tuleje do deskorolki i longboardu
każda deskorolka ma dwie Tuleje – zwykle nazywamy je „poboczem” lub „górą” (najbliższą drodze, gdy stoisz na desce) i „boardside” lub „bottom” (tuleje, które są najbliżej deski lub najdalej od drogi, gdy stoisz na desce).
poświęcenie czasu na ustawienie ciężarówek ma ogromną różnicę w odczuciu deski i zwykle kosztuje niewiele w porównaniu z innymi ulepszeniami.
dzięki naszemu ogromnemu wyborowi tulei, podkładek i kubków obrotowych możemy przekształcić twoją deskę, jeśli ją wniesiesz do sklepu – ale jeśli nie możesz przyjść i nas zobaczyć, ten przewodnik pomoże Ci zdecydować, co jest dla ciebie odpowiednie.
przy wyborze odpowiednich tulei jest bardzo niewiele twardych i szybkich zasad, ale poniższe powinny wystarczyć,aby zacząć.
durometr tulei Ciężarówki
…lub twardości. Twardsze tuleje sprawiają, że ciężarówki są trudniejsze do obracania i pochylania, a miękkie tuleje ułatwiają obracanie i pochylanie Ciężarówki.
rozmiar i kształt tulei
…może mieć równie duży wpływ na to, jak łatwo skręca ciężarówka, jak twardościomierz. Na przykład umieszczenie dużej tulei kingcone, chubby lub eliminatora 90A może mieć podobny efekt jak umieszczenie tulei lufy 93A.
pamiętaj, że to nie takie proste – kształt tulei wpływa na sposób, w jaki skręca ciężarówka, a także na to, jak bardzo się kręci, ale ogólna zasada jest taka sama – większe tuleje mogą być alternatywą dla twardszych tulei, jeśli zaakceptujesz inne zmiany, które wprowadzą do Twoich ciężarówek.
„Boardside” vs „Roadside” tuleje
… bo to tuleja z całą twoją wagą.
dlatego sugerujemy, aby Tuleja pobocza była twardsza, większa lub taka sama jak Tuleja pobocza – to znaczy, nigdy nie powinieneś biegać po miękkiej/mniejszej tulei i twardszej/większej tulei pobocza.
zestaw myjni TIR Skate
…może zrobić tyle samo, co różnica, jeśli nie więcej, jak zmiana kształtu tulei lub twardości. Wybór odpowiednich myjek jest kluczem do stworzenia dobrej ciężarówki-nie zaniedbuj ich!
i są też dużo tańsze od tulei. Nasz wybór podkładek longboardowych znajdziesz tutaj.
najlepiej mieć jasny obraz w głowie, jak chcesz, aby Twoje ciężarówki (a zatem deska) czuły się, zanim zaczniesz patrzeć na tuleje i podkładki. Na początku może to być trudne-jeśli masz doświadczenie tylko z jedną parą ciężarówek lub nigdy wcześniej nie bawiłeś się różnymi tulejami, będziesz miał trudności z wiedzą, czego szukać!
najlepszym sposobem na poprawne ustawienie jest jeżdżenie na obecnych ciężarówkach tak często, jak tylko się da, i próba pokazania dokładnie tego, co w nich jest, czego nie lubisz.
to może być tak proste, jak „chcę, aby moje Ciężarówki obracały się bardziej” lub bardziej techniczne, jak „chcę, aby moje Ciężarówki dużo chudły, aby zacząć, a następnie dusić się na końcu zakrętu, aby zatrzymać wheelbite.”
kiedy już myślisz, że masz pomysł, jak chcesz, aby rzeczy czuły się pod stopami, możesz zacząć eperimentować różnymi durami, kształtami i podkładkami, aby uzyskać uczucie, którego szukasz.
trzy pytania, na które musisz odpowiedzieć podczas konfigurowania swoich ciężarówek longboard, to:
czy chcesz mniej lub bardziej skrócić / zareagować / pochylić się od swoich ciężarówek?
to jest prosty kawałek. Spraw, aby Twoje Ciężarówki obracały się bardziej dzięki miękkim tulejom i trzymaj się z dala od większych tulei „kingcone”, „fatcone”, „eliminator” i „chubby”. Stożki obracają się bardziej niż beczki.
spraw, aby Twoje Ciężarówki obracały się mniej dzięki twardszym durosom i większym tulejom na pokładzie.
jak ma się czuć twoja ciężarówka?
czy chcesz ciężarówkę, która skręca tak samo przez całą drogę przez chude, czy chcesz to, co nazywamy „flop-and-stop” – czyli ciężarówkę, która skręca jak szalona na początku, ale przestaje się obracać/Pochylać im mocniej wyrzeźbisz? Możesz również usłyszeć, jak wiele „nurkowania” mają twoje Ciężarówki.
tutaj sprawy stają się nieco bardziej złożone.
dla” liniowego ” skrętu – tak samo przez całą drogę – przejdź do tego samego duro i kształt tulei boardside i roadside, i całkowicie unikaj większych tulei.
ustawienie deski w taki sposób pozwoli na głębsze wyrzeźbienie, bardziej chude, bardziej stabilne uczucie i „płynny” zakręt – jest to preferowane przez wielu szybszych narciarzy zjazdowych i freeride z tych powodów.
aby uzyskać zwrot” divey „(„flop-and-stop”), możesz wypróbować bardziej miękką beczkę lub stożek na poboczu i twardszą/większą tuleję na boardside.
im większa różnica między dwoma tulejami, tym bardziej poczujesz klapę i stop.
ustawienie wózków na „divey” zamiast „linear” pozwala na bardzo „luźną” deskę czuciową, ze zmniejszonym strachem przed ukłuciem. Win win!
ile chcesz zwrotu do centrum?
wiele zwrotów sprawi, że Twoje ciężarówki będą chciały „wyskoczyć” z powrotem do jazdy w linii prostej, podczas gdy bardzo mały powrót do środka spowoduje bardziej „liniowy” skręt i pochylenie.
wiele z nich dotyczy wyboru myjni-sprawdź nasz wybór myjni ciężarówek longboard, aby uzyskać więcej informacji na ten temat.
aby uzyskać więcej odbicia od tulei, wybierz wyższe odbicie, bardziej miękkie duro niż możesz, z beczkami lub większymi tulejami.
wiele powrotów do centrum sprawi, że Twoja tablica będzie bardzo „żywa” i responsywna-świetna do rzeźbienia, może nie tak świetna do jazdy 50 mil na godzinę!
ale jest tu wiele osobistych preferencji, więc wypróbuj różne ustawienia, aby zobaczyć, co masz na sobie.
dla mniejszego odbicia płaskie podkładki robią różnicę. Możesz również wybrać niższą tuleję odbicia, taką jak Riptide WFB lub Sabre formula.
niższe ustawienia odbicia są preferowane przez niektórych (nie wszystkie!) skaterzy downhill i freeride, którzy szukają przewidywalnej deski, która idzie tam, gdzie jest skierowana.
jakiego rozmiaru tulei potrzebuję w moich ciężarówkach?
jak wiele rzeczy w deskorolce, nie ma standardowego rozmiaru dla tulei.
zwykłe deskorolki („TKP” lub „Street”) zwykle używają krótszej tulei, często 14 mm dla dołu i 10 mm dla Góry. Patrzymy na takie marki jak Bones czy Independent.
przyzwoite Ciężarówki longboard na rynku wtórnym, takie jak Sabre, Paris, Bear, Caliber itp.zwykle używają około 14-16 mm na górze i 15-16 mm na dolnej tulei. Więc tutaj jesteś w Sabre bushings, Orangatang, Riptide lub Powell Peralta.
co mylące, jeśli masz zestaw tańszych ciężarówek longboard, takich jak „skośne” Ciężarówki Globe, prawdopodobnie patrzysz na krótszą tuleję o rozmiarze ulicy, ponieważ tańsze Ciężarówki longboard zwykle używają krótszych tulei ulicznych. Sprawdź Niezależne tuleje lub Kości Hardcores.
Podsumowując-najpierw Zmierz swoje stare tuleje! Masz trochę miejsca na poruszanie się, a podkładki zwykle dodają około 1 mm do każdej tulei.
mamy nadzieję, że ten mały przewodnik pomoże Ci wybrać odpowiednie tuleje dla ciebie-skontaktuj się z nami, jeśli potrzebujesz więcej pomocy w podjęciu decyzji, wiemy, o czym mówimy i z pewnością pomożemy Ci przekształcić Twój longboard!
aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z przewodnikiem po tulejach Sabre Trucks i konfiguracji Ciężarówki (otwiera się w nowej karcie)