cum să remediați un AC supraîncărcat – simptome și remedieri
ați încărcat AC în mașină pentru a aborda zilele fierbinți de vară, dar când îl porniți, se răcește mai rău decât înainte. Ceea ce s-a întâmplat probabil este că v-ați supraîncărcat AC-ul, ceea ce poate provoca o serie de probleme.
simptomele probabile ale unui AC supraîncărcat sunt răcirea slabă, lipsa aerului care iese din wents, zgomote ciudate din compartimentul motorului și verificarea aprinderii luminii motorului. Deoarece lichidul de răcire AC este toxic, fixarea unui AC supraîncărcat este o sarcină pentru un Mecanic AC profesionist.
cum se poate supraîncărca AC?
cele mai multe probleme de supraîncărcare AC provin din reîncărcări DIY cu cutii de freon de aer condiționat. Manometrele sunt fie inexistente, fie inexacte și duc la suprapresiunea sistemului. De asemenea, este obișnuit să mergeți cu metoda „mai bine în siguranță decât îmi pare rău” de a adăuga mai mult lichid de răcire decât este necesar, provocând supraîncărcarea.
de fapt, nu știam că aceasta este o problemă până de curând, deoarece mi-a fost greu să cred că un Mecanic AC poate strica treaba. Apoi am auzit povești despre oameni care încărcau AC-ul acasă cu cutii de răcire ieftine cumpărate de pe Amazon sau de la un supermarket local. Dacă ați citit unele dintre celelalte articole ale Mele, atunci știți că sunt pentru reparații DIY și cheltuind costul forței de muncă pe Instrumente și echipamente, dar încărcarea AC de unul singur este ceva ce nu aș recomanda.
care sunt simptomele AC supraîncărcat
există câteva modalități de a spune dacă AC este supraîncărcat, iar simptomele se vor prezenta imediat sau după o perioadă scurtă de timp.
răcire slabă
dacă AC funcționează mai rău după ce a fost reumplut decât înainte, probabil că ați supraîncărcat sistemul. Aerul care iese din orificii nu va fi suficient de rece pentru temperatura pe care ați setat-o și, chiar și la putere maximă, veți experimenta o lipsă de flux de aer.
fără flux de aer
este normal ca AC să nu se angajeze imediat în anumite situații, cum ar fi pornirea la rece a motorului, dar dacă după câteva minute nu iese aer din orificiile de ventilație, opriți imediat AC. Sistemul este supraîncărcat până la punctul în care ceva poate eșua, așa că nu riscați să-l deteriorați!
zgomot
defecțiunile de curent alternativ sunt, în general, costisitoare de reparat, iar dacă compresorul moare, ar putea chiar să rupă centura serpentină și să provoace o serie de probleme. Zgomotul neobișnuit provenit din compartimentul motorului după reumplerea lichidului de răcire este unul dintre semnele că ceva nu a mers bine. Dacă nu o puteți auzi, dar întâmpinați unul dintre primele două simptome, lăsați mașina în treapta de viteză parcată și ridicați capota pentru a vă apropia de compresor. Este situat pe centura serpentină care este ușor de recunoscut datorită formei sale.
cum să sângerați un AC supraîncărcat
singura modalitate reală de a repara un AC supraîncărcat este de a duce vehiculul la un mecanic specializat care poate folosi instrumentele potrivite pentru a depresuriza sistemul.
majoritatea mecanicilor percep aceeași taxă pentru reducerea presiunii ca și pentru umplerea acesteia – de la 100 la 250 USD, și asta numai dacă nu s-au rupt părți ale sistemelor de aer condiționat din cauza supraîncărcării. Compresorul costă în jur de 1.000 de dolari și, dacă a provocat blocarea centurii serpentine, daunele ar putea ajunge la mii de dolari.
la VehicleFreak, misiunea noastră este să vă oferim cele mai bune ghiduri DIY și recenzii de produse într-un efort de a vă economisi cât mai mulți bani posibil. În acest caz, cel mai bun mod de a obține cele mai ieftine și cele mai bune rezultate este să vă conduceți vehiculul la un specialist AC. Unele reparații pur și simplu nu sunt realizabile acasă, oricât de priceput ai fi.
DIY AC Charging – ar trebui să o faci
sunt pentru a economisi bani și a face reparații, de la schimbarea uleiului și a filtrelor până la schimbarea capului sau a lămpilor din spate, dar când vine vorba de AC, este unul dintre puținele sisteme pe care le sfătuiesc cu tărie să nu lucrez acasă. Cum ar fi deschiderea blocului motor, dacă nu știi exact ce faci, vei provoca doar daune.
am văzut totul, de la cutii de 10 USD la kituri de 100 USD pe Amazon, dar mă face să mă întreb de ce ar încerca cineva să facă sarcina pe care un Mecanic o poate face relativ ieftin. Gândiți-vă, dacă puteți cumpăra o cutie de freon pentru 10 USD, atunci de ce mecanicul este încă în afaceri atunci când percepe 100 USD? Este pentru că are compresoare și manometre în valoare de mii de dolari și știe exact cât de mult lichid de răcire are nevoie sistemul din mașina dvs.
cât de des am nevoie pentru a reîncărca AC?
cu cât utilizați mai mult AC, cu atât mai repede va avea nevoie de o reîncărcare.
cu condiția să nu existe scurgeri și să locuiți într-un climat moderat, AC-ul dvs. poate funcționa cu o singură încărcare timp de 2-3 ani. Dacă vă aflați într-o zonă mai caldă în care este nevoie de curent alternativ pentru cea mai mare parte a anului, atunci va trebui să îl reîncărcați anual.
supraîncărcarea AC poate cauza supraîncălzirea?
am văzut mai multe răspunsuri care spun că pot, dar cred că sunt incorecte. AC este un sistem izolat, cu propriul radiator, compresor și furtunuri. Nu are nimic de-a face cu sistemul de răcire al motorului. Singura supraîncălzire pe care o poate provoca un AC supraîncărcat este în interiorul cabinei pasagerilor, deoarece nu reușește să livreze suficient aer rece pentru a scădea temperatura. Totuși, ferestrele coborâte și ventilația regulată la o setare moderată-ridicată ar trebui să fie suficiente în majoritatea circumstanțelor.
singurul mod în care un AC supraîncărcat poate provoca supraîncălzirea motorului este printr – o serie de defecțiuni-AC este supraîncărcat, provocând defectarea compresorului, mai important, scripetele compresorului și ambreiajul. Deoarece compresorul este alimentat de centura serpentină, dacă scripetele se blochează, centura se poate rupe.
dacă pompa de apă este alimentată și de centura serpentină, atunci continuarea conducerii cu o centură serpentină spartă va determina supraîncălzirea motorului, deoarece pompa de apă nu circulă lichidul de răcire prin ea. Toate aceste eșecuri într-o secvență sunt foarte puțin probabile, motiv pentru care pot spune că AC supraîncărcat, în general, nu provoacă supraîncălzire.
Întrebări frecvente
ce se întâmplă dacă supraîncărcați AC-ul cu freon?
prea mult freon în sistem va reduce eficacitatea AC, dar va duce și la deteriorarea compresorului.
de ce aerul AC suflă aer cald după reîncărcare?
cel mai probabil motiv pentru care AC nu suflă aer rece este lipsa lichidului de răcire, care este o problemă obișnuită atunci când reîncărcați singur AC.
va îngheța un AC supraîncărcat?
da, un AC supraîncărcat poate îngheța și cel mai probabil se va întâmpla în compresor, cea mai scumpă parte a sistemului. Pentru a preveni acest lucru, lăsați un profesionist să se ocupe de reîncărcarea AC atunci când este necesar.
rezumat
când AC devine supraîncărcat, singurul curs de acțiune este de a lua masina la un Mecanic AC specializate și de a obține presiunea corectată. Dacă ați ajuns la acest articol pentru a explora riscurile de încărcare AC acasă, atunci vă voi da un avertisment să nu o faceți. Economiile sunt marginale în comparație cu riscurile implicate. Lăsați acest loc de muncă unui profesionist și consultați câteva dintre celelalte ghiduri ale noastre pentru a vedea cum puteți economisi bani pe locuri de muncă mai sigure și mai ușoare!