Tutorial: Trains

Tutorial: Trains

este tutorial explica o que há para saber sobre trens, como configurá-los, como calcular a taxa de transferência etc.

Nota: Este artigo ainda está em andamento, as imagens devem ser adicionadas.

pré-requisitos

os trens são desbloqueados no nível 6. Antes que eles possam ser desbloqueados, o processamento de óleo deve ser configurado para permitir que computadores sejam feitos – embora os computadores encontrados em locais de falha possam permitir algumas configurações iniciais da estação. Além dos computadores, uma quantidade suficiente de quadros modulares pesados e motores também são necessários.

O básico

Pista de construção

Ferrovias são construídas usando Vigas de Aço e Tubos. Um segmento ferroviário pode ter até 100 metros de comprimento.As ferrovias tomam forma e ângulo com base no terreno em que são construídas, o que pode levar a trilhas muito onduladas ou trilhas que se prendem ao solo em terrenos irregulares. Para melhores resultados, construa ferrovias em fundações.

Parâmetros

Opções são, formada pela união Ferroviária segmentos juntos:

• Isso não pode ser feito diretamente antes ou depois de uma Estação de Trem
• estrada de ferro Interruptor de Controle irá aparecer em cada opção; é relevante apenas para o manual de condução (automático de trens será sempre escolher um caminho, independentemente do parâmetro de controle)
• Um parâmetro não precisa ser apenas de 2 vias, é possível manter-se na adição de mais faixas
• Uma opção pode ser em forma de cruz
• Evite: Há um bug, onde se um único segmento Ferroviário tiver um interruptor em ambas as extremidades, os trens automáticos terão problemas para percorrer o interruptor. Em vez de ter um segmento Ferroviário com um interruptor em ambas as extremidades, quebre o segmento em dois segmentos menores, ambos com apenas um interruptor em uma extremidade.

composição do trem

os trens são compostos por Locomotivas elétricas e carros de carga. Trens com mais carruagens vão acelerar e frear mais devagar, mas o mais importante, eles vão lidar com inclinações piores. Portanto, ter várias locomotivas é um requisito, a menos que a pista esteja completamente sem inclinações. A relação recomendada é uma locomotiva para quatro vagões de carga. Se um carro de carga é carregado não afeta o peso.

os vagões de carga podem transportar 32 pilhas de itens ou 1.600 m3, no entanto, não fluidos e itens ao mesmo tempo.

não é aconselhável misturar carga em vagões de carga; a solução ideal é ter pelo menos um vagão de carga por item. Veja § cálculo da taxa de transferência para quantos vagões de Carga um trem deve ter capacidade suficiente.

operação do trem

um trem só pode ser operado se tiver pelo menos uma locomotiva elétrica e estiver em uma ferrovia motorizada. Para a condução manual, W / S para acelerar ou usar o freio do motor(com base na direção), A /D para mudar a direção do sinal, espaço para usar o freio a ar e para usar a buzina. A condução automatizada é configurada usando um cronograma (explicado em § Automação).

os trens descarrilam quando colidam com outros trens se houver velocidade suficiente envolvida. Se for uma colisão de baixa velocidade, faíscas aparecerão no ponto de contato. Os trens podem colide se estiverem na mesma pista com sinalização inadequada ou se dois trilhos estiverem muito próximos. Como mencionado anteriormente, existem sinais e são importantes para controlar o fluxo de trens automatizados.

trens bidirecionais

colocar uma locomotiva (ou locomotivas) em ambas as extremidades de um trem o torna bidirecional, pois as locomotivas no piloto automático não revertem. Um trem bidirecional pode funcionar como um ônibus espacial sem se virar.

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  Um bi-direcional de trem

e Estações de carregamento de carga

Estações consistem em quatro diferentes edifícios em: estação de trem, plataformas de frete, plataformas de frete fluido e plataformas vazias.

começando com a estação de trem, é muito importante notar que é direcional. A direção da estação de trem determina como os trens chegarão à estação, mas não partirão. Isso significa que, para trens bidirecionais, ambas as estações de trem precisam enfrentar o fim da pista. As estações de trem precisam ser alimentadas e consumir constantemente 50 MW, elas também alimentam a rede ferroviária em que estão e todas as outras estações na mesma rede (tornando-a uma extensão da rede elétrica padrão).

as plataformas de frete se conectam à estação de trem. Eles podem ser girados para a esquerda ou para a direita, o que não afeta como eles se comportam. Dentro de sua interface do Usuário, eles podem ser configurados para “carregar” ou “descarregar” (onde o botão amarelo é a opção atualmente ativa). Uma plataforma de frete lida com um vagão de carga, portanto, para carregar um trem composto por uma locomotiva e três vagões de carga, a estação começará com uma estação de trem (para a locomotiva) seguida por três plataformas de carga. As plataformas de frete param de aceitar ou produzir itens durante a longa animação de carregamento de 25 segundos. Para manter os itens em movimento, Recipientes De Armazenamento Industrial ou pelo menos dois Buffers de fluido Industrial devem ser colocados antes de cada carregamento e após cada plataforma de frete de descarga.

as plataformas de frete podem ser espaçadas usando plataformas vazias. Por exemplo, para um trem composto por duas locomotivas e sete vagões de carga onde apenas o 3º Vagão de carga deve ser carregado, a estação consistirá em uma estação de trem, três plataformas vazias (uma para a segunda locomotiva e duas para os dois vagões de carga que precedem o 3º) e uma plataforma de carga (que lida com o 3º Vagão de carga). Não é necessário adicionar plataformas vazias à direita após a última plataforma de frete usada.

construindo uma ferrovia completa

como exemplo, automatizaremos o transporte de produtos de Petróleo Bruto: plástico, Borracha, coque de petróleo e combustível ou combustível embalado. Embalagem o fluido dobra a capacidade que um carro de carga pode transportar, ao custo de ter que lidar com a reciclagem de latas vazias ou dedicar uma parte da produção de plástico, é melhor usar o dobro do número de vagões de carga nesse cenário. É melhor evitar o transporte de fluidos o máximo possível (é por isso que estamos transportando produtos de Petróleo Bruto e não o próprio petróleo bruto; para geração de energia, queime todo o combustível produzido perto da fonte sem ter que transportá-lo, para Jetpack e Combustível Do Veículo apenas pequenas quantidades de fluido ou combustível embalado são necessárias). Para este tutorial, o combustível fluido será transportado.Começando com o trem, ele terá cinco carruagens (uma para Plástico, Borracha e coque cada e duas para combustível fluido, evitando misturar carga qualquer). Como mencionado acima, a proporção recomendada é de uma locomotiva por quatro vagões de carga e, como cinco vagões de carga são usados, o trem será transportado com duas locomotivas elétricas. É muito útil definir a ordem das carruagens, então não acidentalmente misturamos carga mais tarde.

a estação no posto avançado de Petróleo Bruto consistirá em uma estação de Trem, uma plataforma vazia e cinco plataformas de frete, das quais as duas últimas são para fluidos. Todas as plataformas de frete devem ser definidas como “carregar” em sua interface do Usuário (cada uma individualmente). A estação de trem pode ser renomeada ao ser interagida.

a estação em nosso destino terá a mesma aparência, com a única exceção de que as plataformas de frete serão definidas como “descarregar”.

Automação

os trens podem ser automatizados usando um horário. Apesar do nome, o horário não tem nada a ver com o tempo, apenas define quais Estações o trem deve seguir e parar, não é possível, por exemplo, fazer o trem esperar até que esteja totalmente carregado ou descarregado.Configurar o calendário é bastante primitivo:

• Criar uma entrada para cada Estação de Comboios, em ordem, apenas mencionando a cada estação uma vez
• O trem vai completar o percurso em ordem e ir automaticamente a partir do último posto para o primeiro
• Bi-direcional rotas de trem estão configuradas da mesma forma, no entanto, garantir o trem pode realmente alcançar todas as estações (como mencionado acima, Estações de trem são direcionais e trens só pode chegar a essa direção, mas podem afastar-se para a frente e para trás)
• Se o trem não é possível encontrar um caminho, verifique se todas as Estações de Trem são rodados corretamente, e a Ferrovia é ligado (a maneira mais fácil de verificar se o ferro ligado é conduzir a rota manualmente se o trem pára de repente, em seguida, a Ferroviária não está ligado)

Calcular a taxa de transferência

Embalado Buffer Estratégia

embalado buffer estratégia destina-se a resolver o seguinte cenário:

Fábrica produz algum bem que precisa ser enviado para a Fábrica B através de Comboio. A fábrica A tem uma grande reserva de armazenamento deste bem, e toda a saída deste bem é posta no armazenamento, a seguir tirada do armazenamento em máquinas de consumo. Esta é uma estratégia comum para permitir a superprodução de um bem que atenda à demanda, ao mesmo tempo em que permite ao engenheiro uma oferta disponível para outros usos. Em nosso exemplo, a fábrica A está melhor equipada para produzir feixe Industrial envolto,que é necessário pela fábrica B, a uma grande distância. Precisamos transportar o feixe Industrial encapsulado via trem, mas também precisamos usar nossa grande reserva de armazenamento para a saída do feixe Industrial encapsulado . Os consumidores de feixe Industrial envolto na fábrica B só consomem a uma taxa de 5 partes/min, mas o mais baixo que podemos enviá-lo para fora do armazenamento é de 60 partes/min (a menos que façamos uma série complicada de divisão de volta-funde-se em armazenamento). Se permitirmos que nossa plataforma de frete na fábrica a receba o feixe Industrial envolto a uma taxa de 60 partes/min (a taxa mínima que podemos transportar o produto para fora de um contêiner de armazenamento completo), ele será preenchido. Assim será o carro de carga que o transporta, bem como a plataforma de frete na fábrica B. Se tivermos apenas três contêineres de Armazenamento Industrial como reserva, acabaremos despejando quase toda a nossa reserva nas plataformas de frete/Vagão de carga, sem ter nenhum disponível na fábrica de produção para outros usos.

para remediar um dreno completo de nossas reservas de feixes industriais encerradas, precisaremos usar a estratégia de buffer compactado. Isso envolve o preenchimento de todos os buffers de transporte com algum outro produto que pode ser facilmente produzido em abundância e não possui valor significativo ( coque de petróleo ou Concreto, por exemplo). Depois de usar o tutorial acima (Tutorial:Trem de transferência) para calcular o quanto Envolto Industrial Feixe de mais nada, precisamos usar (vamos dizer que precisamos apenas de duas pilhas total para lidar com o consumo na Fábrica B), podemos embalar o nosso Frete Plataformas e vagões com o buffer do produto para garantir os restantes slots de armazenamento não irá preencher-se com as nossas Industrial Vigas.

a única parte complicada disso é entender como os itens entrarão/deixarão uma plataforma de frete/carro de carga. As imagens abaixo demonstram como os produtos fluem através do armazenamento do trem:

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  a Direção em que o produto deixa de entrada Frete Plataforma na Fábrica A.

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  a Direção em que o produto deixa um Carro de Frete.

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  a Direção em que o produto deixa de saída de Mercadorias Plataforma de Fábrica B.

os Produtos são enviados em uma maneira FIFO (First In, First Out). Os produtos são extraídos do armazenamento da saída em uma maneira de LIFO (último dentro, primeiramente para fora). Se você organizar o seu Frete recipientes de armazenamento/carros com um pacote de buffer no presente pedido, você será capaz de transportar apenas a quantidade mínima do produto desejado ( Envolto Industrial do Feixe neste caso), apesar de nunca transporte o buffer do produto ( Coque de Petróleo, no caso), além de manter todas as suas armazenamento de reservas de Envolto Industrial do Feixe no lugar de volta em Uma Fábrica de onde ele é produzido e reservado.