Importando um barco Não CE para a Europa – imposto-União Europeia
importando um barco Não CE para a Europa: como importar um barco para a UE
todos os barcos de uso privado que arvoram a bandeira de fora da UE podem navegar livremente nas águas da UE dentro de um período máximo de 18 meses, ou seja, descarregadoeadline, além do qual eles incorrem em uma obrigação de importação definitiva com Pagamento de direitos aduaneiros e IVA.
o período de descarga é interrompido no caso do armazenamento de keptin dos navios, desde que cumpram as seguintes condições:
- o lugar onde a embarcação é armazenado deve ser notificado para thelocal autoridade aduaneira, anexando a licença de navegação withrequest para a aposição de selos;
- o recipiente deve permanecer armazenado por, no mínimo, threeconsecutive meses;
- no final do período de armazenamento, os mesmos costumes authoritywill remover os selos e retornar a navegação documento.
portanto, é possível, dadas as condições acima mencionadas,usá-las permanentemente nas águas da UE?
a resposta é sim, desde que os seguintes requisitos sejam atendidos:
- Regularização de importação em um aduaneira secretaria;
- Pagamento das taxas previstas pela declaração aduaneira;
- Apresentação de um pedido para um maritime bureau, a fim tosanction o sucesso da nacionalização.Em tais casos, o IVA deve ser pago mediante a importação de embarcações recreativas de origem estrangeira ou que arvorem a bandeira de um país fora da União Europeia, e deve ser pago diretamente à alfândega de entrada, com base no documento aduaneiro.
o IVA de importação é verificado por meio de uma fatura aduaneira emitida pelos escritórios de alfândega.
importação de um barco Não CE para a Europa: o que é Certificação CE para barcos?
outra condição essencial para a nacionalização do artesanato não-Eurecriacional e para a navegação em águas européias é que os navios carregam a marcação CE.
caso contrário, será necessário provar que eles haviam sido marcados ou construídos na área comunitária antes de 1998, ou seja, quando os vessels foram construídos e habilitados para navegação com base nos critérios técnicos estabelecidos pela Lei 50/71.A diretiva 2013/53 / UE estabelece que os barcos recém-construídos, com até 24 metros de comprimento e que são utilizados para fins recreativos e desportivos, devem ostentar a marcação CE para efeitos de livre comércio no Espaço Económico Europeu.
o processo de marcação CE para barcos recreativos garante aos proprietários e estaleiros que seus iates atendem aos mais altos padrões de segurança e,como resultado, contribui para fortalecer seu valor comercial e qualitativo ao longo de sua vida útil.
importando um barco Não CE para a Europa: como os impostos de importaçãocalculado?
partindo do princípio segundo o qual o IVA é aplicável a todas as importações madeby qualquer pessoa, IVA devido para todas as mercadorias introduzidas no territoryof um Estado e originários de países não europeus territórios é beconsidered tendo em vista o mesmo princípio.
neste caso específico, a importação de uma embarcação recreativa com bandeira anon-EU deve ser considerada sujeita ao IVA italiano, a ser paga diretamente aos costumes de entrada em virtude do documento personalizado.
é comum que a mera Admissão Temporária não seja considerada importação, com consequente isenção total de importações e impostos, e o mesmo se aplica à importação de bens que não são tributáveis para fins de IVA, como embarcações de aluguel ou comercialyachts.
nestas condições, em termos de cálculo, serão aplicados impostos sobre o valor das mercadorias importadas, acrescidos do montante dos direitos aduaneiros devidos e dos custos de entrega, até ao local de destino dentro da UEO.
o imposto sobre o IVA é verificado por meio de uma fatura aduaneira emitida pelos escritórios de alfândega.
o conteúdo deste artigo destina-se a fornecer um guia geral ao assunto. Aconselhamento especializado deve ser suficientesobre suas circunstâncias específicas.