, apelantul este îngrijorat de obținerea mai multor puncte în dosarul de conducere, deoarece are deja câteva (sau, în unele cazuri, multe!). Amintiți-vă cele două întrebări pe care le voi pune și vă voi explica de ce sunt atât de importante.
în primul rând, este mult mai ușor să negociezi o afacere bună pentru cineva care are un Record de conducere curat sau cel puțin unul care nu este atât de rău. Procurorul devine din ce în ce mai dornic să dea o pauză unei persoane care, cel puțin uitându-se la dosarul său (și asta este tot ce trebuie să se uite) pare să facă același lucru de mai multe ori. Cu alte cuvinte, dacă o persoană începe să arate ca un violator obișnuit al Legilor rutiere, devine mai greu să argumentăm că acest caz de conducere slabă este în afara caracterului pentru ei
în al doilea rând, diferite municipalități au procurori diferiți. Fiecare procuror trebuie să respecte protocolul stabilit de biroul său și în cadrul modului în care o anumită instanță face lucrurile. În cele mai multe cazuri, biletele de circulație sunt gestionate fie de avocatul orașului, fie de Township, dar în unele cazuri (cel mai adesea atunci când Biletul este emis de Poliția de Stat din Michigan), Procurorul județului (numit și Statul) se ocupă de această problemă. Modul în care se poate aștepta ca lucrurile să funcționeze depinde adesea de locul în care a fost dat biletul și de instanța care se va ocupa de acesta.
pentru că îmi limitez practica de bilete la județele Macomb, Oakland și Wayne, sunt destul de familiarizat cu fiecare instanță și cum pot fi gestionate lucrurile acolo. Cu alte cuvinte, există anumite municipalități în care o persoană cu 2 bilete în prezent în evidența lor poate obține o afacere mai bună decât o persoană dintr-o altă municipalitate care dorește să rezolve ceva la primul lor bilet vreodată. Cred că este extrem de important să știi aceste lucruri înainte de oricine deșeuri orice timp sau bani urmarind o afacere care nu poate fi avut.
acum, după ce tocmai am spus asta, permiteți-mi să subliniez un fapt foarte important: în cei aproape 20 de ani de practică a dreptului, nu m-am ocupat niciodată de un caz de bilet în care nu am obținut un fel de afacere pentru clientul meu. Cu alte cuvinte, în fiecare caz de bilet pe care l-am gestionat vreodată, am reușit întotdeauna să rezolv lucrurile astfel încât clientul meu să fie mai bine când am terminat decât ar fi fost dacă ar fi plătit biletul, chiar și în acele cazuri în care Clientul a avut un Record teribil de conducere.
există două concluzii pe care le putem trage din aceste informații. În primul rând, este mult mai bine să lupți cu primul bilet pe care îl primești vreodată. În acest fel, fără puncte în dosarul dvs., dacă primiți un alt bilet, îl puteți lupta cu un record fără cusur.
în al doilea rând, trebuie să discutați cu un avocat care se ocupă în mod regulat de cazurile de bilete și să obțineți o evaluare realistă a ceea ce se poate face și apoi să decideți dacă merită taxele legale. Oricine se confruntă cu primul bilet ar pierde o mare oportunitate de a păstra o evidență curată dacă decide să o plătească. Oricine este pe punctul de a-și pierde permisul din cauza unei înregistrări proaste de conducere ar fi, de asemenea, bine sfătuit să vadă ce se poate face pentru a împiedica acest lucru.
în prezent, orice șofer din Michigan care acumulează 7 sau mai multe puncte în dosarul său de conducere va trebui, de asemenea, să plătească o taxă anuală de responsabilitate a șoferului Secretarului de Stat din Michigan.
chiar și șoferii din mijloc (cei cu unele puncte, dar care nu sunt încă în pericol de a-și pierde permisul) pot constata că banii pe care îi economisesc din evitarea taxelor de responsabilitate a șoferului sau din creșterea primelor de asigurare auto pe parcursul celor 3 ani companiile de asigurări numără punctele de trafic, mai mult decât compensează taxele legale implicate în obținerea unei oferte mai bune decât simpla „mâncare” a biletului.