Dicas para Sobreviver e Prosperar em Downhill Longboard
ao olhar De fora, downhill longboarders parecer louco. A pessoa comum pensa que todos eles têm um desejo de morte, mas a verdade é mais inócua. Os pilotos de Downhill são caçadores de emoção, é verdade, mas procuram essas emoções com uma excelente compreensão dos Requisitos de ir rápido a bordo. Aqui, forneceremos dicas de longboarding em declive que você precisa saber para tornar seu empreendimento divertido, emocionante e sem lesões. Aproveite o seu tempo e aproveite sempre o passeio!
parte um: Selecione o equipamento certo
o primeiro passo para aprender a bombardear colinas é adquirir um longboard que possa lidar com as demandas que você está prestes a colocar nele. Os pilotos de Downhill usam longboards projetados especificamente para permanecer estáveis em altas velocidades. Existem muitos outros tipos de longboards, incluindo cruisers e freeride boards, mas nem todos eles podem lidar com os rigores da descida. Vejamos cada componente que você precisa e veja como eles podem afetar sua pilotagem.
obtenha o deck certo
os decks Longboard vêm em todas as formas e tamanhos, mas apenas alguns são realmente capazes de lidar com downhill. Procure uma placa com uma base de roda longa – 25 polegadas ou mais, mas não mais de 32 polegadas. Distâncias entre eixos mais curtas tendem a produzir voltas contorcidas que são instáveis em velocidades mais altas. Também procure uma placa rígida, o que torna mais fácil rastrear em uma curva com estabilidade.
seja exigente quando se trata de côncavo e direcionalidade. A menos que você precise que seu deck funcione como uma configuração freeride, evite os estilos drop-through e drop-deck. Uma placa direcional de montagem superior diminuirá sua necessidade de ajustes no equipamento e no estilo de pilotagem, e um côncavo suave, mas perceptível, ajudará a manter os pés travados no lugar enquanto você desliza para verificar sua velocidade. Procure também poços ou recortes de rodas, que são seções que os fabricantes retêm do convés acima das rodas para evitar esfregar durante as voltas – chamadas de mordida de roda.
invista em caminhões, rodas e rolamentos de qualidade
muito foi escrito sobre este assunto, mas não há verdadeiramente melhor conjunto de rolamentos para downhill. O importante é investir em um conjunto de rolamentos de alta qualidade projetados para andar em alta velocidade. Os rolamentos cerâmicos podem ser silenciosos e lisos, mas podem não ter a durabilidade necessária para downhill. Os rolamentos de aço são mais duráveis em geral. E não fique obcecado com as classificações da ABEC. Esses números não são oficiais, então os fabricantes podem colocar qualquer número que desejarem em seus rolamentos.
o mesmo vale para caminhões e rodas. Definitivamente, existem caminhões que você deve evitar em downhill. Caminhões de skate são excelentes para o que fazem, mas não são estáveis o suficiente para descer. As rodas de skate pequenas e duras também não são adequadas para andar em alta velocidade. Atenha-se ao equipamento (como caminhões de kingpin reverso e rodas altas e de lábios afiados) que é projetado para lidar com as tremendas velocidades que os pilotos de downhill alcançam. Confira nosso artigo sobre caminhões downhill, rodas e rolamentos para saber mais sobre esses componentes críticos.
Parte 2: manter-se seguro
ter a configuração correta do longboard é fundamental, mas todos devemos aceitar que montar um longboard implicará em queda. Há um ditado no skate: se você não está caindo, você não está aprendendo. O mesmo se aplica ao longboarding downhill. Aceitar a inevitabilidade das quedas não significa renunciar a se machucar, no entanto. O equipamento a seguir irá ajudá-lo a voltar e voltar ao tabuleiro novamente.
use um capacete
lesões na cabeça podem ser devastadoras em praticamente qualquer velocidade. Por mais duro que seu crânio seja, não é mais difícil do que o concreto. Quanto mais rápido você estiver indo quando bater na calçada, mais difícil será evitar bater na cabeça e mais danos você poderá causar. Portanto, não é apenas sábio proteger seu caso cerebral, é imperativo. Você nunca verá um longboarder downhill experiente andando sem uma tampa de derrapagem.
importante, escolha seu capacete com sabedoria. Estudos recentes mostram que os capacetes que utilizam sistemas de proteção contra impactos multidirecionais (MIPS) fornecem a melhor proteção. Evite Capacetes de “skate”, que são projetados para impactos repetidos e de baixa velocidade, mas fornecem pouca proteção em velocidades mais altas. Capacetes de uso único usam espuma EPS esmagável para retardar o crânio durante um impacto, mas uma vez que a espuma deforma, o capacete deve ser substituído. Pode ficar caro, mas quanto vale a sua vida para você? Procure CPSC (EUA .) e certificações EN 1078 (Europa).
se você ainda não tem certeza se precisa de um capacete, confira o vídeo abaixo. Tenha em mente que as velocidades ao descer são ainda maiores, então o impacto pode ser ainda maior. Esse cara foi inteligente e sortudo por usar um capacete que salvou sua cabeça e talvez sua vida:
use luvas deslizantes
ao contrário dos capacetes, um bom par de luvas deslizantes não protege APENAS você em caso de acidente. Para ter certeza, as luvas de couro manterão a carne nas palmas das mãos se você se encontrar deslizando pela calçada, mas as luvas downhill têm usos além da proteção. Devidamente equipado, Luvas downhill também pode ajudá-lo a se revezar mais rápido e pode impedi-lo de bater em primeiro lugar.
a maneira como as luvas downhill fazem isso é com o uso de discos de uretano colocados estrategicamente na palma da mão e/ou nos dedos. Os pilotos de Downhill podem não usar suas luvas na medida em que os freeriders fazem, mas eles definitivamente são úteis. As luvas deslizantes permitem que os pilotos usem o slide Coleman para parar em caso de emergência e se inclinem ainda mais em uma curva de gancho de cabelo do que seria possível. Confira este vídeo do YouTube para um tutorial rápido de luvas deslizantes:
use sapatos de skate
sandálias e chinelos podem ser bons para cruzar o calçadão ou a parede do mar na praia, mas apenas um tolo usaria essas coisas ao descer. Não há realmente nenhum sapato projetado especificamente para downhill, mas a maioria dos sapatos de skate funcionará muito bem. Estes sapatos têm solas projetadas para grudar na griptape enquanto ainda permitem a liberdade de movimento. Eles também são normalmente duráveis, sendo fortificados em todos os lugares que os patinadores e longboarders normalmente se desgastam.
Parte 3: Aprenda as técnicas
então você tem a placa certa e o equipamento de segurança certo, e agora você está pronto para bater o blacktop. Antes de seguir para a colina mais íngreme e gnarliest, passe algum tempo aprimorando suas habilidades. Comece pequeno e construa as seguintes habilidades lenta e constantemente. Com um pouco de dedicação, não demorará muito para que você esteja pronto para as maiores colinas da sua área.Eu sei que eu sei, você quer bombardear as colinas e você quer fazer isso agora. Mas antes de fazer isso, você deve dominar o básico. Se você está apenas começando com longboarding, reserve algum tempo para praticar pilotar o longboard. E uma vez que você se sinta confiante, vá para as colinas.
e a razão pela qual você deve prestar atenção e tomar o seu tempo com o básico é simples. Velocidades mais altas significam maior risco. E você quer aproveitar o processo de aprendizagem do longboarding downhill. Para fazer isso, você precisa estar confiante andando em terreno plano antes de assumir todas as colinas do mundo.
Aprenda a virar
quem quiser atacar uma colina séria deve primeiro adquirir a capacidade de controlar sua direção em um longboard. Ninguém nasce com a capacidade de equilibrar e dirigir uma prancha. Estas são habilidades que devem ser construídas – um tijolo de cada vez-sobre uma base sólida de experiência. Comece devagar e gradualmente aprenda a ir mais rápido em sua prancha.
lembre-se também de que qualquer mudança de equipamento pode alterar drasticamente a forma como sua placa responde às suas entradas. O mesmo ângulo magro pode produzir voltas mais nítidas ou mais soltas em caminhões diferentes. Mesmo um ligeiro ajuste de porca kingpin pode ter um efeito tremendo na resposta de giro. Mudanças nas rodas também podem afetar o desempenho. Aproveite o tempo para quebrar em novos equipamentos antes de levá-lo para baixo.
Aprenda a pedalar com seu longboard
você sempre vê todos esses longboarders profissionais deslizando e realizando verificações de velocidade ao tentar matar a velocidade. Mas essa não é a única maneira de desacelerar. Há outro e é chamado de ‘footbreak’. Pode não ser tão legal quanto deslizar, mas não é menos eficaz. É até usado por alguns profissionais em corridas de downhill:
a coisa é que leva tempo para aprender a deslizar. E você vai querer ir lá fora e começar a descer. Aqui é quando o footbraking entra para jogar. Você pode usar o footbrake como sua principal maneira de matar a velocidade, mas também precisa praticá-lo. Footbraking no chão plano é bastante fácil, mas você precisará ajustar seu equilíbrio para aprender a footbrake em velocidades mais altas. Não é nada muito difícil, basta praticar.
existem algumas situações e, em algumas velocidades, o deslizamento é mais eficiente do que o footbraking. Mas antes de construir suas habilidades e atingir essa velocidade, footbraking é uma técnica incrível para usar para um longboarder downhill iniciante. Confira o vídeo abaixo para ver o footbraking em ação ao descer:
Aprenda a dobrar
nossos corpos não são aerodinâmicos. Em velocidades de cruzeiro lentas, esse fato realmente não importa tanto. É somente quando estamos tentando extrair cada bit de velocidade que podemos sair de nossas placas que se torna importante reduzir o arrasto. Para obter uma forma mais simplificada, os pilotos em declive se agacham. Nós chamamos isso de dobra.
para entrar em uma dobra adequada, gire os dois pés de acordo com sua direção de viagem. Seu pé dianteiro pode permanecer plano na placa, logo atrás ou diretamente acima do caminhão dianteiro. Você precisará se levantar nas bolas do pé de trás, no entanto, para permanecer ágil. Se você deseja desacelerar, tudo que você precisa fazer é se levantar da sua dobra.
Aprenda a pré-drift
deslizar é tudo divertido e jogos para longboarders freeride, mas em declive tem um propósito muito específico. Se todas as colinas fossem retas, deslizar não seria necessário. Mas quando você está se aproximando de uma curva em Mach 2, você inevitavelmente precisará esfregar um pouco dessa velocidade. Chamamos isso de pré-deriva, e é a habilidade mais crítica absoluta que um piloto de downhill precisa para se manter seguro.
sempre pré-deriva na mesma direção que a curva que se aproxima. Para pilotos de pés regulares, isso significa deslizar para o lado direito para curvas à direita e para o lado esquerdo para os canhotos. Caso contrário, você pode se desequilibrar e incorrer nas temidas oscilações de velocidade. Mais uma vez, Aprenda esses slides em velocidades mais lentas em colinas modestas antes de chamá-los em estradas mais avançadas.
Comece na velocidade lenta
vamos falar de velocidade. Antes de descer a colina mais íngreme e mais longa que existe, aprenda a descer uma colina menor a uma velocidade menor. Claro, é divertido ir em altas velocidades, mas tudo vem gradualmente. Você começa lento e baixo e depois sobe em velocidade e colinas à medida que desenvolve suas habilidades. E confie em mim, você pode aprender e praticar todas as técnicas acima em menor velocidade também. E é assim que você deve fazê-lo.
atingir o ápice
para manter a velocidade máxima através de uma curva e sair com a maior velocidade possível, é necessário atingir o local apropriado no turno. Você precisará balançar um pouco no meio da curva, mas não tão largo que você se mova para a pista que se aproxima. Fazemos isso da mesma forma que um motociclista faz em uma pista de corrida.
primeiro, Encontre a linha mais reta possível através da curva. Faça uma trilha interna ao entrar na curva e, em seguida, permita que sua prancha se desloque em direção ao exterior enquanto viaja pela curva. Tente sair em uma linha tão reta quanto possível, o que exigirá endireitar sua linha antes que a curva se endireite.
Parte 4: Sobrevivência
cair é um mal necessário em qualquer forma de patinação, mas é sempre um que é melhor evitado. As seguintes sugestões foram confirmadas por experiência dolorosa. Lembre-se de cada um enquanto aprende a forma de arte de downhill e vive para ver a próxima estrada.
Encontre a colina perfeita
a ideia de perfeição de uma pessoa pode ser a armadilha da morte da próxima pessoa. A altura da colina é importante, mas a inclinação do grau é crítica. Comece em colinas suaves e trabalhe em suas habilidades gradualmente. Não sinta que há algo a provar ou ganhar assumindo uma colina que está além do seu conjunto de habilidades atual. Essa estrada de montanha ainda estará lá quando suas habilidades melhorarem.
Scout the hill
quando você encontrar uma colina que pareça adequada, faça uma viagem até o fundo de um carro antes de levá-la com sua prancha. Procure imperfeições na superfície que possam causar problemas no seu caminho para baixo. Tome nota mental dos locais de cada curva. Visualize-se entrando e saindo das curvas, para que você já saiba o que esperar quando estiver andando.
respeite suas limitações
andar é tudo sobre progredir. É uma jornada constante de autodescoberta e melhoria. O problema para os pilotos de downhill é encontrar nossas limitações sem excedê-las. A maneira de fazer isso é começar em colinas suaves e esfregar mais velocidade do que parece necessário. Construir em velocidades de saída gradualmente, e idem para deriva. Nunca se coloque em uma situação em que você precisa realizar uma manobra que nunca fez antes ou arriscar ferimentos graves. Os pilotos de Downhill só parecem estar andando à beira da morte. A maioria deles está andando bem dentro de seu conjunto de habilidades.
cuidado com o tráfego
as pessoas sofrem ferimentos graves (ou piores) em longboards, mas normalmente são o resultado do impacto com um veículo. O uso do capacete evitará ferimentos graves na cabeça, mas evitar carros é de suma importância. Para se manter seguro em estradas abertas, fique em sua pista como faria se estivesse andando de motocicleta. Assista Zak Maytum conquistar esta estrada de montanha a 70 mph. Ele se aproxima da linha central, mas nunca a cruza. Ele também segue todas as outras sugestões nesta lista, então este é um bom vídeo para estudar antes de tentar andar em declive em geral.
considere um observador
Antes de descer a colina, considere ter um amigo ou um colega piloto para identificá-lo. Spotting significa que você terá alguém sinalizando se a estrada estiver limpa ou se houver tráfego ou outros obstáculos na estrada. Isso realmente ajuda em uma situação em que você não pode ver todo o caminho.
se você vai ter alguém manchando, certifique-se de que o observador está em um lugar onde você pode vê-lo e ele pode ver longe o suficiente na estrada ou ao virar da esquina.
também concorda com os sinais de como o observador lhe dirá se a estrada está limpa ou se você deve parar sua prancha. Eu prefiro usar sinais de mão para isso, pois às vezes você não pode ouvir claramente quando alguém está gritando ou o que eles estão realmente gritando.
conclusão
Longboarding é uma aventura, não importa o nível que você decidir levá-lo para. No entanto, não há nível mais extremo do que downhill. O perigo e a excitação andam de mãos dadas, embora existam muitos passos que você pode tomar para reduzir a chance de lesão. Contanto que você vá devagar, equipe-se adequadamente e selecione seu terreno com sabedoria, realmente não há muito que possa dar errado. A maior emoção vem de cutucar nossas limitações e descobrir que somos mais capazes do que pensávamos. Isso é tão bom quanto em qualquer empreendimento.