Posso usare Fix-a-Flat per una perdita lenta?
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Una gomma a terra non è una situazione divertente per essere in.
Può accadere nel momento più scomodo lasciandoti bloccato sulla strada.
Spesso, la causa di una gomma a terra è il risultato di una perdita lenta a causa di una foratura nella zona del battistrada del pneumatico o di perdite d’aria intorno al cerchio.
Mentre i sigillanti per pneumatici possono in alcuni casi correggere le perdite del cerchio, i prodotti non sono realmente raccomandati per tale perdita.
Se si desidera una guida adeguata sul fissaggio delle perdite, è possibile controllare la nostra guida approfondita: Come riparare un pneumatico da perdite intorno al cerchio?
Qui però, parleremo di come sigillanti pneumatici in grado di offrire una soluzione temporanea rapida e indolore per perdite lente intorno al battistrada, può fermare un pneumatico da perdere aria troppo in fretta, e mettere di nuovo sulla strada con facilità.
Puoi usare Fix-a-Flat per un pneumatico che perde lentamente?
La risposta breve è sì, è possibile utilizzare il sigillante fix-a-flat per fissare piccole forature, ma potrebbe non essere il prodotto più affidabile.
Fix-a-Flat non contiene particelle che ostruiscano fisicamente il foro. Invece, contiene aria nel sigillante che quando viene rilasciato dalla lattina spinge il sigillante nel pneumatico, trova la fonte della perdita e forma una schiuma di lattice per sigillare la perdita.
Naturalmente, un prodotto in quanto tale che non contiene particelle per sigillare fisicamente la perdita, si può immaginare che funzionerà solo per perdite molto minori e in alcuni casi anche a titolo definitivo non riescono a riparare la perdita che è evidente da molti consumatori insoddisfatti che lamentano lo stesso problema.
Anche se i produttori sostengono Fix-a-Flat guarnizioni forature fino a un quarto di pollice (1/4″), diversi consumatori insoddisfatti non sono d’accordo con questa affermazione.
Il consenso intorno a Fix-a-Flat è molto misto.
Alcuni consumatori si lamentano che Fix-a-Flat è solo il male in una lattina in quanto non funziona nel fissare un piatto di sorta e invece danneggia il loro pneumatico.
Altri lo lodano per essere una soluzione rapida ed efficace per farli tornare sulla strada.
La linea di fondo è che Fix-a-Flat non è davvero il migliore quando si tratta di un prodotto sigillante per pneumatici e ci sono altre opzioni disponibili che offrono un’affidabilità molto migliore.
Guarda questo breve video da Scotty Kilmer affrontare il problema:
Quanto dura Fix-a-Flat per pneumatici che perdono lentamente?
Fix-a-flat, insieme ad altri sigillanti pneumatici del genere, è destinato ad essere utilizzato temporaneamente, preferibilmente solo per le emergenze che consente una soluzione rapida e affidabile per tornare a un negozio di auto o la vostra casa.
Diversi produttori rivendicano una durata di vita diversa per i loro sigillanti.
I produttori di Fix-a-flat rate per circa 100 miglia o 3 giorni dopo che è stato utilizzato (a seconda di quale viene prima).
È possibile ottenere più o meno vita dal sigillante che è evidente da molti rapporti dei consumatori.
Diversi consumatori riferiscono che la loro lattina di Fix-a-Flat non è stata in grado di trattenere la perdita in primo luogo, mentre la stessa lattina è durata per settimane per gli altri.
Fix-a-flat non è certamente il più brillante contro i suoi concorrenti quando si tratta di affidabilità.
Tuttavia, la chiave da asporto è che si dovrebbe sempre utilizzare il sigillante come una soluzione temporanea solo e non cercare di ottenere più vita dal sigillante di uso raccomandato dal produttore.
È Fix-a-Flat male per il vostro pneumatico?
Una domanda importante che i conducenti hanno in mente è se un sigillante per pneumatici come Fix-a-Flat è un male per i loro pneumatici? Causerà danni e potenzialmente rovinerà i loro pneumatici?
Bene, la risposta a questa domanda è che dipende.
1. Sensore di TPMS
Molti pneumatici moderni includono un sensore TPMS (Tire Pressure Monitoring System) che fornisce informazioni in tempo reale al conducente sulla pressione all’interno del pneumatico.
Sigillanti pneumatici sono noti per danneggiare il sensore TPMS.
Tuttavia, i produttori sostengono e molti consumatori riferiscono il fatto che Fix-a-Flat è completamente TPMS-sensore sicuro.
2. Problema di squilibrio dei pneumatici
Il contenuto all’interno di Fix-a-Flat è solo una formula di schiuma liquida con aria.
A temperature estreme, il materiale all’interno di Fix-a-Flat si congela e solidifica all’interno del pneumatico.
Tale risultato è pericoloso per una guida sicura in quanto causa squilibrio degli pneumatici, scarsa maneggevolezza e sterzo sulla strada.
3. Corrosione
La corrosione è qualcosa che i conducenti sono sempre paranoici quando si tratta di utilizzare Fix-a-Flat o anche qualsiasi sigillante per pneumatici per quella materia.
Ma questi prodotti causano effettivamente corrosione?
Bene, la risposta è no, solo se li usi come soluzione a tempo limitato. Dopo tutto, sigillanti pneumatici in realtà non sono una correzione permanente e l’onere è su di voi il conducente, per pulire la roba e riparare il pneumatico il più presto possibile, altrimenti l’esposizione prolungata alle sostanze chimiche può benissimo portare alla corrosione costruire sul cerchio.
Se utilizzato solo per l’utilizzo consigliato di 100 miglia o 3 giorni (a seconda di quale) viene prima, fix-a-flat non corrode alluminio o danneggiare qualsiasi rivestimento protettivo che cerchi moderni sono dotati.
I consumatori si lamentano che Fix-a-Flat ha lasciato un enorme pasticcio nel cerchio, ma questo è semplicemente perché hanno cercato di utilizzare il prodotto come una soluzione permanente, che non è certamente consigliabile.
TL;DR
Fix-a-Flat è sicuro per i sensori TPMS, non corrode o causa danni alle ruote ma si congela a temperature estremamente fredde con conseguente squilibrio dei pneumatici.
Come funziona un sigillante per pneumatici?
I sigillanti per pneumatici disponibili sul mercato possono essere suddivisi in due categorie:
- A base di lattice (liquidi gel-simili più spessi e viscosi)
- a base d’acqua (viscosità più sottile, liquidi a flusso libero).
L’idea è la stessa in entrambe queste categorie. Generalmente (con alcune eccezioni, ad esempio, Fix-a-Flat) contengono una qualche forma di fibre aramidiche ad alta resistenza comunemente note come Kevlar nel liquido che trovano il foro o la puntura all’interno del pneumatico e lo collegano dall’interno.
Il liquido funge da vettore per il trasporto delle fibre al sito della perdita e le fibre quindi intasano il foro formando essenzialmente una guarnizione.
Quando utilizzare un sigillante per pneumatici?
I sigillanti per pneumatici sono destinati ad essere utilizzati solo nel peggiore dei casi.
Ci sono opzioni molto migliori per fissare una gomma a terra, ma tutte si riducono alla disponibilità, alla quantità di tempo che hai a disposizione e alla facilità di accesso sulla strada.
Puoi montare una ruota di scorta per rimetterti in viaggio, ma è probabile che se sei a corto di tempo o non hai esperienza nel cambiare una gomma, può rivelarsi un incubo per te.
Per motivi simili, avere un kit di tappi per pneumatici nel bagagliaio della tua auto non ti farà bene, così come ci vuole un po ‘di esperienza e familiarità e un bel po’ di tempo per installare una spina.
Un’altra opzione potrebbe utilizzare un compressore d’aria da 12 volt per gonfiare facilmente il pneumatico che fornisce una pressione sufficiente per tornare a casa o in un negozio di auto se la perdita è abbastanza lenta.
Ma se nessuna delle opzioni è pratica in uno scenario di pneumatici a terra, portare una lattina di sigillante nel bagagliaio della tua auto può rivelarsi un salvagente.
Un sigillante è una soluzione rapida e semplice che non richiede il sollevamento dell’auto o lo smontaggio del pneumatico dalla ruota. Poca o nessuna esperienza è necessaria per l’utilizzo di un sigillante per pneumatici.
Questo da solo rende utile averlo nel bagagliaio della tua auto.
Una cosa importante da notare quando si tratta di utilizzare un sigillante pneumatico è che le riparazioni future possono essere un vero dolore per voi come la maggior parte auto-negozi non sono disposti a riparare un pneumatico che è stato trattato con un sigillante pneumatico come ci vuole ulteriore sforzo e tempo per pulire il pneumatico.
Si può finire molto bene solo sostituendo il pneumatico invece di ripararlo.
Quindi, basta tenere a mente quando si utilizza un sigillante per pneumatici che potrebbe essere necessario pulire il pneumatico da soli prima o trovare un negozio di auto locale disposto a pulire prima per voi.
Miglior sigillante per pneumatici per perdite lente
Mentre fix-a-flat è in grado di riparare perdite lente ed è relativamente il più economico, non è di gran lunga il miglior prodotto sigillante per pneumatici. Ci sono diversi prodotti disponibili che sovraperformare Fix-a-flat e vi darà più bang per il dollaro.
Gomma melma – On-road scopi
Questo prodotto viscoso melma di colore verde sigilla in modo affidabile fino a 1/4 ” (6mm) foro. Si tratta di TPMS sensore di sicurezza, non provoca alcun danno per la costruzione in lega di il vostro ruota. Il vantaggio che ha su Fix-a-Flat è che ha una grande durata e non congela a temperature estreme e offre un’affidabilità molto migliore attraverso le sue lattine.
Tuttavia, è un po ‘ più costoso, più difficile da applicare nel pneumatico e richiede più quantità (16 oz./ 473 ml per regolare full-sized pneumatico e 12 oz./ 354 ml per moto).
I vantaggi e l’affidabilità complessiva del prodotto superano di gran lunga i suoi svantaggi e, a causa di questi fatti, è il nostro go-to raccomandazione per scopi su strada.
Sigillante per pneumatici FlatOut-Fuoristrada
Per scopi off-road, è uno dei migliori prodotti disponibili sul mercato.
Mentre altri prodotti pretendono di riparare fino a 1/4″ (un quarto di pollice) puntura, FlatOut pneumatico sigillante in realtà sostiene di riparare fino a 1/2″ (mezzo pollice o 12mm) foro!
Che è il doppio delle dimensioni di una puntura! I consumatori soddisfatti verificano che possa effettivamente riparare un buco di quelle dimensioni, il che non è un’impresa ordinaria.
Stans No Tubes Race Sealant – Menzioni d’onore
Molto più sul lato costoso, ma è un sigillante capace che i produttori sostengono di durare più di 6 mesi ed è perfettamente in grado di riparare fori fino a un quarto di pollice (1/4″ o 6 mm foratura).
Conclusione
I sigillanti per pneumatici sono una soluzione economica e relativamente facile quando si tratta di una perdita lenta con conseguente pneumatico a terra. Tuttavia, non possiamo ripetere abbastanza che siano destinati ad un uso temporaneo o ad emergenze solo quando il tempo è essenziale e non sono disponibili altre opzioni praticabili. In uno scenario del genere, una lattina di sigillante per pneumatici può dimostrare il suo valore immediatamente e indolore rimettendoti sulla strada senza dover sollevare il veicolo e rimuovere il pneumatico.