cum să configurați AEROBARI pentru poziția perfectă TT
CLIP-ON sau FULL-ON?
bicicletele Time-trial vor veni cu un set complet de acrobați, cum ar fi Vision Metron TFAs-aka cel mai rapid aerobar de pe piață. Acestea includ o tulpină și stau confortabil pe setul cu cască. Pentru a vă transforma bicicleta rutieră în cel mai bun prieten raționalizat, o pereche de clip-on-uri vă vor servi bine. O pereche precum clip-on-urile Trimax Carbon de la Vision se fixează pe ghidonul existent. Dacă sunt utilizate corect, ambele vă vor avea în măsură să tăiați aerul ca un cuțit fierbinte prin unt.
Uită-te la Metron TFA full aerobar ca o opțiune dovedită pentru a obține cel mai bun Aero positon.
sau luați în considerare barele de prindere, cum ar fi Clip-on Trimax carbon de la Vision, pentru a vă transforma bicicleta rutieră, disponibilă cu opțiuni r-bend sau j-bend.
poziția dvs. AERO
bine, ați determinat ce bare aveți – acum este timpul să vă cuibăriți într-o poziție cu care vă simțiți confortabil. În primul rând, așezați un nivel de spirit lung pe șa și odihniți-l peste vârful cotului. Cei care caută o margine aerodinamică extremă ar trebui să aibă un spațiu în valoare de pumn strâns sub nivelul spiritului și tampoanele cotului. Cu toate acestea, dacă sunteți nou la time-trial, încercați ca barele să fie la nivel – sau aproape de nivel – cu șa. Puteți realiza această ridicare sau coborâre a barelor prin distanțierele de pe setul cu cască. Dacă sunteți în căutarea unei poziții aero cu adevărat relaxate pentru a începe, puteți să vă răsturnați tulpina în sus sau să încercați tulpini cu o picătură mai mică sau mai mare și să încercați să le răsturnați. După ce ați setat o înălțime a barei care vă pare confortabilă, urcați și mergeți în poziția aero. În mod ideal, antebrațele tale sunt la nivel. Deși datele tunelului de vânt sugerează că antebrațele ușor intitulate se taie atât de ușor, brațele de nivel oferă o senzație și un echilibru mai bune.
dacă puteți cere unui prieten să vă fotografieze lateral, ar trebui să rețineți că unghiul dintre antebraț și partea superioară ar trebui să fie în jurul valorii de 90-110. Mai mult sau mai puțin decât aceasta și ar trebui să reglați fin înălțimea cotului sau să alegeți o tulpină mai lungă sau mai scurtă. Cu cât spatele este mai aproape de orizontală, cu atât ești mai aerodinamic; acestea fiind spuse, mulți dintre noi sunt limitați de un spate inferior inflexibil sau hamstrings. Dar cu puțină muncă, asta se poate schimba.
flexibilitate și rezistență
puterea și flexibilitatea de bază sunt incredibil de importante pentru dornici de timp-triallist. A fi capabil să țineți un corp superior și să transferați toată puterea pe pedale este scopul eficient. De aceea, un exercițiu precum scândura ar trebui să devină o parte esențială a antrenamentului TT. Pur și simplu vă culcați așa cum ați face o apăsare, dar apoi vă sprijiniți greutatea pe coate și antebrațe. Uita-te pentru a păstra o linie dreaptă între picioare, trunchi și cap și țineți pentru 45-60secs. Repetați de trei ori. E mai complicat decât ai putea crede. O minge elvețiană și întinderi specifice ciclismului sunt, de asemenea, benefice. Încercați să strângeți un pic de miez și / sau să vă întindeți timp de 10 minute de două sau trei ori pe săptămână.
lungimea manivelei
setul dvs. de probă se potrivește cursurilor relativ plate, ceea ce înseamnă că veți căuta să generați o viteză mare. Din punct de vedere istoric, asta însemna alegerea unei lungimi lungi a manivelei – între 175 mm și 180 mm – pentru a împinge cu adevărat puterea. Cu toate acestea, există o școală de gândire că o lungime mai scurtă a manivelei – 170mm până la 172.5 mm – este mai potrivită pentru mulți, astfel încât să nu fie ascunse prea mult atunci când pedala este în partea de sus a cursei. Experimentați cu ceea ce vă simțiți confortabil. Consultați opțiunile de lungime a manivelei, pe manivela Metron TT, de exemplu, aici.
alte elemente esențiale AERO
în nici o ordine specială, ar trebui, de asemenea: țineți-vă mâinile în poziția V pe extensii pentru a îmbunătăți aerodinamica; ridică din umeri în mod constant. Nu numai că acest lucru ușurează tensiunea musculară, dar vă încurajează, de asemenea, să vă îngustați umerii, ceea ce îmbunătățește aerodinamica; și amintiți – vă că, dacă doriți să concurați în orice competiție UCI, nasul șeii dvs. ar trebui să fie la cel puțin 50 mm în spatele suportului inferior-deci acest set-up ar trebui păstrat și pentru plimbările dvs. de antrenament, astfel încât să fie familiar, suficient de confortabil și eficient.