Quick Tech: Come Prelube Il motore con motore Preluber di Summit
Il momento più pericoloso per qualsiasi motore nuovo o ricostruito è l’avvio iniziale.
È indispensabile che tutti i componenti interni del motore siano lubrificati correttamente prima di accendere il motore per la prima volta. Gli avviamenti a secco possono causare usura prematura dei componenti del motore, danni costosi e riduzione della durata del motore. Ecco perché aziende come Summit Racing offrono prelubers specializzati per motori con pompe olio over-the-crank o pompe olio che non girano senza ruotare l’albero motore. Questi prelubers sono particolarmente preziosi per i motori di modello tardo, come il GM LS, Ford modular motors e late model HEMI.
La maggior parte dei motori preluber utilizzano aria compressa per innescare motori nuovi o ricostruiti con olio fresco e pulito. Nel caso del Preluber del motore Summit Racing, il processo richiede solo pochi minuti. È sufficiente collegare il tubo incluso al blocco (dopo il filtro dell’olio), riempire il serbatoio preluber con quattro litri di olio e pressurizzare il serbatoio con fino a 100 libbre di pressione dell’aria.
Ora sei pronto per prelube il tuo motore.
Ci sono due passaggi fondamentali per l’adescamento o il prelubing del motore. Innanzitutto, aprire la valvola nel serbatoio per consentire alla pressione dell’aria di forzare l’olio nel motore. Quindi, ruotare a mano il motore di 360 gradi per garantire che l’olio raggiunga tutti i passaggi all’interno.
E ‘ davvero così semplice—e solo può salvare o prolungare la vita del vostro motore.
Guarda il video qui sotto per una dimostrazione e vedere di persona!