wskazówki, jak przetrwać i rozwijać się w Downhill Longboarding
z zewnątrz patrząc w, downhill longboarders wydają się szalone. Przeciętny człowiek myśli, że wszyscy mają życzenie śmierci, ale prawda jest bardziej niewinna. Downhill riders są poszukiwaczami emocji, prawda, ale szukają tych emocji z doskonałym zrozumieniem wymagań szybkiego poruszania się na desce. Tutaj przedstawimy Ci wskazówki dotyczące downhill longboarding, które musisz wiedzieć, aby twoje przedsięwzięcie w Hill bombing było zabawne, ekscytujące i wolne od obrażeń. Nie spiesz się i zawsze ciesz się jazdą!
część pierwsza: wybierz odpowiedni sprzęt
pierwszym krokiem w nauce bombardowania wzgórz jest zdobycie longboardu, który poradzi sobie z wymaganiami, które zamierzasz na nim postawić. Rowerzyści Downhill używają longboardów, które są specjalnie zaprojektowane, aby zachować stabilność przy dużych prędkościach. Istnieje wiele innych typów longboardów, w tym Cruisery i deski freeride, ale nie wszystkie z nich poradzą sobie z rygorami jazdy zjazdowej. Przyjrzyjmy się każdemu komponentowi, którego potrzebujesz i zobaczmy, jak może on wpłynąć na Twoją jazdę.
Zdobądź odpowiedni deck
decki Longboardowe są w różnych kształtach i rozmiarach, ale tylko nieliczne są w stanie poradzić sobie z zjazdem. Poszukaj płyty z długim rozstawem osi-25 cali lub dłużej, ale nie więcej niż 32 cale. Krótsze rozstawy osi zwykle wytwarzają drgające skręty, które są niestabilne przy wyższych prędkościach. Szukaj również sztywnej deski, która ułatwia śledzenie zakrętu ze stabilnością.
bądź wybredny, jeśli chodzi o wklęsłość i kierunkowość. Jeśli nie potrzebujesz podwajania talii jako zestawu freeride, unikaj stylów drop-through I drop-deck. Kierunkowa Płyta montowana na górze zmniejszy potrzebę regulacji sprzętu i stylu jazdy, a łagodny, ale zauważalny wklęsły pomoże utrzymać stopy w miejscu podczas ślizgania się, aby sprawdzić prędkość. Poszukaj również studni kół lub wycięć, które są sekcjami, które producenci szlifują z pokładu nad kołami, aby zapobiec ocieraniu podczas zakrętów-zwanego zgryzem koła.
Zainwestuj w wysokiej jakości Ciężarówki, koła i łożyska
wiele napisano na ten temat, ale nie ma naprawdę najlepszego zestawu łożysk do zjazdów. Ważne jest, aby zainwestować w wysokiej jakości Zestaw łożysk, które są przeznaczone do jazdy z dużą prędkością. Łożyska ceramiczne mogą być ciche i gładkie, ale mogą nie mieć trwałości wymaganej do zjazdu. Łożyska stalowe są ogólnie trwalsze. I nie popadaj w obsesję na punkcie ocen ABEC. Numery te nie są oficjalne, więc producenci mogą umieścić dowolną liczbę na swoich łożyskach.
to samo dotyczy ciężarówek i kół. Są zdecydowanie Ciężarówki, których należy unikać w zjazdach. Deskorolkowe ciężarówki są doskonałe do tego, co robią, ale nie są wystarczająco stabilne do zjazdów. Małe i twarde koła do jazdy na deskorolce również nie nadają się do szybkiej jazdy. Trzymaj się sprzętu (takiego jak ciężarówki z tylnym sworzniem i wysokie, ostre koła), który jest zaprojektowany tak, aby radzić sobie z ogromnymi prędkościami, które osiągają rowerzyści zjazdowi. Zapoznaj się z naszym artykułem na temat wózków zjazdowych, kół i łożysk, aby dowiedzieć się więcej na temat tych krytycznych komponentów.
część 2: bezpieczeństwo
odpowiednia konfiguracja longboardu ma kluczowe znaczenie, ale wszyscy musimy zaakceptować, że jazda longboardem pociąga za sobą upadek. W deskorolce jest takie powiedzenie: Jeśli nie spadasz, nie uczysz się. To samo dotyczy downhill longboarding. Zaakceptowanie nieuchronności upadków nie oznacza jednak rezygnacji z bycia zranionym. Poniższy sprzęt pomoże Ci wrócić na planszę.
załóż kask
obrażenia głowy mogą być druzgocące przy niemal każdej prędkości. Jak twarda może być twoja czaszka, nie jest twardsza niż beton. Im szybciej jedziesz po uderzeniu w chodnik, tym trudniej będzie uniknąć uderzenia w głowę i tym więcej szkód możesz zrobić. Więc nie tylko mądrze jest chronić swój mózg, ale jest to konieczne. Nigdy nie zobaczysz doświadczonego downhillowego longboardera jadącego bez poślizgu.
co ważne, wybierz swój kask mądrze. Najnowsze badania pokazują, że kaski wykorzystujące wielokierunkowe systemy ochrony przed uderzeniami (MIPS) zapewniają najlepszą ochronę. Unikaj kasków” skateboarding”, które są zaprojektowane do wielokrotnych uderzeń przy niskich prędkościach, ale zapewniają niewielką ochronę przy wyższych prędkościach. Kaski jednorazowego użytku używają zgniatanej pianki EPS, aby spowolnić czaszkę podczas uderzenia, ale po odkształceniu pianki kask musi zostać wymieniony. To może być kosztowne, ale ile jest warte twoje życie? # Patrz CPSC (USA) i EN 1078 (Europa) certyfikaty.
jeśli nadal nie jesteś pewien, czy potrzebujesz kasku, sprawdź film poniżej. Należy pamiętać, że prędkości podczas zjazdu są jeszcze wyższe, więc wpływ może być jeszcze większy. Ten facet był mądry i miał szczęście, że miał na sobie kask, który uratował mu głowę, a może i życie:
nosić rękawice slide
w przeciwieństwie do kasków, dobra para rękawic slide nie tylko chroni cię w razie wypadku. Aby mieć pewność, skórzane rękawice utrzymają ciało na dłoniach, jeśli znajdziesz się przesuwając po chodniku, ale rękawice zjazdowe mają zastosowanie oprócz ochrony. Odpowiednio wyposażone rękawice zjazdowe mogą również pomóc ci szybciej na zmianę i uchronić Cię przed upaść.
sposób, w jaki robią to rękawice zjazdowe, polega na użyciu krążków uretanowych umieszczonych strategicznie na dłoni i/lub palcach. Zawodnicy zjazdowi mogą nie używać rękawic w takim stopniu, w jakim robią to freeriderzy, ale na pewno się przydają. Rękawice Slide umożliwiają rowerzystom korzystanie z suwaka Coleman, aby zatrzymać się w sytuacji awaryjnej i pochylić się dalej w zakręcie spinki do włosów, niż w przeciwnym razie byłoby to możliwe. Obejrzyj ten film na YouTube, aby zapoznać się z samouczkiem quick slide glove:
załóż buty do skateparków
Sandały i klapki mogą być dobre do rejsowania po promenadzie lub ścianie morza przy plaży, ale tylko głupiec nosiłby takie rzeczy podczas jazdy w dół. Tak naprawdę nie ma żadnych butów specjalnie zaprojektowanych do zjazdów, ale większość butów do deskorolki będzie działać dobrze. Te buty mają podeszwy zaprojektowane tak, aby trzymać się griptape, jednocześnie umożliwiając swobodę ruchów. Są również zwykle trwałe, są wzmocnione we wszystkich miejscach, które zwykle zużywają rolkarze i longboardziści.
Część 3: Naucz się technik
więc masz odpowiednią deskę i odpowiedni sprzęt bezpieczeństwa, a teraz jesteś gotowy, aby uderzyć w blacktop. Zanim udasz się na najbardziej strome, najskrytsze Wzgórze w okolicy, poświęć trochę czasu na doskonalenie swoich umiejętności. Zacznij od małych, i budować następujące umiejętności powoli i równomiernie. Z odrobiną poświęcenia, to nie potrwa długo, zanim będziesz gotowy na największe wzgórza w swojej okolicy.
wiem, Wiem, wiem, chcesz zbombardować wzgórza i chcesz to zrobić teraz. Ale zanim to zrobisz, musisz opanować podstawy. Jeśli dopiero zaczynasz z longboardingiem, poświęć trochę czasu na ćwiczenie jazdy na longboardzie. A kiedy poczujesz się pewnie, idź na wzgórza.
a powód, dla którego powinieneś zwracać uwagę i nie spieszyć się z podstawami jest prosty. Wyższe prędkości oznaczają większe ryzyko. I chcesz cieszyć się procesem uczenia się downhill longboarding. Aby to zrobić, musisz mieć pewność jazdy po płaskim podłożu przed podjęciem wszystkich wzgórz świata.
Naucz się skręcać
każdy, kto chce zaatakować poważne wzgórze, powinien najpierw zdobyć umiejętność kontrolowania swojego kierunku na longboardzie. Nikt nie rodzi się z umiejętnością balansowania i kierowania deską. Są to umiejętności, które należy budować – po jednej cegle na raz-na solidnym fundamencie doświadczenia. Zacznij powoli i stopniowo ucz się szybciej na swojej planszy.
Pamiętaj również, że każda zmiana sprzętu może radykalnie zmienić sposób, w jaki Twoja tablica reaguje na Twoje dane wejściowe. Ten sam kąt pochylenia może powodować ostrzejsze lub luźniejsze zakręty w różnych ciężarówkach. Nawet niewielka Regulacja nakrętki kingpin może mieć ogromny wpływ na reakcję skrętu. Zmiany kół mogą również wpływać na osiągi. Poświęć trochę czasu na przerwę w nowym sprzęcie, zanim zjedziesz w dół.
Naucz się hamować na longboardzie
zawsze widzisz wszystkie te pro longboardery przesuwające się i sprawdzające prędkość, gdy próbujesz zabić prędkość. Ale to nie jedyny sposób, żeby zwolnić. Jest jeszcze jeden i nazywa się „footbreak”. Może nie jest tak fajnie wyglądający jak ślizganie, ale nie jest mniej skuteczny. Jest nawet używany przez niektórych profesjonalistów w wyścigach zjazdowych:
chodzi o to, że potrzeba czasu, aby nauczyć się ślizgać. I będziesz chciał tam wyjść i zacząć schodzić w dół. Oto, kiedy footbraking przychodzi grać. Możesz użyć hamulca nożnego jako głównego sposobu zabijania prędkości, ale musisz to też ćwiczyć. Footbraking na płaskim podłożu jest dość łatwe, ale trzeba będzie dostosować równowagę, aby nauczyć się footbrake przy większych prędkościach. To nic trudnego, wystarczy trochę poćwiczyć.
są pewne sytuacje i przy niektórych prędkościach ślizg jest bardziej wydajny niż footbraking. Ale zanim rozwiniesz swoje umiejętności i osiągniesz tę prędkość, footbraking jest niesamowitą techniką dla początkujących longboardzistów. Zobacz poniższy film, aby zobaczyć footbraking w akcji podczas zjazdu:
Naucz się tuckować
nasze ciała nie są aerodynamiczne. Przy wolnych prędkościach przelotowych fakt ten nie ma większego znaczenia. Tylko wtedy, gdy staramy się wyciąć każdy kawałek prędkości, którą możemy wydostać się z naszych desek, ważne staje się zmniejszenie oporu. Aby uzyskać bardziej opływowy kształt, narciarze zjazdowi kucają w dół. Nazywamy to tuck.
aby dostać się do właściwego tuck, obróć obie stopy zgodnie z kierunkiem podróży. Przednia stopa może pozostać płaska na desce, tuż za lub bezpośrednio nad przednią ciężarówką. Trzeba będzie wstać na kulki z tyłu stopy, jednak, aby pozostać zwinny. Jeśli chcesz zwolnić, wszystko, co musisz zrobić, to wstać z tuck.
Naucz się pre-driftować
ślizganie jest zabawą i zabawą dla freeride ’ owych longboardzistów, ale w downhillu ma bardzo specyficzny cel. Gdyby wszystkie wzgórza były proste, przesuwanie nie byłoby konieczne. Ale kiedy zbliżasz się do krzywej w Maach 2, nieuchronnie będziesz musiał szorować część tej prędkości. Nazywamy to pre-driftingiem i jest to absolutnie najważniejsza umiejętność, której potrzebuje downhill, aby zachować bezpieczeństwo.
zawsze Pre-drift w tym samym kierunku, co krzywa zbliżania się. Dla rowerzystów o regularnych stopach oznacza to ślizganie się w prawo na zakręty i heelside dla leworęcznych. W przeciwnym razie możesz zrzucić się z równowagi i ponieść przerażające wahania prędkości. Ponownie, naucz się tych zjeżdżalni przy mniejszych prędkościach na skromnych wzgórzach, zanim zaczniesz ich używać na bardziej zaawansowanych drogach.
zacznij od wolnej prędkości
porozmawiajmy o prędkości. Zanim zejdziesz w dół najbardziej stromego i najdłuższego wzgórza, naucz się schodzić na mniejsze wzgórze z niższą prędkością. Jasne, fajnie jest jechać z płonącymi wysokimi prędkościami, ale wszystko przychodzi stopniowo. Zaczynasz powoli i nisko, a następnie wspinasz się zarówno w prędkości, jak i wzniesieniach, rozwijając swoje umiejętności. I zaufaj mi, możesz nauczyć się i ćwiczyć wszystkie powyższe techniki z niższą prędkością. I tak powinieneś to zrobić.
Hit Apex
aby utrzymać maksymalną prędkość na zakręcie i zjechać z największą możliwą prędkością, konieczne jest trafienie w odpowiednie miejsce na zakręcie. Trzeba będzie wychylać się szeroko tylko trochę w środku zakrętu, ale nie tak szeroki, że można przejść do nadjeżdżającego pasa. Robimy to tak samo, jak motocyklista na torze wyścigowym.
najpierw znajdź najprostszą linię, jaką możesz przejść przez krzywą. Weź wewnętrzny Tor podczas wchodzenia w zakręt, a następnie pozwól swojej desce dryfować w kierunku zewnętrznym podczas podróży po krzywej. Spróbuj wyjść na jak najbardziej prostą linię, co będzie wymagało prostowania linii, zanim krzywa się wyprostuje.
Część 4: przetrwanie
Upadek jest złem koniecznym w każdej formie jazdy na łyżwach, ale zawsze jest tym, którego najlepiej unikać. Poniższe sugestie zostały potwierdzone bolesnymi doświadczeniami. Pamiętaj o każdym z nich, poznając sztukę zjazdu i żyjąc, aby zobaczyć następną drogę.
Znajdź idealne wzgórze
idea doskonałości jednej osoby może być śmiertelną pułapką drugiej osoby. Wysokość wzgórza jest ważna, ale krytyczna jest stromość stopnia. Zacznij od łagodnych wzgórz i stopniowo pracuj nad swoimi umiejętnościami. Nie czuj się, jakby było coś do udowodnienia lub zyskania, biorąc na wzgórzu, które jest poza twoim obecnym zestawem umiejętności. Ta górska droga nadal będzie tam, gdy twoje umiejętności się poprawią.
zbadaj wzgórze
kiedy znajdziesz wzgórze, które wygląda na odpowiednie, wybierz się na wycieczkę samochodem aż do dna, zanim zabierzesz je ze swoją deską. Szukaj niedoskonałości na powierzchni, które mogą powodować problemy w drodze na dół. Zapamiętaj położenie każdej krzywej. Wyobraź sobie wchodzenie i wychodzenie z zakrętów,aby już wiedzieć, czego się spodziewać podczas jazdy.
szanuj swoje ograniczenia
Jazda polega na postępach. Jest to ciągła podróż samopoznania i doskonalenia. Problemem dla narciarzy zjazdowych jest znalezienie naszych ograniczeń bez ich przekraczania. Sposobem na to jest, aby rozpocząć na łagodnych wzgórzach i szorować więcej prędkości, niż wydaje się to konieczne. Buduj stopniowo prędkości wyjściowe, a także dryfuj. Nigdy nie znajduj się w sytuacji, w której musisz wykonać manewr, którego nigdy wcześniej nie wykonałeś lub ryzykować poważnymi obrażeniami. Jeźdźcy zjazdowi wydają się jeździć tylko na krawędzi śmierci. Większość z nich jeździ dobrze w swoim zestawie umiejętności.
uważaj na korki
ludzie doznają poważnych obrażeń (lub gorzej) na longboardach, ale zazwyczaj są one wynikiem uderzenia w pojazd. Stosowanie kasku zapobiegnie najpoważniejszym urazom głowy, ale unikanie samochodów ma ogromne znaczenie. Aby zachować bezpieczeństwo na otwartych drogach, pozostań na swoim pasie, tak jak na motocyklu. Zobacz, jak Zak Maytum pokonuje tę górską drogę z prędkością 70 km / h. Zbliża się do linii środkowej, ale nigdy jej nie przekracza. Podąża również za każdą inną sugestią na tej liście, więc jest to dobry film do przestudiowania przed próbą jazdy zjazdowej w ogóle.
rozważ spottera
zanim zejdziesz ze wzgórza, rozważ posiadanie przyjaciela lub kolegi, który cię zauważy. Wykrywanie oznacza, że będziesz miał kogoś, kto sygnalizuje ci, jeśli droga jest czysta lub jeśli na drodze jest ruch lub inne przeszkody. To naprawdę pomaga w sytuacji, gdy nie widać całej drogi.
jeśli masz zamiar mieć kogoś plamienia, upewnij się, że spotter stoi w miejscu, gdzie można go zobaczyć, a on może zobaczyć wystarczająco daleko w dół drogi lub za rogiem.
uzgodnij również znaki, w jaki sposób spotter powie Ci, czy droga jest czysta, czy powinieneś zatrzymać deskę. Wolę używać do tego sygnałów ręcznych, ponieważ czasami nie można wyraźnie usłyszeć, gdy ktoś krzyczy lub co faktycznie krzyczy.
podsumowanie
Longboarding to przygoda, bez względu na to, na jaki poziom zdecydujesz się ją podjąć. Nie ma jednak bardziej ekstremalnego poziomu niż zjazd. Niebezpieczeństwo i podniecenie idą w parze, choć istnieje wiele kroków, które możesz podjąć, aby zmniejszyć ryzyko kontuzji. Tak długo, jak robisz to powoli, odpowiednio się wyposażasz i mądrze dobierasz teren, naprawdę nie ma tak wiele rzeczy, które mogą pójść źle. Największe podniecenie pochodzi z przesuwania naszych ograniczeń i odkrywania, że jesteśmy bardziej zdolni, niż myśleliśmy. To jest tak dobre, jak w każdym przedsięwzięciu.